重載汽車空壓機(jī)用氣動離合器節(jié)能保護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種重載汽車空壓機(jī)用氣動離合器節(jié)能保護(hù)裝置，由三大部件氣動自動控制部件、重載汽車空壓機(jī)部件、氣動離合器部件構(gòu)成，氣動自動控制部件的氣管一端連接氣動調(diào)壓自動開關(guān)與儲氣罐聯(lián)通，另一端連接氣動離合器部件的離合器氣缸上布置的錐管螺紋進(jìn)氣口；氣動離合器部件的離合器氣缸與重載汽車空壓機(jī)部件的空壓機(jī)殼體止口相連，空壓機(jī)殼體法蘭預(yù)留連接孔與離合器氣缸通孔通過螺釘聯(lián)結(jié)至發(fā)動機(jī)變速箱體。本方案僅需調(diào)整離合器氣缸外形尺寸和加裝氣動調(diào)壓自動開關(guān)，即可應(yīng)用于所有重載汽車空壓機(jī)產(chǎn)品。提供安全保護(hù)作用，成倍延長空壓機(jī)使用壽命，降低空壓機(jī)后期維護(hù)更換費(fèi)用。
【專利說明】重載汽車空壓機(jī)用氣動離合器節(jié)能保護(hù)裝置
一、【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種重載汽車空壓機(jī)用氣動離合器節(jié)能保護(hù)裝置，具體地說是重載汽車空壓機(jī)加裝通過自動控制氣路的通斷而實(shí)現(xiàn)氣動離合器做功或空轉(zhuǎn)的節(jié)能保護(hù)裝置，屬于機(jī)械傳動范疇。
二、【背景技術(shù)】
[0002]空氣壓縮機(jī)作為一種重要的能源產(chǎn)生形式，被廣泛應(yīng)用于生活生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)。重載汽車空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣能源被廣泛應(yīng)用重載汽車制動、氣喇叭、離合助力、變速助力、應(yīng)急給輪胎充氣等重要環(huán)節(jié)，對汽車的機(jī)械傳動、附加應(yīng)用起著舉足輕重的作用。重載汽車空壓機(jī)是重載汽車必不可少的能量生產(chǎn)設(shè)施。目前我國重汽行業(yè)均采用空壓機(jī)直接將空壓機(jī)曲軸，通過齒輪連接至汽車變速箱輸出端，以獲取動力。這種連接方式在重載汽車啟動后，空壓機(jī)一直處于工作狀態(tài)，壓縮空氣被源源不斷的產(chǎn)生出來，通過管道儲備于儲氣罐中，儲氣罐壓力到達(dá)一定值時(shí)通過氣壓保護(hù)閥將壓縮空氣排放掉，這種處理方式不僅致使空壓機(jī)長期工作壽命減短，增加后期維護(hù)更換費(fèi)用，更是對資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。隨著我國重載汽車保有量的遞增，初步估算由上述結(jié)構(gòu)缺陷導(dǎo)致的直接經(jīng)濟(jì)損失將達(dá)數(shù)百億。2013年我國節(jié)能減排政策的出臺，將會提高汽車制造行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)。因此，研發(fā)新型重載汽車空壓機(jī)的氣動自動控制做功或空轉(zhuǎn)的節(jié)能保護(hù)裝置刻不容緩。
三、實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種重載汽車空壓機(jī)用氣動離合器節(jié)能保護(hù)裝置，其通過加裝自動控制氣路通斷而實(shí)現(xiàn)氣動離合器做功或空轉(zhuǎn)的節(jié)能保護(hù)裝置，從而解決動力傳遞自動控制問題。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣來實(shí)現(xiàn)的:一種重載汽車空壓機(jī)用氣動離合器節(jié)能保護(hù)裝置，它包括:空壓機(jī)曲軸、空壓機(jī)殼體、離合器氣缸、離合器活塞、復(fù)位彈片、離合器主動軸、內(nèi)摩擦片、外摩擦片、壓板、離合器外環(huán)、齒輪、調(diào)隙墊環(huán)、推銷，以及儲氣罐、氣動調(diào)壓自動開關(guān)、氣管、內(nèi)六角沉頭螺釘、六角法蘭面螺母、孔用彈性擋圈、軸承、蝶形彈簧、O型圈；重載汽車空壓機(jī)用氣動離合器節(jié)能保護(hù)裝置由三大部件構(gòu)成，氣動自動控制部件、重載汽車空壓機(jī)部件、氣動離合器部件；氣動自動控制部件的氣管一端連接氣動調(diào)壓自動開關(guān)與儲氣罐聯(lián)通，另一端連接氣動離合器部件的離合器氣缸上布置的錐管螺紋進(jìn)氣口 ；氣動離合器部件的離合器氣缸與重載汽車空壓機(jī)部件的空壓機(jī)殼體止口相連，空壓機(jī)殼體法蘭預(yù)留連接孔與離合器氣缸通孔通過螺釘聯(lián)結(jié)至發(fā)動機(jī)變速箱體；
[0005]氣動離合器部件的離合器氣缸法蘭外圓設(shè)計(jì)有錐管螺紋進(jìn)氣口，右端面設(shè)計(jì)有變速箱連接止口，內(nèi)部氣缸布置裝配O型圈的離合器活塞所構(gòu)成氣動組件，右端設(shè)計(jì)有復(fù)位彈片。
[0006]氣動離合器部件的離合器主動軸內(nèi)孔布置有6-8°錐角連接于空壓機(jī)曲軸上，空壓機(jī)曲軸軸端設(shè)計(jì)有六角法蘭面螺母，兩者之間安裝有軸承、調(diào)隙墊環(huán)、蝶形彈簧、壓板、內(nèi)摩擦片、外摩擦片；
[0007]氣動離合器部件的離合器外環(huán)、齒輪設(shè)計(jì)為端面花鍵連接，兩者由內(nèi)六角沉頭螺釘連接，離合器外環(huán)左端圓周設(shè)計(jì)3—8個(gè)U型豁口，連接外摩擦片外齒；
[0008]氣動離合器部件的推銷，圓周布置于離合器主動軸圓周內(nèi)側(cè)溝槽的3-6個(gè)推銷，穿過溝槽頂于壓板內(nèi)孔的內(nèi)齒。
[0009]本實(shí)用新型創(chuàng)造性的將氣動離合器、氣壓自動控制原理用于解決此難題，提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊，制作簡單，簡單易用，工作平穩(wěn)，安全可靠，傳載力矩大，使用壽命長的氣動離合器節(jié)能保護(hù)裝置。
[0010]本實(shí)用新型節(jié)能保護(hù)裝置方案無需改變空壓機(jī)外殼連接尺寸及氣路系統(tǒng)，僅需調(diào)整離合器氣缸外形尺寸和加裝氣動調(diào)壓自動開關(guān)，即可應(yīng)用于所有重載汽車空壓機(jī)產(chǎn)品。
`[0011]本實(shí)用新型可成倍延長空壓機(jī)使用壽命，并可提供安全保護(hù)作用，降低重載汽車空壓機(jī)后期維護(hù)更換費(fèi)用。
[0012]本實(shí)用新型通過監(jiān)測儲氣罐壓力狀態(tài)，自動控制氣路的通斷而實(shí)現(xiàn)氣動離合器做功或空轉(zhuǎn)，有效節(jié)約能量損耗，節(jié)能測算值達(dá)30--35%，達(dá)世界先進(jìn)水平。隨著我國重載汽車保有量的持續(xù)遞增，保守估算若加裝上述結(jié)構(gòu)每年可挽回直接經(jīng)濟(jì)損失將達(dá)數(shù)百億。
四、【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0014]1----空壓機(jī)曲軸、2----空壓機(jī)殼體、3----離合器氣缸、4----離合器活
塞、5——復(fù)位彈片、6——離合器主動軸、7——內(nèi)摩擦片、8——外摩擦片、9——壓板、10離合器外環(huán)、11齒輪、12調(diào)隙墊環(huán)、13——推銷、Cl儲氣罐、
C2----氣動調(diào)壓自動開關(guān)、C3----氣管、C4----內(nèi)六角沉頭螺釘、C5----六角法蘭面螺母、
C6孔用彈性擋圈、C7——軸承、C8——蝶形彈簧、C9——O型圈。
五、【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例來對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0016]本實(shí)用新型重載汽車空壓機(jī)用氣動離合器節(jié)能保護(hù)裝置，它包括:空壓機(jī)曲軸1、空壓機(jī)殼體2、離合器氣缸3、離合器活塞4、復(fù)位彈片5、離合器主動軸6、內(nèi)摩擦片7、外摩擦片8、壓板9、離合器外環(huán)10、齒輪11、調(diào)隙墊環(huán)12、推銷13、儲氣罐Cl、氣動調(diào)壓自動開關(guān)C2、氣管C3、內(nèi)六角沉頭螺釘C4、六角法蘭面螺母C5、孔用彈性擋圈C6、軸承C7、蝶形彈簧C8、0型圈C9，重載汽車空壓機(jī)用氣動離合器節(jié)能保護(hù)裝置由三大部件構(gòu)成，氣動自動控制部件、重載汽車空壓機(jī)部件、氣動離合器部件；氣動自動控制部件的氣管C3 —端連接氣動調(diào)壓自動開關(guān)C2與儲氣罐Cl聯(lián)通，另一端連接氣動離合器部件的離合器氣缸3上布置的錐管螺紋進(jìn)氣口 ；氣動離合器部件的離合器氣缸3與重載汽車空壓機(jī)部件的空壓機(jī)殼體2止口相連，空壓機(jī)殼體2法蘭預(yù)留連接孔與離合器氣缸3通孔通過螺釘聯(lián)結(jié)至發(fā)動機(jī)變速箱體；氣動離合器部件的離合器氣缸3法蘭外圓設(shè)計(jì)有錐管螺紋進(jìn)氣口，右端面設(shè)計(jì)有變速箱連接止口，內(nèi)部氣缸布置裝配O型圈C9的離合器活塞4構(gòu)成氣動組件，右端設(shè)計(jì)有復(fù)位彈片5用于低壓或無壓狀態(tài)將離合器活塞4推離離合器主動軸6左端面；氣動離合器部件的離合器主動軸6內(nèi)孔布置有6-8°錐角連接于空壓機(jī)曲軸I上，空壓機(jī)曲軸I軸端設(shè)計(jì)有六角法蘭面螺母，兩者之間安裝有軸承C7、調(diào)隙墊環(huán)12、蝶形彈簧CS、壓板9、內(nèi)摩擦片7、外摩擦片8 ;氣動離合器部件的離合器外環(huán)10、齒輪11設(shè)計(jì)為端面花鍵連接，兩者由內(nèi)六角沉頭螺釘C4連接，離合器外環(huán)10左端圓周設(shè)計(jì)有3-8個(gè)U型豁口，連接外摩擦片8外齒；氣動離合器部件的推銷13，圓周布置于離合器主動軸6圓周內(nèi)側(cè)溝槽的3-6個(gè)推銷13，穿過溝槽頂于壓板9內(nèi)孔的內(nèi)齒上。
[0017]重載汽車空壓機(jī)打氣工作時(shí)，氣動離合器離合器氣缸3進(jìn)氣口處于無氣壓或低氣壓狀態(tài)，離合器活塞4無動作，氣動離合器動力由發(fā)動機(jī)變速箱傳至連接為一體的離合器外環(huán)10和齒輪11，帶動承受蝶形彈簧C5壓力連接為一體的離合器主動軸6、內(nèi)摩擦片7、外摩擦片8，空壓機(jī)曲軸I將動力傳遞至空壓機(jī)，空壓機(jī)做功打氣至儲氣罐Cl。當(dāng)氣壓達(dá)到最高預(yù)設(shè)值時(shí)，儲氣罐上安裝的氣動調(diào)壓自動開關(guān)C2，將氣通過氣管C3供至氣動離合器離合器氣缸3錐管螺紋進(jìn)氣口，氣壓推動離合器活塞4右移壓縮復(fù)位彈片5，推動穿過離合器主動軸6的推銷13反向壓縮蝶形彈簧C5，內(nèi)摩擦片7、外摩擦片8失去蝶形彈簧C5壓力，處于間隙狀態(tài)，無摩擦力做功，動力傳輸中斷，發(fā)動機(jī)變速箱通過齒輪11帶動離合器外環(huán)10空轉(zhuǎn)，節(jié)省動力。儲氣罐Cl被車載氣動設(shè)備消耗，氣壓將至最低預(yù)設(shè)值時(shí)，氣動調(diào)壓自動開關(guān)C2切斷氣動離合器供氣,并排空離合器氣缸3內(nèi)余氣,氣動離合器離合器氣缸3進(jìn)氣口恢復(fù)無氣壓或低氣壓狀態(tài)，復(fù)位彈片5彈力推動離合器活塞4左移，推銷13左移，蝶形彈簧C5壓動離合器主動軸6、內(nèi)摩擦片7、外摩擦片8、壓板9摩擦傳扭，重載汽車空壓機(jī)重新開始打氣工作。
【權(quán)利要求】
1.一種重載汽車空壓機(jī)用氣動離合器節(jié)能保護(hù)裝置，它包括:空壓機(jī)曲軸(I)、空壓機(jī)殼體(2)、離合器氣缸(3)、離合器活塞(4)、復(fù)位彈片(5)、離合器主動軸(6)、內(nèi)摩擦片(7)、外摩擦片(8)、壓板(9)、離合器外環(huán)(10)、齒輪(11)、調(diào)隙墊環(huán)(12)、推銷(13)、儲氣罐(Cl)、氣動調(diào)壓自動開關(guān)(C2)、氣管(C3)、內(nèi)六角沉頭螺釘(C4)、六角法蘭面螺母(C5)、孔用彈性擋圈(C6)、軸承(C7)、蝶形彈簧(CS)、O型圈(C9)，其特征在于:重載汽車空壓機(jī)用氣動離合器節(jié)能保護(hù)裝置由三大部件氣動自動控制部件、重載汽車空壓機(jī)部件、氣動離合器部件構(gòu)成，氣動自動控制部件的氣管(C3) —端連接氣動調(diào)壓自動開關(guān)(C2)與儲氣罐(Cl)聯(lián)通，另一端連接氣動離合器部件的離合器氣缸(3)上布置的錐管螺紋進(jìn)氣口 ；氣動離合器部件的離合器氣缸(3)與重載汽車空壓機(jī)部件的空壓機(jī)殼體(2)止口相連，空壓機(jī)殼體(2)法蘭預(yù)留連接孔與離合器氣缸(3)通孔通過螺釘聯(lián)結(jié)至發(fā)動機(jī)變速箱體。
2.如權(quán)利要求1所述的重載汽車空壓機(jī)用氣動離合器節(jié)能保護(hù)裝置，其特征在于:氣動離合器部件的離合器氣缸(3)法蘭外圓設(shè)計(jì)有錐管螺紋進(jìn)氣口，右端面設(shè)計(jì)有變速箱連接止口，內(nèi)部氣缸安裝裝配O型圈(C9)的離合器活塞(4)構(gòu)成氣動組件，右端設(shè)計(jì)有復(fù)位彈片(5)。
3.如權(quán)利要求1所述的重載汽車空壓機(jī)用氣動離合器節(jié)能保護(hù)裝置，其特征在于:氣動離合器部件的離合器主動軸(6)內(nèi)孔布置有6-8°錐角連接于空壓機(jī)曲軸(I)上，空壓機(jī)曲軸(I)軸端設(shè)計(jì)有六角法蘭面螺母，兩者之間安裝有軸承(C7)、調(diào)隙墊環(huán)(12)、蝶形彈簧(CS)、壓板(9)、內(nèi)摩擦片(7)、外摩擦片(S)0
4.如權(quán)利要求1所述的重載汽車空壓機(jī)用氣動離合器節(jié)能保護(hù)裝置，其特征在于:氣動離合器部件的離合器外環(huán)(10)、齒輪(11)設(shè)計(jì)為端面花鍵連接，兩者由內(nèi)六角沉頭螺釘(C4)連接，離合器外環(huán)(10)左端圓周設(shè)計(jì)有3-8個(gè)U型豁口，連接外摩擦片(8)外齒。
5.如權(quán)利要求1所述的重載汽車空壓機(jī)用氣動離合器節(jié)能保護(hù)裝置，其特征在于:氣動離合器部件的推銷(13)，圓周布置于離合器主動軸(6)圓周內(nèi)側(cè)溝槽的3-6個(gè)推銷(13)，穿過溝槽頂于壓板(9)內(nèi)孔的內(nèi)齒。
【文檔編號】F04B41/02GK203384012SQ201320459821
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月24日
【發(fā)明者】任旭鵬, 王巍謀, 劉智華 申請人:咸陽超越離合器有限公司