新型無(wú)油壓縮機(jī)泵的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型是一種新型無(wú)油壓縮機(jī)泵，主要由進(jìn)氣機(jī)構(gòu)、動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)、動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)和排氣機(jī)構(gòu)組成，所述的進(jìn)氣機(jī)構(gòu)連接在動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的上方，動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)安置在動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的左側(cè)，排氣機(jī)構(gòu)安置在動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的右側(cè)，進(jìn)氣機(jī)構(gòu)包括葉片驅(qū)動(dòng)軸和與葉片驅(qū)動(dòng)軸同軸連接的單葉片，動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)包括錐形氣體壓縮器、與錐形氣體壓縮器同軸連接的傳動(dòng)軸、與傳動(dòng)軸連接的蝸輪和與蝸輪嚙合的蝸桿，動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)包括變速箱和連接在變速箱上的帶輪，排氣機(jī)構(gòu)包括氣壓傳感器和氣壓吸收裝置，本實(shí)用新型將四大基本結(jié)構(gòu)采用“圓周”排列方式，節(jié)約了空間，采用全封閉式的結(jié)構(gòu)，使空氣壓縮效率更高，為了保證安全還設(shè)置有排氣機(jī)構(gòu)以便平衡泵內(nèi)的氣壓。
【專利說(shuō)明】新型無(wú)油壓縮機(jī)泵

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種機(jī)車空氣壓縮機(jī)，具體為一種新型無(wú)油壓縮機(jī)泵。

【背景技術(shù)】
[0002] 加大尺寸的抗磨損軸承能輕松承擔(dān)所有負(fù)載，以保證主機(jī)正常地運(yùn)行。在是關(guān)鍵 的密封環(huán)節(jié)，防氣漏密封件用不銹鋼材料制成，而防油漏的密封件則采用了經(jīng)久耐用的迷 宮式設(shè)計(jì)。這組密封件不但能避免潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)進(jìn)入轉(zhuǎn)子，而且能防止漏氣，保證源源不 斷地產(chǎn)出清潔無(wú)油的壓縮空氣。為達(dá)到轉(zhuǎn)速最優(yōu)化及轉(zhuǎn)子壽命最優(yōu)化，無(wú)油螺桿壓縮機(jī)的 另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是主機(jī)采用了精密齒輪，而且在驅(qū)動(dòng)齒輪軸的輸入端還裝有改良的帶唇邊的密 封件，以防止油滲漏到機(jī)組中去?，F(xiàn)有的壓縮機(jī)體積較大，目前的壓縮機(jī)不是全封閉的，造 成壓縮效率不高。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供一種新型無(wú)油壓縮機(jī)泵。
[0004] 為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：
[0005] -種新型無(wú)油壓縮機(jī)泵，主要由進(jìn)氣機(jī)構(gòu)、動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)、動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)和排氣機(jī) 構(gòu)組成，所述的進(jìn)氣機(jī)構(gòu)連接在動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的上方，動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)安置在動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu) 的左側(cè)，排氣機(jī)構(gòu)安置在動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的右側(cè)，進(jìn)氣機(jī)構(gòu)包括葉片驅(qū)動(dòng)軸和與葉片驅(qū)動(dòng)軸 同軸連接的單葉片，動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)包括錐形氣體壓縮器、與錐形氣體壓縮器同軸連接的傳 動(dòng)軸、與傳動(dòng)軸連接的蝸輪和與蝸輪嚙合的蝸桿，動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)包括變速箱和連接在變速 箱上的帶輪，排氣機(jī)構(gòu)包括氣壓傳感器和氣壓吸收裝置。
[0006] 所述的單葉片設(shè)置有配重塊。
[0007] 所述的氣壓吸收裝置為一種排氣風(fēng)扇。
[0008] 本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型將四大基本結(jié)構(gòu)采用"圓周"排列方式，節(jié) 約了空間，采用全封閉式的結(jié)構(gòu)，使空氣壓縮效率更高，為了保證安全還設(shè)置有排氣機(jī)構(gòu)以 便平衡泵內(nèi)的氣壓。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009] 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010] 下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作具體說(shuō)明。
[〇〇11] 如圖1所示，本實(shí)用新型是一種新型無(wú)油壓縮機(jī)泵，主要由進(jìn)氣機(jī)構(gòu)1、動(dòng)力轉(zhuǎn)換 機(jī)構(gòu)2、動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)3和排氣機(jī)構(gòu)4組成，所述的進(jìn)氣機(jī)構(gòu)1連接在動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)2的上 方，動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)3安置在動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)2的左側(cè)，排氣機(jī)構(gòu)4安置在動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)2的右 偵牝進(jìn)氣機(jī)構(gòu)1包括葉片驅(qū)動(dòng)軸5和與葉片驅(qū)動(dòng)軸5同軸連接的單葉片6,動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)2 包括錐形氣體壓縮器7、與錐形氣體壓縮器7同軸連接的傳動(dòng)軸8、與傳動(dòng)軸8連接的蝸輪 9和與蝸輪9嚙合的蝸桿10,動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)3包括變速箱11和連接在變速箱11上的帶輪 12,排氣機(jī)構(gòu)4包括氣壓傳感器13和氣壓吸收裝置14。單葉片6設(shè)置有配重塊。氣壓吸收 裝置14為一種排氣風(fēng)扇。
【權(quán)利要求】
1. 一種新型無(wú)油壓縮機(jī)泵，主要由進(jìn)氣機(jī)構(gòu)、動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)、動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)和排氣機(jī)構(gòu) 組成，其特征在于：所述的進(jìn)氣機(jī)構(gòu)連接在動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的上方，動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)安置在動(dòng)力 轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的左側(cè)，排氣機(jī)構(gòu)安置在動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的右側(cè)，進(jìn)氣機(jī)構(gòu)包括葉片驅(qū)動(dòng)軸和與葉 片驅(qū)動(dòng)軸同軸連接的單葉片，動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)包括錐形氣體壓縮器、與錐形氣體壓縮器同軸 連接的傳動(dòng)軸、與傳動(dòng)軸連接的蝸輪和與蝸輪嚙合的蝸桿，動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)包括變速箱和連 接在變速箱上的帶輪，排氣機(jī)構(gòu)包括氣壓傳感器和氣壓吸收裝置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型無(wú)油壓縮機(jī)泵，其特征在于：所述的單葉片設(shè)置有配重 塊。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型無(wú)油壓縮機(jī)泵，其特征在于：所述的氣壓吸收裝置為一 種排氣風(fēng)扇。
【文檔編號(hào)】F04C29/12GK203847392SQ201420086802
【公開日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年2月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月28日
【發(fā)明者】趙富珍 申請(qǐng)人:蘇州市中瑞自動(dòng)化設(shè)備有限公司