車用輪胎雙缸充氣泵的制作方法
【專利摘要】車用輪胎雙缸充氣泵，涉及一種充氣泵。目前，在電機(jī)上安裝磁瓦麻煩，效率低，可靠性差。本實(shí)用新型特征在于：電機(jī)左右兩端對(duì)稱設(shè)有磁瓦定位圈，磁瓦定位圈呈環(huán)形，磁瓦定位圈的內(nèi)側(cè)端設(shè)有向內(nèi)延伸的定位塊，磁瓦定位圈的外側(cè)端設(shè)有向外延伸的定位柱；所述的定位柱與定位塊相對(duì)，設(shè)定位柱、定位塊處的磁瓦定位圈上設(shè)有貫穿定位柱、定位塊的定位孔，所述的定位塊的上、下面與磁瓦側(cè)面相抵，所述的磁瓦定位圈的內(nèi)端面與磁瓦端面相抵，兩磁瓦定位圈的定位孔中穿過緊固件將磁瓦夾持在兩磁瓦定位圈之間。本技術(shù)方案裝配省時(shí)，磁瓦定位可靠，提高產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)牢固度，延長(zhǎng)使用壽命，降低生產(chǎn)成本。
【專利說明】車用輪胎雙缸充氣泵
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種充氣泵。
【背景技術(shù)】
[0002]電機(jī)是充氣泵心臟，對(duì)整個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量使用壽命起到關(guān)鍵性作用。配套電機(jī)中設(shè)有兩片磁瓦，兩片磁瓦通過膠水固定在在電機(jī)外殼孔內(nèi)，整體組裝耗時(shí)過長(zhǎng)，增加裝配工時(shí)，整機(jī)在使用中長(zhǎng)時(shí)間震動(dòng)發(fā)熱膠水會(huì)老化容易脫落磁瓦，在裝配過程中與前端支架、電機(jī)外殼、后端蓋用二只長(zhǎng)螺絲連接固定，在裝配過程中，由于磁瓦磁性吸力很強(qiáng)，長(zhǎng)螺絲容易偏離位置，難以一次性到位，要反復(fù)多次才能到位，這樣消耗時(shí)間效率低增加生產(chǎn)成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題和提出的技術(shù)任務(wù)是對(duì)現(xiàn)有技術(shù)方案進(jìn)行完善與改進(jìn)，提供車用輪胎雙缸充氣泵，以達(dá)到達(dá)到裝配快速的目的。為此，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案。
[0004]車用輪胎雙缸充氣泵，包括電機(jī)、機(jī)殼、端蓋，其特征在于:電機(jī)左右兩端對(duì)稱設(shè)有磁瓦定位圈，磁瓦定位圈呈環(huán)形，磁瓦定位圈的內(nèi)側(cè)端設(shè)有向內(nèi)延伸的定位塊，磁瓦定位圈的外側(cè)端設(shè)有向外延伸的定位柱；所述的定位柱與定位塊相對(duì)，設(shè)定位柱、定位塊處的磁瓦定位圈上設(shè)有貫穿定位柱、定位塊的定位孔，所述的定位塊的上、下面與磁瓦側(cè)面相抵，所述的磁瓦定位圈的內(nèi)端面與磁瓦端面相抵，兩磁瓦定位圈的定位孔中穿過緊固件將磁瓦夾持在兩磁瓦定位圈之間。磁瓦定位圈可采用工程塑料注射成型，采用左右二只磁瓦定位圈，裝配時(shí)，電機(jī)外殼端面采用槽口固定左磁瓦定位圈，電機(jī)外殼孔內(nèi)裝入定位，然后把二片磁瓦前后塞入孔內(nèi)，再將右磁瓦定位圈塞入壓緊；磁瓦定位圈有貫穿定位柱、定位塊的定位孔，在用二只長(zhǎng)螺絲在組裝過程中，由于定位孔長(zhǎng)，限制螺絲的擺動(dòng)，保證螺絲軸向位置，可以一次性便可實(shí)現(xiàn)螺絲的成功穿設(shè)，裝配省時(shí)，磁瓦定位可靠，提高產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)牢固度，延長(zhǎng)使用壽命，降低生產(chǎn)成本。
[0005]作為對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步完善和補(bǔ)充，本實(shí)用新型還包括以下附加技術(shù)特征。
[0006]所述的定位塊設(shè)有軸向的形變槽，所述的磁瓦定位圈上設(shè)有兩對(duì)稱的定位塊和定位柱，一定位塊上設(shè)有兩對(duì)稱的形變槽。定位塊和定位柱的數(shù)量與磁瓦數(shù)量相對(duì)應(yīng)。當(dāng)存在兩磁瓦時(shí)，定位塊隔離兩磁瓦，實(shí)現(xiàn)磁瓦的周向定位。
[0007]所述的定位孔位于兩形變槽中間的定位塊上。兩形變槽用于提供形變空間
[0008]所述的定位柱為階梯柱,定位柱的長(zhǎng)度大于5mm。
[0009]所述的磁瓦定位圈為工程塑料件。
[0010]磁瓦定位圈外側(cè)設(shè)有一體式的端蓋氣缸體，端蓋氣缸體為金屬壓鑄件，其集端蓋、氣缸套、氣缸蓋為一體，包括端蓋、位于端蓋外側(cè)的氣缸體、設(shè)于氣缸體頂部的出氣裝置；所述的氣缸體呈圓柱形，其中部設(shè)有向下開口的活塞腔，氣缸體頂部開有與活塞腔相通的氣孔，端蓋的內(nèi)側(cè)設(shè)有與定位柱相對(duì)的中空連接柱，緊固件穿過左端蓋氣缸體的中空連接柱、左磁瓦定位圈的定位孔、右磁瓦定位圈的定位孔、右端蓋氣缸體的中空連接柱以將兩端蓋氣缸體、磁瓦定位圈、磁瓦軸向固定在電機(jī)上。端蓋氣缸體集端蓋、氣缸套、氣缸蓋為一體，省去密封圈、連接件等，零部件少，裝配方便，工作可靠，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，延長(zhǎng)使用壽命，提高生產(chǎn)效益，降低生產(chǎn)成本，對(duì)企業(yè)增加經(jīng)濟(jì)效益。
[0011]所述的端蓋呈扇形，端蓋上設(shè)有同心的柱狀連接部，連接部的中心開設(shè)軸承室，所述的軸承室中設(shè)有套接在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的軸承；端蓋的圓弧邊向內(nèi)延伸形成與能與電機(jī)殼體相抵的凸部。傳統(tǒng)的端蓋呈圓形，本技術(shù)方案中的端蓋呈扇形，其在保證強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，減少端蓋的尺寸，降低成本，減輕重量，便于攜帶。
[0012]所述的端蓋氣缸體由鋅合金壓鑄一次性成型。
[0013]端蓋的上端向外延伸形成與氣缸體相連的連接臂。
[0014]所述的端蓋外側(cè)設(shè)有向內(nèi)開口的筒狀外端蓋，外端蓋上段窄于下段形成與端蓋直邊相配的臺(tái)階；所述的外端蓋頂面開設(shè)與連接臂相配的槽，槽底設(shè)有向外延伸的弧形座，弧形座與氣缸體底相配，外端蓋外端面設(shè)有與氣泵座相配的內(nèi)凹圓環(huán)面。
[0015]有益效果:
[0016]本技術(shù)方案可一次性實(shí)現(xiàn)螺絲的成功穿設(shè)，裝配省時(shí)，磁瓦定位可靠，提高產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)牢固度，延長(zhǎng)使用壽命，降低生產(chǎn)成本。
[0017]端蓋氣缸體集端蓋、氣缸套、氣缸蓋為一體，省去密封圈、連接件等，零部件少，裝配方便，工作可靠，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，延長(zhǎng)使用壽命，提高生產(chǎn)效益，降低生產(chǎn)成本，對(duì)企業(yè)增加經(jīng)濟(jì)效益。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型半剖結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2是本實(shí)用新型部分裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3是本實(shí)用新型的磁瓦定位圈結(jié)構(gòu)示意圖
[0021]圖4是本實(shí)用新型的端蓋氣缸體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中:1-電機(jī)；2_機(jī)殼；3_磁瓦定位圈；301-定位塊；302_定位柱；303_定位孔；304-形變槽；4-螺絲；5-磁瓦；6_端蓋氣缸體；601_端蓋；602_氣缸體；603_連接柱；7-外
端蓋；8_氣泵座。
【具體實(shí)施方式】
[0023]以下結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0024]如圖1、2、3、4所示，本實(shí)用新型包括電機(jī)1、機(jī)殼2、端蓋601，電機(jī)I左右兩端對(duì)稱設(shè)有磁瓦定位圈3,磁瓦定位圈3呈環(huán)形,磁瓦定位圈3的內(nèi)側(cè)端設(shè)有向內(nèi)延伸的定位塊301,磁瓦定位圈3的外側(cè)端設(shè)有向外延伸的定位柱302 ;所述的定位柱302與定位塊301相對(duì)，設(shè)定位柱302、定位塊301處的磁瓦定位圈3上設(shè)有貫穿定位柱302、定位塊301的定位孔303，所述的定位塊301的上、下面與磁瓦5側(cè)面相抵，所述的磁瓦定位圈3的內(nèi)端面與磁瓦5端面相抵,兩磁瓦定位圈3的定位孔303中穿過緊固件將磁瓦5夾持在兩磁瓦定位圈3之間。磁瓦定位圈3可采用工程塑料注射成型，裝配時(shí)，電機(jī)I機(jī)殼2端面采用槽口固定左磁瓦定位圈3，電機(jī)I機(jī)殼2孔內(nèi)裝入定位，然后把二片磁瓦5前后塞入孔內(nèi)，再將右磁瓦定位圈3塞入壓緊；磁瓦定位圈3有貫穿定位柱302、定位塊301的定位孔303,在用二只長(zhǎng)螺絲4在組裝過程中，由于定位孔303長(zhǎng)，限制螺絲4的擺動(dòng)，保證螺絲4軸向位置，可以一次便可實(shí)現(xiàn)螺絲4的成功穿設(shè)，裝配省時(shí)，磁瓦5定位可靠，提高產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)牢固度，延長(zhǎng)使用壽命，降低生產(chǎn)成本。
[0025]所述的定位塊301設(shè)有軸向的形變槽304,所述的磁瓦定位圈3上設(shè)有兩對(duì)稱的定位塊301和定位柱302，一定位塊301上設(shè)有兩對(duì)稱的形變槽304。定位塊301和定位柱302的數(shù)量與磁瓦5數(shù)量相對(duì)應(yīng)。當(dāng)存在兩磁瓦5時(shí)，定位塊301隔離兩磁瓦5，實(shí)現(xiàn)磁瓦5的周向定位。
[0026]所述的定位孔303位于兩形變槽304中間的定位塊301上。兩形變槽304用于提供形變空間
[0027]所述的定位柱302為階梯柱,定位柱302的長(zhǎng)度大于5mm。
[0028]所述的磁瓦定位圈3為工程塑料件。
[0029]磁瓦定位圈3外側(cè)設(shè)有一體式的端蓋氣缸體6,端蓋氣缸體6為金屬壓鑄件,其集端蓋601、氣缸套、氣缸蓋為一體,包括端蓋601、位于端蓋601外側(cè)的氣缸體602、設(shè)于氣缸體602頂部的出氣裝置；所述的氣缸體602呈圓柱形，其中部設(shè)有向下開口的活塞腔，氣缸體602頂部開有與活塞腔相通的氣孔，端蓋601的內(nèi)側(cè)設(shè)有與定位柱302相對(duì)的中空連接柱603，緊固件穿過左端蓋氣缸體6的中空連接柱603、左磁瓦定位圈3的定位孔303、右磁瓦定位圈3的定位孔303、右端蓋氣缸體6的中空連接柱603以將兩端蓋氣缸體6、磁瓦定位圈3、磁瓦5軸向固定在電機(jī)I上。端蓋氣缸體6集端蓋601、氣缸套、氣缸蓋為一體,省去密封圈、連接件等，零部件少，裝配方便，工作可靠，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，延長(zhǎng)使用壽命，提高生產(chǎn)效益，降低生產(chǎn)成本，對(duì)企業(yè)增加經(jīng)濟(jì)效益。
[0030]所述的端蓋601呈扇形，端蓋601上設(shè)有同心的柱狀連接部，連接部的中心開設(shè)軸承室，所述的軸承室中設(shè)有套接在電機(jī)I轉(zhuǎn)軸上的軸承；端蓋601的圓弧邊向內(nèi)延伸形成與能與電機(jī)I殼體相抵的凸部。
[0031]所述的端蓋氣缸體6由鋅合金壓鑄一次性成型。
[0032]端蓋601的上端向外延伸形成與氣缸體602相連的連接臂。
[0033]所述的端蓋601外側(cè)設(shè)有向內(nèi)開口的筒狀外端蓋7，外端蓋7上段窄于下段形成與端蓋601直邊相配的臺(tái)階；所述的外端蓋7頂面開設(shè)與連接臂相配的槽，槽底設(shè)有向外延伸的弧形座，弧形座與氣缸體602底相配，外端蓋7外端面設(shè)有與氣泵座8相配的內(nèi)凹圓環(huán)面。
[0034]以上圖1-4所示的車用輪胎雙缸充氣泵是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，已經(jīng)體現(xiàn)出本實(shí)用新型實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，可根據(jù)實(shí)際的使用需要，在本實(shí)用新型的啟示下，對(duì)其進(jìn)行形狀、結(jié)構(gòu)等方面的等同修改，均在本方案的保護(hù)范圍之列。
【權(quán)利要求】
1.車用輪胎雙缸充氣泵，包括電機(jī)(I)、機(jī)殼(2)、端蓋(601)，其特征在于:電機(jī)(I)左右兩端對(duì)稱設(shè)有磁瓦定位圈(3),磁瓦定位圈(3)呈環(huán)形,磁瓦定位圈(3)的內(nèi)側(cè)端設(shè)有向內(nèi)延伸的定位塊(301),磁瓦定位圈(3)的外側(cè)端設(shè)有向外延伸的定位柱(302);所述的定位柱(302 )與定位塊(301)相對(duì)，設(shè)定位柱(302 )、定位塊(301)處的磁瓦定位圈(3 )上設(shè)有貫穿定位柱(302)、定位塊(301)的定位孔(303)，所述的定位塊(301)的上、下面與磁瓦(5)側(cè)面相抵，所述的磁瓦定位圈(3)的內(nèi)端面與磁瓦(5)端面相抵,兩磁瓦定位圈(3)的定位孔(303)中穿過緊固件將磁瓦(5)夾持在兩磁瓦定位圈(3)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用輪胎雙缸充氣泵，其特征在于:所述的定位塊(301)設(shè)有軸向的形變槽(304),所述的磁瓦定位圈(3)上設(shè)有兩對(duì)稱的定位塊(301)和定位柱(302),一定位塊(301)上設(shè)有兩對(duì)稱的形變槽(304)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用輪胎雙缸充氣泵，其特征在于:所述的定位孔(303)位于兩形變槽(304)中間的定位塊(301)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用輪胎雙缸充氣泵，其特征在于:所述的定位柱(302)為階梯柱，定位柱(302)的長(zhǎng)度大于5mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用輪胎雙缸充氣泵，其特征在于:所述的磁瓦定位圈(3)為工程塑料到件。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一權(quán)利要求所述的車用輪胎雙缸充氣泵，其特征在于:磁瓦定位圈(3)外側(cè)設(shè)有一體式的端蓋氣缸體(6)，端蓋氣缸體(6)為金屬壓鑄件，其集端蓋、氣缸套、氣缸蓋為一體，包括端蓋(601)、位于端蓋(601)外側(cè)的氣缸體(602)、設(shè)于氣缸體(602)頂部的出氣裝置；所述的氣缸體(602)呈圓柱形，其中部設(shè)有向下開口的活塞腔，氣缸體(602)頂部開有與活塞腔相通的氣孔，端蓋(601)的內(nèi)側(cè)設(shè)有與定位柱(302)相對(duì)的中空連接柱(603)，緊固件穿過左端蓋氣缸體(6)的中空連接柱(603)、左磁瓦定位圈(3)的定位孔(303)、右磁瓦定位圈(3)的定位孔(303)、右端蓋氣缸體(6)的中空連接柱(603)以將兩端蓋氣缸體(6)、磁瓦定位圈(3)、磁瓦(5)軸向固定在電機(jī)(I)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車用輪胎雙缸充氣泵，其特征在于:所述的端蓋(601)呈扇形，端蓋(601)上設(shè)有同心的柱狀連接部，連接部的中心開設(shè)軸承室，所述的軸承室中設(shè)有套接在電機(jī)(I)轉(zhuǎn)軸上的軸承；端蓋(601)的圓弧邊向內(nèi)延伸形成與能與電機(jī)(I)殼體相抵的凸部。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車用輪胎雙缸充氣泵，其特征在于:所述的端蓋氣缸體(6)由鋅合金壓鑄一次性成型。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車用輪胎雙缸充氣泵，其特征在于:端蓋(601)的上端向外延伸形成與氣缸體(602)相連的連接臂。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車用輪胎雙缸充氣泵，其特征在于:所述的端蓋(601)外側(cè)設(shè)有向內(nèi)開口的筒狀外端蓋(7)，外端蓋(7)上段窄于下段形成與端蓋(601)直邊相配的臺(tái)階；所述的外端蓋(7)頂面開設(shè)與連接臂相配的槽，槽底設(shè)有向外延伸的弧形座，弧形座與氣缸體(602)底相配，外端蓋(7)外端面設(shè)有與氣泵座(8)相配的內(nèi)凹圓環(huán)面。
【文檔編號(hào)】F04B39/14GK203655559SQ201420040864
【公開日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2014年1月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月22日
【發(fā)明者】李健寶 申請(qǐng)人:李健寶