一種大機(jī)組油泵人工智能在線切換的工藝操作方法
【專利摘要】一種大機(jī)組油泵人工智能在線切換的工藝操作方法是大型離心壓縮機(jī)組油泵輸油技術(shù)，它克服了操作員在油泵切換中只能簡單操作、被動處理事故的缺點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)關(guān)系是，油箱通過主油泵進(jìn)油管與主油泵連接，主油泵出口連接供油總管；泵返回管線一端和供油總管連接，另一端與油箱連接，在其管線上安裝著一次油壓調(diào)節(jié)閥；油箱通過油泵進(jìn)油管與油泵連接，油泵出口連接供油總管；供油總管上順次聯(lián)接油冷卻器、油過濾器，之后分兩路，一路與控制油總管連接，另一路連接潤滑油總管，在潤滑油總管上安裝著二次油壓調(diào)節(jié)閥。
【專利說明】一種大機(jī)組油泵人工智能在線切換的工藝操作方法
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:本發(fā)明涉及大型離心壓縮機(jī)組油泵輸油技術(shù)，尤其是一種大機(jī)組油泵人工智能在線切換的工藝操作方法。
[0002]【背景技術(shù)】:在油田氣體輸送、天然氣化工和煤化工等工業(yè)領(lǐng)域中，都配套有多種應(yīng)用于不同介質(zhì)的大型離心壓縮機(jī)組，成為工業(yè)生產(chǎn)裝置的關(guān)鍵核心設(shè)備一“心臟”，為生產(chǎn)系統(tǒng)提供動力和能量。這些大機(jī)組設(shè)備因其單系列、大功率、高速旋轉(zhuǎn)等特點(diǎn)，受到生產(chǎn)企業(yè)高度重視，而機(jī)組油系統(tǒng)運(yùn)行安全尤其油泵在線倒泵安全更是企業(yè)管理者關(guān)注的焦點(diǎn)。為保障機(jī)組運(yùn)行安全，機(jī)組油站都配置兩臺油泵，一開一備。油系統(tǒng)各路油壓由配套的一、二次油壓氣動調(diào)節(jié)閥控制以滿足機(jī)組調(diào)節(jié)和潤滑需要。當(dāng)主油泵故障，或油路波動，造成機(jī)組油路油壓下降時，機(jī)組控制系統(tǒng)會發(fā)出報(bào)警，并聯(lián)鎖備泵自啟動，以避免油壓低低聯(lián)鎖機(jī)組跳車。通常油泵在線倒泵或備泵自啟后停泵的操作是:現(xiàn)場切“手動”一“停泵”(或故障泵)，并隨即切“自動”(以備油壓波動自啟)。停泵期間，由于系統(tǒng)反應(yīng)等原因使一次油壓調(diào)節(jié)閥動作遲滯，往往會引起機(jī)組油系統(tǒng)更大幅度地波動，從而導(dǎo)致油泵重啟，由此造成機(jī)組聯(lián)鎖跳車的事故也時有發(fā)生。油泵在線倒泵(或在線停泵)操作成為機(jī)組運(yùn)行操作的一個難題和重中之重。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:本發(fā)明的目的是提供能夠確保機(jī)組運(yùn)行安全的一種大機(jī)組油泵人工智能在線切換的工藝操作方法，它克服了操作員在油泵切換中只能簡單操作、被動處理事故的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，它是由油箱、主油泵進(jìn)油管、油泵進(jìn)油管、主油泵、油泵、泵返回管線、一次油壓調(diào)節(jié)閥、二次油壓調(diào)節(jié)閥、油冷卻器、油過濾器、供油總管、控制油總管、潤滑油總管連接而成，油箱通過主油泵進(jìn)油管與主油泵連接，主油泵出口連接供油總管；泵返回管線一端和供油總管連接，另一端與油箱連接，在其管線上安裝著一次油壓調(diào)節(jié)閥；油箱通過油泵進(jìn)油管與油泵連接，油泵出口連接供油總管；供油總管上順次聯(lián)接油冷卻器、油過濾器，之后分兩路，一路與控制油總管連接，另一路連接潤滑油總管，在潤滑油總管上安裝著二次油壓調(diào)節(jié)閥。
[0004]主油泵和油泵及其進(jìn)油管路與油箱和供油總管構(gòu)成并聯(lián)連接。正常運(yùn)行狀態(tài)下，主油泵和油泵一開一備，互為備泵。主油泵與油泵的設(shè)計(jì)能力均滿足機(jī)組正常供油負(fù)荷的
120% O
[0005]通過一次油壓調(diào)節(jié)閥控制泵出口返回油箱的油量來保證泵出口壓力和控制油總管壓力的穩(wěn)定，且滿足機(jī)組潤滑所需油量；通過二次油壓調(diào)節(jié)閥減壓控制，保證潤滑油總管壓力穩(wěn)定。
[0006]本發(fā)明充分利用ITCC控制系統(tǒng)提供的油泵操作窗口和油系統(tǒng)一次壓力調(diào)節(jié)閥控制界面，采取人為主動干預(yù)的方法，在停泵之前，對一次壓力調(diào)節(jié)閥閥位輸出值進(jìn)行賦值設(shè)定，然后同步進(jìn)行賦值“Enter”與停泵“確認(rèn)”操作，從而達(dá)到油泵停泵操作過程中機(jī)組油系統(tǒng)“無擾動”。
[0007]本發(fā)明的工藝操作方法:運(yùn)行油泵主油泵電機(jī)軸承溫度高，振動，電氣要求解體檢查。第一步，確認(rèn)主油泵運(yùn)行時一次壓力調(diào)節(jié)閥閥位輸出值為x(%)，現(xiàn)場啟動油泵，檢查確認(rèn)油泵工作正常，主油泵、油泵雙泵運(yùn)行狀態(tài)下一次壓力調(diào)節(jié)閥閥位輸出值為y(%);第二步、調(diào)出主油泵操作子窗口，將主油泵由“程序控制”切至“手動控制”，點(diǎn)擊“停泵”按鈕，然后將鼠標(biāo)箭頭指向畫面“確認(rèn)”按鈕；第三步、調(diào)出一次油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)子畫面，將該閥控制方式由“自動”切至“手動”，然后用鍵盤數(shù)字鍵將該閥閥位輸出值由y(%)改寫為χ(%)，等待鍵盤點(diǎn)擊“Enter”，實(shí)現(xiàn)一次油壓調(diào)壓閥直接賦值；第四步、上述準(zhǔn)備操作完成無誤后，可進(jìn)行主油泵停泵操作。即由鍵盤點(diǎn)擊“Enter”，給一次壓力調(diào)節(jié)閥閥位賦值；同時由鼠標(biāo)點(diǎn)擊主油泵操作畫面“確認(rèn)”按鈕，停止主油泵運(yùn)行；二者同步操作，以實(shí)現(xiàn)油泵勿擾動切換操作；第五步、主油泵由“手動控制”切至“程序控制”，確保油系統(tǒng)波動時油壓低能夠自啟；一次油壓調(diào)節(jié)閥控制方式由“手動”切至“自動”，恢復(fù)自動調(diào)節(jié)；第六步、油系統(tǒng)倒泵期間，二次油壓調(diào)節(jié)閥始終處于自動調(diào)節(jié)控制狀態(tài)；第七步、油系統(tǒng)穩(wěn)定后，主油泵置“檢修”位置，工藝交出檢修；完成安全倒泵操作。
[0008]電網(wǎng)晃電，造成油壓低聯(lián)鎖油泵自啟動，機(jī)組雙泵運(yùn)行，一次油壓調(diào)節(jié)閥開度由X增大至y;電網(wǎng)正常后停油泵操作:1、調(diào)出油泵操作子窗口，將油泵由“程序控制”切至“手動控制”，點(diǎn)擊“停泵”按鈕，然后將鼠標(biāo)箭頭指向畫面“確認(rèn)”按鈕；2、調(diào)出一次油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)子畫面，將該閥控制方式由“自動”切至“手動”，然后用鍵盤數(shù)字鍵將該閥閥位輸出值由y(%)改寫為x(%)，等待鍵盤點(diǎn)擊“Enter”，實(shí)現(xiàn)一次油壓調(diào)節(jié)閥直接賦值；3、上述準(zhǔn)備操作完成無誤后，可進(jìn)行油泵停泵操作。由鍵盤點(diǎn)擊“Enter”，給一次壓力調(diào)節(jié)閥閥位賦值；同時由鼠標(biāo)點(diǎn)擊油泵操作畫面“確認(rèn)”按鈕，油泵停止運(yùn)行。二者要求盡可能同步操作，以實(shí)現(xiàn)油泵勿擾動切換的目的；4、油泵由“手動控制”切至“程序控制”，一次油壓調(diào)節(jié)閥控制方式由“手動”切至“自動”；完成安全停泵操作。
[0009]因操作原因引起潤滑油系統(tǒng)波動，油壓低報(bào)警，備泵主油泵自啟動，導(dǎo)致雙泵運(yùn)行，油系統(tǒng)穩(wěn)定后停主油泵操作:1、調(diào)出主油泵操作子窗口，將主油泵由“程序控制”切至“手動控制”，點(diǎn)擊“停泵”按鈕，然后將鼠標(biāo)箭頭指向“確認(rèn)”按鈕；2、調(diào)出一次油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)子畫面，將該閥控制方式由“自動”切至“手動”，然后用鍵盤數(shù)字鍵將該閥閥位輸出值由y(%)改寫為x(%)，等待鍵盤點(diǎn)擊“Enter”，實(shí)現(xiàn)一次油壓調(diào)壓閥直接賦值；3、上述準(zhǔn)備操作完成無誤后，可進(jìn)行主油泵停泵操作；即由鍵盤點(diǎn)擊“Enter”，給一次壓力調(diào)節(jié)閥閥位賦值；同時由鼠標(biāo)點(diǎn)擊主油泵操作畫面“確認(rèn)”按鈕，停止主油泵運(yùn)行；二者要求盡可能同步操作，以實(shí)現(xiàn)油泵勿擾動切換的目的；4、主油泵由“手動控制”切至“程序控制”;一次油壓調(diào)節(jié)閥控制方式由“手動”切至“自動”;完成安全停泵操作。
[0010]本發(fā)明的意義是:1、克服了由于ITCC系統(tǒng)原因或氣動調(diào)節(jié)閥控制遲滯所造成的停泵過程中油系統(tǒng)油壓巨幅波動可能導(dǎo)致機(jī)組跳車的風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)組油泵在線安全切換操作；2、解決了一直困擾著大機(jī)組長周期運(yùn)行的一個安全隱患和技術(shù)難題；3、充分利用ITCC所提供的職能，成功實(shí)現(xiàn)人的“智能”干預(yù)；4、通過人的“智能”干預(yù)，來消除儀表“自控”缺位的缺憾，展示了人對設(shè)備主動干預(yù)的主觀能動性和理想效果；5、它適用于所有需要強(qiáng)制潤滑、要求主輔油泵安全保證、油系統(tǒng)采用油壓自動調(diào)節(jié)控制的大型壓縮機(jī)組和電站汽輪機(jī)組；6、它針對性地解決了目前國產(chǎn)機(jī)組普遍采用的氣動壓力調(diào)節(jié)裝置在油泵故障處理過程中存在的缺陷，在不改變設(shè)備現(xiàn)狀和不增加任何投資的前提下，減輕了企業(yè)對機(jī)組長周期運(yùn)行的擔(dān)憂，因而它是一種無需任何投資且能給企業(yè)帶來客觀經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)用型工藝解決方法。
[0011]【專利附圖】

【附圖說明】:圖1為一種大機(jī)組油泵人工智能在線切換裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、油箱2、主油泵3、油泵，4、一次油壓調(diào)節(jié)閥5、二次油壓調(diào)節(jié)閥 6、油冷卻器7、油過濾器8、供油總管9、控制油總管10、潤滑油總管11、泵返回管線12、主油泵進(jìn)油管13、油泵進(jìn)油管。
[0012]圖2為潤滑油泵主油泵停泵操作流程示意圖。
[0013]圖3為一次油壓調(diào)壓閥手動賦值操作流程示意圖。
[0014]【具體實(shí)施方式】:實(shí)施例1、本發(fā)明是由油箱1、主油泵2、油泵3、一次油壓調(diào)節(jié)閥4、二次油壓調(diào)節(jié)閥5、油冷卻器6、油過濾器7、供油總管8、控制油總管9、潤滑油總管10、泵返回管線11、主油泵進(jìn)油管12和油泵進(jìn)油管13連接而成，油箱I通過主油泵進(jìn)油管12與主油泵2連接，主油泵2出口與供油總管8相連接，供油總管8通過泵返回管線11與油箱I連接，在泵返回管線11上安裝著一次油壓調(diào)節(jié)閥4 ;油箱I通過副油泵進(jìn)油管13與油泵3連接，油泵3出口與供油總管8連接，供油總管8上順次聯(lián)接著油冷卻器6、油過濾器7和控制油總管9 ;在供油總管8上還連接著潤滑油總管10，在潤滑油總管10上安裝著二次油壓調(diào)節(jié)閥5。
[0015]實(shí)施例2、本發(fā)明的工藝操作方法是:運(yùn)行油泵主油泵2電機(jī)軸承溫度高，振動，電氣要求解體檢查。第一步，確認(rèn)主油泵2運(yùn)行時一次壓力調(diào)節(jié)閥閥位輸出值為x(%)，現(xiàn)場啟動油泵3，檢查確認(rèn)油泵工作正常，主油泵2、油泵3雙泵運(yùn)行狀態(tài)下一次油壓調(diào)節(jié)閥4閥位輸出值為y(%);第二步、調(diào)出主油泵2操作子窗口，將主油泵2由“程序控制”切至“手動控制”，點(diǎn)擊“停泵”按鈕，然后將鼠標(biāo)箭頭指向畫面“確認(rèn)”按鈕；第三步、調(diào)出一次油壓調(diào)節(jié)閥4調(diào)節(jié)子畫面，將該閥控制方式由“自動”切至“手動”，然后用鍵盤數(shù)字鍵將該閥閥位輸出值由y(%)改寫為x(%)，等待鍵盤點(diǎn)擊“Enter”，實(shí)現(xiàn)一次油壓調(diào)壓閥4直接賦值；第四步、上述準(zhǔn)備操作完成無誤后，可進(jìn)行主油泵2停泵操作。即由鍵盤點(diǎn)擊“Enter”，給一次壓力調(diào)節(jié)閥4閥位賦值；同時由鼠標(biāo)點(diǎn)擊主油泵2操作畫面“確認(rèn)”按鈕，停止主油泵2運(yùn)行；二者同步操作，以實(shí)現(xiàn)油泵勿擾動切換操作；第五步、主油泵2由“手動控制”切至“程序控制”，確保油系統(tǒng)波動時油壓低能夠自啟；一次油壓調(diào)節(jié)閥4控制方式由“手動”切至“自動”，恢復(fù)自動調(diào)節(jié)；第六步、油系統(tǒng)倒泵期間，二次油壓調(diào)節(jié)閥5始終處于自動調(diào)節(jié)控制狀態(tài)；第七步、油系統(tǒng)穩(wěn)定后，主油泵2置“檢修”位置，工藝交出檢修；完成安全倒泵操作。
[0016]實(shí)施例3、電網(wǎng)晃電，造成油壓低聯(lián)鎖油泵3自啟動，機(jī)組雙泵運(yùn)行，一次油壓調(diào)節(jié)閥4開度由X增大至y。電網(wǎng)正常后停油泵操作:1、調(diào)出油泵3操作子窗口，將油泵3由“程序控制”切至“手動控制”，點(diǎn)擊“停泵”按鈕，然后將鼠標(biāo)箭頭指向畫面“確認(rèn)”按鈕；2、調(diào)出一次油壓調(diào)節(jié)閥4調(diào)節(jié)子畫面，將該閥控制方式由“自動”切至“手動”，然后用鍵盤數(shù)字鍵將該閥閥位輸出值由y(%)改寫為x(%)，等待鍵盤點(diǎn)擊“Enter”，實(shí)現(xiàn)一次油壓調(diào)節(jié)閥4直接賦值；3、上述準(zhǔn)備操作完成無誤后，可進(jìn)行油泵3停泵操作；由鍵盤點(diǎn)擊“Enter”，給一次壓力調(diào)節(jié)閥4閥位賦值；同時由鼠標(biāo)點(diǎn)擊油泵3操作畫面“確認(rèn)”按鈕，油泵3停止運(yùn)行；二者要求盡可能同步操作，以實(shí)現(xiàn)油泵3勿擾動切換的目的；4、油泵3由“手動控制”切至“程序控制”，一次油壓調(diào)節(jié)閥4控制方式由“手動”切至“自動”；完成安全停泵操作。
[0017]實(shí)施例4、因操作原因，造成潤滑油壓波動，油壓低報(bào)警，備泵主油泵2自啟動，導(dǎo)致雙泵運(yùn)行，油系統(tǒng)穩(wěn)定后停主油泵2操作:1、調(diào)出主油泵2操作子窗口，將主油泵2由“程序控制”切至“手動控制”，點(diǎn)擊“停泵”按鈕，然后將鼠標(biāo)箭頭指向“確認(rèn)”按鈕；2、調(diào)出一次油壓調(diào)節(jié)閥4調(diào)節(jié)子畫面，將該閥控制方式由“自動”切至“手動”，然后用鍵盤數(shù)字鍵將該閥閥位輸出值由I (%)改寫為X (%)，等待鍵盤點(diǎn)擊“Enter”，實(shí)現(xiàn)一次油壓調(diào)壓閥4直接賦值；3、上述準(zhǔn)備操作完成無誤后，可進(jìn)行主油泵2停泵操作；即由鍵盤點(diǎn)擊“Enter”，給一次壓力調(diào)節(jié)閥4閥位賦值；同時由鼠標(biāo)點(diǎn)擊主油泵2操作畫面“確認(rèn)”按鈕，停止主油泵2運(yùn)行。二者要求盡可能同步操作，以實(shí)現(xiàn)油泵勿擾動切換的目的；4、主油泵2由“手動控制”切至“程序控制”；一次油壓調(diào)節(jié)閥4控制方式由“手動”切至“自動”；完成安全停泵操作。
【權(quán)利要求】
1.一種大機(jī)組油泵人工智能在線切換裝置，它是由油箱(1)、主油泵(2)、油泵(3)、一次油壓調(diào)節(jié)閥(4)、二次油壓調(diào)節(jié)閥(5)、油冷卻器(6)、油過濾器(7)、供油總管(8)、控制油總管(9)、潤滑油總管(10)、泵返回管線(11)、主油泵進(jìn)油管(12)、油泵進(jìn)油管(13)連接而成，其特征是:油箱(1)通過主油泵進(jìn)油管(12)與主油泵(2)連接，主油泵(2)出口與供油總管(8)連接，供油總管(8)通過泵返回管線(11)與油箱(1)連接，在泵返回管線(11)上安裝著一次油壓調(diào)節(jié)閥(4);油箱(1)通過油泵進(jìn)油管(13)與油泵(3)連接，油泵(3)出口與供油總管(8)連接；供油總管(8)上順次聯(lián)接著油冷卻器(6)、油過濾器(7)和控制油總管(9);供油總管(8)上還順次連接著潤滑油總管(10)，在潤滑油總管(10)上安裝著二次油壓調(diào)節(jié)閥(5)。
2.權(quán)利要求1所述一種大機(jī)組油泵人工智能在線切換裝置的工藝操作方法，其特征是:運(yùn)行油泵主油泵(2)電機(jī)軸承溫度高，振動，電氣要求解體檢查；第一步，確認(rèn)主油泵(2)運(yùn)行時一次壓力調(diào)節(jié)閥閥位輸出值為x(%)，現(xiàn)場啟動油泵(3)，檢查確認(rèn)油泵工作正常，主油泵(2)、油泵(3)雙泵運(yùn)行狀態(tài)下一次油壓調(diào)節(jié)閥(4)閥位輸出值為y(%);第二步、調(diào)出主油泵(2)操作子窗口，將主油泵(2)由“程序控制”切至“手動控制”，點(diǎn)擊“停泵”按鈕，然后將鼠標(biāo)箭頭指向畫面“確認(rèn)”按鈕；第三步、調(diào)出一次油壓調(diào)節(jié)閥(4)調(diào)節(jié)子畫面，將該閥控制方式由“自動”切至“手動”，然后用鍵盤數(shù)字鍵將該閥閥位輸出值由y(%)改寫為x(%)，等待鍵盤點(diǎn)擊“Enter”，實(shí)現(xiàn)一次油壓調(diào)壓閥(4)直接賦值；第四步、上述準(zhǔn)備操作完成無誤后，可進(jìn)行主油泵(2)停泵操作；即由鍵盤點(diǎn)擊“Enter”，給一次壓力調(diào)節(jié)閥(4)閥位賦值；同時由鼠標(biāo)點(diǎn)擊主油泵(2)操作畫面“確認(rèn)”按鈕，停止主油泵(2)運(yùn)行；二者同步操作，以實(shí)現(xiàn)油泵勿擾動切換操作；第五步、主油泵(2)由“手動控制”切至“程序控制”，確保油系統(tǒng)波動時油壓低能夠自啟；一次油壓調(diào)節(jié)閥(4)控制方式由“手動”切至“自動”，恢復(fù)自動調(diào)節(jié)；第六步、油系統(tǒng)倒泵期間，二次油壓調(diào)節(jié)閥(5)始終處于自動調(diào)節(jié)控制狀態(tài)；第七步、油系統(tǒng)穩(wěn)定后，主油泵(2)置“檢修”位置，工藝交出檢修；完成安全倒泵操作。
3.權(quán)利要求1所述一種大機(jī)組油泵人工智能在線切換裝置的工藝操作方法，其特征是:電網(wǎng)晃電，造成油壓低聯(lián)鎖油泵(3)自啟動，機(jī)組雙泵運(yùn)行，一次油壓調(diào)節(jié)閥(4)開度由X增大至y;電網(wǎng)正常后停油泵操作:1、調(diào)出油泵(3)操作子窗口，將油泵(3)由“程序控制”切至“手動控制”，點(diǎn)擊“停泵”按鈕，然后將鼠標(biāo)箭頭指向畫面“確認(rèn)”按鈕；2、調(diào)出一次油壓調(diào)節(jié)閥(4)調(diào)節(jié)子畫面，將該閥控制方式由“自動”切至“手動”，然后用鍵盤數(shù)字鍵將該閥閥位輸出值由y(%)改寫為x(%)，等待鍵盤點(diǎn)擊“Enter”，實(shí)現(xiàn)一次油壓調(diào)節(jié)閥4直接賦值；3、上述準(zhǔn)備操作完成無誤后，可進(jìn)行油泵(3)停泵操作；由鍵盤點(diǎn)擊“Enter”，給一次壓力調(diào)節(jié)閥(4)閥位賦值；同時由鼠標(biāo)點(diǎn)擊油泵(3)操作畫面“確認(rèn)”按鈕，油泵(3)停止運(yùn)行；二者要求盡可能同步操作，以實(shí)現(xiàn)油泵(3)勿擾動切換的目的；4、油泵(3)由“手動控制”切至“程序控制”，一次油壓調(diào)節(jié)閥(4)控制方式由“手動”切至“自動”；完成安全停泵操作。
4.權(quán)利要求1所述一種大機(jī)組油泵人工智能在線切換裝置的工藝操作方法，其特征是:因操作原因，造成潤滑油壓波動，油壓低報(bào)警，備泵主油泵(2)自啟動，導(dǎo)致雙泵運(yùn)行，油系統(tǒng)穩(wěn)定后停主油泵(2)操作:1、調(diào)出主油泵(2)操作子窗口，將主油泵(2)由“程序控制”切至“手動控制”，點(diǎn)擊“停泵”按鈕，然后將鼠標(biāo)箭頭指向“確認(rèn)”按鈕；2、調(diào)出一次油壓調(diào)節(jié)閥(4)調(diào)節(jié)子畫面，將該閥控制方式由“自動”切至“手動”，然后用鍵盤數(shù)字鍵將該閥閥位輸出值由y(%)改寫為x(%)，等待鍵盤點(diǎn)擊“Enter”，實(shí)現(xiàn)一次油壓調(diào)壓閥(4)直接賦值；3、上述準(zhǔn)備操作完成無誤后，可進(jìn)行主油泵(2)停泵操作；即由鍵盤點(diǎn)擊“Enter”，給一次壓力調(diào)節(jié)閥(4)閥位賦值；同時由鼠標(biāo)點(diǎn)擊主油泵(2)操作畫面“確認(rèn)”按鈕，停止主油泵(2)運(yùn)行；二者要 求盡可能同步操作，以實(shí)現(xiàn)油泵勿擾動切換的目的；4、主油泵(2)由“手動控制”切至“程序控制”;一次油壓調(diào)節(jié)閥(4)控制方式由“手動”切至“自動”;完成安全停泵操作。
【文檔編號】F04D29/063GK104047888SQ201410257644
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年6月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月12日
【發(fā)明者】白金光, 項(xiàng)愛娟, 董學(xué)慧, 張家禮 申請人:河南省中原大化集團(tuán)有限責(zé)任公司