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一種電機(jī)泵的制作方法

文檔序號(hào):5469213閱讀:180來源:國知局
一種電機(jī)泵的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電機(jī)泵,包括:外齒輪,所述外齒輪在其外周面上具有多個(gè)外齒;以及內(nèi)齒輪,所述內(nèi)齒輪形成有能夠容納所述外齒輪的殼體空間并且包括多個(gè)內(nèi)齒,所述多個(gè)內(nèi)齒在形成所述殼體空間的內(nèi)周面上與所述外齒嚙合,在所述內(nèi)齒輪和外齒輪之間構(gòu)造有工作腔,所述外齒和所述內(nèi)齒的齒廓均向外凸出,在外齒輪和內(nèi)齒輪嚙合時(shí),所述外齒和所述內(nèi)齒至少具有一個(gè)接觸點(diǎn)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型電機(jī)泵在工作時(shí)齒輪結(jié)合的更加緊密,結(jié)構(gòu)緊湊,能大大提高供油的速率,并且電機(jī)泵的運(yùn)轉(zhuǎn)更加順暢,提高了工作效率。
【專利說明】—種電機(jī)栗
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及泵,尤其涉及一種電機(jī)泵。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的電機(jī)泵為內(nèi)齒輪泵,其通常包含泵體、在泵體中轉(zhuǎn)動(dòng)的內(nèi)齒輪、與內(nèi)齒輪相嚙合比內(nèi)齒輪少一個(gè)齒的小齒輪,以及前后泵蓋。吸油腔和壓油腔之間的密封是由內(nèi)齒輪和小齒輪嚙合最深處的驅(qū)動(dòng)齒面和內(nèi)齒輪貼合以及小齒輪齒頂和內(nèi)齒輪齒間的滑動(dòng)來完成的。小齒輪的齒形由小齒輪的基圓在內(nèi)齒輪基圓上滾動(dòng)形成。內(nèi)齒輪和小齒輪的齒形類似圓弧或?yàn)閿[線。
[0003]由于傳統(tǒng)的內(nèi)齒輪泵的外齒輪和內(nèi)齒輪的齒廓為了達(dá)到嚙合效果,通常有兩種情形,一是外齒輪的齒廓向外凸出,內(nèi)齒輪的齒廓向內(nèi)凹陷,從而使二者達(dá)到嚙合;二是外齒輪的齒廓向內(nèi)凹陷,內(nèi)齒輪的齒廓向內(nèi)外凸出,從而使二者達(dá)到嚙合。這樣的設(shè)計(jì),使得內(nèi)齒輪泵在快速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),尤其是在長時(shí)間的工作后,齒輪容易造成磨損,其壽命會(huì)大大下降,進(jìn)而影響電機(jī)泵的工作壽命。另外,由于傳統(tǒng)的兩齒輪的齒數(shù)只相差一,因此兩齒輪所有的齒總是處于嚙合狀態(tài),對(duì)齒輪的加工精度和強(qiáng)度要求極高,如果加工精度和強(qiáng)度沒有達(dá)到一定的要求,則會(huì)使吸油腔和壓油腔的密封效果變差,效率降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供了 一種電機(jī)泵。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:一種電機(jī)泵,包括外齒輪,所述外齒輪在其外周面上具有多個(gè)外齒,還包括內(nèi)齒輪,所述內(nèi)齒輪形成有能夠容納所述外齒輪的殼體空間并且包括多個(gè)內(nèi)齒,所述多個(gè)內(nèi)齒在形成所述殼體空間的內(nèi)周面上與所述外齒嚙合,在所述內(nèi)齒輪和外齒輪之間構(gòu)造有工作腔,所述外齒和所述內(nèi)齒的齒廓均向外凸出。這樣的設(shè)置,使得齒輪結(jié)合的更加緊密,結(jié)構(gòu)緊湊,能大大提高供油的速率。
[0006]為了取得更好的技術(shù)效果,進(jìn)一步的技術(shù)改進(jìn)還包括,在外齒輪和內(nèi)齒輪嚙合時(shí),所述外齒和所述內(nèi)齒至少具有一個(gè)接觸點(diǎn)。
[0007]為了取得更好的技術(shù)效果,進(jìn)一步的技術(shù)改進(jìn)還包括,所述外齒輪的齒數(shù)為奇數(shù),所述內(nèi)齒輪的齒數(shù)也為奇數(shù),且所述內(nèi)齒輪的齒數(shù)比所述外齒輪的齒數(shù)至少多2個(gè)。這樣的設(shè)置,使得電機(jī)泵在工作時(shí),運(yùn)轉(zhuǎn)更加順暢,提高了工作效率。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:由于電機(jī)泵內(nèi)的外齒輪和內(nèi)齒輪的外齒和內(nèi)齒的齒廓均向外凸出,且內(nèi)齒輪的齒數(shù)比外齒輪的齒數(shù)至少多2個(gè),使得齒輪結(jié)合的更加緊密,結(jié)構(gòu)緊湊,能大大提高供油的速率,并且電機(jī)泵的運(yùn)轉(zhuǎn)更加順暢,提高了工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的整體示意圖。[0010]圖2是本實(shí)用新型A處的局部示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0012]參見圖1和圖2所示,本實(shí)用新型電機(jī)泵的一種具體實(shí)施例:一種電機(jī)泵,包括外齒輪2,所述外齒輪2在其外周面上具有多個(gè)外齒21,還包括內(nèi)齒輪I,所述內(nèi)齒輪I形成有能夠容納所述外齒輪2的殼體空間并且包括多個(gè)內(nèi)齒11,所述多個(gè)內(nèi)齒11在形成所述殼體空間的內(nèi)周面上與所述外齒21嚙合,在所述內(nèi)齒輪I和外齒輪2之間構(gòu)造有工作腔3,所述外齒21和所述內(nèi)齒11的齒廓均向外凸出。在外齒輪2和內(nèi)齒輪I嚙合時(shí),所述外齒21和所述內(nèi)齒11至少具有一個(gè)接觸點(diǎn)。這樣的設(shè)置,使得齒輪結(jié)合的更加緊密,結(jié)構(gòu)緊湊,能大大提高供油的速率。所述外齒輪2的齒數(shù)為奇數(shù),所述內(nèi)齒輪I的齒數(shù)也為奇數(shù),且所述內(nèi)齒輪I的齒數(shù)比所述外齒輪2的齒數(shù)至少多2個(gè)。這樣的設(shè)置,使得電機(jī)泵在工作時(shí),運(yùn)轉(zhuǎn)更加順暢,提高了工作效率。
[0013]以上列舉的僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例,顯然,本實(shí)用新型不限于以上的實(shí)施例。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實(shí)用新型公開的內(nèi)容直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的所有變形,均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電機(jī)泵,包括外齒輪(2),所述外齒輪(2)在其外周面上具有多個(gè)外齒(21),還包括內(nèi)齒輪(1),所述內(nèi)齒輪(I)形成有能夠容納所述外齒輪(2)的殼體空間并且包括多個(gè)內(nèi)齒(11 ),所述多個(gè)內(nèi)齒(11)在形成所述殼體空間的內(nèi)周面上與所述外齒(21)嚙合,在所述內(nèi)齒輪(I)和外齒輪(2)之間構(gòu)造有工作腔,其特征在于:所述外齒(21)和所述內(nèi)齒(11)的齒廓均向外凸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)泵,其特征在于:在外齒輪(2)和內(nèi)齒輪(I)嚙合時(shí),所述外齒(21)和所述內(nèi)齒(11)至少具有一個(gè)接觸點(diǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)泵,其特征在于:所述外齒輪(2)的齒數(shù)為奇數(shù),所述內(nèi)齒輪(I)的齒數(shù)也為奇數(shù),且所述內(nèi)齒輪(I)的齒數(shù)比所述外齒輪(2)的齒數(shù)至少多2個(gè)。
【文檔編號(hào)】F04C2/10GK203670199SQ201320604656
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
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