一種壓縮機曲軸箱結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種壓縮機曲軸箱結(jié)構(gòu)，包括曲軸箱本體，所述曲軸箱本體頭部的上部設(shè)置有氣缸體（10)，所述有氣缸體（10)的左邊設(shè)置有高壓緩沖腔（1)，右邊設(shè)置有高壓共振腔（8)，所述曲軸箱本體中部設(shè)置有油杯（3)，所述曲軸箱本體尾端（4)為半圓弧結(jié)構(gòu)，所述曲軸箱本體中部至尾部之間的兩側(cè)外沿設(shè)置有加強筋（11)，所述油杯（3)中央設(shè)置有曲軸孔（2)，所述曲軸孔(2)至曲軸箱本體尾端（4)之間為平面（12)，所述曲軸箱本體頭部的下部設(shè)置有與電機定子的固定孔一（5)，尾部的下部設(shè)置有與電機定子的固定孔二（7)。通過對傳統(tǒng)的壓縮機曲軸箱結(jié)構(gòu)的改進，顯著提供了曲軸箱的功效，因此具有廣闊的市場空間。
【專利說明】一種壓縮機曲軸箱結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及壓縮機領(lǐng)域，特別是一種壓縮機曲軸箱結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的冰箱壓縮機曲軸箱結(jié)構(gòu)，在與電機定子的連接方式和高壓緩沖腔與共振腔的布置方式上較為復(fù)雜，既增加了曲軸箱的重量，又增加了運行噪聲和氣脈動，同時曲軸箱尾部結(jié)構(gòu)只能滿足某二個方向的限位功能，而第三個方向的限位往往還要增加其它的零件。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)中冰箱壓縮機曲軸箱結(jié)構(gòu)的缺陷和問題，本實用新型提供一種設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的壓縮機曲軸箱結(jié)構(gòu)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題本實用新型的技術(shù)方案為:一種壓縮機曲軸箱結(jié)構(gòu)，包括曲軸箱本體，其特征在于:所述曲軸箱本體頭部的上部設(shè)置有氣缸體，所述有氣缸體的左邊設(shè)置有高壓緩沖腔，右邊設(shè)置有高壓共振腔，所述氣缸體的左側(cè)端面設(shè)置有與高壓緩沖腔相通的連接孔一，右側(cè)端面設(shè)置有與高壓共振腔相通的連接孔二，所述曲軸箱本體中部設(shè)置有油杯，所述曲軸箱本體尾端為半圓弧結(jié)構(gòu)，所述曲軸箱本體中部至尾部之間的兩側(cè)外沿設(shè)置有加強筋，所述油杯中央設(shè)置有曲軸孔，所述曲軸孔至曲軸箱本體尾端之間為平面，所述曲軸箱本體頭部的下部設(shè)置有與電機定子的固定孔一，尾部的下部設(shè)置有與電機定子的固定孔二。
[0005]所述加強筋的高度為5mm。
[0006]所述油杯直徑尺寸小于轉(zhuǎn)子直徑3mm。
[0007]本實用新型的有益效果是:通過對傳統(tǒng)的壓縮機曲軸箱結(jié)構(gòu)的改進，高壓氣體在曲軸箱高壓緩沖腔內(nèi)得到有效地緩沖，能夠大幅度減小氣流脈動，針對特定頻段還能通過高壓共振腔進行噪聲衰減，降低壓縮機整體噪聲；定子固定采用前后兩固定點可以有效減小曲軸箱的重量；高壓緩沖腔和高壓共振腔兩側(cè)布置，可以使得壓縮機左右保持平衡；油杯直徑比轉(zhuǎn)子直徑稍小，這樣可以從曲軸箱上部進行定、轉(zhuǎn)子氣隙檢測的可能，因此具有廣闊的市場空間。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型壓縮機曲軸箱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是圖1在A-A方向的剖面視圖；
[0010]圖3是圖1在B-B方向的剖面視圖。
具體實施例
[0011]如圖1-3所示，一種壓縮機曲軸箱結(jié)構(gòu)，包括曲軸箱本體，所述曲軸箱本體頭部的上部設(shè)置有氣缸體10，所述有氣缸體10的左邊設(shè)置有高壓緩沖腔I，右邊設(shè)置有高壓共振腔8，所述氣缸體10的左側(cè)端面設(shè)置有與高壓緩沖腔I相通的連接孔一 9，右側(cè)端面設(shè)置有與高壓共振腔8相通的連接孔二 6，所述曲軸箱本體中部設(shè)置有油杯3，所述曲軸箱本體尾端4為半圓弧結(jié)構(gòu)，所述曲軸箱本體中部至尾部之間的兩側(cè)外沿設(shè)置有高度為5_的加強筋11，所述油杯3中央設(shè)置有曲軸孔2，所述曲軸孔2至曲軸箱本體尾端4之間為平面12，所述曲軸箱本體頭部的下部設(shè)置有與電機定子的固定孔一 5，尾部的下部設(shè)置有與電機定子的固定孔二 7。
[0012]所述油杯3直徑尺寸小于轉(zhuǎn)子直徑3mm。
[0013]所述曲軸箱本體通過一體澆注成型，孔洞采用珩磨加工，平面采用銑削加工。
[0014]本實用新型使用說明:在曲軸箱的上部設(shè)置氣缸體10，用于支撐活塞在氣缸中往復(fù)運動；高壓緩沖腔I用于對壓縮排出的氣體進行緩沖，還可以降低壓縮機的排氣噪聲；高壓共振腔8用于對氣流噪聲中的某些特定頻段的噪聲進行有效衰減，其中高壓緩沖腔I和高壓共振腔8分布在缸體10兩側(cè)，在氣缸10端面兩側(cè)分別設(shè)有與高壓緩沖腔1、高壓共振腔8連接的連接孔一 9和連接孔二 6，曲軸箱的尾部端部4為圓弧狀，與殼體的圓弧保證一定的距離，曲軸箱本體中部至尾部之間的兩側(cè)外沿設(shè)置有高度為5_的加強筋11，形狀如同一個凹槽，凹槽的底部為一小平面12與上殼體配合，端部的圓弧4與殼體的圓弧能夠起到前后的限位，凹槽的兩側(cè)加強筋11能夠與上殼體的凹坑左右側(cè)能夠起到左右方向的限位，凹槽的底部小平面12與上殼體的凹坑底部能夠起到上下方向的限位；曲軸箱軸孔2周邊的油杯3的直徑尺寸小于轉(zhuǎn)子直徑3_，這樣能夠?qū)崿F(xiàn)定轉(zhuǎn)子氣隙的檢測從上方實現(xiàn)，從而為定子末端封閉結(jié)構(gòu)的采用提供了解決方案。在曲軸箱的下部與電機定子連接采用前后方向固定的方式，曲軸箱本體頭部的下部設(shè)置有與電機定子的固定孔一 5，尾部的下部設(shè)置有與電機定子的固定孔二 7;在曲軸箱油杯3內(nèi)還設(shè)有曲軸孔2，它起到支撐曲軸的作用，它穿過曲軸箱的上、下部，曲軸在曲軸孔2中作旋轉(zhuǎn)運動，曲軸孔2中的曲軸的下端安裝有電機的轉(zhuǎn)子，電機轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)帶動曲軸作旋轉(zhuǎn)運動。
[0015]以上所述，僅為本實用較佳的【具體實施方式】，但本實用新型保護范圍并不局限于此，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種壓縮機曲軸箱結(jié)構(gòu),包括曲軸箱本體,其特征在于:所述曲軸箱本體頭部的上部設(shè)置有氣缸體(10)，所述有氣缸體(10)的左邊設(shè)置有高壓緩沖腔(I )，右邊設(shè)置有高壓共振腔(8)，所述氣缸體(10)的左側(cè)端面設(shè)置有與高壓緩沖腔(I)相通的連接孔一(9)，右側(cè)端面設(shè)置有與高壓共振腔(8)相通的連接孔二(6)，所述曲軸箱本體中部設(shè)置有油杯(3)，所述曲軸箱本體尾端(4)為半圓弧結(jié)構(gòu)，所述曲軸箱本體中部至尾部之間的兩側(cè)外沿設(shè)置有加強筋(11)，所述油杯(3)中央設(shè)置有曲軸孔(2)，所述曲軸孔(2)至曲軸箱本體尾端(4)之間為平面(12)，所述曲軸箱本體頭部的下部設(shè)置有與電機定子的固定孔一(5)，尾部的下部設(shè)置有與電機定子的固定孔二(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲軸箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述加強筋(11)的高度為5mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲軸箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述油杯(3)直徑尺寸小于轉(zhuǎn)子直徑 3mm。
【文檔編號】F04B39/00GK204024976SQ201420392737
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年7月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月16日
【發(fā)明者】陳永安, 石中玉, 尹濟龍, 楊任平, 盛正堂, 尹小兵 申請人:華意壓縮機股份有限公司