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一種空氣壓縮機(jī)同心環(huán)狀閥用氣缸蓋的制作方法

文檔序號:5473334閱讀:289來源:國知局
一種空氣壓縮機(jī)同心環(huán)狀閥用氣缸蓋的制作方法
【專利摘要】一種空氣壓縮機(jī)同心環(huán)狀閥用氣缸蓋,包括散熱片、進(jìn)氣腔、排氣槽及其排氣口,進(jìn)氣腔經(jīng)進(jìn)氣接口與外界相通,排氣槽環(huán)布在所述進(jìn)氣腔的外圍,進(jìn)氣接口設(shè)置在所述進(jìn)氣腔的頂部。以距離所述排氣口最遠(yuǎn)處為起點(diǎn),排氣槽的深度呈雙向逐漸增加,與排氣口交匯處為最深處。本發(fā)明改進(jìn)氣接口側(cè)向設(shè)置為豎向設(shè)置后,避免了原結(jié)構(gòu)的遮擋現(xiàn)象,提高了風(fēng)冷卻效果;再則,槽深結(jié)構(gòu)的變化,使得氣缸蓋頂部形成了良好的散熱迎風(fēng)面,間隙槽的設(shè)置則使進(jìn)出氣體的溫度相互影響降到最小,而倒置的“U”字形的排氣槽截面通道具有氣體流動(dòng)阻力損失少的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】—種空氣壓縮機(jī)同心環(huán)狀閥用氣缸蓋
[0001]【【技術(shù)領(lǐng)域】】
本發(fā)明涉及一種空氣壓縮機(jī),尤其是涉及一種空氣壓縮機(jī)同心環(huán)狀閥用氣缸蓋。
[0002]【【背景技術(shù)】】
在壓縮機(jī)行業(yè)有下述共識:普遍采用風(fēng)冷卻的微小型空氣壓縮機(jī),其配用的氣缸蓋結(jié)構(gòu)直接影響空氣壓縮機(jī)的性能,例如能源效率、可靠性及其使用壽命,為此,一種好的氣缸蓋至少應(yīng)該具有氣體流動(dòng)阻力損失少、進(jìn)出氣體的溫度相互影響小和散熱效果好的優(yōu)點(diǎn),且符合結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉,適合大批量生產(chǎn)的要求?;谶@種共識的考慮,本 申請人:認(rèn)為在本發(fā)明作出之前,現(xiàn)有技術(shù)的微小型空氣壓縮機(jī)存在下述問題:1、配用的同心環(huán)狀閥用氣缸蓋,由于其進(jìn)氣口設(shè)置在氣缸蓋的側(cè)面,因此,風(fēng)冷卻效果受空氣濾清器等組件的阻擋、迎風(fēng)面結(jié)構(gòu)的影響而難以令人滿意;2、氣缸蓋上的進(jìn)排氣腔相互之間僅一壁相隔,且共用的相隔壁面積過大,助長了熱傳導(dǎo),使得進(jìn)氣溫度大幅度上升。
[0003]【
【發(fā)明內(nèi)容】

為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明旨在提供一種空氣壓縮機(jī)同心環(huán)狀閥用氣缸蓋,該氣缸蓋具有結(jié)構(gòu)簡單、散熱效果好、氣體流動(dòng)阻力損失少和進(jìn)排氣溫度相互影響小的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用了下述技術(shù)方案,這種空氣壓縮機(jī)同心環(huán)狀閥用氣缸蓋,其結(jié)構(gòu)包括散熱片、進(jìn)氣腔、排氣槽及其排氣口,所述進(jìn)氣腔經(jīng)進(jìn)氣接口與外界相通,所述排氣槽環(huán)布在所述進(jìn)氣腔的外圍,其特征是:所述進(jìn)氣接口設(shè)置在所述進(jìn)氣腔的頂部;以距離所述排氣口最遠(yuǎn)處為起點(diǎn),所述排氣槽的深度呈雙向逐漸增加,至所述排氣口的交匯處終點(diǎn)為最深。
[0005]進(jìn)一步說,所述散熱片的窄面與冷卻風(fēng)方向相匹配。
[0006]更進(jìn)一步說,所述排氣槽凸出在氣缸蓋表面上的外壁,形成一個(gè)前低后高的迎風(fēng)面。
[0007]再進(jìn)一步說,所述排氣槽的排氣口設(shè)在迎風(fēng)面的背面。
[0008]再更進(jìn)一步說,所述進(jìn)氣腔與排氣槽之間具有間隙槽。
[0009]更具體實(shí)施時(shí),所述排氣槽的截面形狀大體呈倒置的“U”字形。
[0010]有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明將進(jìn)氣接口改為豎向設(shè)置后,避免了對冷卻風(fēng)的遮擋現(xiàn)象,空氣濾清器、連接管道設(shè)置在氣缸蓋的頂部,不會(huì)影響冷卻風(fēng)的作用。再則,通過改變排氣槽槽深結(jié)構(gòu)、增設(shè)間隙槽、將排氣槽的截面形狀改為倒置的“U”字形等技術(shù)措施,帶來了下述效果:1、槽深結(jié)構(gòu)的變化,使得氣缸蓋頂部形成了有利于良好散熱的迎風(fēng)面。2、間隙槽的設(shè)置則使進(jìn)出氣體的溫度相互影響降到最小。3、“U”字形的截面通道具有氣體流動(dòng)阻力損失少的優(yōu)點(diǎn)。
[0011 ] 下面結(jié)合附圖通過實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步介紹。
[0012]【【專利附圖】

【附圖說明】】
圖1為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為圖1的A — A剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為圖1的B —B剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:進(jìn)氣腔I,進(jìn)氣閥對接口 11,進(jìn)氣接口 12,排氣槽2,排氣槽環(huán)面21,排氣口22,迎風(fēng)面23,夾角24,間隙槽25,散熱片3。
[0016]【【具體實(shí)施方式】】
參見圖1、圖2和圖3。這種空氣壓縮機(jī)同心環(huán)狀閥用氣缸蓋,其結(jié)構(gòu)包括散熱片3、進(jìn)氣腔1、排氣槽2及其排氣口 22。進(jìn)氣腔I經(jīng)頂部的進(jìn)氣接口 12與外界相通,組裝時(shí)與空氣濾清器相連接。排氣槽2環(huán)布在進(jìn)氣腔I的外圍,以距離排氣口 22最遠(yuǎn)處為起點(diǎn),排氣槽2的深度呈雙向逐漸增加,最后交匯于排氣口 22,且與排氣口 22的交匯處為最深處。從圖2可見,排氣槽2的深度從左至右逐漸增加,至排氣口 22交匯處時(shí)最深。排氣槽2這種深度的變化,所帶來的效果是:使排氣槽2凸出在氣缸蓋表面上的外壁,形成一個(gè)前低后高的迎風(fēng)面,旨在增加散熱效果。散熱片3的窄面應(yīng)該與冷卻風(fēng)方向(圖2中箭頭所指)相匹配。
[0017]具體實(shí)施時(shí),為提高冷卻風(fēng)冷卻效果,排氣槽2的排氣口 22最好設(shè)在冷卻風(fēng)的最遠(yuǎn)處,即設(shè)在進(jìn)風(fēng)面的背面。在進(jìn)氣腔I與排氣槽2之間開設(shè)間隙槽25,意在增加兩者的散熱面積,提聞散熱效果。
[0018]將排氣槽2的截面形狀改為大體呈倒置的“U”字形后,可減少槽壁對氣體的流通阻力。實(shí)踐證明:“倒U形”排氣槽2除上述作用外,還具有增大散熱面積、提高排氣腔I承壓強(qiáng)度,以及冷卻風(fēng)導(dǎo)流的作用。
[0019]這種結(jié)構(gòu)的氣缸蓋可以采用上下合模,鋁合金壓鑄工藝大批量生產(chǎn)制造。
[0020]上述實(shí)施例僅為說明本發(fā)明的實(shí)質(zhì)內(nèi)容,而不應(yīng)視為對本發(fā)明結(jié)構(gòu)的具體限定,任何根據(jù)實(shí)施例所作出的簡單變形設(shè)計(jì),都應(yīng)納入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種空氣壓縮機(jī)同心環(huán)狀閥用氣缸蓋,包括散熱片(3)、進(jìn)氣腔(I)、排氣槽(2)及其排氣口( 22 ),所述進(jìn)氣腔(I)經(jīng)進(jìn)氣接口( 12 )與外界相通,所述排氣槽(2 )環(huán)布在所述進(jìn)氣腔(I)的外圍,其特征是:所述進(jìn)氣接口( 12 )設(shè)置在所述進(jìn)氣腔(I)的頂部;以距離所述排氣口(22)最遠(yuǎn)處為起點(diǎn),所述排氣槽(2)的深度呈雙向逐漸增加,與所述排氣口(22)交匯處為最深處。
2.如權(quán)利要求1所述的氣缸蓋,其特征是:所述散熱片(3)的窄面與冷卻風(fēng)方向相匹配。
3.如權(quán)利要求1所述的氣缸蓋,其特征是:所述排氣槽(2)凸出在氣缸蓋表面上的外壁,形成一個(gè)前低后高的迎風(fēng)面。
4.如權(quán)利要求3所述的氣缸蓋,其特征是:所述排氣槽(2)的排氣口(22)設(shè)在迎風(fēng)面的背面。
5.如權(quán)利要求1所述的氣缸蓋,其特征是:所述進(jìn)氣腔(I)與排氣槽(2)之間具有間隙槽(25)。
6.如權(quán)利要求1或3或4或5所述的氣缸蓋,其特征是:所述排氣槽(2)的截面形狀大體呈倒置的“U”字形。
【文檔編號】F04B39/06GK104074723SQ201410243913
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年6月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月4日
【發(fā)明者】譚強(qiáng), 王朝寧, 吳漢林, 趙鈺 申請人:浙江紅五環(huán)機(jī)械股份有限公司
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