一種低噪高效的中央空調(diào)室外機(jī)冷卻軸流風(fēng)的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種低噪高效的中央空調(diào)室外機(jī)冷卻軸流風(fēng)機(jī)，包括風(fēng)筒、設(shè)于風(fēng)筒上方的電機(jī)支架、安裝在電機(jī)支架中心位置的電機(jī)、與電機(jī)旋轉(zhuǎn)軸連接的輪轂以及若干固定在輪轂上的葉片，所述輪轂包括輪轂內(nèi)襯板、焊接連接在輪轂內(nèi)襯板中心位置的軸套；所述軸套與電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸相匹配；所述輪轂內(nèi)襯板四周延伸出若干以軸套為中心呈均勻分布的輪轂連接板；所述輪轂連接板上設(shè)有若干螺孔；所述輪轂連接板從輪轂內(nèi)襯板延伸時(shí)的初始部位的兩側(cè)邊沿呈反向扭曲。本實(shí)用新型的低噪高效的中央空調(diào)室外機(jī)冷卻軸流風(fēng)機(jī)通過減少輪轂的輪轂使壁面渦流損失減少，氣流流速降低，從而有效的降低了由氣流引起的噪聲。
【專利說明】一種低噪高效的中央空調(diào)室外機(jī)冷卻軸流風(fēng)機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軸流風(fēng)機(jī)，特別是一種低噪高效的中央空調(diào)室外機(jī)冷卻軸流風(fēng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國(guó)家節(jié)能減排的大力發(fā)展和能效標(biāo)準(zhǔn)的大力普及，風(fēng)機(jī)廠家對(duì)產(chǎn)品性能、效率以及噪聲等方面的要求越來越高，尤其對(duì)現(xiàn)有中央空調(diào)室外機(jī)冷卻軸流風(fēng)機(jī)的要求十分之高，但大多數(shù)央空調(diào)室外機(jī)冷卻軸流風(fēng)機(jī)使用的輪轂為傳統(tǒng)圓筒型，而風(fēng)機(jī)運(yùn)行的噪聲是由葉輪旋轉(zhuǎn)和附近部件之間相互影響而產(chǎn)生的，葉輪則是葉片以及輪轂組成，當(dāng)傳統(tǒng)圓筒型輪轂處于風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口處時(shí)，會(huì)影響進(jìn)風(fēng)口的氣流，產(chǎn)生進(jìn)口渦流，使氣流流速不均勻，從而導(dǎo)致噪聲變大，且輪轂比較大，導(dǎo)致氣流經(jīng)過進(jìn)風(fēng)口及輪轂時(shí)的有效面積減小，容易造成風(fēng)機(jī)效率較低的結(jié)果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決現(xiàn)有中央空調(diào)室外機(jī)冷卻軸流風(fēng)機(jī)由于使用傳統(tǒng)圓筒型輪轂不僅導(dǎo)致風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲大而且使風(fēng)機(jī)效率降低的技術(shù)問題。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案為:
[0005]本實(shí)用新型公開一種低噪高效的中央空調(diào)室外機(jī)冷卻軸流風(fēng)機(jī)，包括風(fēng)筒、設(shè)于風(fēng)筒上方的電機(jī)支架、安裝在電機(jī)支架中心位置的電機(jī)、與電機(jī)旋轉(zhuǎn)軸連接的輪轂以及若干固定在輪轂上的葉片，其特征在于:所述輪轂包括輪轂內(nèi)襯板、焊接連接在輪轂內(nèi)襯板中心位置的軸套；所述軸套與電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸相匹配；所述輪轂內(nèi)襯板四周延伸出若干以軸套為中心呈均勻分布的輪轂連接板；所述輪轂連接板上設(shè)有若干螺孔；所述輪轂連接板從輪轂內(nèi)襯板延伸時(shí)的初始部位的兩側(cè)邊沿呈反向扭曲，使輪轂連接板從初始部位表面光滑過渡后的輪轂連接板后端板體與輪轂內(nèi)襯板呈角度設(shè)置，所述角度為17度至37度。
[0006]所述葉片一側(cè)邊沿為刃部，刃部厚度從葉片首部至葉片根部逐漸減??；所述葉片上設(shè)有若干與螺孔相對(duì)應(yīng)的穿孔；所述葉片形狀為外寬內(nèi)窄、前掠前彎；所述葉片安裝角為25度至33度；所述葉片上設(shè)有積疊線，積疊線呈大C形；所述葉片根部處后彎-5度，葉片首部處前彎55度。
[0007]所述風(fēng)筒包括上、下端角以及其上方的出風(fēng)口和下方的進(jìn)風(fēng)口 ；所述上下端角皆為90度圓弧角，出風(fēng)口直徑與進(jìn)風(fēng)口直徑相同。
[0008]所述電機(jī)支架與風(fēng)筒的出風(fēng)口相匹配，電機(jī)支架截面為M形。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的低噪高效的中央空調(diào)室外機(jī)冷卻軸流風(fēng)機(jī)的輪轂內(nèi)襯板四周延伸出若干均勻分布的輪轂連接板，且輪轂為空間扭曲結(jié)構(gòu)，使輪轂呈螺旋槳狀，這一結(jié)構(gòu)有效的改善了固定在輪轂連接板上的葉片根部處的流場(chǎng)，更縮小了傳統(tǒng)風(fēng)筒式輪轂端壁附面層，控制了變環(huán)量徑向壓力梯度，減少了徑向二次流損失，因此抗進(jìn)氣畸變能力與失速裕度都得到了提高，且有效的增大了葉輪環(huán)形面積，從而減小了輪轂t匕，輪轂比的減小使壁面渦流損失減小，并降低了額定工況下的氣流流速，因此氣流噪聲得到有效的降低，且風(fēng)機(jī)效率得到了提高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是輪轂的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型低噪高效的中央空調(diào)室外機(jī)冷卻軸流風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是輪轂與葉片裝配的示意圖；
[0014]圖4是電機(jī)支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0016]請(qǐng)參閱圖1至圖4，本實(shí)用新型提供一種低噪高效的中央空調(diào)室外機(jī)冷卻軸流風(fēng)機(jī)，包括風(fēng)筒(I)、設(shè)于風(fēng)筒⑴上方的電機(jī)支架(2)、安裝在電機(jī)支架⑵中心位置的電機(jī)
(3)、與電機(jī)旋轉(zhuǎn)軸(4)連接的輪轂(5)以及若干固定在輪轂(5)上的葉片(6)，所述輪轂
(5)包括輪轂內(nèi)襯板(7)、焊接連接在輪轂內(nèi)襯板(7)中心位置的軸套⑶；所述軸套(8)與電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸 ( 4)相匹配；所述輪轂內(nèi)襯板(7)四周延伸出若干以軸套為中心呈均勻分布的輪轂連接板(9);所述輪轂連接板(9)上設(shè)有若干螺孔(10);所述輪轂連接板(9)從輪轂內(nèi)襯板延伸時(shí)的初始部位(20)的兩側(cè)邊沿呈反向扭曲，使輪轂連接板(9)從初始部位
(20)表面光滑過渡后的輪轂連接板后端板體(21)與輪轂內(nèi)襯板(7)呈角度設(shè)置，所述角度為17度至37度，則輪轂比為0.3到0.4，輪轂比數(shù)值較??；本實(shí)用新型的輪轂(5)呈螺旋槳狀，這一結(jié)構(gòu)有效的改善了固定在輪轂連接板上的葉片的根部(11)處的流場(chǎng)，更縮小了傳統(tǒng)風(fēng)筒式輪轂端壁附面層，控制了變環(huán)量徑向壓力梯度，減少了徑向二次流損失，因此抗進(jìn)氣畸變能力與失速裕度都得到了提高，且有效的增大了葉輪環(huán)形面積，由于本實(shí)用新型的輪轂比縮小，所以壁面渦流損失減小，并降低了額定工況下的氣流流速，因此由于氣流所產(chǎn)生的噪聲得到了有效的降低，且風(fēng)機(jī)效率得到了提高。
[0017]所述葉片(6) —側(cè)邊沿為刃部(19)，刃部(19)厚度從葉片首部(12)至葉片根部
(11)逐漸減?。凰鋈~片(6)上設(shè)有若干與螺孔(10)相對(duì)應(yīng)的穿孔(13)，用螺絲穿過穿孔(13)固定在輪轂連接板上的螺孔(10)內(nèi)，從而將葉片(6)固定在輪轂(5)上；所述葉片
(6)形狀為外寬內(nèi)窄、前掠前彎；所述葉片安裝角為25度至33度；所述葉片(6)上設(shè)有積疊線(14)，積疊線(14)呈大C形；所述葉片根部(11)處后彎-5度，葉片首部(12)處前彎55度；本實(shí)用新型的葉片(6)采用彎掠技術(shù)，且葉片一側(cè)邊沿為刃部(19)，因此不僅降低了端壁附面層損失和氣動(dòng)噪聲，而且提高了風(fēng)機(jī)穩(wěn)定工作的范圍，葉片上C形的積疊線(14)可以有效減少噪聲諧波分量的相位差，通過葉片(6)的彎角與前列葉柵粘性尾跡的諧波相匹配以形成合適的相位差有效的減小周期性非定常力干涉噪聲，通過前緣不均勻來流方式減少干涉噪聲有效減小高次諧波頻帶上的噪聲，減小紊流邊界層脈動(dòng)引起的寬頻噪聲，通過CFD流場(chǎng)仿真模擬和ACTRAN噪聲仿真模擬反復(fù)印證，證明葉片根部(11)處后彎_5度，葉片首部(12)處前彎55度，葉片上的積疊線(14)為C形時(shí)氣動(dòng)效果最好、聲學(xué)性能最佳、葉輪效率最高。[0018]所述風(fēng)筒包括上、下端角(15、16)以及其上方的出風(fēng)口(17)和下方的進(jìn)風(fēng)口
(18);所述上下端角(15、16)皆為90度圓弧角，出風(fēng)口(17)直徑與進(jìn)風(fēng)口(18)直徑相同；在安裝尺寸允許條件下，出風(fēng)口(17)直徑大于或等于進(jìn)風(fēng)口(18)直徑，即是允許風(fēng)筒上端角(15)的角度大于或等于下端角(16)的角度；采用90度圓弧角進(jìn)氣方式最大限度的降低了進(jìn)氣損失，使進(jìn)氣氣流組織得到優(yōu)化，采用90度圓弧角出氣方式，在出風(fēng)口(17)直徑允許的條件下，并在多個(gè)冷卻軸流葉輪安裝間隙不影響各自性能的前提下，在保證氣流盡量少回流時(shí)，可通過適當(dāng)控制出風(fēng)口(17)直徑，來解決以往因出風(fēng)口(17)直徑過大而引起風(fēng)機(jī)出風(fēng)口(17)氣流發(fā)散的問題以及中央空調(diào)室外機(jī)盤管因出氣回流而引起冷凝效果不佳的問題。
[0019]所述電機(jī)支架⑵與風(fēng)筒的出風(fēng)口(17)相匹配，電機(jī)支架(2)截面為M形，所述電機(jī)支架(2)為網(wǎng)罩式，葉輪旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的氣流則從電機(jī)支架的網(wǎng)罩流出，而中間低兩側(cè)高的電機(jī)支架⑵能有效的降低出風(fēng)口氣流附加阻力。
【權(quán)利要求】
1.一種低噪高效的中央空調(diào)室外機(jī)冷卻軸流風(fēng)機(jī)，包括風(fēng)筒、設(shè)于風(fēng)筒上方的電機(jī)支架、安裝在電機(jī)支架中心位置的電機(jī)、與電機(jī)旋轉(zhuǎn)軸連接的輪轂以及若干固定在輪轂上的葉片，其特征在于:所述輪轂包括輪轂內(nèi)襯板、焊接連接在輪轂內(nèi)襯板中心位置的軸套；所述軸套與電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸相匹配；所述輪轂內(nèi)襯板四周延伸出若干以軸套為中心呈均勻分布的輪轂連接板；所述輪轂連接板上設(shè)有若干螺孔；所述輪轂連接板從輪轂內(nèi)襯板延伸時(shí)的初始部位的兩側(cè)邊沿呈反向扭曲，使輪轂連接板從初始部位表面光滑過渡后的輪轂連接板后端板體與輪轂內(nèi)襯板呈角度設(shè)置，所述角度為17度至37度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低噪高效的中央空調(diào)室外機(jī)冷卻軸流風(fēng)機(jī)，其特征在于:所述葉片一側(cè)邊沿為刃部，刃部厚度從葉片首部至葉片根部逐漸減??；所述葉片上設(shè)有若干與螺孔相對(duì)應(yīng)的穿孔；所述葉片形狀為外寬內(nèi)窄、前掠前彎；所述葉片安裝角為25度至33度；所述葉片上設(shè)有積疊線，積疊線呈大C形；所述葉片根部處后彎-5度，葉片首部處前彎55度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低噪高效的中央空調(diào)室外機(jī)冷卻軸流風(fēng)機(jī)，其特征在于:所述風(fēng)筒包括上、下端角以及其上方的出風(fēng)口和下方的進(jìn)風(fēng)口 ；所述上下端角皆為90度圓弧角，出風(fēng)口直徑與進(jìn)風(fēng)口直徑相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低噪高效的中央空調(diào)室外機(jī)冷卻軸流風(fēng)機(jī)，其特征在于:所述電機(jī)支架與風(fēng)筒的出風(fēng)口相匹配，電機(jī)支架截面為M形。
【文檔編號(hào)】F04D29/66GK203584898SQ201320761899
【公開日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月28日
【發(fā)明者】章啟忠, 沈坤華, 張維, 周愛進(jìn) 申請(qǐng)人:浙江億利達(dá)風(fēng)機(jī)股份有限公司