氣浮軸承支撐的高速離心式壓縮氣的制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于氣體壓縮機【技術領域】，公開了一種氣浮軸承支撐的高速離心式壓縮氣機，本氣浮軸承支撐的高速離心式壓縮氣機由殼體，壓縮渦輪，氣浮軸承，高速電機四部分組成，高速電機位于殼體的中心部位，兩個氣浮軸承中間，氣浮軸承位于殼體內，其最高轉速大于100000rpm，工作壓力4bar，高速電機為左右雙端輸出，壓縮渦輪安裝在高速電機兩端的轉子上，所述的殼體用于支撐高速電機的定子和兩個氣浮軸承。工作過程中，高速電機通過左右兩個氣浮軸承支撐，回轉阻力小，旋轉速度較高，兩個氣浮軸承和殼體過盈配合，密封性好，高速電機雙端輸出，左右兩端轉子上均安裝有壓縮渦輪，單位體積內壓縮氣體流量大。
【專利說明】氣浮軸承支撐的高速離心式壓縮氣機
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于氣體壓縮機【技術領域】，具體涉及一種氣浮軸承支撐的高速離心式壓縮氣機。
【背景技術】
[0002]離心式壓縮機是利用高速旋轉的葉片給空氣作功以提高空氣壓力，其主要性能參數有:轉速、空氣流量、增壓比和效率等，在工業(yè)生產、空氣循環(huán)制冷系統(tǒng)、礦井通風等領域應用十分廣泛。傳統(tǒng)方案主要有兩個特點:一是采用滾動軸承支撐，二是單端渦輪工作。受滾動軸承特性的影響，旋轉速度較低；滾動軸承采用油潤滑，回轉阻力相對較大；密封困難，且容易泄露，同時采用電機單端渦輪驅動，單位體積流量較小。
【發(fā)明內容】
[0003]本實用新型的技術方案如下:氣浮軸承支撐的高速離心式壓縮氣機由殼體、壓縮渦輪、氣浮軸承、高速電機四部分組成，所述的高速電機由氣浮軸承支撐，額定轉速60000rpm，位于殼體的中心部位，兩個氣浮軸承中間，所述的高速電機為左右雙端輸出；氣浮軸承位于殼體內，最高轉速大于10000rpm,工作壓力4bar ;壓縮潤輪安裝在高速電機兩端的轉子上；所述的殼體用于支撐高速電機的定子和兩個氣浮軸承。
[0004]所述的殼體的兩端，壓縮渦輪的切線方向上加工有排氣孔，壓縮渦輪的法線方向加工有進氣孔。
[0005]所述的殼體內，支撐高速電機的定子和殼體過盈配合。
[0006]所述的殼體內，支撐高速電機的兩個氣浮軸承和殼體過盈配合。
[0007]本實用新型的有益效果:本實用新型通過高速電機在氣浮軸承的支撐下，帶動高速電機左右雙端的壓縮渦輪高速回轉，壓縮渦輪與殼體共同作用，形成對氣體的吸氣、壓縮和排氣，通過殼體兩端的排氣孔將壓縮氣體排出，在此工作過程中，高速電機通過左右兩個氣浮軸承支撐，回轉阻力小，旋轉速度較高，兩個氣浮軸承和殼體過盈配合，密封性好，高速電機雙端輸出，左右兩端轉子上均安裝有壓縮渦輪，單位體積內壓縮氣體流量大。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]本實用新型共有附圖1張，其中:
[0009]圖1是氣浮軸承支撐的高速離心式壓縮氣機結構示意圖。
[0010]圖中:1、殼體，2、壓縮渦輪，3、氣浮軸承，4、高速電機，5、轉子，6、定子，7、排氣孔，8、進氣孔。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本實用新型進行進一步地描述。如圖1所示，氣浮軸承支撐的高速離心式壓縮氣機由殼體1，壓縮渦輪2，氣浮軸承3，高速電機4四部分組成，所述的高速電機4由兩個氣浮軸承3支撐，額定轉速60000rpm，位于殼體的中心部位，兩個氣浮軸承中間，高速電機4為左右雙端輸出，氣浮軸承3位于殼體I內，最高轉速大于lOOOOOrpm，工作壓力4bar，壓縮渦輪2安裝在高速電機4兩端的轉子5上，所述的殼體I用于支撐高速電機4的定子6和兩個氣浮軸承3。
[0012]殼體I的中心部位，高速電機4的轉子5采用氣浮軸承3支撐，可以高速旋轉，高速電機4的轉子5兩端的壓縮渦輪2在轉子5的帶動下，高速旋轉，空氣通過殼體I上的進氣口 8進入壓縮渦輪2內部的葉片內，隨壓縮渦輪2高速旋轉，動能增加，壓縮渦輪2速度越高、氣體動能增加的越大，高速氣體在殼體I內，經過擴壓作用，速度降低，壓力升高，形成高壓氣體通過排氣孔7排出殼體I。
【權利要求】
1.一種氣浮軸承支撐的高速離心式壓縮氣機，由殼體，壓縮渦輪，氣浮軸承，高速電機四部分組成，其特征在于:所述的高速電機由氣浮軸承支撐，額定轉速60000rpm,位于殼體的中心部位，兩個氣浮軸承中間，所述的高速電機為左右雙端輸出，氣浮軸承位于殼體內，最高轉速大于lOOOOOrpm，工作壓力4bar，壓縮渦輪安裝在高速電機兩端的轉子上，所述的殼體用于支撐高速電機的定子和兩個氣浮軸承。
2.根據權利要求1所述的氣浮軸承支撐的高速離心式壓縮氣機，其特征在于:所述的殼體的兩端，壓縮渦輪的切線方向均加工有排氣孔，壓縮渦輪的法線方向加工有進氣孔。
3.根據權利要求1所述的氣浮軸承支撐的高速離心式壓縮氣機，其特征在于:所述的殼體內，支撐高速電機的定子和殼體過盈配合。
4.根據權利要求1所述的氣浮軸承支撐的高速離心式壓縮氣機，其特征在于:所述的殼體內，支撐高速電機的兩個氣浮軸承和殼體過盈配合。
【文檔編號】F04D17/10GK203835744SQ201420127007
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年3月13日 優(yōu)先權日:2014年3月13日
【發(fā)明者】黃鍇, 劉戈, 張洪華, 馬建波 申請人:河北維森通用設備科技開發(fā)有限公司