一種穩(wěn)定性好的大排量壓縮的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種穩(wěn)定性好的大排量壓縮機(jī)，包括氣缸、活塞、連桿、曲軸、曲軸箱及主機(jī)輪，其中，上述曲軸箱內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu)，曲軸箱的上部及側(cè)部開口；上述氣缸設(shè)置在曲軸箱的上部，并與曲軸箱連通，活塞設(shè)置在氣缸內(nèi)，并在氣缸內(nèi)來回滑動(dòng)；上述連桿的上端連接在活塞的下部，連桿的下端連接有曲軸；曲軸設(shè)置在曲軸箱內(nèi)，并向曲軸箱的側(cè)部開口方向延伸，伸出曲軸箱外，曲軸的外端連接有主機(jī)輪，主機(jī)輪帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，曲軸帶動(dòng)連桿上下運(yùn)動(dòng)，以便帶動(dòng)活塞壓縮空氣。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，設(shè)置了三個(gè)氣缸，增加了壓縮機(jī)的功率，能有效的保證散熱效果，保證其連續(xù)工作100小時(shí)以上。
【專利說明】一種穩(wěn)定性好的大排量壓縮機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及空氣壓縮機(jī)，特別指一種穩(wěn)定性好的大排量壓縮機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]壓縮機(jī)將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動(dòng)的流體機(jī)械。是制冷系統(tǒng)的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)壓縮一冷凝放熱一膨脹一蒸發(fā)(吸熱)的制冷循環(huán)。壓縮機(jī)應(yīng)用極為廣泛。在采礦業(yè)、冶金業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、土木工程、石油化學(xué)工業(yè)、制冷與氣體分離工程以及國(guó)防工業(yè)中，壓縮機(jī)是必不可少的關(guān)鍵設(shè)備之一。此外，醫(yī)療、紡織、食品、農(nóng)業(yè)、交通等部門的需求也與日俱增。壓縮機(jī)工作時(shí)內(nèi)部氣壓遠(yuǎn)大于大氣壓，這就對(duì)設(shè)備的氣密性及抗壓性提出了很高的要求，為了保證氣密性只能降低主機(jī)輪速度，以提高穩(wěn)定性，因此現(xiàn)有壓縮機(jī)在保證氣密性及穩(wěn)定性的同時(shí)難以提高壓縮效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，設(shè)置了三個(gè)氣缸，增加了壓縮機(jī)的功率，能有效的保證散熱效果的大排量壓縮機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下:
[0005]—種穩(wěn)定性好的大排量壓縮機(jī)，包括氣缸、活塞、連桿、曲軸、曲軸箱及主機(jī)輪，其中，上述曲軸箱內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu)，曲軸箱的上部及側(cè)部開口 ；上述氣缸設(shè)置在曲軸箱的上部，并與曲軸箱連通，活塞設(shè)置在氣缸內(nèi)，并在氣缸內(nèi)來回滑動(dòng)；上述連桿的上端連接在活塞的下部，連桿的下端連接有曲軸；曲軸設(shè)置在曲軸箱內(nèi)，并向曲軸箱的側(cè)部開口方向延伸，伸出曲軸箱外，曲軸的外端連接有主機(jī)輪，主機(jī)輪帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，曲軸帶動(dòng)連桿上下運(yùn)動(dòng)，以便帶動(dòng)活塞壓縮空氣。
[0006]優(yōu)選地,所述的氣缸包括第一氣缸、第二氣缸及第三氣缸，第一氣缸、第二氣缸及第三氣缸分別設(shè)置在曲軸箱的前周緣，并與曲軸箱的內(nèi)腔連通。
[0007]優(yōu)選地，所述的氣缸上部設(shè)有氣缸蓋，氣缸蓋與氣缸之間設(shè)有氣密組件，氣密組件包括缸蓋墊、氣閥部件及氣閥墊；缸蓋墊、氣閥部件及氣閥墊由上而下依次設(shè)置，以便密封氣缸與氣缸蓋。
[0008]優(yōu)選地，所述的曲軸箱內(nèi)填充有潤(rùn)滑油，活塞的下端伸入曲軸箱內(nèi)，并與曲軸連接；曲軸箱的側(cè)部端蓋,端蓋上設(shè)有加油孔,加油孔內(nèi)塞有加油塞；端蓋通過螺栓及彈簧墊圈固定在曲軸箱上，端蓋與曲軸箱之間設(shè)有端蓋墊；曲軸箱的另一側(cè)設(shè)有油標(biāo)及放油口。
[0009]優(yōu)選地，所述的曲軸箱的側(cè)部開口上蓋有軸承套，軸承套貼緊曲軸和曲軸箱的側(cè)端面，并使曲軸箱與外界密封。
[0010]優(yōu)選地，所述的軸承套與曲軸之間設(shè)有第一軸承,第一軸承套設(shè)在曲軸上,第一軸承的外側(cè)設(shè)置軸擋圈，內(nèi)側(cè)設(shè)置孔擋圈，以便限位固定；軸承套的與曲軸箱連接處設(shè)置密封圈，以便密封。
[0011]優(yōu)選地,所述的第一軸承的外側(cè)設(shè)有軸套,軸套的外側(cè)設(shè)有第二軸承，第二軸承的外側(cè)設(shè)有軸擋圈，以便限位固定第二軸承。
[0012]優(yōu)選地，所述的軸承套的外端設(shè)有軸承蓋，軸承蓋通過螺栓和彈簧墊片與軸承套固定，軸承蓋與曲軸之間設(shè)有油封，以便密封。
[0013]優(yōu)選地，所述的軸承套外部設(shè)有呼吸器。
[0014]優(yōu)選地，所述的曲軸的外端連接有主機(jī)輪，主機(jī)輪的外端通過壓緊墊片及螺栓固定在曲軸上。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0016]本實(shí)用新型是在實(shí)際使用中針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷而進(jìn)行的一種改進(jìn)技術(shù)方案，通過設(shè)計(jì)一種具有上、下分別設(shè)置的三個(gè)氣缸和曲軸箱，在所述曲軸箱內(nèi)設(shè)有曲軸，在所述曲軸箱的側(cè)壁上設(shè)有軸承套，所述曲軸通過軸承安裝在軸承套內(nèi)，在所述曲軸與軸承套之間設(shè)有O型圈和油封裝置，在所述氣缸內(nèi)設(shè)有豎直連桿，所述豎直連桿通過活塞和活塞環(huán)與氣缸的內(nèi)壁相連接，且所述豎直連桿與曲軸的節(jié)點(diǎn)連接，且在所述豎直連桿的最底端設(shè)有打油針。在所述氣缸上設(shè)有氣閥組件和缸蓋。在所述曲軸箱的側(cè)壁上傾斜設(shè)置有與曲軸箱的箱體內(nèi)相連通的加油孔。在所述軸承套上設(shè)置有與軸承套內(nèi)相連通的呼吸嘴。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，設(shè)置了三個(gè)氣缸，增加了壓縮機(jī)的功率，能有效的保證散熱效果，保證其連續(xù)工作100小時(shí)以上。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
[0018]圖2為圖1的側(cè)視圖

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0020]如圖1至圖2所示，一種穩(wěn)定性好的大排量壓縮機(jī)，包括氣缸5、活塞21、連桿6、曲軸9、曲軸箱8及主機(jī)輪17，其中，上述曲軸箱8內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu)，曲軸箱8的上部及側(cè)部開口 ；上述氣缸5設(shè)置在曲軸箱8的上部，并與曲軸箱8連通，活塞21設(shè)置在氣缸5內(nèi)，并在氣缸5內(nèi)來回滑動(dòng)；上述連桿6的上端連接在活塞21的下部，連桿6的下端連接有曲軸9 ；曲軸9設(shè)置在曲軸箱8內(nèi)，并向曲軸箱8的側(cè)部開口方向延伸，伸出曲軸箱8外，曲軸9的外端連接有主機(jī)輪17，主機(jī)輪17帶動(dòng)曲軸9旋轉(zhuǎn)，曲軸9帶動(dòng)連桿6上下運(yùn)動(dòng)，以便帶動(dòng)活塞21壓縮空氣。
[0021]氣缸5包括第一氣缸51、第二氣缸52及第三氣缸53,第一氣缸51、第二氣缸52及第三氣缸53分別設(shè)置在曲軸箱8的前周緣，并與曲軸箱8的內(nèi)腔連通。
[0022]氣缸5上部設(shè)有氣缸蓋1，氣缸蓋I與氣缸5之間設(shè)有氣密組件101，氣密組件包括缸蓋墊、氣閥部件及氣閥墊；缸蓋墊、氣閥部件及氣閥墊由上而下依次設(shè)置，以便密封氣缸5與氣缸蓋I。
[0023]曲軸箱8內(nèi)填充有潤(rùn)滑油，活塞21的下端伸入曲軸箱8內(nèi)，并與曲軸9連接；曲軸箱8的側(cè)部端蓋11，端蓋11上設(shè)有加油孔，加油孔內(nèi)塞有加油塞10 ;端蓋11通過螺栓及彈簧墊圈固定在曲軸箱8上，端蓋11與曲軸箱8之間設(shè)有端蓋墊14 ；曲軸箱8的另一側(cè)設(shè)有油標(biāo)19及放油口 20。
[0024]曲軸箱8的側(cè)部開口上蓋有軸承套3，軸承套3貼緊曲軸9和曲軸箱8的側(cè)端面，并使曲軸箱8與外界密封。
[0025]軸承套3與曲軸9之間設(shè)有第一軸承13，第一軸承13套設(shè)在曲軸9上,第一軸承13的外側(cè)設(shè)置軸擋圈22，內(nèi)側(cè)設(shè)置孔擋圈12，以便限位固定；軸承套3的與曲軸箱8連接處設(shè)置密封圈，以便密封。
[0026]第一軸承13的外側(cè)設(shè)有軸套4,軸套4的外側(cè)設(shè)有第二軸承14,第二軸承14的外側(cè)設(shè)有軸擋圈，以便限位固定第二軸承14。
[0027]軸承套3的外端設(shè)有軸承蓋16，軸承蓋16通過螺栓和彈簧墊片與軸承套3固定，軸承蓋16與曲軸9之間設(shè)有油封15，以便密封。
[0028]軸承套3外部設(shè)有呼吸器18。
[0029]曲軸9的外端連接有主機(jī)輪17，主機(jī)輪17的外端通過壓緊墊片及螺栓固定在曲軸9上。
[0030]進(jìn)一步，本實(shí)用新型通過設(shè)計(jì)一種具有上、下分別設(shè)置的三個(gè)氣缸和曲軸箱，在所述曲軸箱內(nèi)設(shè)有曲軸，在所述曲軸箱的側(cè)壁上設(shè)有軸承套，所述曲軸通過軸承安裝在軸承套內(nèi)，在所述曲軸與軸承套之間設(shè)有O型圈和油封裝置，在所述氣缸內(nèi)設(shè)有豎直連桿，所述豎直連桿通過活塞和活塞環(huán)與氣缸的內(nèi)壁相連接，且所述豎直連桿與曲軸的節(jié)點(diǎn)連接，且在所述豎直連桿的最底端設(shè)有打油針。在所述氣缸上設(shè)有氣閥組件和缸蓋。在所述曲軸箱的側(cè)壁上傾斜設(shè)置有與曲軸箱的箱體內(nèi)相連通的加油孔。在所述軸承套上設(shè)置有與軸承套內(nèi)相連通的呼吸嘴。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，設(shè)置了三個(gè)氣缸，增加了壓縮機(jī)的功率，能有效的保證散熱效果，保證其連續(xù)工作100小時(shí)以上。
[0031]本實(shí)用新型的實(shí)施例只是介紹其【具體實(shí)施方式】，不在于限制其保護(hù)范圍。本行業(yè)的技術(shù)人員在本實(shí)施例的啟發(fā)下可以作出某些修改，故凡依照本實(shí)用新型專利范圍所做的等效變化或修飾，均屬于本實(shí)用新型專利權(quán)利要求范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種穩(wěn)定性好的大排量壓縮機(jī),其特征在于:包括氣缸(5)、活塞(21)、連桿(6)、曲軸(9)、曲軸箱(8)及主機(jī)輪(17)，其中，上述曲軸箱(8)內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu)，曲軸箱(8)的上部及側(cè)部開口 ；上述氣缸(5)設(shè)置在曲軸箱(8)的上部，并與曲軸箱(8)連通，活塞(21)設(shè)置在氣缸(5)內(nèi)，并在氣缸(5)內(nèi)來回滑動(dòng)；上述連桿(6)的上端連接在活塞(21)的下部，連桿(6)的下端連接有曲軸(9);曲軸(9)設(shè)置在曲軸箱⑶內(nèi)，并向曲軸箱⑶的側(cè)部開口方向延伸，伸出曲軸箱(8)外，曲軸(9)的外端連接有主機(jī)輪(17)，主機(jī)輪(17)帶動(dòng)曲軸(9)旋轉(zhuǎn)，曲軸(9)帶動(dòng)連桿(6)上下運(yùn)動(dòng)，以便帶動(dòng)活塞(21)壓縮空氣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)定性好的大排量壓縮機(jī)，其特征在于:所述的氣缸(5)包括第一氣缸(51)、第二氣缸(52)及第三氣缸(53),第一氣缸(51)、第二氣缸(52)及第三氣缸(53)分別設(shè)置在曲軸箱(8)的前周緣，并與曲軸箱(8)的內(nèi)腔連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種穩(wěn)定性好的大排量壓縮機(jī),其特征在于:所述的氣缸(5)上部設(shè)有氣缸蓋(1)，氣缸蓋(I)與氣缸(5)之間設(shè)有氣密組件(101)，氣密組件包括缸蓋墊、氣閥部件及氣閥墊；缸蓋墊、氣閥部件及氣閥墊由上而下依次設(shè)置，以便密封氣缸(5)與氣缸蓋(I)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種穩(wěn)定性好的大排量壓縮機(jī)，其特征在于:所述的曲軸箱(8)內(nèi)填充有潤(rùn)滑油，活塞(21)的下端伸入曲軸箱⑶內(nèi)，并與曲軸(9)連接；曲軸箱(8)的側(cè)部端蓋(11)，端蓋(11)上設(shè)有加油孔，加油孔內(nèi)塞有加油塞(10);端蓋(11)通過螺栓及彈簧墊圈固定在曲軸箱(8)上，端蓋(11)與曲軸箱(8)之間設(shè)有端蓋墊(14);曲軸箱(8)的另一側(cè)設(shè)有油標(biāo)(19)及放油口(20)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種穩(wěn)定性好的大排量壓縮機(jī)，其特征在于:所述的曲軸箱(8)的側(cè)部開口上蓋有軸承套(3)，軸承套(3)貼緊曲軸(9)和曲軸箱(8)的側(cè)端面，并使曲軸箱(8)與外界密封。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種穩(wěn)定性好的大排量壓縮機(jī)，其特征在于:所述的軸承套(3)與曲軸(9)之間設(shè)有第一軸承(13)，第一軸承(13)套設(shè)在曲軸(9)上,第一軸承(13)的外側(cè)設(shè)置軸擋圈(22)，內(nèi)側(cè)設(shè)置孔擋圈(12)，以便限位固定；軸承套(3)的與曲軸箱(8)連接處設(shè)置密封圈，以便密封。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種穩(wěn)定性好的大排量壓縮機(jī)，其特征在于:所述的第一軸承(13)的外側(cè)設(shè)有軸套(4)，軸套(4)的外側(cè)設(shè)有第二軸承(14)，第二軸承(14)的外側(cè)設(shè)有軸擋圈，以便限位固定第二軸承(14)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種穩(wěn)定性好的大排量壓縮機(jī)，其特征在于:所述的軸承套(3)的外端設(shè)有軸承蓋(16)，軸承蓋(16)通過螺栓和彈簧墊片與軸承套(3)固定，軸承蓋(16)與曲軸(9)之間設(shè)有油封(15)，以便密封。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種穩(wěn)定性好的大排量壓縮機(jī)，其特征在于:所述的軸承套(3)外部設(shè)有呼吸器(18)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種穩(wěn)定性好的大排量壓縮機(jī)，其特征在于:所述的曲軸(9)的外端連接有主機(jī)輪(17)，主機(jī)輪(17)的外端通過壓緊墊片及螺栓固定在曲軸(9)上。
【文檔編號(hào)】F04B27/047GK203925922SQ201420347580
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年6月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月26日
【發(fā)明者】周敏樂, 謝敏勇 申請(qǐng)人:寧波華生壓縮機(jī)有限公司