電磁離合器變流量水泵控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電磁離合器變流量水泵控制系統(tǒng),包括電源(1)、溫控開關(guān)(3)、繼電器(4)和電磁離合器水泵(5);所述的電源(1)、繼電器(3)的通斷電線端和電磁離合器水泵(5)的電磁離合器依次串聯(lián)形成回路;所述溫控開關(guān)(4)安裝在發(fā)動機(jī)出水管上,并且溫控開關(guān)(4)的一端與電源(1)連接,另一端與繼電器(3)的控制線端連接。該控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、可以根據(jù)檢測到的發(fā)動機(jī)冷卻液溫度,自動調(diào)節(jié)水泵的輸出流量,有效解決水泵低速流量不足和高速流量過大問題,水泵的輸出流量與發(fā)動機(jī)的需求更匹配,降低了水泵的損耗功率,改善了發(fā)動機(jī)的油耗和排放。
【專利說明】電磁離合器變流量水泵控制系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于動力機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】,涉及了一種可變流量水泵控制系統(tǒng),尤其涉及了一種發(fā)動機(jī)用的電磁離合器控制式的可變流量水泵控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]水泵的作用是根據(jù)發(fā)動機(jī)的需求,給發(fā)動機(jī)提供定量定壓的冷卻液,傳統(tǒng)的水泵控制系統(tǒng),是在水泵上設(shè)驅(qū)動皮帶輪,并由曲軸皮帶輪通過皮帶傳動直接驅(qū)動水泵工作,這種控制系統(tǒng)的水泵輸出流量與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速成線性比例關(guān)系,即輸出流量隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而線性升高,水泵的流量不能進(jìn)行額外的調(diào)節(jié),易造成水泵低速流量不足或高速流量過大,對發(fā)動機(jī)的正常工作造成不利的影響;而且當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫較低時,發(fā)動機(jī)需要的冷卻水流量較小,但此時水泵的流量卻較大,水泵消耗的功率也較大,發(fā)動機(jī)油耗率較高。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、水泵的轉(zhuǎn)速由控制系統(tǒng)進(jìn)行控制、且水泵的輸出流量可以根據(jù)水溫進(jìn)行調(diào)節(jié),水泵的輸出流量更符合發(fā)動機(jī)的需求,從而減少水泵的功耗,降低發(fā)動機(jī)油耗率的電磁離合器變流量水泵控制系統(tǒng)。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0005]一種電磁離合器變流量水泵控制系統(tǒng),包括電源、溫控開關(guān)、繼電器和電磁離合器水泵;所述的電源、繼電器的通斷電線端和電磁離合器水泵的電磁離合器依次串聯(lián)形成回路;所述溫控開關(guān)安裝在發(fā)動機(jī)出水管上,并且溫控開關(guān)的一端與電源連接,另一端與繼電器的控制線端連接。
[0006]在本實用新型中,溫控開關(guān)可以檢測水溫,當(dāng)水溫度高于某一設(shè)定值時,溫控開關(guān)閉合接通電源,控制繼電器閉合,進(jìn)而電磁離合器通電而吸合,水泵皮帶輪直接驅(qū)動水泵工作,水泵轉(zhuǎn)速最高流量最大。當(dāng)水溫度低于某一設(shè)定值時,溫控開關(guān)斷開電源,控制繼電器斷開,進(jìn)而電磁離合器斷電而分離,水泵皮帶輪間接驅(qū)動水泵工作,水泵轉(zhuǎn)速降低流量減小。這樣就可以實現(xiàn)了水泵的輸出流量可以根據(jù)水溫進(jìn)行調(diào)節(jié),水泵的輸出流量更符合發(fā)動機(jī)的需求,從而減少水泵的功耗,降低發(fā)動機(jī)油耗率。
[0007]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述的電源和繼電器的通斷電線端之間的線路上還串聯(lián)有一個保險裝置。保險裝置主要起到保護(hù)繼電器和電磁離合器的作用,避免由于疏忽而采用了過高電壓的電源而導(dǎo)致燒壞繼電器或電磁離合器。
[0008]作為本實用新型的進(jìn)一步說明,所述的電源采用12V或24V的車載蓄電池,電源的正極分別與保險裝置、溫控開關(guān)的正極相連接,電源的負(fù)極與電磁離合器的負(fù)極相連接。采用多少伏的電源主要取決于發(fā)動機(jī)的類型,一般來說,汽油機(jī)優(yōu)先選用12V,柴油機(jī)優(yōu)先選用 24V。
[0009]本實用新型的工作原理(工作流程):
[0010]溫控開關(guān)檢測發(fā)動機(jī)水溫,當(dāng)水溫到達(dá)某一個設(shè)定值時,溫控開關(guān)閉合并接通繼電器,繼電器閉合,電流經(jīng)電源、保險裝置、繼電器,到達(dá)電磁離合器,電磁離合器閉合,此時皮帶輪直接驅(qū)動水泵工作,水泵轉(zhuǎn)速最高流量最大。當(dāng)溫控開關(guān)檢測到發(fā)動機(jī)水溫低于某一個設(shè)定值時,溫控開關(guān)斷開電源,繼電器也斷開電源,電磁離合器斷電分離,此時電磁離合器在自身永磁鐵磁力作用下差速旋轉(zhuǎn),即水泵轉(zhuǎn)速低于水泵皮帶輪的轉(zhuǎn)速,水泵流量減少,水泵功耗降低。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比較,本實用新型具備的有益效果:
[0012]1.根據(jù)檢測到的發(fā)動機(jī)冷卻液溫度,自動調(diào)節(jié)水泵的輸出流量。
[0013]2.可以更準(zhǔn)確地控制發(fā)動機(jī)水溫,使發(fā)動機(jī)工作在理想的水溫范圍內(nèi),改善發(fā)動機(jī)的排放。
[0014]3.有效解決水泵低速流量不足和高速流量過大問題,水泵的輸出流量與發(fā)動機(jī)的需求更匹配。
[0015]4.降低了水泵的損耗功率,改善了發(fā)動機(jī)的油耗和排放。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的示意圖。
[0017]附圖標(biāo)記:
[0018]1-電源,2-保險裝置,3-溫控開關(guān),4-繼電器,5-電磁離合器水泵。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明,但不限制本實用新型的保護(hù)范圍。
[0020]實施例1:
[0021 ] 一種電磁離合器變流量水泵控制系統(tǒng),包括電源1、溫控開關(guān)3、繼電器4和電磁離合器水泵5 ;所述的電源1、繼電器3的通斷電線端和電磁離合器水泵5的電磁離合器依次串聯(lián)形成回路;所述溫控開關(guān)4安裝在發(fā)動機(jī)出水管上,并且溫控開關(guān)4的一端與電源I連接,另一端與繼電器3的控制線端連接。
[0022]所述的電源I采用12V或24V的車載蓄電池,電源I的正極與溫控開關(guān)3的正極相連接,電源I的負(fù)極與電磁離合器的負(fù)極相連接。采用多少伏的電源主要取決于發(fā)動機(jī)的類型,一般來說,汽油機(jī)優(yōu)先選用12V,柴油機(jī)優(yōu)先選用24V。
[0023]實施例2:
[0024]如圖1所示,一種電磁離合器變流量水泵控制系統(tǒng),包括電源1、保險裝置2、溫控開關(guān)3、繼電器4和電磁離合器水泵5 ;所述的電源1、保險裝置2、繼電器3的通斷電線端和電磁離合器水泵5的電磁離合器依次串聯(lián)形成回路;所述溫控開關(guān)4安裝在發(fā)動機(jī)出水管上,并且溫控開關(guān)4的一端與電源I連接,另一端與繼電器3的控制線端連接。
[0025]所述的電源I采用12V或24V的車載蓄電池,電源I的正極分別與保險裝置2、溫控開關(guān)3的正極相連接,電源I的負(fù)極與電磁離合器的負(fù)極相連接。采用多少伏的電源主要取決于發(fā)動機(jī)的類型,一般來說,汽油機(jī)優(yōu)先選用12V,柴油機(jī)優(yōu)先選用24V。
[0026]上述實施例的電磁離合器變流量水泵控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、可以根據(jù)檢測到的發(fā)動機(jī)冷卻液溫度,自動調(diào)節(jié)水泵的輸出流量,有效解決水泵低速流量不足和高速流量過大問題,水泵的輸出流量與發(fā)動機(jī)的需求更匹配,降低了水泵的損耗功率,改善了發(fā)動機(jī)的油耗和排放。
【權(quán)利要求】
1.一種電磁離合器變流量水泵控制系統(tǒng),其特征是包括電源(I)、溫控開關(guān)(3)、繼電器(4)和電磁離合器水泵(5);所述的電源(I)、繼電器(3)的通斷電線端和電磁離合器水泵(5)的電磁離合器依次串聯(lián)形成回路;所述溫控開關(guān)(4)安裝在發(fā)動機(jī)出水管上,并且溫控開關(guān)(4)的一端與電源(I)連接,另一端與繼電器(3 )的控制線端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁離合器變流量水泵控制系統(tǒng),其特征是,所述的電源(I)和繼電器(3)的通斷電線端之間的線路上還串聯(lián)有一個保險裝置(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電磁離合器變流量水泵控制系統(tǒng),其特征是,所述的電源(I)采用12V或24V的車載蓄電池,電源(I)的正極分別與保險裝置(2)、溫控開關(guān)(3)的正極相連接,電源(I)的負(fù)極與電磁離合器的負(fù)極相連接。
【文檔編號】F04B49/06GK203655591SQ201320891220
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】侯升, 陶澤民, 侯偉放 申請人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司