一種帶有油封保護(hù)裝置的液壓泵的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型是有關(guān)于一種帶有油封保護(hù)裝置的液壓泵，包括：殼體、后蓋、主軸、斜盤、回程板、球碗、柱塞滑靴副、缸體、配流盤、軸承蓋、設(shè)置于軸承蓋內(nèi)的油封及在殼體內(nèi)腔的主軸上靠近軸承蓋設(shè)置的軸承；其中，在殼體內(nèi)腔的主軸上還設(shè)有油封保護(hù)裝置，油封保護(hù)裝置位于軸承與斜盤之間；油封保護(hù)裝置包括：封油環(huán)及彈簧；封油環(huán)套設(shè)于主軸上，靠近斜盤，且其兩側(cè)表面分別與斜盤及殼體之間具有間隙；彈簧為壓縮彈簧，套設(shè)于主軸上，其一端緊抵封油環(huán)，另一端緊抵設(shè)置于主軸上用于定位軸承的第一擋圈。本實(shí)用新型通過設(shè)置油封保護(hù)裝置可以實(shí)現(xiàn)對油封的保護(hù)功能，從而提高直軸式柱塞液壓泵的效率、沿長直軸式柱塞液壓泵的使用壽命。
【專利說明】一種帶有油封保護(hù)裝置的液壓泵
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種液壓泵，特別是涉及一種帶有油封保護(hù)裝置的直軸式柱塞液壓泵。
【背景技術(shù)】
[0002]柱塞式液壓泵(簡稱為柱塞泵)是依靠柱塞的往復(fù)運(yùn)動，改變柱塞缸內(nèi)的容積進(jìn)行吸入和排除液體的泵，是容積式液壓泵的一種。柱塞泵比較其他容積式液壓泵，如齒輪泵、葉片泵、螺桿泵具有參數(shù)高、效率高、壽命長、變量形式多、可以使用不同介質(zhì)以及單位功率的重量輕等優(yōu)點(diǎn)而越來越被廣泛使用。
[0003]如圖1所示，是現(xiàn)有的直軸式柱塞液壓泵的局部剖視圖。現(xiàn)有的直軸式柱塞液壓泵主要由殼體10、后蓋20、主軸30、斜盤40、回程板50、球碗60、柱塞滑靴副70、缸體80、配流盤90、軸承蓋100、設(shè)置于軸承蓋100內(nèi)的油封110和在殼體10內(nèi)腔的主軸30上靠近軸承蓋100設(shè)置的軸承130組成。其中，斜盤40和配流盤90固定，主軸30帶動缸體80和柱塞滑靴副70 —起轉(zhuǎn)動，柱塞滑靴副70通過彈簧被回程板50壓緊在斜盤40上。隨著主軸30的旋轉(zhuǎn)，當(dāng)柱塞滑靴副70在沿斜盤40回轉(zhuǎn)的一個(gè)半周內(nèi)時(shí)，柱塞滑靴副70逐漸向缸體80外伸出，使缸體孔內(nèi)密封工作腔的容積不斷增加，產(chǎn)生局部真空，從而使油液經(jīng)配流盤90上的配流窗口被吸入；當(dāng)柱塞滑靴副70在沿斜盤40回轉(zhuǎn)的另外一個(gè)半周內(nèi)時(shí)，柱塞滑靴副70又逐漸被向缸體80內(nèi)推入，使缸體孔內(nèi)密封工作腔的容積不斷減小，從而使油液從配流盤90上的配流窗口向外排出，缸體80每轉(zhuǎn)一周，柱塞滑靴副70的每個(gè)柱塞往復(fù)運(yùn)動一次，完成一次吸、壓油動作。通過改變斜盤40的傾角，可以改變密封工作腔容積的有效變化量，實(shí)現(xiàn)泵的變量。
[0004]由于柱塞與缸體孔、缸體80與配流盤90、配流盤90與后蓋20之間都存在配合間隙，柱塞式液壓泵在實(shí)際工作中，部分液壓介質(zhì)會通過這些配合間隙泄漏到殼體10的內(nèi)腔，尤其當(dāng)配合面磨損嚴(yán)重、機(jī)芯件裝配位置偏移或者當(dāng)泵的負(fù)載壓力突然升高時(shí)，液壓介質(zhì)的泄漏量會隨之升高，導(dǎo)致殼體10內(nèi)腔的壓力突然升高，如果升高的壓力值超過了油封110所能承受的最高壓力值，油封110就很容易被破壞，一旦油封110被破壞，液壓泵將不能繼續(xù)工作，這不僅直接影響了液壓泵的整體性能，而且在很多工況下，更換油封110是一件極為煩瑣的工作。
[0005]由此可見，上述現(xiàn)有的直軸式柱塞液壓泵在結(jié)構(gòu)與使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進(jìn)一步改進(jìn)。為了解決上述存在的問題，相關(guān)廠商莫不費(fèi)盡心思來謀求解決之道，但長久以來一直未見適用的設(shè)計(jì)被發(fā)展完成，而一般產(chǎn)品又沒有適切結(jié)構(gòu)能夠解決上述問題，此顯然是相關(guān)業(yè)者急欲解決的問題。因此如何能創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的帶有油封保護(hù)裝置的液壓泵，實(shí)屬當(dāng)前重要研發(fā)課題之一，亦成為當(dāng)前業(yè)界極需改進(jìn)的目標(biāo)。
[0006]有鑒于上述現(xiàn)有的直軸式柱塞液壓泵存在的缺陷，本設(shè)計(jì)人基于從事此類產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造多年豐富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識，并配合學(xué)理的運(yùn)用，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的帶有油封保護(hù)裝置的液壓泵，使其能夠改進(jìn)一般現(xiàn)有的直軸式柱塞液壓泵，而更具有實(shí)用性。經(jīng)過不斷的研究、設(shè)計(jì)，并經(jīng)過反復(fù)試作樣品及改進(jìn)后，終于創(chuàng)設(shè)出確具實(shí)用價(jià)值的本實(shí)用新型。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有的直軸式柱塞液壓泵存在的缺陷，而提供一種新型結(jié)構(gòu)的帶有油封保護(hù)裝置的液壓泵，所要解決的技術(shù)問題是使其通過在直軸式柱塞液壓泵殼體的內(nèi)腔設(shè)置加工簡單、性能可靠的油封保護(hù)裝置可以實(shí)現(xiàn)對油封的保護(hù)功能，從而提高直軸式柱塞液壓泵的效率、沿長直軸式柱塞液壓泵的使用壽命。
[0008]本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種帶有油封保護(hù)裝置的液壓泵，其包括:殼體、后蓋、主軸、斜盤、回程板、球碗、柱塞滑靴副、缸體、配流盤、軸承蓋、設(shè)置于所述軸承蓋內(nèi)的油封以及在所述殼體內(nèi)腔的所述主軸上靠近所述軸承蓋設(shè)置的軸承；其中，在所述殼體內(nèi)腔的所述主軸上還設(shè)有油封保護(hù)裝置，所述油封保護(hù)裝置位于所述軸承與所述斜盤之間；所述油封保護(hù)裝置包括:封油環(huán)及彈簧；所述封油環(huán)套設(shè)于所述主軸上，靠近所述斜盤，且其兩側(cè)表面分別與所述斜盤及所述殼體之間具有間隙；所述彈簧為壓縮彈簧，套設(shè)于所述主軸上，其一端緊抵所述封油環(huán)，另一端緊抵設(shè)置于所述主軸上用于定位所述軸承的第一擋圈。
[0009]本實(shí)用新型的目的以及解決其技術(shù)問題還可以采用以下的技術(shù)措施來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
[0010]前述的帶有油封保護(hù)裝置的液壓泵，其中在所述主軸上所述封油環(huán)與所述斜盤之間設(shè)有第二擋圈，所述封油環(huán)在所述彈簧的作用下緊抵所述第二擋圈，使所述油封保護(hù)裝置定位于所述第一擋圈與所述第二擋圈之間。
[0011]前述的帶有油封保護(hù)裝置的液壓泵，其中所述封油環(huán)能夠沿所述主軸運(yùn)動，脫離所述第二擋圈，并能夠與所述殼體配合封閉所述軸承所在的腔體，使所述軸承所在的腔體與所述斜盤、所述回程板、所述球碗、所述柱塞滑靴副、所述缸體及所述配流盤所在的腔體隔離。
[0012]前述的帶有油封保護(hù)裝置的液壓泵，其中在所述封油環(huán)靠近所述斜盤一側(cè)的表面上設(shè)有徑向的凹形槽。
[0013]前述的帶有油封保護(hù)裝置的液壓泵，其中在所述封油環(huán)靠近所述斜盤一側(cè)的表面上設(shè)有四個(gè)所述凹形槽，四個(gè)所述凹形槽是等間距的均布于所述表面上。
[0014]前述的帶有油封保護(hù)裝置的液壓泵，其中所述封油環(huán)具有一大端部及一小端部，所述小端部位于所述大端部一側(cè)的表面上，所述主軸穿過所述小端部及所述大端部；所述彈簧的一端是緊抵所述小端部，而所述大端部設(shè)有所述小端部一側(cè)的表面及所述小端部與所述殼體之間具有間隙；在所述封油環(huán)沿所述主軸運(yùn)動封閉所述軸承所在的腔體時(shí)，是所述大端部以設(shè)有所述小端部一側(cè)的表面與所述殼體配合，此時(shí)所述小端部位于所述軸承所在的腔體內(nèi)；而所述大端部另一側(cè)的表面則始終與所述斜盤之間具有間隙。
[0015]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。借由上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型一種帶有油封保護(hù)裝置的液壓泵至少具有下列優(yōu)點(diǎn)及有益效果:本實(shí)用新型通過設(shè)置油封保護(hù)裝置可以實(shí)現(xiàn)對直軸式柱塞液壓泵油封的保護(hù)功能，從而可以提高直軸式柱塞液壓泵的效率、沿長直軸式柱塞液壓泵的使用壽命，其加工簡單、性能穩(wěn)定。同時(shí)本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)油封保護(hù)功能的油封保護(hù)裝置還具有促進(jìn)介質(zhì)循環(huán)，輔助介質(zhì)降溫的作用。
[0016]上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1是現(xiàn)有的直軸式柱塞液壓泵的局部剖視圖。
[0018]圖2是本實(shí)用新型一種帶有油封保護(hù)裝置的液壓泵的較佳實(shí)施例的局部剖視圖。
[0019]圖3是圖2中油封保護(hù)裝置在液壓泵中封油環(huán)處于打開狀態(tài)的局部放大圖。
[0020]圖4是圖2中油封保護(hù)裝置在液壓泵中封油環(huán)處于封閉狀態(tài)的局部放大圖。
[0021]圖5A及圖5B是本實(shí)用新型的封油環(huán)的較佳實(shí)施例的主視圖及剖視圖。
[0022]I:封油環(huán)、2:彈簧
[0023]3:第一擋圈4:第二擋圈
[0024]5:凹形槽6:大端部
[0025]7:小端部10:殼體
[0026]20:后蓋30:主軸
[0027]40:斜盤50:回程板
[0028]60:球碗70:柱塞滑靴副
[0029]80:缸體90:配流盤
[0030]100:軸承蓋110:油封
[0031]120:油封保護(hù)裝置130:軸承
【具體實(shí)施方式】
[0032]為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種帶有油封保護(hù)裝置的液壓泵其【具體實(shí)施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。
[0033]請參閱圖2所示，是本實(shí)用新型一種帶有油封保護(hù)裝置的液壓泵的較佳實(shí)施例的局部剖視圖。本實(shí)用新型一種帶有油封保護(hù)裝置的液壓泵主要由殼體10、后蓋20、主軸30、斜盤40、回程板50、球碗60、柱塞滑靴副70、缸體80、配流盤90、軸承蓋100、設(shè)置于軸承蓋100內(nèi)的油封110和在殼體10內(nèi)腔的主軸30上靠近軸承蓋100設(shè)置的軸承130組成。其中，在殼體10內(nèi)腔的主軸30上還設(shè)有油封保護(hù)裝置120，油封保護(hù)裝置120位于軸承130與斜盤40之間。
[0034]請參閱圖3及圖4所示，圖3是圖2中油封保護(hù)裝置在液壓泵中封油環(huán)處于打開狀態(tài)的局部放大圖，圖4是圖2中油封保護(hù)裝置在液壓泵中封油環(huán)處于封閉狀態(tài)的局部放大圖。本實(shí)用新型的油封保護(hù)裝置120主要由封油環(huán)I和彈簧2組成。其中，封油環(huán)I套設(shè)于主軸30上，靠近斜盤40，且其兩側(cè)表面分別與斜盤40和殼體10之間具有間隙。彈簧2為壓縮彈簧，套設(shè)于主軸30上，其一端緊抵封油環(huán)1，另一端緊抵設(shè)置于主軸30上用于定位軸承130的第一擋圈3。
[0035]如圖3所示，在主軸30上封油環(huán)I與斜盤40之間還設(shè)有第二擋圈4，封油環(huán)I在彈簧2的作用下緊抵第二擋圈4，使油封保護(hù)裝置120定位于第一擋圈3與第二擋圈4之間。
[0036]如圖4所示，本實(shí)用新型的油封保護(hù)裝置120的封油環(huán)I還能夠沿主軸30運(yùn)動，脫離第二擋圈4，并能夠與殼體10配合封閉軸承130所在的腔體，使軸承130所在的腔體與斜盤40、回程板50、球碗60、柱塞滑靴副70、缸體80和配流盤90所在的腔體隔離。
[0037]請參閱圖5A及圖5B所示，是本實(shí)用新型的封油環(huán)的較佳實(shí)施例的主視圖及剖視圖。本實(shí)用新型的封油環(huán)I可以在靠近斜盤40—側(cè)的表面上設(shè)有徑向的凹形槽5。在主軸30的帶動下，封油環(huán)I會隨之轉(zhuǎn)動，凹形槽5除了對殼體10內(nèi)腔的介質(zhì)有攪動作用外，進(jìn)入凹形槽5內(nèi)的介質(zhì)還會在離心力的作用下被向外甩出，從而促進(jìn)殼體10內(nèi)腔介質(zhì)的循環(huán)，對介質(zhì)的降溫起到輔助作用。在一具體實(shí)施例中，本實(shí)用新型的封油環(huán)I可以在靠近斜盤40 —側(cè)的表面上設(shè)置四個(gè)徑向的凹形槽5，且這四個(gè)凹形槽5是等間距的均布于封油環(huán)I靠近斜盤40的一側(cè)的表面上。
[0038]在一較佳實(shí)施例中,本實(shí)用新型的封油環(huán)I可以具有一大端部6和一小端部7,小端部7是位于大端部6 —側(cè)的表面上(如圖5B所示)，主軸30是穿過小端部7和大端部6。其中，彈簧2的一端是緊抵小端部7，而大端部6設(shè)有小端部7 —側(cè)的表面和小端部7與殼體10之間具有間隙(如圖3所示)。在封油環(huán)I沿主軸30運(yùn)動封閉軸承130所在的腔體時(shí)，是大端部6以設(shè)有小端部7 —側(cè)的表面與殼體10配合,此時(shí)小端部7位于軸承130所在的腔體內(nèi)(如圖4所示)。而大端部6另一側(cè)的表面則始終與斜盤40之間具有間隙。
[0039]請?jiān)賲㈤唸D3及圖4所示，本實(shí)用新型的油封保護(hù)裝置120，當(dāng)殼體10內(nèi)腔的壓力相對平穩(wěn)時(shí)，封油環(huán)I左右壓力相當(dāng)，由于彈簧2的作用力，封油環(huán)I處于打開狀態(tài)(如圖3所示)，封油環(huán)I左、右兩側(cè)的介質(zhì)可以通過封油環(huán)I與殼體10之間的間隙自由循環(huán)。當(dāng)液壓泵的泄漏量突然增加時(shí)，封油環(huán)I右側(cè)的壓力會瞬時(shí)升高，作用在封油環(huán)I右側(cè)的作用力會突然大于作用在封油環(huán)I左側(cè)的作用力和彈簧2作用力之和，從而推動封油環(huán)I沿主軸30向左移動，使封油環(huán)I與殼體10配合封閉軸承130所在的腔體，封油環(huán)I處于封閉狀態(tài)(如圖4所示)，這樣就切斷了封油環(huán)I右側(cè)介質(zhì)壓力波動對左側(cè)介質(zhì)的影響，實(shí)現(xiàn)了對左側(cè)油封110的保護(hù)。待殼體10內(nèi)腔的壓力重新達(dá)到相對平穩(wěn)時(shí)，在彈簧2的作用力下，封油環(huán)I重新回到初始時(shí)的打開狀態(tài)(如圖3所示)。
[0040]因此，本實(shí)用新型帶有油封保護(hù)裝置的液壓泵通過油封保護(hù)裝置120的設(shè)置可以實(shí)現(xiàn)對油封110的保護(hù)功能，同時(shí)實(shí)現(xiàn)油封保護(hù)功能的封油環(huán)I還具有促進(jìn)介質(zhì)循環(huán)，輔助介質(zhì)降溫的作用。
[0041]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有油封保護(hù)裝置的液壓泵，其包括:殼體(10)、后蓋(20)、主軸(30)、斜盤(40)、回程板(50)、球碗(60)、柱塞滑靴副(70)、缸體(80)、配流盤(90)、軸承蓋(100)、設(shè)置于所述軸承蓋(100)內(nèi)的油封(110)以及在所述殼體(10)內(nèi)腔的所述主軸(30)上靠近所述軸承蓋(100)設(shè)置的軸承(130)； 其特征在于: 在所述殼體(10)內(nèi)腔的所述主軸(30)上設(shè)有油封保護(hù)裝置(120)，所述油封保護(hù)裝置(120)位于所述軸承(130)與所述斜盤(40)之間； 所述油封保護(hù)裝置(120)包括:封油環(huán)(I)及彈簧(2);所述封油環(huán)(I)套設(shè)于所述主軸(30)上，靠近所述斜盤(40)，且其兩側(cè)表面分別與所述斜盤(40)及所述殼體(10)之間具有間隙；所述彈簧(2)為壓縮彈簧，套設(shè)于所述主軸(30)上，其一端緊抵所述封油環(huán)(I)，另一端緊抵設(shè)置于所述主軸(30)上用于定位所述軸承(130)的第一擋圈(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有油封保護(hù)裝置的液壓泵，其特征在于其中在所述主軸(30)上所述封油環(huán)(I)與所述斜盤(40)之間設(shè)有第二擋圈(4)，所述封油環(huán)(I)在所述彈簧(2)的作用下緊抵所述第二擋圈(4)，使所述油封保護(hù)裝置(120)定位于所述第一擋圈(3)與所述第二擋圈⑷之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有油封保護(hù)裝置的液壓泵，其特征在于其中所述封油環(huán)(I)能夠沿所述主軸(30)運(yùn)動，脫離所述第二擋圈(4)，并能夠與所述殼體(10)配合封閉所述軸承(130)所在的腔體，使所述軸承(130)所在的腔體與所述斜盤(40)、所述回程板(50)、所述球碗(60)、所述柱塞滑靴副(70)、所述缸體(80)及所述配流盤(90)所在的腔體隔離。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶有油封保護(hù)裝置的液壓泵，其特征在于其中在所述封油環(huán)(I)靠近所述斜盤(40) —側(cè)的表面上設(shè)有徑向的凹形槽(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶有油封保護(hù)裝置的液壓泵，其特征在于其中在所述封油環(huán)(1)靠近所述斜盤(40)—側(cè)的表面上設(shè)有四個(gè)所述凹形槽(5)，四個(gè)所述凹形槽(5)是等間距的均布于所述表面上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一權(quán)利要求所述的帶有油封保護(hù)裝置的液壓泵，其特征在于其中所述封油環(huán)(I)具有一大端部(6)及一小端部(7)，所述小端部(7)位于所述大端部(6) —側(cè)的表面上，所述主軸(30)穿過所述小端部(7)及所述大端部￠);所述彈簧(2)的一端是緊抵所述小端部(7)，而所述大端部(6)設(shè)有所述小端部(7)—側(cè)的表面及所述小端部(7)與所述殼體(10)之間具有間隙；在所述封油環(huán)⑴沿所述主軸(30)運(yùn)動封閉所述軸承(130)所在的腔體時(shí)，是所述大端部￠)以設(shè)有所述小端部(7) —側(cè)的表面與所述殼體(10)配合，此時(shí)所述小端部(7)位于所述軸承(130)所在的腔體內(nèi)；而所述大端部(6)另一側(cè)的表面則始終與所述斜盤(40)之間具有間隙。
【文檔編號】F04B53/00GK203962368SQ201420204961
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年4月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月24日
【發(fā)明者】張寅州, 周宇 申請人:北京華德液壓工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司