專利名稱：一種無油潤滑壓縮機高效冷卻填料密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及壓縮機密封填料領(lǐng)域，特別是一種無油潤滑壓縮機高效冷卻填料密封裝置。
背景技術(shù)：
填料是壓縮機工作過程中的主要密封元件，在壓縮機的壓縮工作過程中，可阻止氣缸中的高壓氣體通過活塞桿向下泄露。填料部件性能的優(yōu)劣直接影響壓縮機的最終排氣量和排氣壓力，是壓縮機的一個重要部件之一。為了實現(xiàn)對高壓無油潤滑高純度介質(zhì)的密封，往往需要設(shè)置多組填料盒，傳統(tǒng)的填料部件是在填料筒外壁設(shè)置冷卻水道，當(dāng)填料盒組數(shù)多的時候，活塞桿熱量難揮發(fā)出去，冷卻效果差，另外，現(xiàn)有填料部件缺少泄露氣體的回收裝置，泄露的氣體進入曲軸箱，既浪費又造成污染。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種無油潤滑壓縮機高效冷卻填料密封裝置，既能提高冷卻效果，又能回收泄露氣體。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)的，一種無油潤滑壓縮機高效冷卻填料密封裝置，包括開有軸向填料腔的連接體，填料腔內(nèi)并列設(shè)置若干組填料盒，填料盒內(nèi)裝有與活塞桿密封配合的填料環(huán)，所述連接體的一端與氣缸體連接，另一端通過法蘭和壓蓋固定，其特征在于，若干組填料盒之間開有貫通的冷卻液流道，所述連接體周向?qū)ΨQ兩側(cè)分別設(shè)有與冷卻液流道進口、出口連通的冷卻液進口和冷卻液出口。所述填料環(huán)包括裝于近氣缸體端填料盒內(nèi)的一組減壓環(huán)、裝于連接體中段填料盒內(nèi)的3 8組主密封環(huán)和裝于遠氣缸體端連接體開口處填料盒內(nèi)的一組漏氣密封環(huán)。
冷卻液流道開設(shè)于裝有主密封環(huán)的填料盒之間。所述法蘭與裝有漏氣密封環(huán)的填料盒上開設(shè)連通的抽氣通道，所述抽氣通道與裝有漏氣密封環(huán)的填料盒的內(nèi)側(cè)腔體連通。所述法蘭的中心孔內(nèi)裝有刮油環(huán)，刮油環(huán)的外端通過所述壓蓋固定。通過上述技術(shù)方案可以看出，本實用新型將填料部件設(shè)計成減壓環(huán)、主密封環(huán)、漏氣密封環(huán)和刮油環(huán)的組合，從氣缸側(cè)過來的高壓氣體，首先通過減壓環(huán)減壓，減壓后再通過3 8組主密封環(huán)密封，從而達到更高密封效果的目的，泄露出來的微量氣體通過抽氣通道抽出；同時填料部件軸側(cè)的刮油環(huán)可以阻止附著在活塞桿的潤滑油進入氣缸，保證了壓縮介質(zhì)的潔凈；填料盒上設(shè)置的冷卻液流道，能很好地對填料進行冷卻；本結(jié)構(gòu)設(shè)計很好地解決了高壓無油潤滑高純度介質(zhì)壓縮機的填料密封及高效冷卻問題。可廣泛用于各種高壓、高純度、禁止有油的壓縮介質(zhì)的密封。本實用新型與現(xiàn)有密封填料部件相比，具有以下顯著優(yōu)點:1.密封壓力高，無油潤滑工況下，可密封高達15MPa的壓力差；2.填料無需注油潤滑，不會對壓縮介質(zhì)產(chǎn)生污染；[0013]3.填料冷卻效果良好，使用壽命更長；4.泄露的微量氣體通過抽氣通道引出，不會泄漏到空氣中污染環(huán)境。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為開設(shè)于填料盒之間的冷卻液流道流向示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型所提供的一種無油潤滑壓縮機高效冷卻填料密封裝置，包括開有軸向填料腔5的連接體1，填料腔5內(nèi)并列設(shè)置裝有一組減壓環(huán)4的填料盒6、裝有七組主密封環(huán)2的填料盒7及裝有一組漏氣密封環(huán)14的填料盒15，連接體I的一端與氣缸體3連接，另一端通過法蘭11和壓蓋12固定，填料盒6設(shè)于近氣缸體3端，填料盒7設(shè)于連接體I的中段，填料盒15設(shè)于遠氣缸體3端的連接體I開口處，裝有主密封環(huán)2的填料盒7之間開設(shè)冷卻液流道8，冷卻液的流向如圖2所示，連接體I周向?qū)ΨQ兩側(cè)分別設(shè)有與冷卻液流道8進口、出口連通的冷卻液進口 9和冷卻液出口 16，法蘭11采用M16的螺栓固定連接件1，法蘭11的中心孔內(nèi)裝有刮油環(huán)13，刮油環(huán)13的外端通過壓蓋12采用M6的螺栓固定，法蘭11與裝有漏氣密封環(huán)的填料盒15上開設(shè)連通的抽氣通道10，抽氣通道10與裝有漏氣密封環(huán)14的填料盒15的內(nèi)側(cè)腔體連通；減壓環(huán)4、主密封環(huán)2、漏氣密封環(huán)14和刮油環(huán)13均與活塞桿密封配合。上述實施例作為本實用新型的較佳實施方式，詳細說明了本實用新型的技術(shù)構(gòu)思和實施要點，并非是對本 實用新型的保護范圍進行限制，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的任何簡單修改及等效結(jié)構(gòu)變換或修飾，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種無油潤滑壓縮機高效冷卻填料密封裝置，包括開有軸向填料腔的連接體，填料腔內(nèi)并列設(shè)置若干組填料盒，填料盒內(nèi)裝有與活塞桿密封配合的填料環(huán)，所述連接體的一端與氣缸體連接，另一端通過法蘭和壓蓋固定，其特征在于，若干組填料盒之間開有貫通的冷卻液流道，所述連接體周向?qū)ΨQ兩側(cè)分別設(shè)有與冷卻液流道進口、出口連通的冷卻液進口和冷卻液出口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無油潤滑壓縮機高效冷卻填料密封裝置，其特征在于，所述填料環(huán)包括裝于近氣缸體端填料盒內(nèi)的一組減壓環(huán)、裝于連接體中段填料盒內(nèi)的3 8組主密封環(huán)和裝于遠氣缸體端連接體開口處填料盒內(nèi)的一組漏氣密封環(huán)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種無油潤滑壓縮機高效冷卻填料密封裝置，其特征在于，冷卻液流道開設(shè)于裝有3 8組主密封環(huán)的填料盒之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種無油潤滑壓縮機高效冷卻填料密封裝置，其特征在于，所述法蘭與裝有漏氣密封環(huán)的填料盒上開設(shè)連通的抽氣通道，所述抽氣通道與裝有漏氣密封環(huán)的填料盒的內(nèi)側(cè)腔體連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種無油潤滑壓縮機高效冷卻填料密封裝置，其特征在于，所述法蘭的中心孔 內(nèi)裝有刮油環(huán)，刮油環(huán)的外端通過所述壓蓋固定。
專利摘要本實用新型公開一種無油潤滑壓縮機高效冷卻填料密封裝置，包括開有軸向填料腔的連接體，填料腔內(nèi)并列設(shè)置若干組填料盒，填料盒內(nèi)裝有與活塞桿密封配合的填料環(huán)，所述連接體的一端與氣缸體連接，另一端通過法蘭和壓蓋固定，若干組填料盒之間開有貫通的冷卻液流道，所述連接體周向?qū)ΨQ兩側(cè)分別設(shè)有與冷卻液流道進口、出口連通的冷卻液進口和冷卻液出口；本實用新型具有以下優(yōu)點密封壓力高，無油潤滑工況下，可密封高達15MPa的壓力差；填料無需注油潤滑，不會對壓縮介質(zhì)產(chǎn)生污染；填料冷卻效果良好，使用壽命更長；泄露的微量氣體通過抽氣通道引出，不會泄漏到空氣中污染環(huán)境。
文檔編號F04B39/06GK203098201SQ20132007981
公開日2013年7月31日 申請日期2013年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月21日
發(fā)明者蔡振, 張啟敏, 趙暉, 張其昌 申請人:蚌埠市聯(lián)合壓縮機制造有限公司