一種變排量壓縮的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種變排量壓縮機。該變排量壓縮機包括壓縮機和磁耦合離合器，所述的磁耦合離合器包括與動力裝置連接的轉(zhuǎn)子，所述的轉(zhuǎn)子內(nèi)壁設(shè)置有感應(yīng)線圈，轉(zhuǎn)子為空心狀，在轉(zhuǎn)子內(nèi)部設(shè)置有同軸的電磁體，電磁體設(shè)置有與壓縮機軸連接的轉(zhuǎn)軸，所述的電磁體繞制有與感應(yīng)線圈配合的勵磁線圈，所述的勵磁線圈與勵磁電壓連接。勵磁線圈加上電壓后，在勵磁線圈中產(chǎn)生電流，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，感應(yīng)線圈與電磁體對磁場產(chǎn)生相對運動，轉(zhuǎn)子上的感應(yīng)線圈會產(chǎn)生強大的電流，這些電流在電磁體的磁場中產(chǎn)生強大的推力帶動壓縮機轉(zhuǎn)動，通過控制壓縮機的勵磁電壓就可以控制壓縮機轉(zhuǎn)速，在調(diào)節(jié)制冷溫度時，只需調(diào)節(jié)壓縮機的排量即可，減少了壓縮機的能耗。
【專利說明】一種變排量壓縮機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種壓縮機，尤其涉及一種輸出壓力和排量的大小可變的變排量壓縮機。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車用智能恒溫空調(diào)系統(tǒng)主要功能是取代人的操作，能在夏、冬季透過自動啟動汽車?yán)錃饣蚴菍?dǎo)入發(fā)動機的熱風(fēng)，讓車內(nèi)溫度達到設(shè)定的舒適溫度，進而將車內(nèi)溫度維持在指定的舒適范圍之內(nèi)，以達到舒適化的需求。
[0003]現(xiàn)在國內(nèi)的汽車用空調(diào)大致有三種類型，手動、電動和自動。壓縮機在工作的時候始終保持一定功率運行，為了調(diào)節(jié)出風(fēng)口的溫度，是依靠混合風(fēng)門進行調(diào)節(jié)，經(jīng)過蒸發(fā)器的風(fēng)和暖風(fēng)通過混合風(fēng)門來調(diào)節(jié)出風(fēng)口的溫度，也就是說利用暖風(fēng)中和蒸發(fā)器的冷風(fēng)，因此壓縮機的耗能較大。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種輸出壓力和排量的大小可變的變排量壓縮機，可以根據(jù)需要合理調(diào)節(jié)壓縮機轉(zhuǎn)速，降低壓縮機的能耗。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型變排量壓縮機采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種變排量壓縮機，包括壓縮機和磁耦合離合器，所述的磁耦合離合器包括與動力裝置連接的轉(zhuǎn)子，所述的轉(zhuǎn)子內(nèi)壁設(shè)置有感應(yīng)線圈，轉(zhuǎn)子為空心狀，在轉(zhuǎn)子內(nèi)部設(shè)置有同軸的電磁體，電磁體設(shè)置有與壓縮機軸連接的轉(zhuǎn)軸，所述的電磁體繞制有與感應(yīng)線圈配合的勵磁線圈，所述的勵磁線圈與勵磁電壓連接。勵磁線圈加上電壓后，在勵磁線圈中產(chǎn)生電流，根據(jù)電磁原理會產(chǎn)生磁極，當(dāng)動力裝置(發(fā)動機)帶動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，感應(yīng)線圈與電磁體對磁場產(chǎn)生相對運動，轉(zhuǎn)子上的感應(yīng)線圈會產(chǎn)生電動勢，由于感應(yīng)線圈的內(nèi)阻非常小，所以會產(chǎn)生強大的電流，這些電流在電磁體的磁場中產(chǎn)生強大的推力帶動壓縮機轉(zhuǎn)動，由電磁感應(yīng)原理可以得到:推力的大小與勵磁電壓成正比，同時推力又與轉(zhuǎn)子和電磁體的轉(zhuǎn)速差成正t匕。由此可以得到以下結(jié)論:勵磁電壓高，產(chǎn)生勵磁電流大，推力大，電磁體與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速差??；勵磁電壓低，產(chǎn)生的勵磁電流小，產(chǎn)生的推力小，電磁體與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速差大，因此通過控制壓縮機的勵磁電壓就可以控制壓縮機轉(zhuǎn)速，從而達到控制壓縮機的排量之效果，在調(diào)節(jié)制冷溫度時，只需調(diào)節(jié)壓縮機的排量即可，減少了壓縮機的能耗。
[0007]所述的勵磁線圈通過設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上的滑環(huán)與勵磁電壓連接。
[0008]所述的勵磁線圈構(gòu)成至少兩個磁極，在轉(zhuǎn)子上設(shè)置有與勵磁線圈的磁極對應(yīng)的感應(yīng)線圈。
[0009]所述的勵磁線圈的外部設(shè)置有兩個相互扣合的爪極，所述的爪極為桶狀，在桶壁上均勻的布置有η個齒狀的極齒，n ^ 2，兩個爪極的極齒相互扣合套接在勵磁線圈外側(cè)，形成2η個電磁極，所述的轉(zhuǎn)子內(nèi)壁設(shè)置有2η個與極齒相互配合的感應(yīng)線圈。采用該結(jié)構(gòu)的電磁體可以設(shè)置更多磁極，提高了勵磁線圈的相應(yīng)效率，和傳動效率，降低了能耗，且結(jié)構(gòu)緊湊、簡單、體積較小。
[0010]所述的轉(zhuǎn)子設(shè)置有4η個軸向齒槽，每2個齒槽之間裝有一組感應(yīng)線圈。充分利用轉(zhuǎn)子的空間，減少了轉(zhuǎn)子的體積。
[0011]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點:
[0012]勵磁線圈加上電壓后，在勵磁線圈中產(chǎn)生電流，根據(jù)電磁原理會產(chǎn)生磁極，作為動力裝置的發(fā)動機帶動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，感應(yīng)線圈與電磁體對磁場產(chǎn)生相對運動，轉(zhuǎn)子上的感應(yīng)線圈會產(chǎn)生電動勢，由于感應(yīng)線圈的內(nèi)阻非常小，所以會產(chǎn)生強大的電流，這些電流在與電磁體的磁場中產(chǎn)生強大的推力帶動壓縮機轉(zhuǎn)動，由電磁感應(yīng)原理可以得到:推力的大小與勵磁電壓成正比，同時推力又與轉(zhuǎn)子和電磁體的轉(zhuǎn)速差成正比。由此可以得到以下結(jié)論:勵磁電壓高，產(chǎn)生勵磁電流大，推力大，電磁體與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速差??；勵磁電壓低，產(chǎn)生的勵磁電流小，產(chǎn)生的推力小，電磁體與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速差大，因此通過控制壓縮機的勵磁電壓就可以控制壓縮機轉(zhuǎn)速，從而達到控制壓縮機的排量之效果，在調(diào)節(jié)制冷溫度時，只需調(diào)節(jié)壓縮機的排量即可，減少了壓縮機的能耗，利用電磁感應(yīng)原理產(chǎn)生可控磁力調(diào)節(jié)壓縮機的轉(zhuǎn)速，結(jié)構(gòu)簡單，控制精度高，響應(yīng)迅速，壽命長，成本低廉。
[0013]采用變排量壓縮機控制無級控制冷媒壓力，精確控制蒸發(fā)器溫度，避免傳統(tǒng)空調(diào)靠暖風(fēng)調(diào)節(jié)溫度浪費能源的現(xiàn)象。
[0014]變排量壓縮機采用磁耦合離合器來實現(xiàn)控制普通壓縮機轉(zhuǎn)速達到輸出壓力調(diào)整的目的，具有結(jié)構(gòu)簡 單，控制精度高，壽命長(非接觸式?jīng)]有機械磨損)，成本低等特點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是變排量壓縮機的示意圖。
[0016]圖2是磁耦合離合器示意圖。
[0017]圖3是磁耦合離合器的剖面圖。
[0018]圖4是磁耦合離合器結(jié)構(gòu)分解圖。
[0019]圖5是磁耦合離合器結(jié)構(gòu)爆炸圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】，進一步闡明本實用新型，應(yīng)理解這些實施方式僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權(quán)利要求所限定的范圍。
[0021]如圖1所示，公開了一變排量壓縮機的結(jié)構(gòu)示意圖，包括壓縮機I和磁耦合離合器2，所述的磁耦合離合器通過勵磁控制線4與勵磁電壓連接，所述的磁耦合離合器的轉(zhuǎn)子設(shè)置有用于傳動的帶輪3，所述的帶輪通過皮帶與發(fā)動機連接。
[0022]如圖2至5所示，磁耦合離合器包括轉(zhuǎn)子21和轉(zhuǎn)子同軸設(shè)置的電磁體22，轉(zhuǎn)子與電磁體可以相對轉(zhuǎn)動，所述的電磁體包括與壓縮機軸連接的轉(zhuǎn)軸221，所述轉(zhuǎn)軸纏繞有勵磁線圈222，所述的勵磁線圈的兩端與套接在轉(zhuǎn)軸上的滑環(huán)223連接，滑環(huán)通過電刷與勵磁控制線4連接，在勵磁線圈的外側(cè)套接有兩個相互扣合的爪極224，所述極爪為桶裝，在桶壁上設(shè)置有η個齒狀的極齒225, n ^ 2,兩個爪極的極齒相互扣合，即構(gòu)成了 2η個電磁極,在轉(zhuǎn)子21的內(nèi)壁沿軸向設(shè)置有4η個齒槽211，每2個齒槽之間裝有一組感應(yīng)線圈212，即轉(zhuǎn)子內(nèi)壁設(shè)置有2η個感應(yīng)線圈，2η個感應(yīng)線圈與2η個電磁極相互配合。
[0023]工作過程:
[0024]勵磁線圈加上電壓后，在線圈中產(chǎn)生電流，根據(jù)電磁原理會產(chǎn)生軸向的N和S磁極，這樣兩個爪極上也分別產(chǎn)生N和S磁極，由于兩個爪極是錯位安裝，于是就會產(chǎn)生2η對N-S磁場。當(dāng)發(fā)動機帶動壓縮機的皮帶輪轉(zhuǎn)動時，離合器的轉(zhuǎn)子也隨著同步轉(zhuǎn)動，由于轉(zhuǎn)子上有2η組感應(yīng)線圈與電磁體的2η對磁場會產(chǎn)生相對運動，轉(zhuǎn)子上的感應(yīng)線圈會產(chǎn)生電動勢，由于感應(yīng)線圈的內(nèi)阻非常小，所以會產(chǎn)生強大的電流，這些電流在與電磁體的磁場中產(chǎn)生強大的推力帶動壓縮機轉(zhuǎn)動，由電磁感應(yīng)原理可以得到:推力的大小與勵磁電壓成正比，同時推力又與轉(zhuǎn)子和電磁體的轉(zhuǎn)速差成正比。由此可以得到以下結(jié)論:勵磁電壓高，產(chǎn)生勵磁電流大，推力大，電磁體與皮帶輪的轉(zhuǎn)速差小；勵磁電壓低，產(chǎn)生的勵磁電流小，產(chǎn)生的推力小，電磁體與皮帶輪的轉(zhuǎn)速差大，因此通過控制壓縮機的勵磁電壓就可以控制壓縮機轉(zhuǎn)速，從而達到控制壓縮機的排量之效果。
【權(quán)利要求】
1.一種變排量壓縮機，其特征在于:包括壓縮機和磁稱合離合器，所述的磁稱合離合器包括與動力裝置連接的轉(zhuǎn)子，所述的轉(zhuǎn)子內(nèi)壁設(shè)置有感應(yīng)線圈，轉(zhuǎn)子為空心狀，在轉(zhuǎn)子內(nèi)部設(shè)置有同軸的電磁體，電磁體設(shè)置有與壓縮機軸連接的轉(zhuǎn)軸，所述的電磁體繞制有與感應(yīng)線圈配合的勵磁線圈，所述的勵磁線圈與勵磁電壓連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變排量壓縮機，其特征在于:所述的勵磁線圈通過設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上的滑環(huán)與勵磁電壓連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變排量壓縮機，其特征在于:所述的勵磁線圈構(gòu)成至少兩個磁極，在轉(zhuǎn)子上設(shè)置有與勵磁線圈的磁極對應(yīng)的感應(yīng)線圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變排量壓縮機，其特征在于:所述的勵磁線圈的外部設(shè)置有兩個相互扣合的爪極，所述的爪極為桶狀，在桶壁上均勻的布置有η個齒狀的極齒，n ^ 2,兩個爪極的極齒相互扣合套接在勵磁線圈外側(cè)，形成2η個電磁極，所述的轉(zhuǎn)子內(nèi)壁設(shè)置有2η個與極齒相互配合的感應(yīng)線圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的變排量壓縮機，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)子設(shè)置有4η個軸向齒槽，每2個齒槽之間 裝有一組感應(yīng)線圈。
【文檔編號】F04B49/06GK203770112SQ201420130063
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年3月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月21日
【發(fā)明者】周祥東 申請人:江蘇羅思韋爾電氣有限公司