離心風(fēng)葉的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種離心風(fēng)葉，包括：風(fēng)葉輪轂，具有輪轂法蘭；環(huán)形的風(fēng)葉導(dǎo)流圈，與風(fēng)葉輪轂同軸設(shè)置，并且與輪轂法蘭之間形成葉片安裝空間，風(fēng)葉導(dǎo)流圈的中心形成用于進(jìn)風(fēng)開口；風(fēng)葉葉片，安裝在葉片安裝空間內(nèi)，兩側(cè)分別與輪轂法蘭和風(fēng)葉導(dǎo)流圈連接；風(fēng)葉輪轂上具有朝向風(fēng)葉導(dǎo)流圈的進(jìn)風(fēng)開口凸起設(shè)置的導(dǎo)風(fēng)件，導(dǎo)風(fēng)件的斜面與風(fēng)葉輪轂的平面之間形成輪轂導(dǎo)風(fēng)角度A；輪轂導(dǎo)風(fēng)角度A的角度范圍為100°≦A≦140°。應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，針對(duì)性地設(shè)計(jì)了合適的離心葉片的風(fēng)葉葉片角度值，得到一種噪音更低的離心葉片。
【專利說明】離心風(fēng)葉
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及空調(diào)器領(lǐng)域，具體而言，涉及一種離心風(fēng)葉。
【背景技術(shù)】
[0002] 目前后向型離心風(fēng)葉主要應(yīng)用于天井機(jī)空調(diào)機(jī)組。后向型離心風(fēng)葉由風(fēng)葉導(dǎo)流圈 進(jìn)風(fēng)，然后從導(dǎo)流圈和輪轂中間出風(fēng)，整個(gè)過程中，風(fēng)的流場(chǎng)做了 90°的轉(zhuǎn)向。后向型離心 風(fēng)葉內(nèi)的導(dǎo)風(fēng)設(shè)計(jì)直接關(guān)系到風(fēng)場(chǎng)是否順暢，而這影響到了風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的噪音值。
[0003] 由風(fēng)葉內(nèi)的導(dǎo)流圈進(jìn)來的風(fēng)部份將由輪轂上的斜面將風(fēng)導(dǎo)向，這就要求導(dǎo)風(fēng)角度 設(shè)計(jì)需要合理。除了上述風(fēng)葉輪轂的導(dǎo)風(fēng)作用影響著風(fēng)場(chǎng)，后向型離心風(fēng)葉的葉片對(duì)風(fēng)進(jìn) 行了分離，這也直接影響著風(fēng)場(chǎng)的流暢性。
[0004] 而對(duì)于現(xiàn)有的后向型離心風(fēng)葉而言，由于風(fēng)葉的輪轂導(dǎo)風(fēng)角度、葉片前緣仰角、葉 片前緣角都沒有得到針對(duì)性的優(yōu)化，所以其噪音值比較大。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0005] 本實(shí)用新型旨在提供一種離心風(fēng)葉，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的后向型離心風(fēng)葉噪音值 比較大的問題。
[0006] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種離心風(fēng)葉，包括：風(fēng)葉輪轂，具有輪轂 法蘭；環(huán)形的風(fēng)葉導(dǎo)流圈，與風(fēng)葉輪轂同軸設(shè)置，并且與輪轂法蘭之間形成葉片安裝空間， 風(fēng)葉導(dǎo)流圈的中心形成用于進(jìn)風(fēng)開口；風(fēng)葉葉片，安裝在葉片安裝空間內(nèi)，兩側(cè)分別與輪轂 法蘭和風(fēng)葉導(dǎo)流圈連接；風(fēng)葉輪轂上具有朝向風(fēng)葉導(dǎo)流圈的進(jìn)風(fēng)開口凸起設(shè)置的導(dǎo)風(fēng)件， 導(dǎo)風(fēng)件的斜面與風(fēng)葉輪轂的平面之間形成輪轂導(dǎo)風(fēng)角度A ;輪轂導(dǎo)風(fēng)角度A的角度范圍為 100。蘭 A 蘭 140。。
[0007] 進(jìn)一步地，輪轂導(dǎo)風(fēng)角度A的角度為A = 120°。
[0008] 進(jìn)一步地，風(fēng)葉葉片朝向進(jìn)風(fēng)方向具有凸出的尖角，尖角的下緣線與風(fēng)葉輪轂的 平面之間形成葉片前緣仰角B，葉片前緣仰角B的角度范圍為40° = B = 60°。
[0009] 進(jìn)一步地，葉片前緣仰角B的角度為B = 50°。
[0010] 進(jìn)一步地，風(fēng)葉葉片朝向進(jìn)風(fēng)方向具有凸出的尖角，尖角的上下緣的緣線之間具 有葉片前緣角C，葉片前緣角C的角度范圍為45° 90°。
[0011] 進(jìn)一步地，葉片前緣角c的角度為C = 70°。
[0012] 應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，針對(duì)性地設(shè)計(jì)了合適的離心葉片的風(fēng)葉葉片角度 值，得到一種噪音更低的離心葉片。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013] 構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說明書附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用 新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。 在附圖中：
[0014] 圖1示出了本實(shí)用新型的離心風(fēng)葉的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015] 圖2示出了本實(shí)用新型的離心風(fēng)葉的輪轂導(dǎo)風(fēng)角度示意圖；以及
[0016] 圖3示出了本實(shí)用新型的離心風(fēng)葉的前緣仰角和前緣角示意圖。
[0017] 附圖標(biāo)記說明：
[0018] 1、風(fēng)葉輪轂；2、風(fēng)葉葉片；3、風(fēng)葉導(dǎo)流圈；A、輪轂導(dǎo)風(fēng)角；B、葉片的前緣仰角；C、 葉片的葉片前緣角。
【具體實(shí)施方式】
[0019] 需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相 互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
[0020] 參見圖1所示，本實(shí)用新型的離心風(fēng)葉包括風(fēng)葉輪轂1，固定在風(fēng)葉輪轂1的輪轂 法蘭平面上的風(fēng)葉葉片2,與風(fēng)葉葉片2的另一端連接的環(huán)形的風(fēng)葉導(dǎo)流圈3。環(huán)形的風(fēng)葉 導(dǎo)流圈3與風(fēng)葉輪轂1同軸設(shè)置，并且與輪轂法蘭之間形成葉片安裝空間，風(fēng)葉導(dǎo)流圈3的 中心形成用于進(jìn)風(fēng)的開口。風(fēng)葉導(dǎo)流圈3的平面與風(fēng)葉輪轂1固定風(fēng)葉葉片2的輪轂法蘭 平面之間形成出風(fēng)空隙，風(fēng)葉葉片2堅(jiān)立在出風(fēng)空隙內(nèi)，風(fēng)葉輪轂1的外環(huán)面固定風(fēng)葉葉片 2。后向型離心風(fēng)葉由風(fēng)葉導(dǎo)流圈3中心進(jìn)風(fēng)，然后從風(fēng)葉導(dǎo)流圈3和風(fēng)葉輪轂1中間的出 風(fēng)空隙出風(fēng)。整個(gè)過程中，風(fēng)的流向做了 90°的轉(zhuǎn)向。
[0021] 參見圖2、3所示，由導(dǎo)流圈進(jìn)來的風(fēng)部份將由風(fēng)葉輪轂1中央凸起設(shè)置的斜面將 風(fēng)導(dǎo)向，這就要求導(dǎo)風(fēng)角度設(shè)計(jì)需合理。本實(shí)用新型的離心風(fēng)葉針對(duì)輪轂中央凸起設(shè)置的 斜面與輪轂平面之間形成的離心風(fēng)葉的輪轂導(dǎo)風(fēng)角度A，風(fēng)葉葉片2朝向進(jìn)風(fēng)方向凸出的 尖角的前緣的下緣線與輪轂平面之間形成的葉片前緣仰角B，以及該尖角的上下緣的緣線 之間具有的葉片前緣角C進(jìn)行了針對(duì)性設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)。
[0022] 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：
[0023] 轉(zhuǎn)速為700r/min時(shí)，只更改輪轂導(dǎo)風(fēng)角A，其它參數(shù)不變時(shí)，有如下實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：
[0024]
【權(quán)利要求】
1. 一種離心風(fēng)葉，包括： 風(fēng)葉輪轂（1)，具有輪轂法蘭； 環(huán)形的風(fēng)葉導(dǎo)流圈（3)，與所述風(fēng)葉輪轂（1)同軸設(shè)置，并且與所述輪轂法蘭之間形成 葉片安裝空間，所述風(fēng)葉導(dǎo)流圈（3)的中心形成用于進(jìn)風(fēng)開口； 風(fēng)葉葉片（2)，安裝在所述葉片安裝空間內(nèi)，兩側(cè)分別與所述輪轂法蘭和所述風(fēng)葉導(dǎo)流 圈⑶連接； 其特征在于， 所述風(fēng)葉輪轂（1)上具有朝向所述風(fēng)葉導(dǎo)流圈（3)的進(jìn)風(fēng)開口凸起設(shè)置的導(dǎo)風(fēng)件，所 述導(dǎo)風(fēng)件的斜面與所述風(fēng)葉輪轂（1)的平面之間形成輪轂導(dǎo)風(fēng)角度A ;所述輪轂導(dǎo)風(fēng)角度A 的角度范圍為100°蘭A蘭140°。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心風(fēng)葉，其特征在于，所述輪轂導(dǎo)風(fēng)角度A的角度為A = 120。。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心風(fēng)葉，其特征在于，所述風(fēng)葉葉片（2)朝向進(jìn)風(fēng)方向具有 凸出的尖角，所述尖角的下緣線與所述風(fēng)葉輪轂（1)的平面之間形成葉片前緣仰角B，所述 葉片前緣仰角B的角度范圍為40°蘭B蘭60°。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的離心風(fēng)葉，其特征在于，所述葉片前緣仰角B的角度為B = 50。。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的離心風(fēng)葉，其特征在于，所述風(fēng)葉葉片（2)朝向進(jìn)風(fēng)方向 具有凸出的尖角，所述尖角的上下緣的緣線之間具有葉片前緣角C，所述葉片前緣角C的角 度范圍為45°蘭C蘭90°。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的離心風(fēng)葉，其特征在于，所述葉片前緣角C的角度為C = 70。。
【文檔編號(hào)】F04D29/28GK203867965SQ201420248003
【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月14日
【發(fā)明者】雷新建, 王成, 蔡勃, 李子頎, 張正甫 申請(qǐng)人:珠海格力電器股份有限公司