一種改進(jìn)型齒輪泵的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)型齒輪泵，包括殼體和設(shè)于殼體內(nèi)的、相互嚙合的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪套接在主動(dòng)軸上，所述從動(dòng)齒輪套接在從動(dòng)軸上，所述主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的輪齒左側(cè)設(shè)有膨脹節(jié)，輪齒右側(cè)設(shè)有防腐層。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置膨脹節(jié)，能夠根據(jù)膨脹節(jié)的彈性收縮來(lái)吸收由于高溫輪齒發(fā)生的變形，防止在輸送高溫介質(zhì)時(shí)，輪齒卡死；同時(shí)通過(guò)設(shè)置防腐層，使齒輪泵能夠輸送腐蝕性介質(zhì)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種改進(jìn)型齒輪泵
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種泵，尤其涉及一種改進(jìn)型齒輪泵。
【背景技術(shù)】
[0002]齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出處阻力的大小。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的齒輪泵由于膨脹后輪齒會(huì)卡死，因此不能輸送高溫介質(zhì)，同時(shí)由于不銹鋼輪齒抗腐蝕性能不好，因此不能用來(lái)輸送腐蝕性介質(zhì)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種能夠輸送高溫介質(zhì)以及腐蝕性介質(zhì)的改進(jìn)型齒輪泵。
[0005]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]—種改進(jìn)型齒輪泵,包括殼體和設(shè)于殼體內(nèi)的、相互哨合的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪套接在主動(dòng)軸上，所述從動(dòng)齒輪套接在從動(dòng)軸上，所述主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的輪齒左側(cè)設(shè)有膨脹節(jié)，輪齒右側(cè)設(shè)有防腐層。
[0007]作為優(yōu)選，所述膨脹節(jié)為非金屬柔性膨脹節(jié)。
[0008]作為優(yōu)選，所述防腐層采用熱浸鍍鉻形式。
[0009]作為優(yōu)選，所述防腐層的厚度為800Mm。
[0010]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置膨脹節(jié)，能夠根據(jù)膨脹節(jié)的彈性收縮來(lái)吸收由于高溫輪齒發(fā)生的變形，防止在輸送高溫介質(zhì)時(shí)，輪齒卡死；同時(shí)通過(guò)設(shè)置防腐層，使齒輪泵能夠輸送腐蝕性介質(zhì)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0013]請(qǐng)參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
[0014]所述一種改進(jìn)型齒輪泵,包括殼體I和設(shè)于殼體I內(nèi)的、相互哨合的主動(dòng)齒輪2和從動(dòng)齒輪3，所述主動(dòng)齒輪2套接在主動(dòng)軸上，所述從動(dòng)齒輪3套接在從動(dòng)軸上，所述主動(dòng)齒輪2和從動(dòng)齒輪3的輪齒左側(cè)設(shè)有膨脹節(jié)4，輪齒右側(cè)設(shè)有防腐層5。
[0015]所述膨脹節(jié)4為非金屬柔性膨脹節(jié)，可以補(bǔ)償角向、橫向的收縮，同時(shí)耐高溫、消
聲減震。
[0016]所述防腐層5采用熱浸鍍鉻形式，所述防腐層5的厚度為SOOMffl，使齒輪泵能夠輸送腐蝕性介質(zhì)。
[0017]當(dāng)齒輪泵按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，右側(cè)的輪齒逐漸脫離嚙合，其密封容積逐漸增大，形成局部真空，油液在大氣壓力的作用下從吸油口進(jìn)入右部低壓腔；隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪的齒谷把油液從右側(cè)帶到左側(cè)密封容積中，輪齒在左側(cè)進(jìn)入嚙合時(shí)，使左側(cè)密封容積逐漸減小，油液從左側(cè)由高壓腔將油液排出。當(dāng)齒輪泵不斷旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪泵不斷吸油和排油，每轉(zhuǎn)一周，每一齒谷均充液和排液各一次。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種改進(jìn)型齒輪泵，包括殼體(I)和設(shè)于殼體(I)內(nèi)的、相互哨合的主動(dòng)齒輪(2)和從動(dòng)齒輪(3)，所述主動(dòng)齒輪(2)套接在主動(dòng)軸上，所述從動(dòng)齒輪(3)套接在從動(dòng)軸上，其特征在于，所述主動(dòng)齒輪(2)和從動(dòng)齒輪(3)的輪齒左側(cè)設(shè)有膨脹節(jié)(4)，輪齒右側(cè)設(shè)有防腐層(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)型齒輪泵，其特征在于，所述膨脹節(jié)(4)為非金屬柔性膨脹節(jié)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)型齒輪泵，其特征在于，所述防腐層(5)采用熱浸鍍鉻形式。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種改進(jìn)型齒輪泵，其特征在于，所述防腐層(5)的厚度為800Mm。
【文檔編號(hào)】F04C2/18GK203476697SQ201320474975
【公開(kāi)日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月6日
【發(fā)明者】王飛 申請(qǐng)人:樅陽(yáng)縣高瑤機(jī)械設(shè)備有限公司