一種消防車泵炮測(cè)試平臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N消防車泵炮測(cè)試平臺(tái)，包括仿真系統(tǒng)和測(cè)控系統(tǒng)，檢測(cè)時(shí)利用仿真系統(tǒng)模擬消防車工作狀態(tài)，同時(shí)測(cè)控系統(tǒng)的多個(gè)傳感器采集相關(guān)的重要數(shù)據(jù)以判斷對(duì)消防泵和消防炮性能。進(jìn)一步的，通過調(diào)節(jié)變頻器調(diào)整電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或調(diào)節(jié)各個(gè)電磁閥的工作狀態(tài)，可以實(shí)現(xiàn)模擬不同工況或者極端狀態(tài)的情況，從而檢驗(yàn)消防泵和消防炮能否滿足不同工況的工作需求，確保通過檢驗(yàn)的消防泵和消防炮能夠有效的滿足消防車的性能要求。
【專利說明】一種消防車泵炮測(cè)試平臺(tái)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請(qǐng)涉及消防車生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種消防車泵炮測(cè)試平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來國(guó)內(nèi)自然災(zāi)害和突發(fā)事件越來越多，搶險(xiǎn)救災(zāi)的消防裝備得到越來越多的關(guān)注；隨著技術(shù)的發(fā)展，消防車結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，部件也越來越多。其中，消防泵和消防炮是消防車的主要部件，消防泵和消防炮的性能直接影響到消防車的滅火效果。
[0003]在消防車的生產(chǎn)過程中需要將消防泵和消防炮組裝至消防車上，而消防泵和消防炮則難以保證其性能和質(zhì)量不存在問題，如果將性能不達(dá)標(biāo)的消防泵或者消防炮裝配至消防車上，有可能會(huì)影響消防車的消防性能，甚至存在安全隱患；而即使在消防車裝配完成后進(jìn)行消防車整車檢測(cè)過程中能夠發(fā)現(xiàn)問題，也會(huì)存在需要重新拆卸返工的問題，嚴(yán)重影響消防車的生產(chǎn)效率。
[0004]為此必須提供一種檢測(cè)的平臺(tái)從而能夠在消防車裝配前即可對(duì)消防車的消防泵和消防炮進(jìn)行檢測(cè)，保證進(jìn)入安裝流程的消防泵和消防炮都是合格產(chǎn)品。但是由于消防車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)消防泵和消防炮自然也存在一些特殊要求，依靠現(xiàn)有的單獨(dú)對(duì)水泵的檢測(cè)裝置是無法有效檢驗(yàn)消防泵是否能夠滿足消防車的性能需要。
[0005]因此，為解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種能夠有效檢測(cè)消防泵和消防炮是否滿足消防車的性能要求的消防車泵炮測(cè)試平臺(tái)顯得尤為重要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本申請(qǐng)的目的在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種能夠有效檢測(cè)消防泵和消防炮是否滿足消防車的性能要求的消防車泵炮測(cè)試平臺(tái)。
[0007]本申請(qǐng)的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0008]提供了一種消防車泵炮測(cè)試平臺(tái)，包括仿真系統(tǒng)和測(cè)控系統(tǒng)，所述仿真系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)、升降平臺(tái)、管道接口平臺(tái)、供水裝置、變頻器、控制器和與控制器連接的操作顯示臺(tái)，所述變頻器的輸入端與控制器連接，所述變頻器的輸出端與電動(dòng)機(jī)連接，所述電動(dòng)機(jī)與待測(cè)試的消防泵連接以驅(qū)動(dòng)消防泵，所述待測(cè)試的消防泵設(shè)置于升降平臺(tái)上并與管道接口平臺(tái)配合連接，所述供水裝置與消防泵輸入端連接，所述管道接口平臺(tái)的輸出端與消防炮配合連接，所述供水裝置包括供水池；
[0009]所述測(cè)控系統(tǒng)包括:設(shè)置于消防泵入口的泵入口開關(guān)閥和泵入口壓力傳感器；
[0010]設(shè)置于消防泵出口的泵出口開關(guān)閥、泵出口流量傳感器、泵出口壓力傳感器和泵出口溫度傳感器;
[0011]實(shí)時(shí)獲取消防泵轉(zhuǎn)速信號(hào)的泵轉(zhuǎn)速傳感器、實(shí)時(shí)獲取測(cè)試消防泵扭矩信號(hào)的泵傳動(dòng)扭矩傳感器；
[0012]設(shè)置于消防炮出口的炮出口壓力傳感器；
[0013]設(shè)置于供水裝置輸出端的水流量電動(dòng)調(diào)節(jié)閥和可實(shí)時(shí)獲取供水池液位信息的供水池液位傳感器；
[0014]所述泵入口開關(guān)閥、泵入口壓力傳感器、泵出口開關(guān)閥、、泵出口流量傳感器、泵出口壓力傳感器、泵出口溫度傳感器、泵轉(zhuǎn)速傳感器、泵傳動(dòng)扭矩傳感器、炮出口壓力傳感器、水流量電動(dòng)調(diào)節(jié)閥和供水池液位傳感器分別與控制器連接。
[0015]其中，所述升降平臺(tái)設(shè)置有升降電機(jī)和平移電機(jī)，所述升降電機(jī)和平移電機(jī)分別與控制器連接。
[0016]其中，所述消防泵的軸承底座設(shè)置有泵軸承底座溫度傳感器，所述泵軸承底座溫度傳感器與控制器連接。
[0017]進(jìn)一步的，該消防車泵炮測(cè)試平臺(tái)還包括泡沫供應(yīng)裝置，所述泡沫供應(yīng)裝置輸出端與管道接口平臺(tái)連接。
[0018]其中，所述泡沫供應(yīng)裝置輸出端設(shè)置有泡沫流量電動(dòng)調(diào)節(jié)閥和泡沫流量傳感器，所述泡沫流量電動(dòng)調(diào)節(jié)閥和泡沫流量傳感器分別與控制器連接。
[0019]其中，所述供水裝置還包括補(bǔ)水池和補(bǔ)水泵，所述補(bǔ)水泵的泵入口與補(bǔ)水池連接，泵出口與供水池連接，所述補(bǔ)水泵連接控制器。
[0020]其中，所述管道接口平臺(tái)與供水池之間設(shè)置有回流管道，所述回流管道上設(shè)置有回流閥。
[0021]本申請(qǐng)的有益效果:本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N消防車泵炮測(cè)試平臺(tái)，包括仿真系統(tǒng)和測(cè)控系統(tǒng)，檢測(cè)時(shí)利用仿真系統(tǒng)模擬消防車工作狀態(tài)，同時(shí)測(cè)控系統(tǒng)的多個(gè)傳感器采集相關(guān)的重要數(shù)據(jù)以判斷對(duì)消防泵和消防炮性能。進(jìn)一步的，通過調(diào)節(jié)變頻器調(diào)整電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或調(diào)節(jié)水各個(gè)電磁閥的工作狀態(tài)，可以實(shí)現(xiàn)模擬不同工況或者極端狀態(tài)，從而檢驗(yàn)消防泵和消防炮能否滿足不同工況的工作需求，確保通過檢驗(yàn)的消防泵和消防炮能夠有效的滿足消防車的性能要求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]利用附圖對(duì)本申請(qǐng)作進(jìn)一步說明，但附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本申請(qǐng)的任何限制，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)以下附圖獲得其它的附圖。
[0023]圖1為本申請(qǐng)一種消防車泵炮測(cè)試平臺(tái)的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖2為本申請(qǐng)一種消防車泵炮測(cè)試平臺(tái)的實(shí)施例的電氣連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]在圖1和圖2中包括有:
[0026]I—控制器、2—操作顯示臺(tái)、3—變頻器、4—電動(dòng)機(jī)、5——待測(cè)試的消防泵、6—升降平臺(tái)、7—管道接口平臺(tái)、8—待測(cè)試的消防炮、9—供水池、10—補(bǔ)水池、11——補(bǔ)水泵、12——泵入口開關(guān)閥、13——泵入口壓力傳感器、14——泵出口開關(guān)閥、15——泵出口壓力傳感器、16——泵出口溫度傳感器、17——泵出口流量傳感器、18—水流量電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、19—泵轉(zhuǎn)速傳感器、20—泵傳動(dòng)扭矩傳感器、21—炮出口壓力傳感器、22—平移電機(jī)、23—升降電機(jī)、24—供水池液位傳感器、25——泡沫流量傳感器、26——泡沫流量電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、27——泵軸承底座溫度傳感器、28——泡沫供應(yīng)裝置、29——回流閥?！揪唧w實(shí)施方式】
[0027]結(jié)合以下實(shí)施例對(duì)本申請(qǐng)作進(jìn)一步描述。
[0028]本申請(qǐng)一種消防車泵炮測(cè)試平臺(tái)的【具體實(shí)施方式】，如圖1和圖2所示，包括:仿真系統(tǒng)和測(cè)控系統(tǒng)，所述仿真系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)4、升降平臺(tái)6、管道接口平臺(tái)7、供水裝置、變頻器3、控制器I和與控制器I連接的操作顯示臺(tái)2，所述變頻器3的輸入端與控制器I連接，所述變頻器3的輸出端與電動(dòng)機(jī)4連接，所述電動(dòng)機(jī)4與待測(cè)試的消防泵5連接以驅(qū)動(dòng)消防泵5，所述待測(cè)試的消防泵5設(shè)置于升降平臺(tái)6上并與管道接口平臺(tái)7配合連接，所述供水裝置與消防泵5輸入端連接，所述管道接口平臺(tái)7的輸出端與消防炮8配合連接，所述供水裝置包括供水池9 ；
[0029]所述測(cè)控系統(tǒng)包括:設(shè)置于消防泵5入口的泵入口開關(guān)閥12和泵入口壓力傳感器13 ；
[0030]設(shè)置于消防泵5出口的泵出口開關(guān)閥14、泵出口流量傳感器17、泵出口壓力傳感器15和泵出口溫度傳感器16 ；
[0031]實(shí)時(shí)獲取消防泵5轉(zhuǎn)速信號(hào)的泵轉(zhuǎn)速傳感器19、實(shí)時(shí)獲取測(cè)試消防泵5扭矩信號(hào)的泵傳動(dòng)扭矩傳感器20 ；
[0032]設(shè)置于消防炮8出口的炮出口壓力傳感器21 ；
[0033]設(shè)置于供水裝置輸出端的水流量電動(dòng)調(diào)節(jié)閥18和可實(shí)時(shí)獲取供水池9液位信息的供水池液位傳感器24 ；
[0034]所述泵入口開關(guān)閥12、泵入口壓力傳感器13、泵出口開關(guān)閥14、、泵出口流量傳感器17、泵出口壓力傳感器15、泵出口溫度傳感器16、泵轉(zhuǎn)速傳感器19、泵傳動(dòng)扭矩傳感器20、炮出口壓力傳感器21、水流量電動(dòng)調(diào)節(jié)閥18和供水池液位傳感器24分別與控制器I連接。
[0035]檢測(cè)時(shí)利用仿真系統(tǒng)模擬消防車工作狀態(tài)，同時(shí)測(cè)控系統(tǒng)的多個(gè)傳感器采集相關(guān)的重要數(shù)據(jù)以判斷對(duì)消防泵5和消防炮8性能。進(jìn)一步的，通過改變供水池9水深、調(diào)節(jié)變頻器3以調(diào)整電動(dòng)機(jī)4轉(zhuǎn)速或者調(diào)節(jié)各個(gè)電磁閥的工作狀態(tài)，可以模擬不同工況或者極端狀態(tài)，從而可以進(jìn)行多種類型的檢測(cè)，例如:可以關(guān)閉泵入口開關(guān)閥12并調(diào)節(jié)消防泵5內(nèi)部壓力以進(jìn)行消防泵5機(jī)械密封測(cè)試；多次調(diào)整供水池9深度和水流量調(diào)節(jié)裝置，測(cè)試消防泵5在不同水深和不同流量下的壓力值；通過炮出口壓力傳感器21檢測(cè)消防炮8在不同的流量下的壓力狀態(tài)。以此檢驗(yàn)消防泵5和消防炮8能否滿足不同工況的工作需求，確保通過檢驗(yàn)的消防泵5和消防炮8能夠有效的滿足消防車的性能要求。當(dāng)然，由于本系統(tǒng)具有完善的控制和信息采集能力，因此根據(jù)實(shí)際檢測(cè)需要可以靈活對(duì)各個(gè)電磁閥和傳感器進(jìn)行控制以達(dá)到檢測(cè)目的，檢測(cè)方法較為多種多樣，在此不再贅述。
[0036]所述升降平臺(tái)6設(shè)置有升降電機(jī)23和平移電機(jī)22，所述升降電機(jī)23和平移電機(jī)22分別與控制器I連接。由于待測(cè)試的消防泵5具有多種不同的類型，因此消防泵5的接口位置也有所不同，為了保證消防泵5能夠有效的與電動(dòng)機(jī)4和管道接口平臺(tái)7實(shí)現(xiàn)良好的對(duì)接，需要在水平方向和垂直方向上對(duì)消防泵5的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，對(duì)此，通過控制器I控制升降電機(jī)23和平移電機(jī)22，即可控制升降平臺(tái)6垂直或者水平移動(dòng)，從而將消防泵5移位至合適位置，方便檢測(cè)工作的進(jìn)行。
[0037]所述消防泵5的軸承底座設(shè)置有泵軸承底座溫度傳感器27，所述泵軸承底座溫度傳感器27與控制器I連接。由于消防車有可能需要長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行滅火工作，因此保證消防泵5可以長(zhǎng)時(shí)間工作是十分必要的，而通過模擬長(zhǎng)時(shí)間工作狀態(tài)并利用泵軸承底座溫度傳感器27獲取消防泵5的軸承底座溫度信號(hào)，可以有效判斷消防泵5的長(zhǎng)時(shí)間工作性能。
[0038]進(jìn)一步的，該消防車泵炮測(cè)試平臺(tái)還包括泡沫供應(yīng)裝置28，所述泡沫供應(yīng)裝置28輸出端與管道接口平臺(tái)7連接。所述泡沫供應(yīng)裝置28輸出端設(shè)置有泡沫流量電動(dòng)調(diào)節(jié)閥26和泡沫流量傳感器25，所述泡沫流量電動(dòng)調(diào)節(jié)閥26和泡沫流量傳感器25分別與控制器I連接。因?yàn)闉榱颂岣呦儡嚨臏缁鹦阅埽絹碓蕉嗟南儡嚥捎门菽瓬缁鹣到y(tǒng)，而泡沫滅火系統(tǒng)不可避免的對(duì)消防泵5的性能提出了新的要求，在對(duì)消防泵5檢測(cè)是也不可避免的需要對(duì)其面對(duì)泡沫混合時(shí)的性能進(jìn)行檢測(cè)。因此，增加泡沫供應(yīng)裝置28，泡沫供應(yīng)裝置28在檢測(cè)時(shí)供應(yīng)泡沫至管道接口平臺(tái)7，與管道接口平臺(tái)7形成泡沫混合系統(tǒng)，以在檢測(cè)過程中模擬泡沫混合功能，從而檢測(cè)消防泵5應(yīng)對(duì)泡沫混合時(shí)的工作性能。同時(shí)利用該泡沫供應(yīng)裝置28還可以對(duì)新開發(fā)的消防車的泡沫混合系統(tǒng)進(jìn)行性能檢驗(yàn)。需說明的是，泡沫供應(yīng)裝置28與管道接口平臺(tái)7的連接方式較為多樣，根據(jù)需要模擬的泡沫混合系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)的不同可以有所不同，例如即可以使泡沫與消防泵5的泵出的水混合，也可以使泡沫與水混合進(jìn)入消防泵5。
[0039]所述供水裝置還包括補(bǔ)水池10和補(bǔ)水泵11，所述補(bǔ)水泵11的泵入口與補(bǔ)水池10連接，泵出口與供水池9連接，所述補(bǔ)水泵11連接控制器I。在檢測(cè)過程中，隨著消防泵5的工作，供水池9水深不可避免會(huì)有所下降，為了在長(zhǎng)時(shí)間檢測(cè)過程中保證水深參數(shù)的固定，通過補(bǔ)水池10和補(bǔ)水泵11不斷給供水池9補(bǔ)給水，同時(shí)補(bǔ)水泵11與控制器I連接，控制器I可以根據(jù)供水池9液位傳感器等傳感器的數(shù)據(jù)調(diào)整補(bǔ)水泵11的工作狀態(tài)，從而保證供水池9水深不變。
[0040]所述管道接口平臺(tái)7與供水池9之間設(shè)置有回流管道，所述回流管道上設(shè)置有回流閥29。測(cè)試過程中根據(jù)需要可以使管道接口平臺(tái)7中的部分水流回流至供水池9，進(jìn)一步提高該消防車泵炮測(cè)試平臺(tái)的靈活性。
[0041]最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本申請(qǐng)的技術(shù)方案，而非對(duì)本申請(qǐng)保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本申請(qǐng)作了詳細(xì)地說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本申請(qǐng)的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本申請(qǐng)技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種消防車泵炮測(cè)試平臺(tái)，其特征在于:包括仿真系統(tǒng)和測(cè)控系統(tǒng)，所述仿真系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)、升降平臺(tái)、管道接口平臺(tái)、供水裝置、變頻器、控制器和與控制器連接的操作顯示臺(tái)，所述變頻器的輸入端與控制器連接，所述變頻器的輸出端與電動(dòng)機(jī)連接，所述電動(dòng)機(jī)與待測(cè)試的消防泵連接以驅(qū)動(dòng)消防泵，所述待測(cè)試的消防泵設(shè)置于升降平臺(tái)上并與管道接口平臺(tái)配合連接，所述供水裝置與消防泵輸入端連接，所述管道接口平臺(tái)的輸出端與消防炮配合連接，所述供水裝置包括供水池； 所述測(cè)控系統(tǒng)包括:設(shè)置于消防泵入口的泵入口開關(guān)閥和泵入口壓力傳感器； 設(shè)置于消防泵出口的泵出口開關(guān)閥、泵出口流量傳感器、泵出口壓力傳感器和泵出口溫度傳感器； 實(shí)時(shí)獲取消防泵轉(zhuǎn)速信號(hào)的泵轉(zhuǎn)速傳感器、實(shí)時(shí)獲取測(cè)試消防泵扭矩信號(hào)的泵傳動(dòng)扭矩傳感器； 設(shè)置于消防炮出口的炮出口壓力傳感器； 設(shè)置于供水裝置輸出端的水流量電動(dòng)調(diào)節(jié)閥和可實(shí)時(shí)獲取供水池液位信息的供水池液位傳感器； 所述泵入口開關(guān)閥、泵入口壓力傳感器、泵出口開關(guān)閥、泵出口流量傳感器、泵出口壓力傳感器、泵出口溫度傳感器、泵轉(zhuǎn)速傳感器、泵傳動(dòng)扭矩傳感器、炮出口壓力傳感器、水流量電動(dòng)調(diào)節(jié)閥和供水池液位傳感器分別與控制器連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種消防車泵炮測(cè)試平臺(tái)，其特征在于:所述升降平臺(tái)設(shè)置有升降電機(jī)和平移電機(jī)，所述升降電機(jī)和平移電機(jī)分別與控制器連接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種消防車泵炮測(cè)試平臺(tái)，其特征在于:所述消防泵的軸承底座設(shè)置有泵軸承底座溫度傳感器，所述泵軸承底座溫度傳感器與控制器連接。
4.如權(quán)利要求1所述的一種消防車泵炮測(cè)試平臺(tái)，其特征在于:還包括泡沫供應(yīng)裝置，所述泡沫供應(yīng)裝置輸出端與管道接口平臺(tái)連接。
5.如權(quán)利要求4所述的一種消防車泵炮測(cè)試平臺(tái)，其特征在于:所述泡沫供應(yīng)裝置輸出端設(shè)置有泡沫流量電動(dòng)調(diào)節(jié)閥和泡沫流量傳感器，所述泡沫流量電動(dòng)調(diào)節(jié)閥和泡沫流量傳感器分別與控制器連接。
6.如權(quán)利要求1所述的一種消防車泵炮測(cè)試平臺(tái)，其特征在于:所述供水裝置還包括補(bǔ)水池和補(bǔ)水泵，所述補(bǔ)水泵的泵入口與補(bǔ)水池連接，泵出口與供水池連接，所述補(bǔ)水泵連接控制器。
7.如權(quán)利要求1所述的一種消防車泵炮測(cè)試平臺(tái)，其特征在于:所述管道接口平臺(tái)與供水池之間設(shè)置有回流管道，所述回流管道上設(shè)置有回流閥。
【文檔編號(hào)】F04B51/00GK203417424SQ201320294756
【公開日】2014年2月5日 申請(qǐng)日期:2013年5月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月27日
【發(fā)明者】馮小福, 廖劍鋒, 黃鐵, 謝水東, 姚東亮 申請(qǐng)人:廣東永強(qiáng)奧林寶國(guó)際消防汽車有限公司