一種變排量空調(diào)壓縮機機芯支承結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種變排量空調(diào)壓縮機機芯支承結(jié)構(gòu)，其包括殼體、閥體、機芯主軸和機芯部件，其中，所述殼體包括固定為一體的前殼體、中間殼體和后殼體，所述閥體設(shè)置于中間殼體的內(nèi)腔的一端且其外圓與中間殼體的內(nèi)腔相接觸，所述機芯主軸的一端通過前端長滾針軸承設(shè)置于所述閥體上，另一端通過后端長滾針軸承的支承設(shè)置于后殼體上，所述機芯部件設(shè)置于所述機芯主軸上，所述機芯部件與后殼體之間設(shè)置有推力滾針軸承。上述變排量空調(diào)壓縮機機芯支承結(jié)構(gòu)不僅能夠降低主軸的加工工藝難度，而且提高了設(shè)備的可靠性，保證變排量空調(diào)壓縮機工作平穩(wěn)。
【專利說明】一種變排量空調(diào)壓縮機機芯支承結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種空調(diào)壓縮機，尤其涉及一種變排量空調(diào)壓縮機機芯支承結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]空調(diào)壓縮機是汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)必不可少的設(shè)備，主要作用是用來壓縮和輸送制冷齊U?？照{(diào)壓縮機按內(nèi)部工作方式不同分為:曲柄連桿式(由曲柄，連桿，活塞，進排氣閥等組成);搖盤式壓縮機(由主軸，圓錐齒輪，斜形板，連桿，活塞，進排閥和搖板等組成);斜盤式壓縮機(由主軸，斜盤，氣缸，活塞，進排閥等組成)三種。根據(jù)制冷排量的變化形式，空調(diào)壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。
[0003]變排量壓縮機的機芯結(jié)構(gòu)組成包括驅(qū)動軸、斜盤、閥體、壓縮室、活塞、回位彈簧、曲軸箱等。工作時，主軸的轉(zhuǎn)動帶動斜盤的轉(zhuǎn)動，斜盤邊緣推動活塞作軸向往復(fù)運動，完成吸氣、壓縮、排氣。為了使壓縮機工作平穩(wěn)，需要確保主軸的安裝定位精準(zhǔn)。傳統(tǒng)的定位方法是采用滑動軸承的定位模式，在主軸的前端部分覆上合金涂層，以主軸的前端外圓作為主軸的徑向定位面，以主軸的中間部位的軸肩作為軸向定位面，軸肩處也覆上合金涂層，直接在主軸的前端部分及主軸端面部分覆上合金涂層，閥體在主軸前端部，內(nèi)孔為變直徑孔，軸的前端外圓和軸肩在工作時都有滑動潤滑通道以保證二的定位面有效工作。傳統(tǒng)的定位方法有其優(yōu)越性，可以把閥體直接放置在主軸前端部，閥體的開啟和關(guān)閉是由軸轉(zhuǎn)到的位置所決定，閥體沒有另外開啟和關(guān)閉結(jié)構(gòu)，節(jié)約了設(shè)備空間和結(jié)構(gòu)。但是這種結(jié)構(gòu)有下列缺點:(1)合金涂層的工藝要求很高，難以保證在高速下長時間有效工作；(2)附加的潤滑通道要求有良好的潤滑性能，保障和維持潤滑通道的潤滑油良好流動相當(dāng)困難；(3)軸端材料磨損后修復(fù)困難，影響主軸運動平穩(wěn)性，從而影響到整個壓縮機的性能。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于提出一種變排量空調(diào)壓縮機機芯支承結(jié)構(gòu)，其能夠降低主軸的加工工藝難度，提高設(shè)備的可靠性，保證變排量空調(diào)壓縮機工作平穩(wěn)。
[0005]為達此目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]一種變排量空調(diào)壓縮機機芯支承結(jié)構(gòu)，其包括殼體、閥體、機芯主軸和機芯部件，其中，所述殼體包括固定為一體的前殼體、中間殼體和后殼體，所述閥體設(shè)置于中間殼體的內(nèi)腔的一端且其外圓與中間殼體的內(nèi)腔相接觸，所述機芯主軸的一端通過前端長滾針軸承設(shè)置于所述閥體上，另一端通過后端長滾針軸承的支承設(shè)置于后殼體上，所述機芯部件設(shè)置于所述機芯主軸上，所述機芯部件與后殼體之間設(shè)置有推力滾針軸承。
[0007]特別地,所述前端長滾針軸承的滾針長度是20?80mm,直徑是5?15mm ;所述后端長滾針軸承的滾針長度是20?80mm，直徑是5?15mm ;所述推力滾針軸承的滾針長度是30?80mm,官徑是5?15mm。
[0008]特別地，所述前殼體、中間殼體和后殼體上對應(yīng)開設(shè)有連接孔，連接螺栓穿過所述連接孔將各個殼體連為一體。
[0009]本實用新型的有益效果為:
[0010]1、對變排量空調(diào)壓縮機機芯支承主軸的加工要求降低，不需要覆上合金涂層；
[0011]2、用滾針軸承的支承定位形式，不需要滑動潤滑的特別要求，降低了對工作環(huán)境的要求，提高工作的可靠性。
[0012]3、機芯主軸的前端部和后端部采用長滾針軸承結(jié)構(gòu)，以保證支承主軸的徑向定位精度和可靠性，機芯部件采用長滾針推力軸承作為的軸向定位，以保證機芯部件的軸向定位精度和可靠性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型【具體實施方式】1提供的變排量空調(diào)壓縮機機芯支承結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖并通過【具體實施方式】來進一步說明本實用新型的技術(shù)方案。
[0015]請參閱圖1所示，圖1是本實用新型【具體實施方式】1提供的變排量空調(diào)壓縮機機芯支承結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]本實施例中，一種變排量空調(diào)壓縮機機芯支承結(jié)構(gòu)包括前殼體1、中間殼體2、后殼體3、閥體4、機芯主軸5和機芯部件6,所述前殼體1、中間殼體2和后殼體3上對應(yīng)開設(shè)有連接孔，連接螺栓7穿過所述連接孔將各個殼體連為一體。所述閥體4設(shè)置于中間殼體2的內(nèi)腔的一端且其外圓與中間殼體2的內(nèi)腔相接觸，所述機芯主軸5的一端通過前端長滾針軸承8設(shè)置于所述閥體4上，另一端通過后端長滾針軸承9的支承設(shè)置于后殼體3上，所述機芯部件6設(shè)置于所述機芯主軸5上，所述機芯部件6與后殼體3之間設(shè)置有推力滾針軸承10。
[0017]所述機芯部件6的左端面與推力滾針軸承10的右端面相接觸，機芯部件6的內(nèi)孔與機芯主軸5的中間外圓相接觸；前端長滾針軸承8的內(nèi)圓與機芯主軸5的前部外圓相接觸，后端長滾針軸承9的內(nèi)圓與機芯主軸5的底段部外圓相接觸，且后端長滾針軸承9的外圓與后殼體3的中心內(nèi)孔相接觸，所述推力滾針軸承10的左端面與后殼體3的端面相接觸。
[0018]所述前端長滾針軸承8的滾針長度是50mm，直徑是10mm ;所述后端長滾針軸承9的滾針長度是50mm，直徑是10mm ;所述推力滾針軸承10的滾針長度是55mm，直徑是10mm。
[0019]所述變排量空調(diào)壓縮機工作時，機芯主軸5通過軸上鍵帶動通過機芯部件6旋轉(zhuǎn)，機芯部件6上的斜板轉(zhuǎn)動一周,推動各活塞完成吸氣、壓縮、排氣一個循環(huán)。機芯主軸5由前端長滾針軸承8和后端長滾針軸承9，徑向定位，機芯主軸5由特制推力滾針軸承10軸向定位。
[0020]以上實施例只是闡述了本實用新型的基本原理和特性，本實用新型不受上述事例限制，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物。
【權(quán)利要求】
1.一種變排量空調(diào)壓縮機機芯支承結(jié)構(gòu)，其包括殼體、閥體、機芯主軸和機芯部件，所述殼體包括固定為一體的前殼體、中間殼體和后殼體，所述閥體設(shè)置于中間殼體的內(nèi)腔的一端且其外圓與中間殼體的內(nèi)腔相接觸，其特征在于:所述機芯主軸的一端通過前端長滾針軸承設(shè)置于所述閥體上，另一端通過后端長滾針軸承的支承設(shè)置于后殼體上，所述機芯部件設(shè)置于所述機芯主軸上，所述機芯部件與后殼體之間設(shè)置有推力滾針軸承。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變排量空調(diào)壓縮機機芯支承結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前端長滾針軸承的滾針長度是20?80mm,直徑是5?15mm ;所述后端長滾針軸承的滾針長度是20?80mm,直徑是5?15mm ;所述推力滾針軸承的滾針長度是30?80mm,直徑是5?15mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變排量空調(diào)壓縮機機芯支承結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前殼體、中間殼體和后殼體上對應(yīng)開設(shè)有連接孔，連接螺栓穿過所述連接孔將各個殼體連為一體。
【文檔編號】F04B39/00GK203516000SQ201320569784
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月13日
【發(fā)明者】胡敏, 石秀東 申請人:無錫市蘇立成汽車空調(diào)壓縮機有限公司