一種混凝土泵送設(shè)備和輸送管的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種輸送管，包括內(nèi)管和外管，內(nèi)管和外管之間設(shè)置有封閉的空腔，在外管上開設(shè)有第一接頭，第一接頭與空腔相通。另外，本實(shí)用新型還提供了一種混凝土泵送設(shè)備。本實(shí)用新型能夠通過氣壓檢測(cè)輸送管的內(nèi)管是否被磨穿，檢測(cè)簡(jiǎn)單方便，成本較低，檢測(cè)范圍大，檢測(cè)效果好。
【專利說明】一種混凝土泵送設(shè)備和輸送管

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種混凝土泵送設(shè)備和輸送管。

【背景技術(shù)】
[0002]輸送管在輸送物料(如混凝土、泥砂等)過程中會(huì)造成管道材料磨損，必須定期對(duì)其進(jìn)行磨損檢測(cè)。在實(shí)際中，大多數(shù)情況是采用一個(gè)錘頭對(duì)輸送管進(jìn)行敲擊，從產(chǎn)生的音高來推測(cè)剩余的壁厚，這種方法需要具有很多的經(jīng)驗(yàn)，而且并不精確。也有用超聲波探測(cè)頭來測(cè)量輸送管道的壁厚，但是，對(duì)于輸送管是雙層管道結(jié)構(gòu)而言，超聲波測(cè)量對(duì)分離位置會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)誤的反射，使得準(zhǔn)確測(cè)量壁厚變得困難或者不可行。因而，出于安全考慮，經(jīng)常只能過早地更換磨損的輸送管。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型提出一種混凝土泵送設(shè)備和輸送管，以解決檢測(cè)輸送管狀態(tài)難的問題。
[0004]一方面，本實(shí)用新型提供了一種輸送管，包括內(nèi)管和外管，內(nèi)管和外管之間設(shè)置有封閉的空腔，在外管上開設(shè)有第一接頭，第一接頭與空腔相通。
[0005]進(jìn)一步地，在空腔內(nèi)設(shè)置有用于固定內(nèi)管和外管相對(duì)位置的加強(qiáng)環(huán)。
[0006]進(jìn)一步地，在空腔內(nèi)設(shè)置有用于限制加強(qiáng)環(huán)軸向竄動(dòng)的固定塊。
[0007]進(jìn)一步地，在加強(qiáng)環(huán)上開設(shè)有空氣槽。
[0008]進(jìn)一步地，包括安裝在內(nèi)管和外管兩端的法蘭。
[0009]進(jìn)一步地，在法蘭內(nèi)鑲嵌有耐磨套。
[0010]進(jìn)一步地，法蘭與外管焊接，法蘭與內(nèi)管之間設(shè)置有密封圈。
[0011 ] 進(jìn)一步地，在外管上開設(shè)有第二接頭。
[0012]進(jìn)一步地，包括氣壓檢測(cè)報(bào)警裝置，氣壓檢測(cè)報(bào)警裝置與第一接頭相連。
[0013]另外，本實(shí)用新型還提供了一種混凝土泵送設(shè)備，包括上述的輸送管。
[0014]本實(shí)用新型提供的輸送管，通過在外管與內(nèi)管之間設(shè)置封閉的空腔，在外管上設(shè)置第一接頭，如果需要對(duì)輸送管檢測(cè)時(shí)，將充氣裝置與第一接頭相連對(duì)空腔進(jìn)行充氣，然后將充氣裝置拆下。將氣壓檢測(cè)儀與第一接頭相連，檢測(cè)空腔內(nèi)的壓力。氣壓檢測(cè)儀檢測(cè)到的壓力如果等于大氣壓強(qiáng)，則證明內(nèi)管已經(jīng)被磨穿，需要進(jìn)行更換。另外，輸送管的第一接頭上安裝氣壓檢測(cè)報(bào)警裝置，如果氣壓檢測(cè)報(bào)警裝置檢測(cè)到的壓力等于大氣壓強(qiáng)，氣壓檢測(cè)報(bào)警裝置會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，則證明內(nèi)管已經(jīng)被磨穿，需要進(jìn)行更換。另外，也可以在空腔上開設(shè)第二接頭，如果需要對(duì)輸送管檢測(cè)時(shí)，將充氣裝置與第二接頭相連，將氣壓檢測(cè)儀與第一接頭相連，空腔充氣完成后，不需要拆下充氣裝置，可以直接進(jìn)行檢測(cè)，節(jié)約了檢測(cè)時(shí)間。另外，還可以在初始時(shí)，將封閉空腔中抽成負(fù)壓狀態(tài)，如果需要對(duì)輸送管檢測(cè)時(shí)，將氣壓檢測(cè)儀與第一接頭相連，檢測(cè)空腔內(nèi)的壓力。氣壓檢測(cè)儀檢測(cè)到的壓力如果等于大氣壓強(qiáng)，則證明內(nèi)管已經(jīng)被磨穿。采用上述氣壓檢測(cè)方法，成本較低，檢測(cè)范圍大，檢測(cè)效果好。另夕卜，在輸送混凝土中，內(nèi)管磨穿以后，外管還可以起保護(hù)作用，安全性高。另外，加強(qiáng)環(huán)固定了內(nèi)管和外管相對(duì)位置，提高了內(nèi)管和外管連接剛度，為了防止加強(qiáng)環(huán)軸向竄動(dòng)，在空腔內(nèi)沿軸向布置了固定塊。為了提高空腔密封性能，法蘭與外管焊接，法蘭與內(nèi)管之間設(shè)置有密封圈。為了提高法蘭的耐磨性能和空腔的密封性，在法蘭內(nèi)鑲嵌有耐磨套。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0016]圖1為本實(shí)用新型輸送管結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為圖1的A-A視圖；
[0018]圖3為圖1的B-B視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
[0020]下面結(jié)合圖1至圖3，對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說明，本優(yōu)選實(shí)施例的輸送管為例:
[0021]如圖1所示，輸送管包括內(nèi)管I和外管2，內(nèi)管I和外管2之間存在間隙，封閉內(nèi)管I和外管2兩端，該間隙就形成封閉的空腔10，在外管2上開設(shè)有孔，在孔的位置上安裝有第一接頭8，第一接頭8與空腔10相通。如果需要對(duì)輸送管檢測(cè)時(shí)，將充氣裝置與第一接頭8相連對(duì)空腔10進(jìn)行充氣，然后將充氣裝置拆下。將氣壓檢測(cè)儀與第一接頭8相連，檢測(cè)空腔10內(nèi)的壓力。氣壓檢測(cè)儀檢測(cè)到的壓力如果等于大氣壓強(qiáng)，則證明內(nèi)管I已經(jīng)被磨穿，需要進(jìn)行更換，當(dāng)然充氣裝置和氣壓檢測(cè)儀也可以一體設(shè)計(jì)，在對(duì)輸送管進(jìn)行充氣后適當(dāng)時(shí)間進(jìn)行氣壓監(jiān)測(cè)。
[0022]另外，還可以在初始時(shí)，將封閉空腔10中抽成負(fù)壓狀態(tài)，如果需要對(duì)輸送管檢測(cè)時(shí)，將氣壓檢測(cè)儀與第一接頭8相連，檢測(cè)空腔10內(nèi)的壓力。氣壓檢測(cè)儀檢測(cè)到的壓力如果等于大氣壓強(qiáng)，則證明內(nèi)管I已經(jīng)被磨穿。
[0023]為了節(jié)約檢測(cè)時(shí)間，也可以在空腔10上開設(shè)第二接頭9，如果需要對(duì)輸送管檢測(cè)時(shí)，將充氣裝置與第二接頭9相連，將氣壓檢測(cè)儀與第一接頭8相連(充氣裝置和氣壓檢測(cè)儀可以交換連接)，空腔10充氣完成后，不需要拆下充氣裝置，可以直接進(jìn)行檢測(cè)，節(jié)約了檢測(cè)時(shí)間。
[0024]為了使輸送管實(shí)時(shí)報(bào)警功能，也可以在輸送管的第一接頭8上安裝氣壓檢測(cè)報(bào)警裝置(圖中未示出)，氣壓檢測(cè)報(bào)警裝置可以是帶報(bào)警功能的觸發(fā)開關(guān)，也可以是帶報(bào)警功能的壓力檢測(cè)裝置。如果氣壓檢測(cè)報(bào)警裝置檢測(cè)到的壓力等于大氣壓強(qiáng)，氣壓檢測(cè)報(bào)警裝置會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，則證明內(nèi)管I已經(jīng)被磨穿，需要進(jìn)行更換。
[0025]采用上述氣壓檢測(cè)方法，成本較低，檢測(cè)范圍大，檢測(cè)效果好。另外，在輸送混凝土中，內(nèi)管I磨穿以后，外管2還可以起保護(hù)作用，安全性高。
[0026]為了提高外管2與內(nèi)管I之間的連接強(qiáng)度和剛度，在空腔10內(nèi)設(shè)置有用于固定內(nèi)管I和外管2相對(duì)位置的加強(qiáng)環(huán)6，加強(qiáng)環(huán)6為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，套在內(nèi)管I的外表面和外管2的內(nèi)表面上，在加強(qiáng)環(huán)6上開設(shè)有空氣槽(圖中未示出)，防止空腔10的氣流補(bǔ)阻隔。為了防止加強(qiáng)環(huán)6軸向竄動(dòng)，在空腔10內(nèi)沿軸向布置了固定塊7，固定塊7沿外管2和內(nèi)管I軸向布置。加強(qiáng)環(huán)6和固定塊7也可以通焊接固定在內(nèi)管I上，數(shù)量可以為多個(gè)，根據(jù)輸送管的長(zhǎng)度確定，另外也可以在固定塊7上開設(shè)空氣槽，或者，固定塊7距離內(nèi)管I的外壁或外管2的內(nèi)壁有預(yù)定距離，保證空腔10在內(nèi)管I和外管2之間的各處連通。
[0027]為方便輸送管之間的連接，在內(nèi)管I和外管2的兩端安裝有法蘭4，法蘭4與內(nèi)管I和外管2 —起圍成空腔10，為了提高空腔10的密封性能，法蘭4與外管2焊接，在法蘭4上開設(shè)有槽，密封圈5安裝在槽內(nèi)，內(nèi)管I套在法蘭4內(nèi)，密封圈5位于法蘭4與內(nèi)管I之間，確?？涨?0的密封性能。為了提高法蘭4的耐磨性能和空腔10的密封性，在法蘭4內(nèi)鑲嵌有耐磨套3，耐磨套3 —端抵靠在內(nèi)管I上。
[0028]另外，本實(shí)用新型還提供了一種包括該輸送管的混凝土泵送設(shè)備。上述的輸送管也可以應(yīng)用在其它的輸送設(shè)備，如輸送泥砂或者其它流體上。
[0029]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種輸送管，其特征在于，包括內(nèi)管(I)和外管(2)，內(nèi)管(I)和外管(2)之間設(shè)置有封閉的空腔(10)，在外管(2)上開設(shè)有第一接頭(8)，第一接頭(8)與空腔(10)相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送管，其特征在于，在空腔(10)內(nèi)設(shè)置有用于固定內(nèi)管(I)和外管(2)相對(duì)位置的加強(qiáng)環(huán)(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送管，其特征在于，在空腔(10)內(nèi)設(shè)置有用于限制加強(qiáng)環(huán)(6)軸向竄動(dòng)的固定塊(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送管，其特征在于，在加強(qiáng)環(huán)(6)上開設(shè)有空氣槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送管，其特征在于，包括安裝在內(nèi)管⑴和外管⑵兩端的法蘭⑷。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輸送管，其特征在于，在法蘭(4)內(nèi)鑲嵌有耐磨套(3)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輸送管，其特征在于，法蘭(4)與外管⑵焊接，法蘭⑷與內(nèi)管(I)之間設(shè)置有密封圈(5)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任意一項(xiàng)所述的輸送管，其特征在于，在外管(2)上開設(shè)有第二接頭(9)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至7任意一項(xiàng)所述的輸送管，其特征在于，包括氣壓檢測(cè)報(bào)警裝置，氣壓檢測(cè)報(bào)警裝置與第一接頭(8)相連。
10.一種混凝土泵送設(shè)備，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至9任意一項(xiàng)所述的輸送管。
【文檔編號(hào)】F04B53/16GK204003436SQ201420389842
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月15日
【發(fā)明者】張紹其, 李江波, 劉江 申請(qǐng)人:三一汽車制造有限公司