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大容量mw級低速永磁直驅型風機的機械剎車系統的制作方法

文檔序號:5503894閱讀:401來源:國知局
專利名稱:大容量mw級低速永磁直驅型風機的機械剎車系統的制作方法
技術領域
本實用新型涉及永磁直驅型風機,具體涉及一種大容量MW級低速永磁直驅型風機的機械剎車系統。
背景技術
目前,國內使用的直驅型風機的剎車制動系統均是采用液壓剎車配合手動插機械剎車銷。由于風機運行停機順漿后風向變化較大,手工插機械銷費時費力且不易把握。對制動盤及機械剎車銷的碰創(chuàng)磨損也較大,存在著很大的缺陷,還不易操作,危險性高,剎車系統維護量也比較大,不利于系統的穩(wěn)定。再者,剎車系統裝在風機的前端,需考慮剎車體的固定問題,結構較復雜。剎車力矩對風機系統結構剛度及穩(wěn)定影響較大,如此一來就要考慮加強風機承載件的強度設計,成本較大。如出現問題很難更換,從設備安全運行及人身安全角度考慮結構都不理想。
發(fā)明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種直驅型風機制動系統適合于長期穩(wěn)定運行的大容量MW級低速永磁直驅型風機的機械剎車系統。為解決上述技術問題,本實用新型所采取的技術方案是:該大容量MW級低速永磁直驅型風機的機械剎車系統,具有設置在風機后端蓋上的銷孔,所述銷孔內設有制動銷子,制動銷子與傳動桿螺紋連接,制動盤上對應制動銷子位置設有剎車孔,所述傳動桿與電機直聯,在風機后端蓋上設有位置傳感器,位置傳感器與電機控制電路連接,在制動銷子與剎車孔對應時位置傳感器發(fā)出動作信號,啟動電機運轉,制動銷子插入剎車孔中。本實用新型采用上述技術方案所設計的大容量MW級低速永磁直驅型風機的機械剎車系統,首先解決了系統的穩(wěn)定性及運行安全問題,剎車力矩對系統的穩(wěn)定性影響較小,不必增加系統結構件的強度設計;由于制動系統裝在風機的后端,制動系統的固定就可以借助于其風機后端承載件的強度結構,不必再考慮固定及強度問題,這樣一來結構更加緊促合理;利用電路上的改進進行電磁剎車減少了結構處理,節(jié)省了原材料;利用傳感器撲捉信號達到電磁剎車與機械剎車同步自動的目的;實現了系統的穩(wěn)定與可靠性的統一,有效地保證了系統安全,又保證了人身的安全。

圖1表示本實用新型改進前的結構示意圖。[0007]圖2表示本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型大容量MW級低速永磁直驅型風機的機械剎車系統的結構作具體說明。[0009]圖1為本實用新型改進前的結構示意圖,具有設置在風機I后端蓋5上的銷孔3,銷孔3內設有制動銷子7,制動銷子7與傳動桿2螺紋連接,制動盤9上對應制動銷子7的位置設有剎車孔8,傳動桿2與手柄10直聯。參見圖2,本實用新型大容量MW級低速永磁直驅型風機的機械剎車系統的結構是在改進前的結構中,去掉手柄10,而傳動桿2與電機4直聯,在風機I的后端蓋5上設有位置傳感器6,位置傳感器6與電機4的控制電路連接,在制動銷子7與剎車孔8對應時位置傳感器6發(fā)出動作信號,啟動電機4運轉,制動銷子7插入剎車孔8中。機械剎車系統的制動盤9設在風機I轉動件的內園靠近后端,使用高強度螺栓固定在轉動件上,制動盤9使用性能優(yōu)越的板材制成。機械剎車系統設在風機I后側,既靠近塔架一側,以減小剎車力矩對風機系統結構的影響,具有較好的穩(wěn)定性。機械剎車系統的結構件固定在風機I承載件后端蓋5上,可借助于風機后端承載件的結構,從而不必考慮制動系統的固定問題。在風機順漿后需要剎車時,首先是電磁剎車起作用,通過電磁剎車發(fā)出的延時信號配合機械剎車上的位置傳感器捕捉制動盤上的剎車孔,達到機械銷與孔信號一致時,機械銷動作達到自動機械剎車的目的。通過結構處理及電器線路的合理配置,本實用新型可實現機械剎車與電磁剎車一致進行,并達到安全穩(wěn)定的目的。本實用新型這樣的系統設計布 局,節(jié)省了材料,增強了系統穩(wěn)定性和安全性,通過電器電路上改進實現自動制動,減少了復雜的制動系統固定問題,具有經濟實用的特點。
權利要求1.一種大容量MW級低速永磁直驅型風機的機械剎車系統,包括設置在風機后端蓋上的銷孔,銷孔內設有制動銷子,制動銷子與傳動桿螺紋連接,制動盤上對應制動銷位置設有剎車孔,其特征是所述傳動桿與電機直聯,在風機后端蓋上設有位置傳感器,位置傳感器與電機控制電路連接,在制動銷子與剎車孔對應時位置傳感器發(fā)出動作信號,啟動電機運轉,制動銷子插入剎車 孔中。
專利摘要本實用新型提出了一種大容量MW級低速永磁直驅型風機的機械剎車系統,其特點是包括設置在風機后端蓋上的銷孔,銷孔內設有制動銷子,制動銷子與傳動桿螺紋連接,制動盤上對應制動銷位置設有剎車孔,所述傳動桿與電機直聯,在風機后端蓋上設有位置傳感器,位置傳感器與電機控制電路連接。本實用新型所設計的剎車系統結構布局,增強了系統穩(wěn)定性和安全性,通過電器電路上改進實現自動制動,減少了復雜的制動系統固定問題,具有經濟實用的優(yōu)點。
文檔編號F04D29/00GK203114687SQ201320094190
公開日2013年8月7日 申請日期2013年3月1日 優(yōu)先權日2013年3月1日
發(fā)明者李辰, 杜建偉, 周廷貴, 王峰, 何柱, 張曉典, 毛振濤, 代剛, 王建福, 郭少博 申請人:河南瑞發(fā)水電設備有限責任公司
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