汽車真空泵的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車真空泵，包括泵體與泵蓋，所述泵蓋與泵體通過螺釘連接，所述泵體內(nèi)設(shè)有活塞，活塞連接有活塞軸，所述活塞軸遠(yuǎn)離活塞的一端設(shè)有彈簧座與活塞軸分總成，所述彈簧座上設(shè)有與泵體相抵觸的復(fù)位彈簧，所述的活塞軸分總成上穿設(shè)有短銷，所述泵體上設(shè)有兩個(gè)固定凸耳，兩個(gè)固定凸耳之間還設(shè)有密封碗，所述的固定凸耳穿設(shè)有與短銷平行的長(zhǎng)銷，所述的泵體上設(shè)有分別與長(zhǎng)銷、短銷旋轉(zhuǎn)連接的支架，所述的泵體上設(shè)有與泵蓋內(nèi)輪廓形狀向適配的固定凸緣，所述泵蓋側(cè)面設(shè)有用于與固定凸緣鎖緊的鎖緊凹陷,其中泵蓋上設(shè)置有固定凸緣鎖緊的鎖緊凹陷，分擔(dān)了螺釘上的受力，減少了螺釘松動(dòng)的概率，使連接更加牢靠。
【專利說明】汽車真空泵

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種泵，更具體地說，它涉及一種汽車真空泵。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車真空泵，包括泵體與泵蓋，所述泵蓋與泵體通過螺釘連接，所述泵體內(nèi)設(shè)有活塞，活塞連接有活塞軸，所述活塞軸遠(yuǎn)離活塞的一端設(shè)有彈簧座與活塞軸分總成，所述彈簧座上設(shè)有與泵體相抵觸的復(fù)位彈簧，所述的活塞軸分總成上穿設(shè)有短銷，所述泵體上設(shè)有兩個(gè)固定凸耳，兩個(gè)固定凸耳之間還設(shè)有密封碗，所述的固定凸耳穿設(shè)有與短銷平行的長(zhǎng)銷，所述的泵體上設(shè)有分別與長(zhǎng)銷、短銷旋轉(zhuǎn)連接的支架，其中泵蓋與泵體通過簡(jiǎn)單的螺釘連接，活塞內(nèi)部的力全部由螺釘承受，長(zhǎng)期使用中容易使螺釘松動(dòng)，導(dǎo)致連接不牢靠。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車真空泵，其中泵蓋上設(shè)置有固定凸緣鎖緊的鎖緊凹陷，分擔(dān)了螺釘上的受力，減少了螺釘松動(dòng)的概率，使連接更加牢靠。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種汽車真空泵，包括泵體與泵蓋，所述泵蓋與泵體通過螺釘連接，所述泵體內(nèi)設(shè)有活塞，活塞連接有活塞軸，所述活塞軸遠(yuǎn)離活塞的一端設(shè)有彈簧座與活塞軸分總成，所述彈簧座上設(shè)有與泵體相抵觸的復(fù)位彈簧，所述的活塞軸分總成上穿設(shè)有短銷，所述泵體上設(shè)有兩個(gè)固定凸耳，兩個(gè)固定凸耳之間還設(shè)有密封碗，所述的固定凸耳穿設(shè)有與短銷平行的長(zhǎng)銷，所述的泵體上設(shè)有分別與長(zhǎng)銷、短銷旋轉(zhuǎn)連接的支架，所述的泵體上設(shè)有與泵蓋內(nèi)輪廓形狀向適配的固定凸緣，所述泵蓋側(cè)面設(shè)有用于與固定凸緣鎖緊的鎖緊凹陷。
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，在安裝的過程中，泵蓋蓋到固定凸緣上，其中鎖緊凹陷會(huì)與固定凸緣側(cè)面抵觸，通過螺釘不斷旋緊的過程中，鎖緊凹陷會(huì)發(fā)生變形，其中鎖緊凹陷到泵蓋底部的距離與固定凸緣的厚度相等，因此泵蓋完全蓋到位之后，鎖緊凹陷與固定凸緣扣合卡接，起到鎖緊的作用，由于鎖緊凹陷的存在，在安裝的過程中，可以直接的判斷泵蓋是否蓋到位；并且鎖緊凹陷與固定凸緣之間的相互鎖緊，分擔(dān)了螺釘上的部分應(yīng)力，減少了螺釘松動(dòng)的概率，即使螺釘發(fā)生了松動(dòng)，通過鎖緊凹陷與固定凸緣的鎖緊，也并不會(huì)影響泵蓋與泵體之間的緊密連接，保證了真空泵的密封性，使其可以正常運(yùn)行
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的鎖緊凹陷與螺釘?shù)慕诲e(cuò)排布。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，鎖緊凹陷與螺釘交錯(cuò)排布，使泵蓋各點(diǎn)受力均勻，保證密封性。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述鎖緊凹陷與泵蓋底面之間開設(shè)有通槽。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，開設(shè)通槽可以增加鎖緊凹陷的彈性，在扣上泵蓋的過程中，阻力較小，且不影響鎖緊效果，另外通過該通槽可以更直觀得判斷泵蓋是否蓋到位。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的固定凸緣上設(shè)有導(dǎo)向斜面。
[0011]通過采用上述技術(shù)方案，通過導(dǎo)向斜面減少泵蓋在安裝過程中的阻力，方便安裝。
[0012]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的鎖緊凹陷為V字形。
[0013]通過采用上述技術(shù)方案，泵蓋側(cè)面開了通槽之后，會(huì)形成一個(gè)彈性條，將彈性條壓彎形成V字形的鎖緊凹陷，制造簡(jiǎn)單。
[0014]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的鎖緊凹陷以及通槽均為7個(gè)。
[0015]通過采用上述技術(shù)方案，通槽數(shù)量可以不限，本實(shí)施例優(yōu)選的設(shè)置7個(gè)。
[0016]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的復(fù)位彈簧包括同軸的大彈簧與小彈簧，所述大彈簧與小彈簧之間的螺旋方向相反。
[0017]通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置大彈簧與小彈簧可以增加彈簧的抗疲勞強(qiáng)度，延長(zhǎng)彈簧壽命。
[0018]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的活塞軸分總成包括與活塞軸固定的固定座以及位于固定座上的滾輪。
[0019]通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置滾輪，采用滾動(dòng)摩擦，傳動(dòng)效率高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型汽車真空泵實(shí)施例的正視圖；
[0021]圖2為圖1中A-A剖視圖；
[0022]圖3為圖2中B處的放大圖；
[0023]圖4為本實(shí)用新型汽車真空泵實(shí)施例的后視圖；
[0024]圖5為本實(shí)用新型汽車真空泵實(shí)施例中的泵蓋結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]附圖標(biāo)記:1、泵體；11、固定凸耳；12、固定凸緣；121、導(dǎo)向斜面；2、泵蓋；21、鎖緊凹陷；22、通槽；3、活塞；31、活塞軸；32、活塞軸分總成；321、固定座；322、滾輪；33、彈簧座；34、大彈簧；35、小彈簧；4、長(zhǎng)銷；5、短銷；6、支架；7、密封碗。

【具體實(shí)施方式】
[0026]參照?qǐng)D1至圖5對(duì)本實(shí)用新型汽車真空泵實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0027]—種汽車真空泵，包括泵體I與泵蓋2，所述泵蓋2與泵體I通過螺釘連接，所述泵體I內(nèi)設(shè)有活塞3，活塞3連接有活塞軸31，所述活塞軸31遠(yuǎn)離活塞3的一端設(shè)有彈簧座33與活塞軸分總成32，所述彈簧座33上設(shè)有與泵體I相抵觸的復(fù)位彈簧，所述的活塞軸分總成32上穿設(shè)有短銷5，所述泵體I上設(shè)有兩個(gè)固定凸耳11，兩個(gè)固定凸耳11之間還設(shè)有密封碗7，所述的固定凸耳11穿設(shè)有與短銷5平行的長(zhǎng)銷4，所述的泵體I上設(shè)有分別與長(zhǎng)銷4、短銷5旋轉(zhuǎn)連接的支架6，所述的泵體I上設(shè)有與泵蓋2內(nèi)輪廓形狀向適配的固定凸緣12，所述泵蓋2側(cè)面設(shè)有用于與固定凸緣12鎖緊的鎖緊凹陷21。
[0028]通過采用上述技術(shù)方案，在安裝的過程中，泵蓋2蓋到固定凸緣12上，其中鎖緊凹陷21會(huì)與固定凸緣12側(cè)面抵觸，通過螺釘不斷旋緊的過程中，鎖緊凹陷21會(huì)發(fā)生變形，其中鎖緊凹陷21到泵蓋2底部的距離與固定凸緣12的厚度相等，因此泵蓋2完全蓋到位之后，鎖緊凹陷21與固定凸緣12扣合卡接，起到鎖緊的作用，由于鎖緊凹陷21的存在，在安裝的過程中，可以直接的判斷泵蓋2是否蓋到位；并且鎖緊凹陷21與固定凸緣12之間的相互鎖緊，分擔(dān)了螺釘上的部分應(yīng)力，減少了螺釘松動(dòng)的概率，即使螺釘發(fā)生了松動(dòng)，通過鎖緊凹陷21與固定凸緣12的鎖緊，也并不會(huì)影響泵蓋2與泵體I之間的緊密連接，保證了真空泵的密封性，使其可以正常運(yùn)行
[0029]為了使泵蓋2各點(diǎn)受力均勻，泵蓋2與泵體I之間的連接更加牢靠，保證密封性，本實(shí)施例中的鎖緊凹陷21與螺釘交錯(cuò)排布。
[0030]泵蓋2在安裝的過程中，需要鎖緊凹陷21具有彈性，為了增加鎖緊凹陷21的彈性，泵蓋2側(cè)面的鎖緊凹陷21與泵蓋2底面之間開設(shè)有通槽22，在扣上泵蓋2的過程中，阻力較小，且不影響鎖緊效果，另外通過該通槽22可以更直觀得判斷泵蓋2是否蓋到位。
[0031]本實(shí)施例中的固定凸緣12上設(shè)有導(dǎo)向斜面121，通過導(dǎo)向斜面121可以有效減少泵蓋2在安裝過程中的阻力，方便安裝，導(dǎo)向斜面121也可以直接由導(dǎo)向槽替代。
[0032]為了方便制造，優(yōu)選的鎖緊凹陷21為V字形，泵蓋2側(cè)面開了通槽22之后，會(huì)形成一個(gè)彈性條，將彈性條壓彎形成V字形的鎖緊凹陷21，制造簡(jiǎn)單。
[0033]優(yōu)選的鎖緊凹陷21以及通槽22均為7個(gè)。
[0034]本實(shí)施例中復(fù)位彈簧包括同軸的大彈簧34與小彈簧35，大彈簧34與小彈簧35之間的螺旋方向相反，設(shè)置大彈簧34與小彈簧35可以增加彈簧的抗疲勞強(qiáng)度，延長(zhǎng)彈簧壽命，增加真空泵運(yùn)行過程中的可靠性。
[0035]本實(shí)施例中的活塞軸分總成32包括與活塞軸31固定的固定座321以及位于固定座321上的滾輪322，設(shè)置滾輪322，采用滾動(dòng)摩擦，傳動(dòng)效率高。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車真空泵，其特征是:包括泵體與泵蓋，所述泵蓋與泵體通過螺釘連接，所述泵體內(nèi)設(shè)有活塞，活塞連接有活塞軸，所述活塞軸遠(yuǎn)離活塞的一端設(shè)有彈簧座與活塞軸分總成，所述彈簧座上設(shè)有與泵體相抵觸的復(fù)位彈簧，所述的活塞軸分總成上穿設(shè)有短銷，所述泵體上設(shè)有兩個(gè)固定凸耳，兩個(gè)固定凸耳之間還設(shè)有密封碗，所述的固定凸耳穿設(shè)有與短銷平行的長(zhǎng)銷，所述的泵體上設(shè)有分別與長(zhǎng)銷、短銷旋轉(zhuǎn)連接的支架，所述的泵體上設(shè)有與泵蓋內(nèi)輪廓形狀向適配的固定凸緣，所述泵蓋側(cè)面設(shè)有用于與固定凸緣鎖緊的鎖緊凹陷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車真空泵，其特征是:所述的鎖緊凹陷與螺釘?shù)慕诲e(cuò)排布。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車真空泵，其特征是:所述鎖緊凹陷與泵蓋底面之間開設(shè)有通槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車真空泵，其特征是:所述的固定凸緣上設(shè)有導(dǎo)向斜面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車真空泵，其特征是:所述的鎖緊凹陷為V字形。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車真空泵，其特征是:所述的鎖緊凹陷以及通槽均為7個(gè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車真空泵，其特征是:所述的復(fù)位彈簧包括同軸的大彈簧與小彈簧，所述大彈簧與小彈簧之間的螺旋方向相反。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車真空泵，其特征是:所述的活塞軸分總成包括與活塞軸固定的固定座以及位于固定座上的滾輪。
【文檔編號(hào)】F04B39/12GK203939651SQ201420346538
【公開日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2014年6月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月25日
【發(fā)明者】王冠華 申請(qǐng)人:溫嶺市麒元汽配有限公司