一種軸封結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種軸封結(jié)構(gòu)，包括殼體、主軸和軸承；所述主軸通過(guò)軸承支撐設(shè)置在殼體中；所述殼體外部設(shè)有與其配合的軸承蓋；所述主軸與軸承相配合處設(shè)有擋油盤；所述擋油盤的擋油端罩住軸承蓋內(nèi)端面；所述主軸與軸承蓋外部配合處設(shè)有密封圈；所述密封圈通過(guò)壓蓋固定；所述軸承蓋與主軸配合處設(shè)置有集油球；所述集油球上端與軸承蓋外腔連通，下端與主軸相連通；本發(fā)明方案使風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)周期大大延長(zhǎng)，密封效果提高，既節(jié)約了大量的潤(rùn)滑油，大大減少了維修量，起到節(jié)能降耗的作用，又提高了生產(chǎn)效率。
【專利說(shuō)明】一種軸封結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種密封結(jié)構(gòu)，具體的涉及一種軸封結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]離心風(fēng)機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用的一大類通用設(shè)備，目前，離心風(fēng)機(jī)的軸封大多采用填料密封或骨架油封等密封元件，由于密封元件固定在殼體上，密封元件與主軸之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，因此設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行時(shí)，密封元件容易磨損泄漏，需要經(jīng)常停機(jī)處理，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的目的是:提出了一種密封效果好、節(jié)約潤(rùn)滑油的軸封結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種軸封結(jié)構(gòu)，包括殼體、主軸和軸承；所述主軸通過(guò)軸承支撐設(shè)置在殼體中；所述殼體外部設(shè)有與其配合的軸承蓋；所述主軸與軸承相配合處設(shè)有擋油盤；所述擋油盤的擋油端罩住軸承蓋內(nèi)端面；所述主軸與軸承蓋外部配合處設(shè)有密封圈；所述密封圈通過(guò)壓蓋固定；所述軸承蓋與主軸配合處設(shè)置有集油球；所述集油球上端與軸承蓋外腔連通，下端與主軸相連通。
[0004]優(yōu)選的，所述集油球與主軸配合處還設(shè)有回油溝。
[0005]由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明的一種軸封結(jié)構(gòu)，通過(guò)在主軸與軸承相配合處設(shè)有擋油盤，擋油盤的擋油端罩住軸承蓋內(nèi)端面，主軸與軸承蓋外部配合處設(shè)有密封圈，密封圈通過(guò)壓蓋固定，軸承蓋與主軸配合處設(shè)置有集油球，集油球上端與軸承蓋外腔連通，下端與主軸相連通，通過(guò)上述設(shè)計(jì)，使風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)周期大大延長(zhǎng)，密封效果提高，既節(jié)約了大量的潤(rùn)滑油，大大減少了維修量，起到節(jié)能降耗的作用，又提高了生產(chǎn)效率。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明:
附圖1為本發(fā)明的一種軸封結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
其中:1、殼體；2、主軸；3、軸承；4、軸承蓋；5、擋油盤；6、密封圈；7、壓蓋；8、集油球；9、回油溝。

【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖來(lái)說(shuō)明本發(fā)明。
[0008]附圖1為本發(fā)明所述的一種軸封結(jié)構(gòu)，包括殼體1、主軸2和軸承3 ;所述主軸2通過(guò)軸承3支撐設(shè)置在殼體I中；所述殼體I外部設(shè)有與其配合的軸承蓋4 ;所述主軸2與軸承3相配合處設(shè)有擋油盤5 ;所述擋油盤5的擋油端罩住軸承蓋4內(nèi)端面；所述主軸2與軸承蓋4外部配合處設(shè)有密封圈6 ;所述密封圈6通過(guò)壓蓋7固定；所述軸承蓋4與主軸2配合處設(shè)置有集油球8 ;所述集油球8上端與軸承蓋4外腔連通，下端與主軸2相連通；所述集油球8與主軸2配合處還設(shè)有回油溝9。
[0009]本發(fā)明方案的一種軸封結(jié)構(gòu)，通過(guò)在主軸2與軸承3相配合處設(shè)有擋油盤5，擋油盤5的擋油端罩住軸承蓋4內(nèi)端面，主軸2與軸承蓋4外部配合處設(shè)有密封圈5，密封圈5通過(guò)壓蓋7固定，軸承蓋4與主軸2配合處設(shè)置有集油球8，集油球8上端與軸承蓋4外腔連通，下端與主軸2相連通，集油球8用于收集多余的潤(rùn)滑油，將多余的潤(rùn)滑油收集后再次使用潤(rùn)滑主軸2，通過(guò)上述設(shè)計(jì)，使風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)周期大大延長(zhǎng)，密封效果提高，既節(jié)約了大量的潤(rùn)滑油，大大減少了維修量，起到節(jié)能降耗的作用，又提高了生產(chǎn)效率。
[0010]上述實(shí)施例只為說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種軸封結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括殼體、主軸和軸承；所述主軸通過(guò)軸承支撐設(shè)置在殼體中；所述殼體外部設(shè)有與其配合的軸承蓋；所述主軸與軸承相配合處設(shè)有擋油盤；所述擋油盤的擋油端罩住軸承蓋內(nèi)端面；所述主軸與軸承蓋外部配合處設(shè)有密封圈；所述密封圈通過(guò)壓蓋固定；所述軸承蓋與主軸配合處設(shè)置有集油球；所述集油球上端與軸承蓋外腔連通，下端與主軸相連通。
2.如權(quán)利要求1所述的一種軸封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述集油球與主軸配合處還設(shè)有回油溝。
【文檔編號(hào)】F04D29/10GK104389808SQ201410705254
【公開日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月28日
【發(fā)明者】錢永清 申請(qǐng)人:蘇州市吳中區(qū)大陸電子設(shè)備廠