壓縮空氣循環(huán)做功發(fā)電的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明所述的壓縮空氣循環(huán)做功發(fā)電，包括有汽輪發(fā)電機(jī)組、發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓泵的連接和液壓平衡變壓空壓機(jī)三大部分組成。所述的汽輪發(fā)電機(jī)組把壓縮空氣的膨脹能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，通過(guò)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化成了電能，汽輪發(fā)電機(jī)組內(nèi)膨脹做功后排出的乏壓縮空氣經(jīng)排氣筒、進(jìn)氣門進(jìn)入液壓平衡變壓空壓機(jī)氣缸內(nèi)，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓泵的連接中，液壓泵的作用是把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)變成了壓力液，所述的液壓平衡變壓空壓機(jī)的作用是使壓縮空氣的壓力穩(wěn)定，循環(huán)做功發(fā)電。本發(fā)明所述的壓縮空氣循環(huán)做功發(fā)電，壓縮空氣的壓力高低簡(jiǎn)單易取，發(fā)電量大，不污染環(huán)境，用不著長(zhǎng)途輸電，一勞永逸的解決了能源問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】壓縮空氣循環(huán)做功發(fā)電

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及發(fā)電技術(shù)，尤其涉及壓縮空氣循環(huán)做功發(fā)電。

【背景技術(shù)】
[0002]2005年2月一次偶然的機(jī)會(huì)給我的啟發(fā)、啟示，我產(chǎn)生了用壓縮空氣做能源，替代壓力水蒸汽做功發(fā)電。經(jīng)過(guò)九年多時(shí)間的探索、構(gòu)思，再探索、再構(gòu)思……。
[0003]現(xiàn)在的壓力水蒸汽循環(huán)做功發(fā)電，少加改造，就能用壓縮空氣替代壓力水蒸汽循環(huán)做功發(fā)電。
[0004]就目前技術(shù)來(lái)說(shuō)，超高壓汽輪發(fā)電機(jī)組，鍋爐新蒸汽的壓力13.24MPa，溫度535°C，通過(guò)管道進(jìn)入超高壓缸內(nèi)做功，閥門噴嘴壓力12.578MPa、溫度535°C。高壓排氣壓力3.505MPa，溫度351°C再加熱，再熱氣沿管道進(jìn)入中壓缸做功，噴嘴壓力3.154MPa、溫度535°C。中壓排氣沿管道進(jìn)入低壓缸做功，噴嘴壓力0.679MPa、溫度320.6°C，低壓排氣壓力
0.0049MPa，溫度32.1°C。沿管道進(jìn)入凝汽器，冷卻水、給水泵進(jìn)入鍋爐再蒸汽，虎頭蛇尾循環(huán)發(fā)電。而壓縮空氣循環(huán)做功發(fā)電如猛虎下山，猛虎上山。無(wú)限循環(huán)做功發(fā)電。
[0005]用貯氣罐替代鍋爐，用壓縮空氣替代壓力水蒸汽。汽輪發(fā)電機(jī)組做功發(fā)電后排出的乏壓縮空氣，通過(guò)排氣筒，從液壓平衡變壓空壓機(jī)的左氣缸左進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸，膨脹做功推動(dòng)左活塞、左柱塞和中間活塞合力，壓力液推動(dòng)中間活塞壓力6~7MPa，乏壓縮空氣的壓力越大，壓強(qiáng)越大。推動(dòng)右柱塞、變壓的右活塞液壓強(qiáng)18~21MPa加乏壓縮空氣的壓強(qiáng)，壓縮乏壓縮空氣，從右排氣門、回氣管、回氣閥進(jìn)入壓力13.24MPa的貯氣罐內(nèi)，使壓縮空氣的壓力穩(wěn)定，循環(huán)做功發(fā)電。
[0006]壓縮空氣循環(huán)做功發(fā)電和壓力水蒸汽做功發(fā)電相比，壓力水蒸汽做功發(fā)電，需要大量的人力物力，發(fā)電量低，成本高，污染環(huán)境。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種壓縮空氣循環(huán)做功發(fā)電技術(shù)，壓縮空氣的壓力高低簡(jiǎn)單易取，發(fā)電量大，不污染環(huán)境，用不著長(zhǎng)途輸電，一勞永逸的解決了能源問(wèn)題。
[0008]本發(fā)明所述的壓縮空氣循環(huán)做功發(fā)電，包括有汽輪發(fā)電機(jī)組、發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓泵的連接和液壓平衡變壓空壓機(jī)三大部分組成，所說(shuō)的汽輪發(fā)電機(jī)組通過(guò)管路連接液壓平衡變壓空壓機(jī)，形成壓縮空氣循環(huán)，所說(shuō)的液壓平衡變壓空壓機(jī)在壓縮空氣循環(huán)過(guò)程中，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓泵對(duì)壓縮空氣進(jìn)行加壓。壓縮空氣循環(huán)做功發(fā)電的工作原理，就是汽輪發(fā)電機(jī)組、發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓泵的連接、液壓平衡變壓空壓機(jī)它們工作原理的總和。最有代表性的是液壓平衡變壓空壓機(jī)的工作原理
所述的汽輪發(fā)電機(jī)組由貯氣罐、壓力表、充氣閥、回氣閥、回氣管、開(kāi)關(guān)、進(jìn)氣管、排氣閥、超高壓缸、中壓缸、低壓缸、發(fā)電機(jī)、排進(jìn)管、通軸、排氣筒等組成。其工作原理為:貯氣罐內(nèi)的壓縮空氣的壓力13.24MPa，通過(guò)開(kāi)關(guān)、進(jìn)氣管進(jìn)入超高壓缸內(nèi)膨脹做功，超高壓排氣通過(guò)排進(jìn)管，進(jìn)入中壓缸內(nèi)膨脹做功，中壓排氣，通過(guò)排進(jìn)管進(jìn)入低壓缸內(nèi)膨脹做功，推動(dòng)固定在通軸上的超高壓缸內(nèi)的葉輪，中壓缸內(nèi)的葉輪，低壓缸內(nèi)的葉輪、發(fā)電機(jī)同步運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電。把壓縮空氣的膨脹能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，通過(guò)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化成了電能。汽輪發(fā)電機(jī)組內(nèi)膨脹做功后排出的乏壓縮空氣經(jīng)排氣筒、進(jìn)氣門進(jìn)入液壓平衡變壓空壓機(jī)氣缸內(nèi)。
[0009]所述的發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵的連接分為四部分:
第一，把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)前曲軸頭、液壓泵傳動(dòng)軸、主動(dòng)齒輪軸和液壓泵連接在同一軸上，同步運(yùn)轉(zhuǎn)把發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)變成了壓力液，經(jīng)液壓泵的出壓力液口、進(jìn)壓力液管，在調(diào)整支架的控制下給液壓平衡變壓空壓機(jī)的液壓缸供壓力液做功。
[0010]第二，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)自身的冷卻系，下水室出水口接液壓平衡變壓空壓機(jī)的進(jìn)水管，進(jìn)水管三通接出水管給冷卻水散熱。
[0011]第三，發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵風(fēng)扇給液壓泵的散熱器通風(fēng)散熱，其主要連接件有:發(fā)動(dòng)機(jī)、出水管、散熱器、水泵風(fēng)扇、進(jìn)水管、前曲軸頭、進(jìn)水管三通、出水口。
[0012]第四，液壓泵的作用是把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)變成了壓力液。所述液壓泵由主動(dòng)齒輪、進(jìn)液口、從動(dòng)齒輪、調(diào)整螺塞、彈簧、球閥、出壓力液口、主動(dòng)齒輪軸、從動(dòng)齒輪軸、泵體、散熱器、進(jìn)液口、液壓泵、進(jìn)液管、液箱、液箱蓋、回液口、回液管、固定螺絲、液壓泵傳動(dòng)軸構(gòu)成。其工作過(guò)程為:通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)前曲軸頭、液壓泵傳動(dòng)軸、主動(dòng)齒輪軸、液壓泵連接在同一軸上，同步運(yùn)轉(zhuǎn)。主動(dòng)齒輪帶動(dòng)從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)液口產(chǎn)生了吸力，液箱中的液通過(guò)進(jìn)液管、進(jìn)液口進(jìn)入液壓泵內(nèi)，經(jīng)主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)擠壓，液壓泵內(nèi)產(chǎn)生了壓力液，通過(guò)出壓力液口、進(jìn)壓力液管，給液壓平衡變壓空壓機(jī)的液壓缸提供壓力液做功。
[0013]所述的液壓平衡變壓空壓機(jī)的作用是:汽輪發(fā)電機(jī)組，當(dāng)貯氣罐內(nèi)的壓縮空氣通過(guò)開(kāi)關(guān)、進(jìn)氣管進(jìn)入超高壓缸做功排氣。通過(guò)排進(jìn)管進(jìn)入中壓缸做功排氣。通過(guò)排進(jìn)管進(jìn)入低壓缸做功排氣。推動(dòng)通軸旋轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)發(fā)電后，從排氣筒排出的乏壓縮空氣，通過(guò)管道從左氣缸進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸內(nèi)膨脹做功，推動(dòng)左活塞、左柱塞和中間活塞合力，壓力液推動(dòng)中間活塞，一起推動(dòng)右柱塞、右活塞壓縮乏壓縮空氣從排氣門、回氣管、回氣閥進(jìn)入貯氣罐內(nèi)，使壓縮空氣的壓力穩(wěn)定，循環(huán)做功發(fā)電。
[0014]壓縮乏壓縮空氣結(jié)束時(shí)，在調(diào)整支架的控制下，液壓缸的右進(jìn)出液孔進(jìn)壓力液做功推動(dòng)中間活塞向左，左進(jìn)出液孔出液，沿管道進(jìn)入液箱.同時(shí)從排氣筒排出的乏壓縮空氣經(jīng)右進(jìn)氣門進(jìn)入右氣缸內(nèi)膨脹做功推動(dòng)右活塞、右柱塞和中間活塞合力推動(dòng)左柱塞、左活塞壓縮乏壓縮空氣，通過(guò)左排氣門、回氣管、回氣閥進(jìn)入貯氣罐內(nèi)，這樣無(wú)限循環(huán)做功發(fā)電。
[0015]所述液壓平衡變壓空壓機(jī)由柱塞調(diào)整支架、通氣管、冷卻系、潤(rùn)滑系、左右汽缸頭、左右氣缸、液壓缸和左右反彈室組成。
[0016]所述柱塞調(diào)整支架的作用是通過(guò)內(nèi)搖臂，使支架柱塞左右兩進(jìn)出液孔交替進(jìn)出壓力液，推動(dòng)液壓缸內(nèi)的中間活塞、左右柱塞、左右活塞往返做功。
[0017]所述柱塞調(diào)整支架由進(jìn)壓力液管、出液管、出液三通、進(jìn)壓力液三通、進(jìn)壓力液孔、出液孔、柱塞筒、支架柱塞、銷子、連節(jié)、外搖臂、搖臂立軸、內(nèi)搖臂、進(jìn)出液三通、固定架、進(jìn)出液孔、鎖球坑、鎖球接口、銷子孔等構(gòu)成。
[0018]所述的柱塞調(diào)整支架的工作過(guò)程是:左氣缸內(nèi)，左活塞的后端做功，推動(dòng)左內(nèi)搖臂靠隔墻。左搖臂立軸轉(zhuǎn)動(dòng)，隨轉(zhuǎn)動(dòng)的外搖臂拉動(dòng)左支架柱塞向左移動(dòng)，球鎖鎖住支架柱塞，右氣缸內(nèi)的內(nèi)搖臂張開(kāi)。右支架柱塞右進(jìn)出液孔進(jìn)壓力液做功推動(dòng)中間活塞向左，左進(jìn)出液孔出液。同時(shí)右氣缸的進(jìn)氣門進(jìn)乏壓縮空氣，左氣缸壓縮乏壓縮空氣即將結(jié)束時(shí)。右氣缸內(nèi)的右活塞的底端做功推動(dòng)右內(nèi)搖臂靠隔墻。右搖臂立軸轉(zhuǎn)動(dòng)，隨轉(zhuǎn)動(dòng)的外搖臂拉動(dòng)右支架柱塞向右移動(dòng)，球鎖鎖住右支架柱塞。左氣缸內(nèi)的內(nèi)搖臂張開(kāi)。
[0019]左支架柱塞左進(jìn)出液孔進(jìn)壓力液做功推動(dòng)中間活塞向右，右進(jìn)出液孔出液，同時(shí)左氣缸的進(jìn)氣門進(jìn)乏壓縮空氣，右氣缸壓縮乏壓縮空氣，這樣無(wú)限循環(huán)做功。
[0020]所述的通氣管的作用是使液壓平衡變壓空壓機(jī)左右兩氣缸內(nèi)的活塞后端的空氣來(lái)回串通，形不成氣阻。
[0021]所述的通氣管的主要構(gòu)成件有通氣管、進(jìn)出氣孔等。
[0022]所述的通氣管的工作過(guò)程是:液壓平衡變壓空壓機(jī)左氣缸壓縮乏壓縮空氣，右氣缸活塞后端的空氣從通氣管進(jìn)入左氣缸活塞后端的氣缸。右氣缸壓縮乏壓縮空氣，左氣缸活塞后端的空氣，從通氣管進(jìn)入右氣缸活塞后端的氣缸，這樣無(wú)限往返。
[0023]所述的冷卻系的作用是冷卻液壓平衡變壓空壓機(jī)左、右兩氣缸體，汽缸頭，因壓縮乏壓縮空氣而摩擦、擠壓產(chǎn)生的熱，使液壓平衡變壓空壓機(jī)在正常溫度下工作。
[0024]所述的冷卻系的進(jìn)水管從散熱器下水室出水口引出。通過(guò)進(jìn)水管、水道、通水管、通水道、捆綁焊接處、散熱片、出水管。進(jìn)入進(jìn)水管三通進(jìn)行水循環(huán)。
[0025]所述的冷卻系中冷卻水的流動(dòng)過(guò)程是:冷卻水從進(jìn)水管流入左氣缸頭的水道，從左氣缸頭、通水管流入左散熱片，從左散熱片的通水管流入右散熱器片，從右散熱器片的通水管、流入右氣缸頭的水道，從出水管經(jīng)進(jìn)水管三通進(jìn)入水泵，循環(huán)散熱。
[0026]所述的潤(rùn)滑系的作用是潤(rùn)滑左右氣缸壁、活塞、柱塞等。
[0027]所述潤(rùn)滑系由左右兩機(jī)油槍、吸油管、噴油管、油管噴口、彈簧、機(jī)油槍柱塞、活門、支柱、機(jī)油槍壓力杠桿、機(jī)油盤、機(jī)油出孔等組成。
[0028]所述潤(rùn)滑系左、右兩機(jī)油槍的工作過(guò)程為:左氣缸內(nèi)左活塞的后端，推動(dòng)機(jī)油槍壓力杠桿向前，機(jī)油槍柱塞向前，彈簧壓縮，機(jī)油經(jīng)活門、噴油管、噴油口噴向右活塞、右柱塞、氣缸壁，靠隔墻時(shí)，噴油結(jié)束。
[0029]在調(diào)整支架的控制下，右氣缸內(nèi)右活塞的后端推動(dòng)機(jī)油槍壓力杠桿向前，機(jī)油槍柱塞向前，彈簧壓縮，機(jī)油經(jīng)活門、噴油管、油管噴口，噴向左活塞、左柱塞、氣缸壁，靠隔墻時(shí)，噴油結(jié)束。
[0030]所述左右汽缸頭的作用是封閉氣缸，安裝進(jìn)氣門、排氣門、水道、進(jìn)水管、出水管、通水管。其主要構(gòu)成件有左右氣缸頭、進(jìn)氣門、排氣門、接口、螺柱、進(jìn)水管和出水管等。其工作過(guò)程為:左氣缸的進(jìn)氣門進(jìn)乏壓縮空氣，右氣缸的排氣門排壓縮空氣。右氣缸的進(jìn)氣門進(jìn)乏壓縮空氣，左氣缸的排氣門排壓縮空氣。左氣缸頭的進(jìn)水管進(jìn)冷卻水，右氣缸頭的出水管出冷卻水。
[0031 ] 所述左右氣缸的作用是安裝液壓缸內(nèi)的中間活塞左右推動(dòng)的左氣缸內(nèi)的左柱塞、左活塞和右氣缸內(nèi)的右柱塞、右活塞。同時(shí)給柱塞調(diào)整支架左右內(nèi)搖臂和左右機(jī)油槍壓力杠桿提供動(dòng)力。安裝左右油管嗔口、左右反彈室。王要由氣缸頭、氣缸、反彈室、活塞、柱塞、內(nèi)搖臂、油管噴口、出油孔，進(jìn)出氣孔等組成。
[0032]所述左右氣缸的工作過(guò)程為:液壓缸左進(jìn)出液孔進(jìn)壓力液做功推動(dòng)中間活塞向右，右進(jìn)出液孔出液。同時(shí)左氣缸的進(jìn)氣門進(jìn)乏壓縮空氣膨脹做功推動(dòng)左活塞、左柱塞和中間活塞合力，推動(dòng)右柱塞、右活塞壓縮乏壓縮空氣，通過(guò)排氣門、回氣管、回氣閥進(jìn)入貯氣罐內(nèi)。壓縮乏壓縮空氣結(jié)束時(shí)，在調(diào)整支架的控制下，液壓缸右進(jìn)出液孔進(jìn)壓力液做功，推動(dòng)中間活塞向左，左進(jìn)出液孔出液。同時(shí)右氣缸的進(jìn)氣門進(jìn)乏壓縮空氣膨脹做功，推動(dòng)右活塞、右柱塞和中間活塞合力推動(dòng)左柱塞、左活塞壓縮乏壓縮空氣，通過(guò)排氣門、回氣管、回氣閥進(jìn)入貯氣罐內(nèi)，這樣無(wú)限循環(huán)。
[0033]所述液壓缸的作用是把液壓能又變成了機(jī)械能，液壓力推動(dòng)中間活塞、左右柱塞、左右活塞往返做功壓縮乏壓縮空氣。主要由中間活塞55、左右柱塞、左右隔墻、左右進(jìn)出液孔等組成。
[0034]所述液壓缸的工程過(guò)程為:液壓缸右進(jìn)出液孔進(jìn)壓力液做功，推動(dòng)中間活塞左柱塞、左活塞向左，左進(jìn)出液孔出液。右柱塞、右活塞隨行。到達(dá)隔墻時(shí)，在調(diào)整支架的控制下，液壓缸左進(jìn)出液孔進(jìn)壓力液做功，推動(dòng)中間活塞、右柱塞、右活塞向右，右進(jìn)出液孔出液。左柱塞、左活塞隨行。這樣無(wú)限循環(huán)。
[0035]所述反彈室的作用是銜接支架柱塞左、右兩進(jìn)出液孔，換位時(shí)瞬間不停頓，使左右活塞、左右柱塞、中間活塞往返速度均勻平穩(wěn)。由氣缸頭、氣缸、活塞等組成。其工作過(guò)程為:反彈室在左右氣缸的前端，左右活塞壓縮乏壓縮空氣完畢后，剩下的空間，剩下的壓縮空氣，當(dāng)支架柱塞兩進(jìn)出液孔換位的瞬間，反彈室內(nèi)的壓縮空氣膨脹做功，左反彈室推動(dòng)左活塞、左柱塞、中間活塞、右柱塞、右活塞整體后退。右反彈室做功往左退。壓力液、乏壓縮空氣緊跟做功，往返速度均勻平穩(wěn)。
[0036]根據(jù)柱塞調(diào)整支架、通氣管、冷卻系、潤(rùn)滑系、左右汽缸頭、左右氣缸、液壓缸和左右反彈室的作用、構(gòu)造和工作過(guò)程總體來(lái)看，液壓平衡變壓空壓機(jī)的整體工作原理如下:
液壓平衡變壓空壓機(jī)是靠發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的前曲軸頭、液壓泵傳動(dòng)軸、主動(dòng)齒輪軸、液壓泵連接在同一軸上，同步運(yùn)轉(zhuǎn)。主動(dòng)齒輪，帶動(dòng)從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)液口處產(chǎn)生了吸力，液箱中的液通過(guò)進(jìn)液管、進(jìn)液口進(jìn)入液壓泵內(nèi)，經(jīng)兩齒輪的擠壓產(chǎn)生了壓力液。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化成了壓力液，從液壓泵的出壓力液口，經(jīng)進(jìn)壓力液管、進(jìn)壓力液三通在調(diào)整支架的控制下，壓力液經(jīng)左進(jìn)壓力液孔、左支架柱塞進(jìn)出液孔、左進(jìn)出液三通沿管道從液壓缸的左進(jìn)出液孔進(jìn)入液壓缸內(nèi)做功，推動(dòng)中間活塞壓力達(dá)6~7MPa，右柱塞、右變壓活塞液壓強(qiáng)達(dá)18~21 MPa向右，右進(jìn)出液孔出液，沿管道經(jīng)右進(jìn)出液三通、右出液孔、右支架柱塞進(jìn)出液孔、出液三通、出液管、進(jìn)液口進(jìn)入散熱器，從出液口、回液管、進(jìn)液口進(jìn)入液箱。
[0037]同時(shí)汽輪發(fā)電機(jī)組做功發(fā)電后排出的乏壓縮空氣沿排氣筒，從液壓平衡變壓空壓機(jī)的左氣缸的進(jìn)氣門，進(jìn)入氣缸膨脹做功，推動(dòng)左活塞、左柱塞和中間活塞合力，乏壓縮空氣的壓力越大，壓強(qiáng)越大。推動(dòng)右柱塞、變壓右活塞液壓強(qiáng)18~21MPa，加乏壓縮空氣的壓強(qiáng)，壓縮乏壓縮空氣，通過(guò)右排氣門、回氣管、回氣閥進(jìn)入壓力13.24MPa的貯氣罐內(nèi)的速度越快，液壓平衡變壓空壓機(jī)用的液壓力越小，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)的越快，越輕松，產(chǎn)生良性循環(huán)。
[0038]在未完成一個(gè)工作循環(huán)前，左活塞的后端還須再做兩次功:
(I)當(dāng)右活塞壓縮乏壓縮空氣接近上止點(diǎn)，左氣缸進(jìn)乏壓縮空氣做功，推動(dòng)左活塞即將結(jié)束。左活塞的底端做功，推動(dòng)左機(jī)油槍壓力杠桿向前，機(jī)油槍柱塞向前，彈簧壓縮，機(jī)油通過(guò)活門、出油管、油管噴口、噴向右氣缸壁、右活塞、右柱塞。
[0039](2)接著再做功，推動(dòng)內(nèi)搖臂同時(shí)靠隔墻.左氣缸內(nèi)的機(jī)油從機(jī)油出孔流入機(jī)油盤。
[0040]左搖臂立軸轉(zhuǎn)動(dòng)，左外搖臂拉出支架柱塞向左，鎖球鎖住支架柱塞，右氣缸內(nèi)的內(nèi)搖臂張開(kāi)，右油管噴口停止噴油。支架柱塞、右進(jìn)出液孔進(jìn)壓力液，同時(shí)，右氣缸的進(jìn)氣門進(jìn)乏壓縮空氣。
[0041]就在支架柱塞左右兩進(jìn)出液孔，換位的那一瞬間，為防止液壓平衡變壓空壓機(jī)瞬間停頓，右氣缸內(nèi)右反彈室內(nèi)的壓縮空氣膨脹做功，推動(dòng)右活塞、右柱塞、中間活塞、左柱塞、左活塞整體向左，壓力液、乏壓縮空氣緊跟做功。完成了一個(gè)工作循環(huán)。
[0042]液壓缸右進(jìn)出液孔進(jìn)壓力液做功，推動(dòng)中間活塞壓力6~7MPa、左柱塞、變壓的左活塞、液壓強(qiáng)達(dá)18~21MPa。左進(jìn)出液孔出液，沿管道經(jīng)左進(jìn)出液三通、左出液孔、左支架柱塞進(jìn)出液孔、出液三通、出液管、進(jìn)液口進(jìn)入散熱器，從出液口、回液管、進(jìn)液口進(jìn)入液箱內(nèi)。
[0043]同時(shí)，乏壓縮空氣沿排氣筒從進(jìn)氣門進(jìn)入右氣缸內(nèi)膨脹做功，推動(dòng)右活塞、右柱塞和中間活塞合力，乏壓縮空氣的壓力越大，壓強(qiáng)越大。推動(dòng)左柱塞、左活塞液壓強(qiáng)達(dá)18~21MPa,加乏壓縮空氣的壓強(qiáng)，壓縮乏壓縮空氣經(jīng)左氣缸的排氣門、回氣管、回氣閥進(jìn)入壓力13.24MPa的貯氣罐內(nèi)的速度越快，液壓平衡變壓空壓機(jī)用的液壓力越小，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)的越快，越輕松。在未完成一個(gè)工作循環(huán)前，右活塞的后端，還須再做兩次功。當(dāng)左活塞壓縮乏壓縮空氣接近上止點(diǎn)，右氣缸進(jìn)乏壓縮空氣做功即將結(jié)束。
[0044]右活塞的底端做功，推動(dòng)右機(jī)油槍壓力杠桿向前，機(jī)油槍柱塞向前，彈簧壓縮，機(jī)油通過(guò)活門、噴油管、油管噴口噴向左氣缸壁、左柱塞、左活塞。接著再做功，推動(dòng)內(nèi)搖臂同時(shí)靠隔墻，右氣缸內(nèi)的機(jī)油從機(jī)油出孔流入機(jī)油盤。
[0045]右搖臂立軸轉(zhuǎn)動(dòng)，右外搖臂拉出支架柱塞向右，球鎖鎖住支架柱塞，左氣缸內(nèi)的內(nèi)搖臂張開(kāi)，左油管噴口停止噴油。支架柱塞左進(jìn)出液孔進(jìn)壓力液，同時(shí)左氣缸的進(jìn)氣門進(jìn)乏壓縮空氣。
[0046]就在支架柱塞左右兩進(jìn)出液孔換位的那一瞬間，為了防止液壓平衡變壓空壓機(jī)瞬間停頓，左氣缸內(nèi)的，左反彈室內(nèi)的壓縮空氣膨脹做功，推動(dòng)左活塞、左柱塞、中間活塞、右柱塞、右活塞整體向右。壓力液、乏壓縮空氣緊跟著做功，就這樣向左、向右無(wú)限往返，不停的工作，使貯氣罐內(nèi)的壓縮空氣的壓力穩(wěn)定。無(wú)限循環(huán)做功發(fā)電。
[0047]壓縮空氣循環(huán)做功發(fā)電得益于液壓平衡變壓空壓機(jī)的三大技術(shù):
一、得益于液壓平衡變壓空壓機(jī)采用的是液壓動(dòng)力，氣缸行程長(zhǎng)，產(chǎn)生的壓強(qiáng)特大。當(dāng)貯氣罐內(nèi)的壓縮空氣進(jìn)入汽輪發(fā)電機(jī)組內(nèi)膨脹做功發(fā)電后從排氣筒、進(jìn)氣門進(jìn)入液壓平衡變壓空壓機(jī)的氣缸內(nèi)有足夠膨脹空間。
[0048]二、得益于液壓平衡變壓空壓機(jī)是一個(gè)平衡裝置，中間液壓缸左邊是左氣缸、右邊是右氣缸。
[0049]三個(gè)缸的活塞固定在一根通心的、左右運(yùn)動(dòng)的柱塞上。中間活塞左邊是左柱塞、左活塞。右邊是右柱塞、右活塞。
[0050]液壓缸左進(jìn)出液孔進(jìn)壓力液做功，推動(dòng)中間活塞向右，右進(jìn)出液孔出液，沿管道進(jìn)入液箱。同時(shí)汽輪發(fā)電機(jī)組內(nèi)膨脹做功發(fā)電后排出的乏壓縮空氣從排氣筒、左進(jìn)氣門進(jìn)入左氣缸內(nèi)膨脹做功推動(dòng)左活塞左柱塞，乏壓縮空氣的壓力越大，壓強(qiáng)越大。壓力液推動(dòng)中間活塞壓力6~7MPa，左活塞和中間活塞合力推動(dòng)右柱塞、右活塞壓縮乏壓縮空氣通過(guò)右排氣門、回氣管、回氣閥進(jìn)入壓力13.24MPa的貯氣罐內(nèi)。
[0051]壓縮乏壓縮空氣結(jié)束時(shí)，在調(diào)整支架的控制下，液壓缸右進(jìn)出液孔進(jìn)壓力液做功，推動(dòng)中間活塞向左，左進(jìn)出液孔出液，沿管道進(jìn)入液箱內(nèi)。同時(shí)，汽輪發(fā)電機(jī)組內(nèi)膨脹做功發(fā)電后排出的乏壓縮空氣，從排氣筒、右進(jìn)氣門進(jìn)入右氣缸內(nèi)膨脹做功，推動(dòng)右活塞、右柱塞,乏壓縮空氣的壓力越大,壓強(qiáng)越大。壓力液推動(dòng)中間活塞壓力6~7MPa，右活塞和中間活塞合力推動(dòng)左柱塞、左活塞液壓強(qiáng)18~21MPa加乏壓縮空氣的壓強(qiáng)壓縮乏壓縮空氣，通過(guò)左排氣門、回氣管、回氣閥進(jìn)入壓力13.24MPa的貯氣罐內(nèi)。
[0052]由于乏壓縮空氣隨壓力液做功，乏壓縮空氣的膨脹能變成了壓強(qiáng)。也可把被壓縮的乏壓縮空氣看著“負(fù)”壓力，隨壓力液做功的乏壓縮空氣看著“正”壓力，“正” “負(fù)”對(duì)消。因此液壓平衡變壓空壓機(jī)不重復(fù)浪費(fèi)動(dòng)力。壓縮自然空氣、壓縮乏壓縮空氣、壓縮空氣用的動(dòng)力是一樣大的。要求的壓力一定時(shí)，乏壓縮空氣、壓縮空氣的壓力越大，液壓平衡變壓空壓機(jī)用的動(dòng)力越小。
[0053]三、得益于液壓平衡變壓空壓機(jī)又是一個(gè)變壓裝置。
[0054](I)使汽輪發(fā)電機(jī)組和液壓平衡變壓空壓機(jī)配套銜接，將汽輪發(fā)電機(jī)組的超高壓缸、中壓缸、低壓缸的所有噴嘴總內(nèi)徑面積和液壓平衡變壓空壓機(jī)的液壓缸的中間活塞的單側(cè)面積相等。
[0055](2)使發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵產(chǎn)生壓力液的壓力6~7MPa，加上乏壓縮空氣的壓力，變壓后的壓強(qiáng)大于貯氣罐內(nèi)，壓縮空氣壓力13.24MPa的2~3倍。
[0056](3)變壓，所謂的變壓就是液壓缸內(nèi)的中間活塞的單側(cè)受力面積不變，壓力不變。左右氣罐內(nèi)的左右活塞的受力面積小于中間活塞的受力面積，小2倍,壓強(qiáng)增大2倍。小3倍，壓強(qiáng)增大3倍。小4倍，壓強(qiáng)增大4倍等等。符合物理定律“壓力一定時(shí)，受力面積越小，壓力越大”。阻力越小，速度越快，液壓平衡變壓空壓機(jī)用的動(dòng)力越小，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)的越快！越輕松！
這種變壓的方法和裝修工用的氣釘槍變壓的方法，是一樣的，它能把貯氣罐內(nèi)的壓縮空氣壓力0.8MPa，經(jīng)變壓，壓強(qiáng)達(dá)幾十MPa，所以，4、5cm的鐵釘被輕松的打進(jìn)鋼筋混泥內(nèi)。
[0057](4)左右氣缸、液壓缸的行程可相應(yīng)增長(zhǎng)。
[0058]具體的制作方法:
根據(jù)汽輪發(fā)電機(jī)組和液壓平衡變壓空壓機(jī)的內(nèi)在聯(lián)系
①汽輪發(fā)電機(jī)組:超高壓缸、中壓缸、低壓缸三個(gè)缸的總噴嘴數(shù)的內(nèi)徑總面積420.3514cm2，也是液壓平衡變壓空壓機(jī)的液壓缸內(nèi)中間活塞的單側(cè)受力面積即420.3514cm2，壓力 6~7MPa。
[0059]②為了增大液壓平衡變壓空壓機(jī)左右兩氣缸內(nèi)的活塞的壓強(qiáng)，將液壓缸內(nèi)中間活塞的單側(cè)受力面積420.3514cm2的三分之一面積即140.11713cm2，既是左氣缸內(nèi)左活塞的受力面積140.11713cm2，也是右氣缸內(nèi)右活塞的受力面積140.11713cm2。面積縮小了三倍，420.3514cm2:140.11713cm2，壓強(qiáng)增大了三倍 6~7MPa:18-2IMPa0
[0060]③液壓缸、左右氣缸的氣缸行程根據(jù)需要和可能，越長(zhǎng)越好，長(zhǎng)了可以增大容積，減少往返的次數(shù)，減少摩擦，增長(zhǎng)使用壽命。
[0061]本發(fā)明所述的壓縮空氣循環(huán)做功發(fā)電，壓縮空氣的壓力高低簡(jiǎn)單易取，發(fā)電量大，不污染環(huán)境，用不著長(zhǎng)途輸電，一勞永逸的解決了能源問(wèn)題。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0062]附圖1是超高壓汽輪發(fā)電機(jī)組示意圖。
[0063]附圖2是壓縮空氣循環(huán)做功發(fā)電整體構(gòu)造示意圖。
[0064]附圖3是發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵連接構(gòu)造示意圖。
[0065]附圖4是液壓泵的構(gòu)造工作原理示意圖。
[0066]附圖5是液壓平衡變壓空壓機(jī)整體構(gòu)造不意圖。
[0067]附圖6是液壓平衡變壓空壓機(jī)從右向左主體切面示意圖。
[0068]附圖7是液壓平衡變壓空壓機(jī)從左向右主體切面示意圖。
[0069]附圖8是液壓平衡變壓空壓機(jī)從左向右做功工作原理示意圖。
[0070]附圖9是液壓平衡變壓空壓機(jī)左機(jī)油槍工作時(shí)機(jī)狀態(tài)示意圖。
[0071]附圖10是液壓平衡變壓空壓機(jī)支架柱塞兩進(jìn)出液孔換位示意圖。
[0072]附圖11是液壓平衡變壓空壓機(jī)右反彈室做功不意圖。
[0073]附圖12是液壓平衡變壓空壓機(jī)從右向左做功工作原理示意圖。
[0074]附圖13是液壓平衡變壓空壓機(jī)右機(jī)油槍工作時(shí)機(jī)狀態(tài)示意圖。
[0075]附圖14是液壓平衡變壓空壓機(jī)支架柱塞進(jìn)出液孔換位示意圖。
[0076]附圖15是液壓平衡變壓空壓機(jī)左反彈室做功示意圖。
[0077]Al —發(fā)動(dòng)機(jī)A2—出水管A3—散熱器A4—水泵風(fēng)扇A5—進(jìn)水管A6 —前曲軸頭A7—進(jìn)水管三通A8—出水口。
[0078]BI—進(jìn)壓力液管B2—出液管B3—出液三通B4—進(jìn)壓力液三通B5—左進(jìn)壓力孔B6—右出液孔B7—柱塞筒B8—支架柱塞B9—銷子BlO—連節(jié)Bll —外搖臂B12—搖臂立軸B13 —內(nèi)搖臂B14—進(jìn)出液三通B15 —固定架B16—左進(jìn)出液孔B17 —鎖球坑B18—球鎖B19—開(kāi)口 B20 —銷子孔B21 —通氣管B22 —進(jìn)出氣孔B23 —進(jìn)水管B24 —通水道B25 —通水管B26 —捆綁焊接處B27 —散熱片 B28—出水管B29—水道B30—機(jī)油槍B31 —吸油管B32 —噴油管B33—油管噴口 B34—彈簧B35—機(jī)油槍柱塞B36—活門B37—支柱B38 —機(jī)油槍壓力杠桿B39 —機(jī)油盤B40—機(jī)油出孔B41 —汽缸頭B42 —排氣門B43 —進(jìn)氣門B44 —接口 B45—螺柱B46—?dú)飧譈47 —液壓缸B48—隔墻B49—活門B50 —反彈室B51—活塞B52—柱塞B53 —活塞銷B54 —活塞環(huán)B55—中間活塞。
[0079]Cl 一貯氣罐C2—壓力表C3—充氣閥C4 一回氣閥C5—回氣管C6—開(kāi)關(guān)C7—進(jìn)氣管C8—排氣閥C9 一超高壓缸ClO —中壓缸Cll 一低壓缸C12—發(fā)電機(jī)C13 —排氣管C14 一通軸C15—排氣筒。
[0080]D1—主動(dòng)齒輪D2—進(jìn)液口 D3—從動(dòng)齒輪D4—調(diào)整螺塞D5—彈簧D6 —球閥D7—出壓力液口 D8—主動(dòng)齒輪軸D9—從動(dòng)齒輪軸DlO—泵體Dll —散熱器D12 —進(jìn)液口 D13 —液壓泵D14 —進(jìn)液管D15—液箱D16 —液箱蓋D17 —回液口D18 —回液管D19—固定螺絲D20 —液壓泵傳動(dòng)軸D21—出液口。

【具體實(shí)施方式】
[0081]現(xiàn)參照附圖，結(jié)合實(shí)例說(shuō)明如下:本發(fā)明所述的壓縮空氣循環(huán)做功發(fā)電，包括有汽輪發(fā)電機(jī)組、發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓泵的連接和液壓平衡變壓空壓機(jī)三大部分。壓縮空氣循環(huán)做功發(fā)電的工作原理，就是汽輪發(fā)電機(jī)組、發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓泵的連接、液壓平衡變壓空壓機(jī)它們工作原理的總和。最有代表性的是液壓平衡變壓空壓機(jī)的工作原理。
[0082]所述的汽輪發(fā)電機(jī)組由貯氣罐Cl、壓力表C2、充氣閥C3、回氣閥C4、回氣管C5、開(kāi)關(guān)C6、進(jìn)氣管C7、排氣閥C8、超高壓缸C9、中壓缸C10、低壓缸C11、發(fā)電機(jī)C12、排進(jìn)管C13、通軸C14、排氣筒C15等組成。其工作原理為:貯氣罐Cl內(nèi)的壓縮空氣的壓力13.24MPa，通過(guò)開(kāi)關(guān)C6、進(jìn)氣管C7進(jìn)入超高壓缸C9內(nèi)膨脹做功，超高壓排氣通過(guò)排進(jìn)管C13，進(jìn)入中壓缸ClO內(nèi)膨脹做功，中壓排氣，通過(guò)排進(jìn)管C13進(jìn)入低壓缸Cll內(nèi)膨脹做功，推動(dòng)固定在通軸C14上的超高壓缸C9內(nèi)的葉輪，中壓缸ClO內(nèi)的葉輪，低壓缸Cll內(nèi)的葉輪、發(fā)電機(jī)C12同步運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電。把壓縮空氣的膨脹能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，通過(guò)發(fā)電機(jī)C12轉(zhuǎn)化成了電能。汽輪發(fā)電機(jī)組內(nèi)膨脹做功后排出的乏壓縮空氣經(jīng)排氣筒C15、進(jìn)氣門B43進(jìn)入液壓平衡變壓空壓機(jī)氣缸B46內(nèi)。
[0083]所述的發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵的連接分為四部分:
第一，把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)前曲軸頭A6、液壓泵傳動(dòng)軸D20、主動(dòng)齒輪軸D8和液壓泵連接在同一軸上，同步運(yùn)轉(zhuǎn)把發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)變成了壓力液，經(jīng)液壓泵的出壓力液口 D7、進(jìn)壓力液管BI，在調(diào)整支架的控制下給液壓平衡變壓空壓機(jī)的液壓缸B47供壓力液做功。
[0084]第二，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)自身的冷卻系，下水室出水口 AS接液壓平衡變壓空壓機(jī)的進(jìn)水管B23，進(jìn)水管三通A7接出水管B28給冷卻水散熱。
[0085]第三，發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵風(fēng)扇A4給液壓泵的散熱器Dll通風(fēng)散熱。其主要連接件有:發(fā)動(dòng)機(jī)Al、出水管A2、散熱器A3、水泵風(fēng)扇A4、進(jìn)水管A5、前曲軸頭A6、進(jìn)水管三通A7、出水Π A8。
[0086]第四，液壓泵的作用是把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)變成了壓力液。所述液壓泵由主動(dòng)齒輪Dl、進(jìn)液口 D2、從動(dòng)齒輪D3、調(diào)整螺塞D4、彈簧D5、球閥D6、出壓力液口 D7、主動(dòng)齒輪軸D8、從動(dòng)齒輪軸D9、泵體D10、散熱器D11、進(jìn)液口 D12、液壓泵D13、進(jìn)液管D14、液箱D15、液箱蓋D16、回液口 D17、回液管D18、固定螺絲D19、液壓泵傳動(dòng)軸D20構(gòu)成。其工作過(guò)程為:通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)前曲軸頭A6、液壓泵傳動(dòng)軸D20、主動(dòng)齒輪軸D8、液壓泵D13連接在同一軸上，同步運(yùn)轉(zhuǎn)。主動(dòng)齒輪Dl帶動(dòng)從動(dòng)齒輪D3旋轉(zhuǎn)，進(jìn)液口 D2產(chǎn)生了吸力，液箱中的液通過(guò)進(jìn)液管D14、進(jìn)液口 D2進(jìn)入液壓泵D13內(nèi)，經(jīng)主動(dòng)齒輪Dl和從動(dòng)齒輪D3轉(zhuǎn)動(dòng)擠壓，液壓泵D13內(nèi)產(chǎn)生了壓力液，通過(guò)出壓力液口 D7、進(jìn)壓力液管BI，給液壓平衡變壓空壓機(jī)的液壓缸B47提供壓力液做功。
[0087]所述的液壓平衡變壓空壓機(jī)的作用是:汽輪發(fā)電機(jī)組，當(dāng)貯氣罐Cl內(nèi)的壓縮空氣通過(guò)開(kāi)關(guān)C6、進(jìn)氣管C7進(jìn)入超高壓缸C9做功排氣。通過(guò)排進(jìn)管C13進(jìn)入中壓缸ClO做功排氣。通過(guò)排進(jìn)管C13進(jìn)入低壓缸Cll做功排氣。推動(dòng)通軸C14旋轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)C12發(fā)電后，從排氣筒C15排出的乏壓縮空氣，通過(guò)管道從左氣缸B46進(jìn)氣門B43進(jìn)入氣缸B46內(nèi)膨脹做功，推動(dòng)左活塞B51、左柱塞B52和中間活塞B55合力，壓力液推動(dòng)中間活塞B55，一起推動(dòng)右柱塞B52、右活塞B51壓縮乏壓縮空氣從排氣門B42、回氣管C5、回氣閥C4進(jìn)入貯氣罐Cl內(nèi)，使壓縮空氣的壓力穩(wěn)定,循環(huán)做功發(fā)電。
[0088]壓縮乏壓縮空氣結(jié)束時(shí)，在調(diào)整支架的控制下，液壓缸B47的右進(jìn)出液孔B16進(jìn)壓力液做功推動(dòng)中間活塞B55向左，左進(jìn)出液孔B16出液，沿管道進(jìn)入液箱D15.同時(shí)從排氣筒C15排出的乏壓縮空氣經(jīng)右進(jìn)氣門B43進(jìn)入右氣缸B46內(nèi)膨脹做功推動(dòng)右活塞B51、右柱塞B52和中間活塞B55合力推動(dòng)左柱塞B52、左活塞B51壓縮乏壓縮空氣，通過(guò)左排氣門B42、回氣管C5、回氣閥C4進(jìn)入貯氣罐Cl內(nèi)，這樣無(wú)限循環(huán)做功發(fā)電。
[0089]所述液壓平衡變壓空壓機(jī)由柱塞調(diào)整支架、通氣管、冷卻系、潤(rùn)滑系、左右汽缸頭、左右氣缸、液壓缸和左右反彈室組成。
[0090]所述柱塞調(diào)整支架的作用是通過(guò)內(nèi)搖臂B13，使支架柱塞B8左右兩進(jìn)出液孔B16交替進(jìn)出壓力液，推動(dòng)液壓缸B47內(nèi)的中間活塞B55、左右柱塞B52、左右活塞B51往返做功。
[0091]所述柱塞調(diào)整支架由進(jìn)壓力液管B1、出液管B2、出液三通B3、進(jìn)壓力液三通B4、進(jìn)壓力液孔B5、出液孔B6、柱塞筒B7、支架柱塞B8、銷子B9、連節(jié)B10、外搖臂B11、搖臂立軸B12、內(nèi)搖臂B13、進(jìn)出液三通B14、固定架B15、進(jìn)出液孔B16、鎖球坑B17、鎖球B18接口B19、銷子孔B20等構(gòu)成。
[0092]所述的柱塞調(diào)整支架的工作過(guò)程是:左氣缸B46內(nèi)，左活塞B51的后端做功，推動(dòng)左內(nèi)搖臂B13靠隔墻B48。左搖臂立軸B12轉(zhuǎn)動(dòng)，隨轉(zhuǎn)動(dòng)的外搖臂Bll拉動(dòng)左支架柱塞B8向左移動(dòng)，球鎖B18鎖住支架柱塞B8，右氣缸B46內(nèi)的內(nèi)搖臂B13張開(kāi)。右支架柱塞B8右進(jìn)出液孔B16進(jìn)壓力液做功推動(dòng)中間活塞B55向左，左進(jìn)出液孔B16出液。同時(shí)右氣缸B46的進(jìn)氣門B43進(jìn)乏壓縮空氣，左氣缸B46壓縮乏壓縮空氣即將結(jié)束時(shí)。右氣缸B46內(nèi)的右活塞B51的底端做功推動(dòng)右內(nèi)搖臂B13靠隔墻B48。右搖臂立軸B12轉(zhuǎn)動(dòng)，隨轉(zhuǎn)動(dòng)的外搖臂Bll拉動(dòng)右支架柱塞B8向右移動(dòng)，球鎖B18鎖住右支架柱塞B8。左氣缸B46內(nèi)的內(nèi)搖臂B13張開(kāi)。
[0093]左支架柱塞B8左進(jìn)出液孔B16進(jìn)壓力液做功推動(dòng)中間活塞B55向右，右進(jìn)出液孔B16出液，同時(shí)左氣缸B46的進(jìn)氣門B43進(jìn)乏壓縮空氣，右氣缸B46壓縮乏壓縮空氣，這樣無(wú)限循環(huán)做功。
[0094]所述的通氣管的作用是使液壓平衡變壓空壓機(jī)左右兩氣缸B46內(nèi)的活塞B51后端的空氣來(lái)回串通，形不成氣阻。
[0095]所述的通氣管的主要構(gòu)成件有通氣管B21、進(jìn)出氣孔B22等。
[0096]所述的通氣管的工作過(guò)程是:液壓平衡變壓空壓機(jī)左氣缸B46壓縮乏壓縮空氣，右氣缸B46活塞B51后端的空氣從通氣管B21進(jìn)入左氣缸B46活塞B51后端的氣缸。右氣缸B46壓縮乏壓縮空氣，左氣缸B46活塞B51后端的空氣，從通氣管B21進(jìn)入右氣缸B46活塞B51后端的氣缸，這樣無(wú)限往返。
[0097]所述的冷卻系的作用是冷卻液壓平衡變壓空壓機(jī)左、右兩氣缸B46體，汽缸頭B41，因壓縮乏壓縮空氣而摩擦、擠壓產(chǎn)生的熱，使液壓平衡變壓空壓機(jī)在正常溫度下工作。
[0098]所述的冷卻系的進(jìn)水管B23從散熱器A3下水室出水口 AS引出。通過(guò)進(jìn)水管B23、水道B29、通水管B25、通水道B24、捆綁焊接處B26、散熱片B27、出水管B28。進(jìn)入進(jìn)水管三通A7進(jìn)行水循環(huán)。
[0099]所述的冷卻系中冷卻水的流動(dòng)過(guò)程是:冷卻水從進(jìn)水管B23流入左氣缸頭B41的水道B29，從左氣缸頭B41、通水管B25流入左散熱片B27，從左散熱片B27的通水管B25流入右散熱器片B27，從右散熱器片B27的通水管B25、流入右氣缸頭B41的水道B29，從出水管B28經(jīng)進(jìn)水管三通A7進(jìn)入水泵，循環(huán)散熱。
[0100]所述的潤(rùn)滑系的作用是潤(rùn)滑左右氣缸B46壁、活塞B51、柱塞B52等。
[0101]所述潤(rùn)滑系由左右兩機(jī)油槍B30、吸油管B31、噴油管B32、油管噴口 B33、彈簧B34、機(jī)油槍柱塞B35、活門B36、支柱B37、機(jī)油槍壓力杠桿B38、機(jī)油盤B39、機(jī)油出孔B40等組成。
[0102]所述潤(rùn)滑系左、右兩機(jī)油槍的工作過(guò)程為:左氣缸B46內(nèi)左活塞B51的后端，推動(dòng)機(jī)油槍壓力杠桿B38向前，機(jī)油槍柱塞B35向前，彈簧B34壓縮，機(jī)油經(jīng)活門B36、噴油管B32、噴油口 B33噴向右活塞B51、右柱塞B52、氣缸B46壁，靠隔墻B48時(shí)，噴油結(jié)束。
[0103]在調(diào)整支架的控制下，右氣缸B46內(nèi)右活塞B51的后端推動(dòng)機(jī)油槍壓力杠桿B38向前，機(jī)油槍柱塞B35向前，彈簧B34壓縮，機(jī)油經(jīng)活門B36、噴油管B32、油管噴口 B33，噴向左活塞B51、左柱塞B52、氣缸B46壁，靠隔墻B48時(shí)，噴油結(jié)束。
[0104]所述左右汽缸頭的作用是封閉氣缸B46，安裝進(jìn)氣門B43、排氣門B42、水道B29、進(jìn)水管B23、出水管B28、通水管B25。其主要構(gòu)成件有左右氣缸頭B41、進(jìn)氣門B43、排氣門B42、接口 B44、螺柱B45、進(jìn)水管B23和出水管B28等。其工作過(guò)程為:左氣缸B46的進(jìn)氣門B43進(jìn)乏壓縮空氣，右氣缸B46的排氣門B42排壓縮空氣。右氣缸B46的進(jìn)氣門B43進(jìn)乏壓縮空氣，左氣缸B46的排氣門B42排壓縮空氣。左氣缸頭B41的進(jìn)水管B23進(jìn)冷卻水，右氣缸頭B41的出水管B28出冷卻水。
[0105]所述左右氣缸B46的作用是安裝液壓缸B47內(nèi)的中間活塞B55左右推動(dòng)的左氣缸B46內(nèi)的左柱塞B52、左活塞B51和右氣缸B46內(nèi)的右柱塞B52、右活塞B51。同時(shí)給柱塞調(diào)整支架左右內(nèi)搖臂B13和左右機(jī)油槍壓力杠桿B38提供動(dòng)力。安裝左右油管噴口 B33、左右反彈室B50。主要由氣缸頭B41、氣缸B46、反彈室B50、活塞B51、柱塞B52、內(nèi)搖臂B13、油管噴口 B33、出油孔B40，進(jìn)出氣孔B22等組成。
[0106]所述左右氣缸的工作過(guò)程為:液壓缸B47左進(jìn)出液孔B16進(jìn)壓力液做功推動(dòng)中間活塞B55向右，右進(jìn)出液孔B16出液。同時(shí)左氣缸B46的進(jìn)氣門B43進(jìn)乏壓縮空氣膨脹做功推動(dòng)左活塞B51、左柱塞B52和中間活塞B55合力，推動(dòng)右柱塞B52、右活塞B51壓縮乏壓縮空氣，通過(guò)排氣門B42、回氣管C5、回氣閥C4進(jìn)入貯氣罐Cl內(nèi)。壓縮乏壓縮空氣結(jié)束時(shí)，在調(diào)整支架的控制下，液壓缸B47右進(jìn)出液孔B16進(jìn)壓力液做功，推動(dòng)中間活塞B55向左，左進(jìn)出液孔B16出液。同時(shí)右氣缸B46的進(jìn)氣門B43進(jìn)乏壓縮空氣膨脹做功，推動(dòng)右活塞B51、右柱塞B52和中間活塞B55合力推動(dòng)左柱塞B52、左活塞B51壓縮乏壓縮空氣，通過(guò)排氣門B42、回氣管C5、回氣閥C4進(jìn)入貯氣罐Cl內(nèi)，這樣無(wú)限循環(huán)。
[0107]所述液壓缸的作用是把液壓能又變成了機(jī)械能，液壓力推動(dòng)中間活塞B55、左右柱塞B52、左右活塞B51往返做功壓縮乏壓縮空氣。主要由中間活塞55、左右柱塞B52、左右隔墻B48、左右進(jìn)出液孔B16等組成。
[0108]所述液壓缸的工程過(guò)程為:液壓缸B47右進(jìn)出液孔B16進(jìn)壓力液做功，推動(dòng)中間活塞B55左柱塞B52、左活塞B51向左，左進(jìn)出液孔B16出液。右柱塞B52、右活塞B51隨行。到達(dá)隔墻B48時(shí)，在調(diào)整支架的控制下，液壓缸B47左進(jìn)出液孔B16進(jìn)壓力液做功，推動(dòng)中間活塞B55、右柱塞B52、右活塞B51向右，右進(jìn)出液孔B16出液。左柱塞B52、左活塞B51隨行。這樣無(wú)限循環(huán)。
[0109]所述反彈室B50的作用是銜接支架柱塞B8左、右兩進(jìn)出液孔B16，換位時(shí)瞬間不停頓，使左右活塞B51、左右柱塞B52、中間活塞B55往返速度均勻平穩(wěn)。由氣缸頭B41、氣缸B46、活塞B51等組成。其工作過(guò)程為:反彈室B50在左右氣缸B46的前端，左右活塞B51壓縮乏壓縮空氣完畢后，剩下的空間，剩下的壓縮空氣，當(dāng)支架柱塞B8兩進(jìn)出液孔B16換位的瞬間，反彈室B50內(nèi)的壓縮空氣膨脹做功，左反彈室推動(dòng)左活塞B51、左柱塞B52、中間活塞B55、右柱塞B52、右活塞B51整體后退。右反彈室做功往左退。壓力液、乏壓縮空氣緊跟做功，往返速度均勻平穩(wěn)。
[0110]根據(jù)柱塞調(diào)整支架、通氣管、冷卻系、潤(rùn)滑系、左右汽缸頭、左右氣缸、液壓缸和左右反彈室的作用、構(gòu)造和工作過(guò)程總體來(lái)看，液壓平衡變壓空壓機(jī)的整體工作原理如下:
液壓平衡變壓空壓機(jī)是靠發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的前曲軸頭A6、液壓泵傳動(dòng)軸D20、主動(dòng)齒輪軸D8、液壓泵連接在同一軸上，同步運(yùn)轉(zhuǎn)。主動(dòng)齒輪D1，帶動(dòng)從動(dòng)齒輪D3旋轉(zhuǎn)，進(jìn)液口 D2處產(chǎn)生了吸力，液箱D15中的液通過(guò)進(jìn)液管D14、進(jìn)液口 D2進(jìn)入液壓泵內(nèi)，經(jīng)兩齒輪的擠壓產(chǎn)生了壓力液。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化成了壓力液，從液壓泵的出壓力液口 D7，經(jīng)進(jìn)壓力液管B1、進(jìn)壓力液三通B4在調(diào)整支架的控制下，壓力液經(jīng)左進(jìn)壓力液孔B5、左支架柱塞B8進(jìn)出液孔B16、左進(jìn)出液三通B14沿管道從液壓缸B47的左進(jìn)出液孔B16進(jìn)入液壓缸B47內(nèi)做功，推動(dòng)中間活塞B55壓力達(dá)6~7MPa，右柱塞B52、右變壓活塞B51液壓強(qiáng)達(dá)18-21 MPa向右，右進(jìn)出液孔B16出液，沿管道經(jīng)右進(jìn)出液三通B14、右出液孔B6、右支架柱塞B8進(jìn)出液孔B16、出液三通B3、出液管B2、進(jìn)液口 D12進(jìn)入散熱器D11，從出液口 D21、回液管D18、進(jìn)液口 D17進(jìn)入液箱D15。
[0111]同時(shí)汽輪發(fā)電機(jī)組做功發(fā)電后排出的乏壓縮空氣沿排氣筒C15，從液壓平衡變壓空壓機(jī)的左氣缸B46的進(jìn)氣門B43，進(jìn)入氣缸B46膨脹做功，推動(dòng)左活塞B51、左柱塞B52和中間活塞B55合力，乏壓縮空氣的壓力越大，壓強(qiáng)越大。推動(dòng)右柱塞B52、變壓右活塞B51液壓強(qiáng)18~21MPa，加乏壓縮空氣的壓強(qiáng)，壓縮乏壓縮空氣，通過(guò)右排氣門B42、回氣管C5、回氣閥C4進(jìn)入壓力13.24MPa的貯氣罐內(nèi)的速度越快，液壓平衡變壓空壓機(jī)用的液壓力越小，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)的越快，越輕松，產(chǎn)生良性循環(huán)。
[0112]在未完成一個(gè)工作循環(huán)前，左活塞的后端還須再做兩次功:
(I)當(dāng)右活塞B51壓縮乏壓縮空氣接近上止點(diǎn)，左氣缸B46進(jìn)乏壓縮空氣做功，推動(dòng)左活塞B51即將結(jié)束。左活塞B51的底端做功，推動(dòng)左機(jī)油槍壓力杠桿B38向前，機(jī)油槍柱塞B35向前，彈簧B34壓縮，機(jī)油通過(guò)活門B36、出油管B32、油管噴口 B33、噴向右氣缸B46壁、右活塞B51、右柱塞B52。
[0113](2)接著再做功，推動(dòng)內(nèi)搖臂B13同時(shí)靠隔墻B48.左氣缸B46內(nèi)的機(jī)油從機(jī)油出孔B40流入機(jī)油盤B39。
[0114]左搖臂立軸B13轉(zhuǎn)動(dòng)，左外搖臂Bll拉出支架柱塞B8向左，鎖球B18鎖住支架柱塞B8，右氣缸B46內(nèi)的內(nèi)搖臂B13張開(kāi)，右油管噴口 B33停止噴油。支架柱塞B8、右進(jìn)出液孔B16進(jìn)壓力液，同時(shí)，右氣缸B46的進(jìn)氣門B43進(jìn)乏壓縮空氣。
[0115]就在支架柱塞B8左右兩進(jìn)出液孔B16，換位的那一瞬間，為防止液壓平衡變壓空壓機(jī)瞬間停頓，右氣缸B46內(nèi)右反彈室B50內(nèi)的壓縮空氣膨脹做功，推動(dòng)右活塞B51、右柱塞B52、中間活塞B55、左柱塞B52、左活塞B51整體向左，壓力液、乏壓縮空氣緊跟做功。完成了一個(gè)工作循環(huán)。
[0116]液壓缸B47右進(jìn)出液孔B16進(jìn)壓力液做功，推動(dòng)中間活塞B55壓力6~7MPa、左柱塞B52、變壓的左活塞B51、液壓強(qiáng)達(dá)18~21MPa。左進(jìn)出液孔B16出液，沿管道經(jīng)左進(jìn)出液三通B14、左出液孔B6、左支架柱塞B8進(jìn)出液孔B16、出液三通B3、出液管B2、進(jìn)液口 D12進(jìn)入散熱器D11，從出液口 D21、回液管D18、進(jìn)液口 D17進(jìn)入液箱D15內(nèi)。
[0117]同時(shí)，乏壓縮空氣沿排氣筒C15從進(jìn)氣門B43進(jìn)入右氣缸B46內(nèi)膨脹做功，推動(dòng)右活塞B51、右柱塞B52和中間活塞B55合力，乏壓縮空氣的壓力越大，壓強(qiáng)越大。推動(dòng)左柱塞B52、左活塞B51液壓強(qiáng)達(dá)18~21MPa，加乏壓縮空氣的壓強(qiáng)，壓縮乏壓縮空氣經(jīng)左氣缸B46的排氣門B42、回氣管C5、回氣閥C4進(jìn)入壓力13.24MPa的貯氣罐內(nèi)的速度越快，液壓平衡變壓空壓機(jī)用的液壓力越小，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)的越快，越輕松。在未完成一個(gè)工作循環(huán)前，右活塞B51的后端，還須再做兩次功。當(dāng)左活塞B51壓縮乏壓縮空氣接近上止點(diǎn)，右氣缸B46進(jìn)乏壓縮空氣做功即將結(jié)束。
[0118]右活塞B51的底端做功，推動(dòng)右機(jī)油槍壓力杠桿B38向前，機(jī)油槍柱塞B35向前，彈簧B34壓縮，機(jī)油通過(guò)活門B36、噴油管B32、油管噴口 B33噴向左氣缸B46壁、左柱塞B52、左活塞B51。接著再做功，推動(dòng)內(nèi)搖臂B13同時(shí)靠隔墻B48，右氣缸B46內(nèi)的機(jī)油從機(jī)油出孔B40流入機(jī)油盤B39。
[0119]右搖臂立軸B12轉(zhuǎn)動(dòng)，右外搖臂Bll拉出支架柱塞B8向右，球鎖B18鎖住支架柱塞B8，左氣缸B46內(nèi)的內(nèi)搖臂B13張開(kāi)，左油管噴口 B33停止噴油。支架柱塞B8左進(jìn)出液孔B16進(jìn)壓力液，同時(shí)左氣缸B46的進(jìn)氣門B43進(jìn)乏壓縮空氣。
[0120]就在支架柱塞B8左右兩進(jìn)出液孔B16換位的那一瞬間，為了防止液壓平衡變壓空壓機(jī)瞬間停頓，左氣缸B46內(nèi)的，左反彈室內(nèi)的壓縮空氣膨脹做功，推動(dòng)左活塞B51、左柱塞B52、中間活塞B55、右柱塞B52、右活塞B51整體向右。壓力液、乏壓縮空氣緊跟著做功，就這樣向左、向右無(wú)限往返，不停的工作，使貯氣罐內(nèi)的壓縮空氣的壓力穩(wěn)定。無(wú)限循環(huán)做功發(fā)電。
[0121]壓縮空氣循環(huán)做功發(fā)電得益于液壓平衡變壓空壓機(jī)的三大技術(shù):
一、得益于液壓平衡變壓空壓機(jī)采用的是液壓動(dòng)力，氣缸行程長(zhǎng)，產(chǎn)生的壓強(qiáng)特大。當(dāng)貯氣罐Cl內(nèi)的壓縮空氣進(jìn)入汽輪發(fā)電機(jī)組內(nèi)膨脹做功發(fā)電后從排氣筒C15、進(jìn)氣門B43進(jìn)入液壓平衡變壓空壓機(jī)的氣缸B46內(nèi)有足夠膨脹空間。
[0122]二、得益于液壓平衡變壓空壓機(jī)是一個(gè)平衡裝置，中間液壓缸B47左邊是左氣缸B46、右邊是右氣缸B46。
[0123]三個(gè)缸的活塞固定在一根通心的、左右運(yùn)動(dòng)的柱塞上。中間活塞B55左邊是左柱塞B52、左活塞B51。右邊是右柱塞B52、右活塞B51。
[0124]液壓缸B47左進(jìn)出液孔B16進(jìn)壓力液做功，推動(dòng)中間活塞B55向右，右進(jìn)出液孔B16出液，沿管道進(jìn)入液箱D15。同時(shí)汽輪發(fā)電機(jī)組內(nèi)膨脹做功發(fā)電后排出的乏壓縮空氣從排氣筒C15、左進(jìn)氣門B43進(jìn)入左氣缸B46內(nèi)膨脹做功推動(dòng)左活塞B51左柱塞B52，乏壓縮空氣的壓力越大，壓強(qiáng)越大。壓力液推動(dòng)中間活塞B55壓力6~7MPa，左活塞B51和中間活塞B55合力推動(dòng)右柱塞B52、右活塞B51壓縮乏壓縮空氣通過(guò)右排氣門B42、回氣管C5、回氣閥C4進(jìn)入壓力13.24MPa的貯氣罐Cl內(nèi)。
[0125]壓縮乏壓縮空氣結(jié)束時(shí)，在調(diào)整支架的控制下，液壓缸B47右進(jìn)出液孔B16進(jìn)壓力液做功，推動(dòng)中間活塞B55向左，左進(jìn)出液孔B16出液，沿管道進(jìn)入液箱D15內(nèi)。同時(shí)，汽輪發(fā)電機(jī)組內(nèi)膨脹做功發(fā)電后排出的乏壓縮空氣，從排氣筒C15、右進(jìn)氣門B43進(jìn)入右氣缸B46內(nèi)膨脹做功，推動(dòng)右活塞B51、右柱塞B52，乏壓縮空氣的壓力越大，壓強(qiáng)越大。壓力液推動(dòng)中間活塞B55壓力6~7MPa，右活塞B51和中間活塞B55合力推動(dòng)左柱塞B52、左活塞B51液壓強(qiáng)18~21MPa加乏壓縮空氣的壓強(qiáng)壓縮乏壓縮空氣，通過(guò)左排氣門B42、回氣管C5、回氣閥C4進(jìn)入壓力13.24MPa的貯氣罐內(nèi)。
[0126]由于乏壓縮空氣隨壓力液做功，乏壓縮空氣的膨脹能變成了壓強(qiáng)。也可把被壓縮的乏壓縮空氣看著“負(fù)”壓力，隨壓力液做功的乏壓縮空氣看著“正”壓力，“正” “負(fù)”對(duì)消。因此液壓平衡變壓空壓機(jī)不重復(fù)浪費(fèi)動(dòng)力。壓縮自然空氣、壓縮乏壓縮空氣、壓縮空氣用的動(dòng)力是一樣大的。要求的壓力一定時(shí)，乏壓縮空氣、壓縮空氣的壓力越大，液壓平衡變壓空壓機(jī)用的動(dòng)力越小。
[0127]三、得益于液壓平衡變壓空壓機(jī)又是一個(gè)變壓裝置。
[0128](I)使汽輪發(fā)電機(jī)組和液壓平衡變壓空壓機(jī)配套銜接，將汽輪發(fā)電機(jī)組的超高壓缸C9、中壓缸C10、低壓缸Cll的所有噴嘴總內(nèi)徑面積和液壓平衡變壓空壓機(jī)的液壓缸B47的中間活塞B55的單側(cè)面積相等。
[0129](2)使發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵產(chǎn)生壓力液的壓力6~7MPa，加上乏壓縮空氣的壓力，變壓后的壓強(qiáng)大于貯氣罐Cl內(nèi)，壓縮空氣壓力13.24MPa的2~3倍。
[0130](3)變壓，所謂的變壓就是液壓缸B47內(nèi)的中間活塞B55的單側(cè)受力面積不變，壓力不變。左右氣罐B46內(nèi)的左右活塞B51的受力面積小于中間活塞B55的受力面積，小2倍，壓強(qiáng)增大2倍。小3倍，壓強(qiáng)增大3倍。小4倍，壓強(qiáng)增大4倍等等。符合物理定律“壓力一定時(shí)，受力面積越小，壓力越大”。阻力越小，速度越快，液壓平衡變壓空壓機(jī)用的動(dòng)力越小，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)的越快！越輕松！
這種變壓的方法和裝修工用的氣釘槍變壓的方法，是一樣的，它能把貯氣罐內(nèi)的壓縮空氣壓力0.8MPa，經(jīng)變壓，壓強(qiáng)達(dá)幾十MPa，所以，4、5cm的鐵釘被輕松的打進(jìn)鋼筋混泥內(nèi)。
[0131](4)左右氣缸B46、液壓缸B47的行程可相應(yīng)增長(zhǎng)。
[0132]具體的制作方法:
根據(jù)汽輪發(fā)電機(jī)組和液壓平衡變壓空壓機(jī)的內(nèi)在聯(lián)系
①汽輪發(fā)電機(jī)組:超高壓缸C9、中壓缸C10、低壓缸Cll三個(gè)缸的總噴嘴數(shù)的內(nèi)徑總面積420.3514cm2，也是液壓平衡變壓空壓機(jī)的液壓缸B47內(nèi)中間活塞B55的單側(cè)受力面積即420.3514cm2，壓力 6~7MPa。
[0133]②為了增大液壓平衡變壓空壓機(jī)左右兩氣缸B46內(nèi)的活塞B51的壓強(qiáng)，將液壓缸B47內(nèi)中間活塞B55的單側(cè)受力面積420.3514cm2的三分之一面積即140.11713cm2，既是左氣缸B46內(nèi)左活塞B51的受力面積140.11713cm2，也是右氣缸B46內(nèi)右活塞B51的受力面積 140.11713cm2。面積縮小了三倍，420.3514cm2:140.11713cm2，壓強(qiáng)增大了三倍6~7MPa:I8-2IMPaο
[0134]③液壓缸B47、左右氣缸B46的氣缸行程根據(jù)需要和可能，越長(zhǎng)越好，長(zhǎng)了可以增大容積，減少往返的次數(shù)，減少摩擦，增長(zhǎng)使用壽命。
[0135]本發(fā)明所述的壓縮空氣循環(huán)做功發(fā)電，壓縮空氣的壓力高低簡(jiǎn)單易取，發(fā)電量大，不污染環(huán)境，用不著長(zhǎng)途輸電，一勞永逸的解決了能源問(wèn)題。
【權(quán)利要求】
1.本發(fā)明所述的壓縮空氣循環(huán)做功發(fā)電，其特征在于，由汽輪發(fā)電機(jī)組、發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓泵的連接和液壓平衡變壓空壓機(jī)組成，所說(shuō)的汽輪發(fā)電機(jī)組通過(guò)管路連接液壓平衡變壓空壓機(jī)，形成壓縮空氣循環(huán)，所說(shuō)的液壓平衡變壓空壓機(jī)在壓縮空氣循環(huán)過(guò)程中，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓泵對(duì)壓縮空氣進(jìn)行加壓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮空氣循環(huán)做功發(fā)電，其特征在于，所述的汽輪發(fā)電機(jī)組由貯氣罐Cl、壓力表C2、充氣閥C3、回氣閥C4、回氣管C5、開(kāi)關(guān)C6、進(jìn)氣管C7、排氣閥C8、超高壓缸C9、中壓缸C1、低壓缸C11、發(fā)電機(jī)C12、排進(jìn)管C13、通軸C14、排氣筒C15等組成，其工作原理是貯氣罐Cl內(nèi)的壓縮空氣的壓力13.24MPa，通過(guò)開(kāi)關(guān)C6、進(jìn)氣管C7進(jìn)入超高壓缸C9內(nèi)膨脹做功，超高壓排氣通過(guò)排進(jìn)管C13，進(jìn)入中壓缸ClO內(nèi)膨脹做功，中壓排氣，通過(guò)排進(jìn)管C13進(jìn)入低壓缸Cll內(nèi)膨脹做功，推動(dòng)固定在通軸C14上的超高壓缸C9內(nèi)的葉輪，中壓缸ClO內(nèi)的葉輪，低壓缸Cll內(nèi)的葉輪、發(fā)電機(jī)C12同步運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電，把壓縮空氣的膨脹能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，通過(guò)發(fā)電機(jī)C12轉(zhuǎn)化成了電能，汽輪發(fā)電機(jī)組內(nèi)膨脹做功后排出的乏壓縮空氣經(jīng)排氣筒C15、進(jìn)氣門B43進(jìn)入液壓平衡變壓空壓機(jī)氣缸B46內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮空氣循環(huán)做功發(fā)電，其特征在于，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵的連接分為四部分，第一，把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)前曲軸頭A6、液壓泵傳動(dòng)軸D20、主動(dòng)齒輪軸D8和液壓泵連接在同一軸上，同步運(yùn)轉(zhuǎn)把發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)變成了壓力液，經(jīng)液壓泵的出壓力液口 D7、進(jìn)壓力液管BI，在調(diào)整支架的控制下給液壓平衡變壓空壓機(jī)的液壓缸B47供壓力液做功，第二，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)自身的冷卻系，下水室出水口 AS接液壓平衡變壓空壓機(jī)的進(jìn)水管B23，進(jìn)水管三通A7接出水管B28給冷卻水散熱，第三，發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵風(fēng)扇A4給液壓泵的散熱器Dll通風(fēng)散熱，其主要連接件有:發(fā)動(dòng)機(jī)Al、出水管A2、散熱器A3、水泵風(fēng)扇A4、進(jìn)水管A5、前曲軸頭A6、進(jìn)水管三通A7、出水口 AS，第四，液壓泵的作用是把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)變成了壓力液，所述液壓泵由主動(dòng)齒輪D1、進(jìn)液口 D2、從動(dòng)齒輪D3、調(diào)整螺塞D4、彈簧D5、球閥D6、出壓力液口 D7、主動(dòng)齒輪軸D8、從動(dòng)齒輪軸D9、泵體D1、散熱器D11、進(jìn)液口 D12、液壓泵D13、進(jìn)液管D14、液箱D15、液箱蓋D16、回液口 D17、回液管D18、固定螺絲D19、液壓泵傳動(dòng)軸D20構(gòu)成，其工作過(guò)程為:通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)前曲軸頭A6、液壓泵傳動(dòng)軸D20、主動(dòng)齒輪軸D8、液壓泵D13連接在同一軸上，同步運(yùn)轉(zhuǎn)，主動(dòng)齒輪Dl帶動(dòng)從動(dòng)齒輪D3旋轉(zhuǎn)，進(jìn)液口 D2產(chǎn)生了吸力，液箱中的液通過(guò)進(jìn)液管D14、進(jìn)液口 D2進(jìn)入液壓泵D13內(nèi)，經(jīng)主動(dòng)齒輪Dl和從動(dòng)齒輪D3轉(zhuǎn)動(dòng)擠壓，液壓泵D13內(nèi)產(chǎn)生了壓力液，通過(guò)出壓力液口 D7、進(jìn)壓力液管BI，給液壓平衡變壓空壓機(jī)的液壓缸B47提供壓力液做功。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮空氣循環(huán)做功發(fā)電，其特征在于，所述的液壓平衡變壓空壓機(jī)由柱塞調(diào)整支架、通氣管、冷卻系、潤(rùn)滑系、左右汽缸頭、左右氣缸、液壓缸和左右反彈室組成，所述柱塞調(diào)整支架由進(jìn)壓力液管B1、出液管B2、出液三通B3、進(jìn)壓力液三通B4、進(jìn)壓力液孔B5、出液孔B6、柱塞筒B7、支架柱塞B8、銷子B9、連節(jié)B10、外搖臂B11、搖臂立軸B12、內(nèi)搖臂B13、進(jìn)出液三通B14、固定架B15、進(jìn)出液孔B16、鎖球坑B17、鎖球B18接口B19、銷子孔B20等構(gòu)成，所述的柱塞調(diào)整支架的工作過(guò)程是，左氣缸B46內(nèi)，左活塞B51的后端做功，推動(dòng)左內(nèi)搖臂B13靠隔墻B48，左搖臂立軸B12轉(zhuǎn)動(dòng)，隨轉(zhuǎn)動(dòng)的外搖臂Bll拉動(dòng)左支架柱塞B8向左移動(dòng)，球鎖B18鎖住柱塞B8，右氣缸B46內(nèi)的內(nèi)搖臂B13張開(kāi)，右支架柱塞B8右進(jìn)出液孔B16進(jìn)壓力液做功推動(dòng)中間活塞B55向左，左進(jìn)出液孔B16出液，同時(shí)右氣缸B46的進(jìn)氣門B43進(jìn)乏壓縮空氣，左氣缸B46壓縮乏壓縮空氣即將結(jié)束時(shí)，右氣缸B46內(nèi)的右活塞B51的底端做功推動(dòng)右內(nèi)搖臂B13靠隔墻B48，右搖臂立軸B12轉(zhuǎn)動(dòng)，隨轉(zhuǎn)動(dòng)的外搖臂Bll拉動(dòng)右支架柱塞B8向右移動(dòng)，球鎖B18鎖住右支架柱塞B8，左氣缸B46內(nèi)的內(nèi)搖臂B13張開(kāi)，左支架柱塞B8左進(jìn)出液孔B16進(jìn)壓力液做功推動(dòng)中間活塞B55向右，右進(jìn)出液孔B16出液，同時(shí)左氣缸B46的進(jìn)氣門B43進(jìn)乏壓縮空氣，右氣缸B46壓縮乏壓縮空氣，這樣無(wú)限循環(huán)做功，所述的通氣管的主要構(gòu)成件有通氣管B21、進(jìn)出氣孔B22等，所述的通氣管的工作過(guò)程是，液壓平衡變壓空壓機(jī)左氣缸B46壓縮乏壓縮空氣，右氣缸B46活塞B51后端的空氣從通氣管B21進(jìn)入左氣缸B46活塞B51后端的氣缸，右氣缸B46壓縮乏壓縮空氣，左氣缸B46活塞B51后端的空氣，從通氣管B21進(jìn)入右氣缸B46活塞B51后端的氣缸，這樣無(wú)限往返，所述的冷卻系的進(jìn)水管B23從散熱器A3下水室出水口 AS引出，通過(guò)進(jìn)水管B23、水道B29、通水管B25、通水道B24、捆綁焊接處B26、散熱片B27、出水管B28，進(jìn)入三通A7進(jìn)行水循環(huán)，所述的冷卻系中冷卻水的流動(dòng)過(guò)程是，冷卻水從進(jìn)水管B23流入左氣缸頭B41的水道B29，從左氣缸頭B41、通水管B25流入左散熱片B27，從左散熱片B27的通水管B25流入右散熱器片B27，從右散熱器片B27的通水管B25、流入右氣缸頭B41的水道B29，從出水管B28經(jīng)進(jìn)水管三通A7進(jìn)入水泵，循環(huán)散熱，所述潤(rùn)滑系由左右兩機(jī)油槍B30、吸油管B31、噴油管B32、油管噴口 B33、彈簧B34、機(jī)油柱塞B35、活門B36、支柱B37、機(jī)油槍壓力杠桿B38、機(jī)油盤B39、機(jī)油出孔MO等組成，所述潤(rùn)滑系左、右兩機(jī)油槍的工作過(guò)程為，左氣缸B46內(nèi)左活塞B51的后端，推動(dòng)機(jī)油槍壓力杠桿B38向前，機(jī)油柱塞B35向前，彈簧B34壓縮，機(jī)油經(jīng)活門B36、噴油管B32、噴油口 B33噴向右活塞B51、右柱塞B52、氣缸B46壁，靠隔墻B48時(shí)，噴油結(jié)束，在調(diào)整支架的控制下，右氣缸B46內(nèi)右活塞B51的后端推動(dòng)機(jī)油槍壓力杠桿B38向前，機(jī)油柱塞B35向前，彈簧B34壓縮，機(jī)油經(jīng)活門B36、噴油管B32、油管噴口 B33，噴向左活塞B51、左柱塞B52、氣缸B46壁，靠隔墻B48時(shí)，噴油結(jié)束，所述左右汽缸頭的主要構(gòu)成件有左右氣缸頭B41、進(jìn)氣門B43、排氣門B42、接口 B44、螺柱B45、進(jìn)水管B23和出水管B28等，其工作過(guò)程為，左氣缸B46的進(jìn)氣門B43進(jìn)乏壓縮空氣，右氣缸B46的排氣門B42排壓縮空氣，右氣缸B46的進(jìn)氣門B43進(jìn)乏壓縮空氣，左氣缸B46的排氣門B42排壓縮空氣，左氣缸頭B41的進(jìn)水管B23進(jìn)冷卻水，右氣缸頭B41的出水管B28出冷卻水，所述左右氣缸B46主要由氣缸頭B41、氣缸B46、反彈室B50、活塞B51、柱塞B52、內(nèi)搖臂B13、油管噴口 B33、出油孔B40，進(jìn)出氣孔B22等組成，所述左右氣缸的工作過(guò)程為，液壓缸B47左進(jìn)出液孔B16進(jìn)壓力液做功推動(dòng)中間活塞B55向右，右進(jìn)出液孔B16出液，同時(shí)左氣缸B46的進(jìn)氣門B43進(jìn)乏壓縮空氣膨脹做功推動(dòng)左活塞B51、左柱塞B52和中間活塞B55合力，推動(dòng)右柱塞B52、右活塞B51壓縮乏壓縮空氣，通過(guò)排氣門B42、回氣管C5、回氣閥C4進(jìn)入貯氣罐Cl內(nèi)，壓縮乏壓縮空氣結(jié)束時(shí)，在調(diào)整支架的控制下，液壓缸B47右進(jìn)出液孔B16進(jìn)壓力液做功，推動(dòng)中間活塞B55向左，左進(jìn)出液孔B16出液，同時(shí)右氣缸B46的進(jìn)氣門B43進(jìn)乏壓縮空氣膨脹做功，推動(dòng)右活塞B51、右柱塞B52和中間活塞B55合力推動(dòng)左柱塞B52、左活塞B51壓縮乏壓縮空氣，通過(guò)排氣門B42、回氣管C5、回氣閥C4進(jìn)入貯氣罐Cl內(nèi)，這樣無(wú)限循環(huán)，所述液壓缸主要由中間活塞55、左右柱塞B52、左右隔墻B48、左右進(jìn)出液孔B16等組成，所述液壓缸的工程過(guò)程為，液壓缸B47右進(jìn)出液孔B16進(jìn)壓力液做功，推動(dòng)中間活塞B55左柱塞B52、左活塞B51向左，左進(jìn)出液孔B16出液，右柱塞B52、右活塞B51隨行，到達(dá)隔墻B48時(shí)，在調(diào)整支架的控制下，液壓缸B47左進(jìn)出液孔B16進(jìn)壓力液做功，推動(dòng)中間活塞B55、右柱塞B52、右活塞B51向右，右進(jìn)出液孔B16出液，左柱塞B52、左活塞B51隨行，這樣無(wú)限循環(huán)，所述反彈室B50由氣缸頭B41、氣缸B46、活塞B51等組成，所述反彈室工作過(guò)程為，反彈室B50在左右氣缸B46的前端，左右活塞B51壓縮乏壓縮空氣完畢后，剩下的空間，剩下的壓縮空氣，當(dāng)支架柱塞B8兩進(jìn)出液孔B16換位的瞬間，反彈室B50內(nèi)的壓縮空氣膨脹做功，左右反彈室推動(dòng)左活塞B51、左柱塞B52、中間活塞B55、右柱塞B52、右活塞B51整體后退，右反彈室做功往左退，壓力液、乏壓縮空氣緊跟做功，往返速度均勻平穩(wěn)。
【文檔編號(hào)】F04B41/06GK104500149SQ201410590705
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月29日
【發(fā)明者】何敬田 申請(qǐng)人:何敬田