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壓縮機(jī)油槽溫控裝置制造方法

文檔序號(hào):5476955閱讀:211來(lái)源:國(guó)知局
壓縮機(jī)油槽溫控裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種壓縮機(jī)油槽溫控裝置,所述的壓縮機(jī)油槽溫控裝置包含一加熱管簇,所述的加熱管簇包含三根獨(dú)立的螺旋設(shè)置的導(dǎo)熱銅管,所述的三根導(dǎo)熱銅管的兩端分別設(shè)有一集管接頭,所述的集管接頭上分別設(shè)有一連接盤(pán)頭,所述的加熱管簇的底部設(shè)有三個(gè)三角形的支架,所述的支架與油槽的內(nèi)壁焊接連接。本實(shí)用新型的壓縮機(jī)油槽溫控裝置利用三根獨(dú)立的螺旋設(shè)置的導(dǎo)熱銅管組成的加熱管簇直接與外置的液體熱源,比如熱水,進(jìn)行連接,升溫快,可靠性好,徹底結(jié)局了電熱絲局部高溫導(dǎo)致的制冷劑變性,提高了壓縮機(jī)油槽的可靠性。該壓縮機(jī)油槽溫控裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,實(shí)用性強(qiáng)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】壓縮機(jī)油槽溫控裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種壓縮機(jī)設(shè)備,更確切地說(shuō),是一種壓縮機(jī)油槽溫控裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于螺桿壓縮機(jī)而言,特別是大冷噸機(jī)組,螺桿的潤(rùn)滑顯得十分重要,一旦螺桿發(fā)生缺油,容易導(dǎo)致螺桿報(bào)廢。當(dāng)天氣較為寒冷時(shí),壓縮機(jī)的油槽內(nèi)的油溫較低,需要通過(guò)電熱絲加熱。電熱絲的局部溫度容易過(guò)高,容易造成潤(rùn)滑油變性,影響壓縮機(jī)的潤(rùn)滑。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題,從而提供一種壓縮機(jī)油槽溫控裝置。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]一種壓縮機(jī)油槽溫控裝置,所述的壓縮機(jī)油槽溫控裝置包含一加熱管簇,所述的加熱管簇包含三根獨(dú)立的螺旋設(shè)置的導(dǎo)熱銅管,所述的三根導(dǎo)熱銅管的兩端分別設(shè)有一集管接頭,所述的集管接頭上分別設(shè)有一連接盤(pán)頭,所述的加熱管簇的底部設(shè)有三個(gè)三角形的支架,所述的支架與油槽的內(nèi)壁焊接連接。
[0006]作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例,所述的集管接頭與所述的導(dǎo)熱銅管焊接連接。
[0007]本實(shí)用新型的壓縮機(jī)油槽溫控裝置利用三根獨(dú)立的螺旋設(shè)置的導(dǎo)熱銅管組成的加熱管簇直接與外置的液體熱源,比如熱水,進(jìn)行連接,升溫快,可靠性好,徹底結(jié)局了電熱絲局部高溫導(dǎo)致的制冷劑變性,提高了壓縮機(jī)油槽的可靠性。該壓縮機(jī)油槽溫控裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,實(shí)用性強(qiáng)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的壓縮機(jī)油槽溫控裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
[0009]圖2為圖1中的壓縮機(jī)油槽溫控裝置的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖;
[0010]圖3為圖2中的壓縮機(jī)油槽溫控裝置的A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖;
[0011]其中,1、壓縮機(jī)油槽溫控裝置;2、加熱管簇;21、導(dǎo)熱銅管;22、集管接頭;3、連接盤(pán)頭;4、支架。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0013]如圖1至圖3所示,本實(shí)用新型的壓縮機(jī)油槽溫控裝置I包含一加熱管簇2,該加熱管簇2包含三根獨(dú)立的螺旋設(shè)置的導(dǎo)熱銅管21,該三根導(dǎo)熱銅管21的兩端分別設(shè)有一集管接頭22,該集管接頭22上分別設(shè)有一連接盤(pán)頭3,該加熱管簇2的底部設(shè)有三個(gè)三角形的支架4,該支架4與油槽的內(nèi)壁焊接連接。
[0014]該集管接頭22與該導(dǎo)熱銅管21焊接連接。
[0015]該實(shí)用新型的壓縮機(jī)油槽溫控裝置利用三根獨(dú)立的螺旋設(shè)置的導(dǎo)熱銅管組成的加熱管簇直接與外置的液體熱源,比如熱水,進(jìn)行連接,升溫快,可靠性好,徹底結(jié)局了電熱絲局部高溫導(dǎo)致的制冷劑變性,提高了壓縮機(jī)油槽的可靠性。該壓縮機(jī)油槽溫控裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,實(shí)用性強(qiáng)。
[0016]不局限于此,任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種壓縮機(jī)油槽溫控裝置,其特征在于,所述的壓縮機(jī)油槽溫控裝置(I)包含一加熱管簇(2),所述的加熱管簇(2)包含三根獨(dú)立的螺旋設(shè)置的導(dǎo)熱銅管(21),所述的三根導(dǎo)熱銅管(21)的兩端分別設(shè)有一集管接頭(22),所述的集管接頭(22)上分別設(shè)有一連接盤(pán)頭(3),所述的加熱管簇(2)的底部設(shè)有三個(gè)三角形的支架(4),所述的支架(4)與油槽的內(nèi)壁焊接連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)油槽溫控裝置,其特征在于,所述的集管接頭(22)與所述的導(dǎo)熱銅管(21)焊接連接。
【文檔編號(hào)】F04C29/04GK203856726SQ201420136907
【公開(kāi)日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年3月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月25日
【發(fā)明者】陳武 申請(qǐng)人:上海吉士達(dá)汽車(chē)部件有限公司
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