海灘充氣站的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種可以更好的利用波浪能的，更加節(jié)能環(huán)保的海灘充氣站。它包括儲氣罐（1）、充氣筒（5）、基座（4）和斜板（13）；充氣筒（5）內(nèi)設(shè)有活塞（6），活塞（6）連接有活塞桿（7）；活塞桿（7）的自由端連接有推板（8）；推板（8）上端套有拱型滑座（27），拱型滑座（27）上滑動(dòng)連接有滑扣（26），滑扣（26）上系有連接帶（25），連接帶（25）的末端連接有空心的浮球（24）；所述的滑扣（26）可沿拱型滑座（27）于推板（8）的前后兩面自由滑動(dòng)；推板（8）下通過連接臂（19）連接有一轉(zhuǎn)軸（20），轉(zhuǎn)軸（20）上穿有滾輪（9）；斜板（13）上設(shè)有滾輪限位槽（21）和兩個(gè)轉(zhuǎn)軸限位槽（22）。
【專利說明】海灘充氣站

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及海洋能的開發(fā)與轉(zhuǎn)用【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是指一種海灘充氣站。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代社會，因?yàn)槟茉慈狈?，可循環(huán)利用且無污染的海洋能越來越受人們的青睞，但是現(xiàn)有技術(shù)中對海洋能的利用大多是通過多次轉(zhuǎn)換后將其變成電能，以供人們使用。這些設(shè)備大多價(jià)格昂貴操作與維護(hù)不便，不能很好的推廣運(yùn)用，且對海洋能的利用率不高。同時(shí)研究人員發(fā)現(xiàn)，在海灘邊多建有沿海公路，汽車與自行車等交通工具在沿海公路上川流不息，這些交通工具都裝有輪胎，常有需要打氣的情況，然而現(xiàn)有技術(shù)中一般是采用手動(dòng)打氣筒或是電動(dòng)的充氣泵，這兩種工具，前者浪費(fèi)人工，后者則需要電力。還有如輪船等很多設(shè)備上都有需要用到氣體，如果能利用海洋中海水的能量來為沿海的汽車與自行車等多種用氣設(shè)備提供氣源則可以更好的利用能源。另外，現(xiàn)有技術(shù)中還公開了一種潮汐能供氣裝置，其專利申請?zhí)枮?201210411719.5，專利名稱為:潮汐能供氣裝置。該裝置中提到利用潮汐能來進(jìn)行自動(dòng)充氣。但在實(shí)際使用過程中，本實(shí)用新型的 申請人:發(fā)現(xiàn)，海邊的潮汐頻率是很低的，一天就一兩次，時(shí)間間隔長，充氣效率低。而海難邊的波浪是一直不停的拍打海岸的。綜上所述，現(xiàn)在急需一種可以更好的利用波浪能的，更加節(jié)能環(huán)保的供氣裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種可以更好的利用波浪能的，更加節(jié)能環(huán)保的海灘充氣站。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:一種海灘充氣站，它包括儲氣罐、充氣筒、基座和斜板；儲氣罐通過支撐架安裝在基座上，儲氣罐上設(shè)有放氣閥和第一單向閥；放氣閥通過充氣軟管連接有充氣接頭；所述的充氣筒通過螺釘固定在斜板上，充氣筒內(nèi)設(shè)有活塞，活塞連接有活塞桿；活塞桿的自由端連接有推板；推板上端套有拱型滑座，拱型滑座上滑動(dòng)連接有滑扣，滑扣上系有連接帶，連接帶的末端連接有空心的浮球；所述的滑扣可沿拱型滑座于推板的前后兩個(gè)主平面之間自由滑動(dòng)；推板下方通過兩個(gè)平行的連接臂連接有一轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上穿有滾輪；所述的斜板上設(shè)有滾輪限位槽和兩個(gè)轉(zhuǎn)軸限位槽；所述的滾輪用于在滾輪限位槽中來回滾動(dòng)；轉(zhuǎn)軸的兩端分別位于轉(zhuǎn)軸限位槽內(nèi)；充氣筒的出氣端還設(shè)有吸氣管；所述的吸氣管的最上端設(shè)置有第二單向閥；第二單向閥固定在第一單向閥上；所述的第一單向閥用于防止儲氣罐內(nèi)的氣體倒流入充氣筒內(nèi)；所述的第二單向閥用于防止充氣筒內(nèi)的氣體從吸氣管中跑出；所述的斜板與基座固定連接，并朝向大海方向逐漸向下傾斜。
[0005]作為改進(jìn)，所述的活塞桿與充氣筒的筒口處設(shè)有密封環(huán)。
[0006]作為改進(jìn)，所述的第二單向閥通過扎帶固定在第一單向閥上。
[0007]作為改進(jìn)，所述的滾輪限位槽和轉(zhuǎn)軸限位槽的槽面上涂有防水和摩擦系數(shù)小于冰面的納米涂層。
[0008]作為改進(jìn)，所述的浮球?yàn)閮蓚€(gè)，浮球的外表面涂有帶警示標(biāo)志的熒光粉涂層。
[0009]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型巧妙的將充氣筒斜向?qū)χ蠛０惭b于海灘邊，海灘邊不停拍打海岸的波浪能在向上涌時(shí)可以推動(dòng)推板向上移動(dòng)，從而帶動(dòng)活塞桿和活塞向上運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)向儲氣罐內(nèi)加氣的動(dòng)作，當(dāng)波浪涌回大海時(shí)，即可從推板的背面推動(dòng)推板，帶動(dòng)活塞桿和活塞向下運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)充氣筒從外面吸氣的動(dòng)作。如此不斷往復(fù)，充氣筒可以一點(diǎn)一點(diǎn)的將外面的空氣壓入到儲氣罐內(nèi)，海灘邊過往的車輛，可以直接通過充氣接頭，給自己的自行車或汽車的輪胎打氣。所有結(jié)構(gòu)均無需要電力等其它能源，完全由波浪能實(shí)現(xiàn)，節(jié)能環(huán)保。
[0010]推板上端套有拱型滑座，拱型滑座上滑動(dòng)連接有滑扣，滑扣上系有連接帶，連接帶的末端連接有空心的浮球；所述的滑扣可沿拱型滑座于推板的前后兩個(gè)主平面之間自由滑動(dòng)；該結(jié)構(gòu)可以進(jìn)一步增加推板對活塞桿的推力和拉力。當(dāng)波浪沖向推板時(shí)，頂著推板向前移動(dòng)，但波浪流過推板后，由于波浪會帶著浮球繼續(xù)向前移動(dòng)，通過浮球繼續(xù)拉著推板向前運(yùn)動(dòng)，以增加推板的推力；反過來，當(dāng)波浪回退時(shí)，最后會帶著浮球向大海方向漂一段，從而浮球再給推板一個(gè)向外的拉力。另外滑扣與滑座的配合可以很好的使浮球的作用力的作用點(diǎn)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的前后變換。因此該結(jié)構(gòu)加強(qiáng)了推板與活塞桿之間的作用力，提高了充氣筒的充氣效率。
[0011]所述的推板下方通過兩個(gè)平行的連接臂連接有一轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上穿有滾輪；所述的斜板上設(shè)有滾輪限位槽和兩個(gè)轉(zhuǎn)軸限位槽；所述的滾輪用于在滾輪限位槽中來回滾動(dòng)；轉(zhuǎn)軸的兩端分別位于轉(zhuǎn)軸限位槽內(nèi)；滾輪被十分巧妙的限位在斜板上，在波浪大的時(shí)候，推板由于限位槽與滾輪的轉(zhuǎn)軸之間的限位作用不會被波浪掀起，使得整個(gè)裝置的適應(yīng)性和穩(wěn)定性得到更大的提高。
[0012]所述的滾輪限位槽和轉(zhuǎn)軸限位槽的槽面上涂有防水和摩擦系數(shù)小于冰面的納米涂層。該結(jié)構(gòu)可以很好的防止海浪帶來的沙子堆積在滾輪限位槽和轉(zhuǎn)軸限位槽內(nèi)，因?yàn)榧{米涂層摩擦系數(shù)小，非常光滑，沙子很容易被海水帶走，不會殘留。有效避免了殘留的沙子造成滾輪和滾軸被沙子卡頓的問題。
[0013]所述的浮球?yàn)閮蓚€(gè)，浮球的外表面涂有帶警示標(biāo)志的熒光粉涂層。雙浮球結(jié)構(gòu)拉力更大，另外浮球的外表面涂有帶警示標(biāo)志的熒光粉涂層，在夜晚可以很好的提示海邊的行人注意所述的海灘充氣站，防止行人誤撞或誤踩。
[0014]另外波浪能的往復(fù)率比潮汐能要大很多，幾乎是不停的在往復(fù)，所以其充氣效率比潮汐能更高。所述的活塞桿與充氣筒的筒口處設(shè)有密封環(huán)?？梢杂行У姆乐购Ｋc充氣筒內(nèi)的活塞相接觸，活塞不會遭受海水的侵蝕，提高了整個(gè)裝置的穩(wěn)定性。所述的第二單向閥通過扎帶固定在第一單向閥上。扎帶固定，可拆性好，可調(diào)整性好，在遇到較大的波浪時(shí)，可以隨時(shí)將第二單向閥拉向海拔更高的地方。綜上所述，本實(shí)用新型提供了一種可以更好的利用波浪能的，更加節(jié)能環(huán)保的海灘充氣站。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型海灘充氣站的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本實(shí)用新型海灘充氣站的推板與滾輪部分的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3是圖2的側(cè)面放大后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4是本實(shí)用新型海灘充氣站的斜板的橫截面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5是圖1中推板與浮球及兩者相連部分的放大示意圖。
[0020]如圖所示:1、儲氣罐，2、放氣閥，3、支撐架，4、基座，5、充氣筒，6、活塞，7、活塞桿，8、推板，9、滾輪，10、密封環(huán)，11、吸氣管，12、出氣管，13、斜板，14、第二單向閥，15、第一單向閥，16、螺釘，17、充氣軟管，18、充氣接頭，19、連接臂，20、轉(zhuǎn)軸，21、滾輪限位槽，22、轉(zhuǎn)軸限位槽，23、波浪，24、浮球，25、連接帶，26、滑扣，27、拱型滑座。

【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0022]結(jié)合附圖1到附圖5，一種海灘充氣站，它包括儲氣罐1、充氣筒5、基座4和斜板13 ;儲氣罐I通過支撐架3安裝在基座4上，儲氣罐I上設(shè)有放氣閥2和第一單向閥15 ;放氣閥2通過充氣軟管17連接有充氣接頭18 ;所述的充氣筒5通過螺釘16固定在斜板13上，充氣筒5內(nèi)設(shè)有活塞6，活塞6連接有活塞桿7 ;活塞桿7的自由端連接有推板8 ;推板8上端套有拱型滑座27，拱型滑座27上滑動(dòng)連接有滑扣26，滑扣26上系有連接帶25，連接帶25的末端連接有空心的浮球24 ;所述的滑扣26可沿拱型滑座27于推板8的前后兩個(gè)主平面之間自由滑動(dòng)；推板8下方通過兩個(gè)平行的連接臂19連接有一轉(zhuǎn)軸20，轉(zhuǎn)軸20上穿有滾輪9 ;所述的斜板13上設(shè)有滾輪限位槽21和兩個(gè)轉(zhuǎn)軸限位槽22 ;所述的滾輪9用于在滾輪限位槽21中來回滾動(dòng)；轉(zhuǎn)軸20的兩端分別位于轉(zhuǎn)軸限位槽22內(nèi)；充氣筒5的出氣端還設(shè)有吸氣管11 ;所述的吸氣管11的最上端設(shè)置有第二單向閥14 ;第二單向閥14固定在第一單向閥15上；所述的第一單向閥15用于防止儲氣罐I內(nèi)的氣體倒流入充氣筒5內(nèi)；所述的第二單向閥14用于防止充氣筒5內(nèi)的氣體從吸氣管11中跑出；所述的斜板13與基座4固定連接，并朝向大海方向逐漸向下傾斜。
[0023]作為改進(jìn)，所述的活塞桿7與充氣筒5的筒口處設(shè)有密封環(huán)10。
[0024]作為改進(jìn)，所述的第二單向閥14通過扎帶固定在第一單向閥上。
[0025]作為改進(jìn)，所述的滾輪限位槽21和轉(zhuǎn)軸限位槽22的槽面上涂有防水和摩擦系數(shù)小于冰面的納米涂層。
[0026]作為改進(jìn)，所述的浮球24為兩個(gè)，浮球24的外表面涂有帶警示標(biāo)志的熒光粉涂層。
[0027]本實(shí)用新型在實(shí)際安裝與使用過程中，所述的推板8最好是采用表面積大，材質(zhì)輕的塑料板。所述的充氣接頭18最好是采用現(xiàn)有技術(shù)中的用于自汽車或自行車充氣的電動(dòng)充氣泵上所配備的充氣接頭。附圖1中對波浪進(jìn)行了示意，即用附圖標(biāo)記23表示波浪，其并非本專利申請中的實(shí)體結(jié)構(gòu)，只是為了便于理解而作出的標(biāo)識，特此說明。
[0028]以上對本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。總而言之如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種海灘充氣站，其特征在于:它包括儲氣罐(I)、充氣筒(5)、基座(4)和斜板(13);儲氣罐(I)通過支撐架(3 )安裝在基座(4)上，儲氣罐(I)上設(shè)有放氣閥(2 )和第一單向閥(15);放氣閥(2)通過充氣軟管(17)連接有充氣接頭(18);所述的充氣筒(5)通過螺釘(16)固定在斜板(13)上，充氣筒(5)內(nèi)設(shè)有活塞(6)，活塞(6)連接有活塞桿(7);活塞桿(7)的自由端連接有推板(8 );推板(8 )上端套有拱型滑座(27 )，拱型滑座(27 )上滑動(dòng)連接有滑扣(26)，滑扣(26)上系有連接帶(25)，連接帶(25)的末端連接有空心的浮球(24);所述的滑扣(26 )可沿拱型滑座(27 )于推板(8 )的前后兩個(gè)主平面之間自由滑動(dòng)；推板(8 )下方通過兩個(gè)平行的連接臂(19)連接有一轉(zhuǎn)軸(20)，轉(zhuǎn)軸(20)上穿有滾輪(9);所述的斜板(13)上設(shè)有滾輪限位槽(21)和兩個(gè)轉(zhuǎn)軸限位槽(22);所述的滾輪(9)用于在滾輪限位槽(21)中來回滾動(dòng)；轉(zhuǎn)軸(20)的兩端分別位于轉(zhuǎn)軸限位槽(22)內(nèi)；充氣筒(5)的出氣端還設(shè)有吸氣管(11);所述的吸氣管(11)的最上端設(shè)置有第二單向閥(14);第二單向閥(14)固定在第一單向閥(15)上；所述的第一單向閥(15)用于防止儲氣罐(I)內(nèi)的氣體倒流入充氣筒(5)內(nèi)；所述的第二單向閥(14)用于防止充氣筒(5)內(nèi)的氣體從吸氣管(11)中跑出；所述的斜板(13)與基座(4)固定連接，并朝向大海方向逐漸向下傾斜。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海灘充氣站，其特征在于:所述的活塞桿(7)與充氣筒(5)的筒口處設(shè)有密封環(huán)(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海灘充氣站，其特征在于:所述的第二單向閥(14)通過扎帶固定在第一單向閥(15)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海灘充氣站，其特征在于:所述的滾輪限位槽(21)和轉(zhuǎn)軸限位槽(22)的槽面上涂有防水和摩擦系數(shù)小于冰面的納米涂層。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海灘充氣站，其特征在于:所述的浮球(24)為兩個(gè)，浮球(24)的外表面涂有帶警示標(biāo)志的熒光粉涂層。
【文檔編號】F04B39/00GK203856668SQ201420307639
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年6月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月11日
【發(fā)明者】史愛波 申請人:史愛波