汽車發(fā)動機水泵葉輪的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車發(fā)動機水泵葉輪，包括金屬輪芯和塑料輪體，所述金屬輪芯嵌套在所述塑料輪體的中心，所述金屬輪芯為圓管狀，所述塑料輪體包括輪盤，所述輪盤的中間部分為圓形基座，在所述圓形基座的外緣均布有多個用于安裝葉片的葉片基座，所述葉片基座從所述圓形基座的邊緣伸出，每一個葉片基座上對應安裝有一個葉片，所述輪盤的外側(cè)表面設置有一個凹槽，所述凹槽由外向內(nèi)逐漸靠近所述金屬輪芯。本實用新型在葉輪高速旋轉(zhuǎn)時，葉輪中心輸送液體的推力不會降低，能夠抵消葉片內(nèi)側(cè)變形對葉輪推力的不利影響，實現(xiàn)了液體在空間的均勻分布，有利于保證發(fā)動機的冷卻效果。
【專利說明】汽車發(fā)動機水泵葉輪
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種水泵葉輪，具體地，涉及一種汽車發(fā)動機水泵葉輪。
【背景技術】
[0002]水泵是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的重要部件，它的作用是泵送冷卻液，使冷卻液在發(fā)動機的冷卻水道內(nèi)快速流動，以帶走發(fā)動機工作時產(chǎn)生的熱量，保持發(fā)動機正常工作溫度。汽車發(fā)動機使用的水泵是離心式水泵，這種水泵由殼體、葉輪、軸承、泵軸、水封以及傳動帶輪等組成。
[0003]葉輪是水泵的核心部件，通過電動機帶動旋轉(zhuǎn)，使葉輪中間產(chǎn)生真空，水就會往真空處流入(表面上是葉輪將水不斷吸入)，然后水再通過高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將水排出，起一個推動水作用。將原動機的機械能直接傳給液體，以增加液體的靜壓能和動能主要增加靜壓能。因此，葉輪是水泵工作效率的主要影響因素，在特定工況下，如果葉輪設計不好，就會在水泵入口和葉片處產(chǎn)生水力損失和間隙損失，現(xiàn)有的塑料葉輪由內(nèi)部金屬輪芯與外部塑料輪體組成。內(nèi)部金屬輪芯是由20號無縫鋼管加工制造而成的，外部塑料輪體是由普通的塑料制造而成的。葉輪一般有6?12片葉片，葉輪有開式、半閉式和閉式三種。開式葉輪在葉片兩側(cè)無蓋板，制造簡單、清洗方便，適用于輸送含有較大量懸浮物的物料，輸送的液體壓力不高；半閉式葉輪在吸入口一側(cè)無蓋板，而在另一側(cè)有蓋板，適用于輸送易沉淀或含有顆粒的物料；閉式葉輪在葉輪在葉片兩側(cè)有前后蓋板，效率高，適用于輸送不含雜質(zhì)的清潔液體。
[0004]目前的葉輪在輸送的液體時，由于葉輪的高速旋轉(zhuǎn)，葉片在液體的壓力作用下容易導致葉片的內(nèi)側(cè)變形，影響了葉片輸送出液體時的推力，從而導致液體在空間分布不均勻，降低了發(fā)動機的冷卻效果。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術存在的缺陷而提供一種汽車發(fā)動機水泵葉輪，本實用新型在葉輪高速旋轉(zhuǎn)時，葉輪中心輸送液體的推力不會降低，能夠抵消葉片內(nèi)側(cè)變形對葉輪推力的不利影響，實現(xiàn)了液體在空間的均勻分布，有利于保證發(fā)動機的冷卻效果。
[0006]本實用新型的目的通過以下技術方案實現(xiàn)，一種汽車發(fā)動機水泵葉輪，包括金屬輪芯和塑料輪體，所述金屬輪芯嵌套在所述塑料輪體的中心，所述金屬輪芯為圓管狀，所述塑料輪體包括輪盤，所述輪盤的中間部分為圓形基座，在所述圓形基座的外緣均布有多個用于安裝葉片的葉片基座，所述葉片基座從所述圓形基座的邊緣伸出，每一個葉片基座上對應安裝有一個葉片，所述輪盤的外側(cè)表面設置有一個凹槽，所述凹槽由外向內(nèi)逐漸靠近所述金屬輪芯。
[0007]優(yōu)選的，所述凹槽為環(huán)型凹槽，更優(yōu)選的，所述環(huán)型凹槽的外徑為5?7cm。
[0008]優(yōu)選的，所述金屬輪芯的內(nèi)徑為2?4cm，更優(yōu)選的，所述金屬輪芯的內(nèi)徑為3cm。[0009]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下的有益效果:本實用新型在葉輪高速旋轉(zhuǎn)時，雖然葉片在液體的壓力作用下容易導致葉片的內(nèi)側(cè)變形從而影響了葉片輸送出液體時的推力，但是通過輪盤的外側(cè)表面設置的凹槽，可以提高葉輪中心輸送液體的推力，從而抵消了葉片內(nèi)側(cè)變形對葉輪推力的不利影響，實現(xiàn)了液體在空間的均勻分布，有利于保證發(fā)動機的冷卻效果。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯:
[0011]圖1是本實用新型的一個實施例的軸向剖視圖。
[0012]圖2是圖1所示結(jié)構的主視圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合具體實施例對本實用新型進行詳細說明。以下實施例將有助于本領域的技術人員進一步理解本實用新型，但不以任何形式限制本實用新型。應當指出的是，對本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進。這些都屬于本實用新型的保護范圍。
[0014]實施例1、汽車發(fā)動機水泵葉輪
[0015]如圖1和圖2所示的一種汽車發(fā)動機水泵葉輪，包括金屬輪芯和塑料輪體，金屬輪芯嵌套在塑料輪體的中心，金屬輪芯為圓管狀，塑料輪體包括輪盤，輪盤的中間部分為圓形基座，在圓形基座的外緣均布有多個用于安裝葉片的葉片基座，葉片基座從圓形基座的邊緣伸出，每一個葉片基座上對應安裝有一個葉片，輪盤的外側(cè)表面設置有一個凹槽，凹槽由外向內(nèi)逐漸靠近金屬輪芯，凹槽為環(huán)型凹槽，環(huán)型凹槽的外徑為5cm，金屬輪芯的內(nèi)徑為4cm。
[0016]實施例2、汽車發(fā)動機水泵葉輪
[0017]如圖1和圖2所示的一種汽車發(fā)動機水泵葉輪，包括金屬輪芯和塑料輪體，金屬輪芯嵌套在塑料輪體的中心，金屬輪芯為圓管狀，塑料輪體包括輪盤，輪盤的中間部分為圓形基座，在圓形基座的外緣均布有多個用于安裝葉片的葉片基座，葉片基座從圓形基座的邊緣伸出，每一個葉片基座上對應安裝有一個葉片，輪盤的外側(cè)表面設置有一個凹槽，凹槽由外向內(nèi)逐漸靠近金屬輪芯，凹槽為環(huán)型凹槽，環(huán)型凹槽的外徑為6cm，金屬輪芯的內(nèi)徑為3cm。
[0018]實施例3、汽車發(fā)動機水泵葉輪
[0019]如圖1和圖2所示的一種汽車發(fā)動機水泵葉輪，包括金屬輪芯和塑料輪體，金屬輪芯嵌套在塑料輪體的中心，金屬輪芯為圓管狀，塑料輪體包括輪盤，輪盤的中間部分為圓形基座，在圓形基座的外緣均布有多個用于安裝葉片的葉片基座，葉片基座從圓形基座的邊緣伸出，每一個葉片基座上對應安裝有一個葉片，輪盤的外側(cè)表面設置有一個凹槽，凹槽由外向內(nèi)逐漸靠近金屬輪芯，凹槽為環(huán)型凹槽，環(huán)型凹槽的外徑為7cm，金屬輪芯的內(nèi)徑為2cm。
[0020]上述實施例提供的汽車發(fā)動機水泵葉輪可以通過以下方法制備:[0021]步驟一，采用粉末冶金法制備金屬輪芯；
[0022]步驟二，安裝葉輪模具，將金屬輪芯鉗入葉輪模具的腔內(nèi)，將葉輪模具加熱至120?200°C，將塑料材料通過注塑機注塑成型葉輪；
[0023]步驟三，采用數(shù)控機床加工葉輪的高度、錐度和外圓；
[0024]步驟四，采用數(shù)控機床加工葉輪的內(nèi)孔、端面；
[0025]步驟五，擠壓內(nèi)孔，即得。
[0026]以上對本實用新型的具體實施例進行了描述。需要理解的是，本實用新型并不局限于上述特定實施方式，本領域技術人員可以在權利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改，這并不影響本實用新型的實質(zhì)內(nèi)容。
【權利要求】
1.一種汽車發(fā)動機水泵葉輪，包括金屬輪芯和塑料輪體，其特征在于，所述金屬輪芯嵌套在所述塑料輪體的中心，所述金屬輪芯為圓管狀，所述塑料輪體包括輪盤，所述輪盤的中間部分為圓形基座，在所述圓形基座的外緣均布有多個用于安裝葉片的葉片基座，所述葉片基座從所述圓形基座的邊緣伸出，每一個葉片基座上對應安裝有一個葉片，所述輪盤的外側(cè)表面設置有一個凹槽，所述凹槽由外向內(nèi)逐漸靠近所述金屬輪芯。
2.根據(jù)權利I所述的汽車發(fā)動機水泵葉輪，其特征在于，所述凹槽為環(huán)型凹槽。
3.根據(jù)權利2所述的汽車發(fā)動機水泵葉輪，其特征在于，所述環(huán)型凹槽的外徑為5?7cm。
4.根據(jù)權利I所述的汽車發(fā)動機水泵葉輪，其特征在于，所述金屬輪芯的內(nèi)徑為2?4cm。
5.根據(jù)權利4所述的汽車發(fā)動機水泵葉輪，其特征在于，所述金屬輪芯的內(nèi)徑為3cm。
【文檔編號】F04D29/22GK203412809SQ201320472822
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年8月2日 優(yōu)先權日:2013年8月2日
【發(fā)明者】孟軻 申請人:孟軻