一種剎車真空助力器用電子真空泵的軸承固定結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種剎車真空助力器用電子真空泵的軸承固定結(jié)構(gòu)，包括軸承和支撐基座的軸承安裝腔，軸承設(shè)置在軸承安裝腔內(nèi)；還包括壓簧。在軸承的固定狀態(tài)，軸承固定于壓簧和支撐基座的軸承安裝腔的底部之間；軸承放置在軸承安裝腔的第一圓柱腔內(nèi)，壓簧的凸緣形變進(jìn)入軸承安裝腔內(nèi)，壓簧的主體的一側(cè)平面與軸承的端面接觸，主體的另一側(cè)的凸緣變形后與主體呈垂直狀態(tài)，凸緣的外側(cè)壁與第二圓柱腔的腔壁相接觸。本實(shí)用新型的固定結(jié)構(gòu)利用壓簧將軸承固定在軸承安裝腔內(nèi)，由于軸承與電機(jī)轉(zhuǎn)軸為緊配合，通過對軸承的固定，使得轉(zhuǎn)軸無法在電機(jī)運(yùn)行時(shí)軸向竄動(dòng)，從而電機(jī)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)泵轉(zhuǎn)子在泵室內(nèi)平穩(wěn)運(yùn)行，降低泵轉(zhuǎn)子的磨損，延長電子真空泵的使用壽命。
【專利說明】一種剎車真空助力器用電子真空泵的軸承固定結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軸承固定結(jié)構(gòu)，具體涉及一種新能源車輛剎車真空助力器用電子真空泵的軸承固定結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著國家重點(diǎn)推進(jìn)新能源車輛的研發(fā)，鼓勵(lì)新能源車輛的發(fā)展，各民族品牌和合資品牌主機(jī)廠爭相開發(fā)新能源車輛。新能源車輛普遍采用剎車真空助力器來助剎，剎車真空助力器工作時(shí)需要真空源。
[0003]對于普通燃油車，其發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其進(jìn)氣口可以產(chǎn)生真空供剎車助力器工作，只有在頻繁制動(dòng)和真空消耗較大的情況下，進(jìn)氣口提供的真空度不夠時(shí)，才需要輔助電子真空泵補(bǔ)充不足的真空。而對于新能源車輛，由于其主要依靠電力驅(qū)動(dòng)，沒有真空產(chǎn)生，因此只能依靠電子真空泵提供獨(dú)立的真空源。
[0004]電子真空泵主要由電機(jī)部分和泵部分組成，其中電機(jī)為永磁直流電動(dòng)機(jī)；泵部分包括支撐基座、泵室下蓋、驅(qū)動(dòng)套、泵轉(zhuǎn)子、葉片、泵室、泵室上蓋、泵體蓋；泵室下蓋、驅(qū)動(dòng)套和泵轉(zhuǎn)子與電機(jī)總成的輸出軸同軸線設(shè)置；泵轉(zhuǎn)子設(shè)置在泵室內(nèi)，泵室下蓋設(shè)置在泵室的下方，泵室上蓋設(shè)置在泵室的上方。電子真空泵的運(yùn)行原理是:電機(jī)通電旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，泵轉(zhuǎn)子葉片由于離心力作用，葉片甩出貼著泵室內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)，葉片將泵室和泵室的上下蓋之間分隔成大小不同的密封氣室，密封的氣室里的空氣逐漸被壓縮，最后從泵室上蓋排氣孔排出。
[0005]目前市場上的永磁直流電機(jī)有0.1mm?0.9mm的軸向竄動(dòng),將其使用在電子真空泵中后，電機(jī)運(yùn)行時(shí)，由于電機(jī)軸的軸向竄動(dòng)，與電機(jī)軸緊配的泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)隨著軸向竄動(dòng)；由于泵轉(zhuǎn)子與泵室上、下蓋之間的間隙僅0.0lmm?0.03mm,因此泵轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)時(shí)會(huì)與泵室上、下蓋接觸，電子真空泵使用一段時(shí)間后泵轉(zhuǎn)子出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致電子真空泵抽真空能力下降或電子真空泵直接損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)固的剎車真空助力器用電子真空泵的軸承固定結(jié)構(gòu)。
[0007]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種剎車真空助力器用電子真空泵的軸承固定結(jié)構(gòu)，包括軸承和支撐基座的軸承安裝腔，軸承設(shè)置在軸承安裝腔內(nèi)；還包括壓簧，軸承由壓簧固定在支撐基座的軸承安裝腔內(nèi)。
[0008]所述支撐基座的軸承安裝腔包括第一圓柱腔和第二圓柱腔，第一圓柱腔靠近軸承安裝腔的底部設(shè)置，第二圓柱腔的內(nèi)徑大于第一圓柱腔，在第一圓柱腔與第二圓柱腔之間形成環(huán)形臺(tái)。
[0009]所述壓簧由主體和凸緣組成，主體為圓環(huán)形，凸緣從圓環(huán)形主體的外周向外延伸，未將壓簧對軸承進(jìn)行固定前，凸緣的外周面為倒置的圓臺(tái)形。
[0010]所述壓簧的主體和凸緣的厚度相同，均為0.15?0.40mm ;主體為圓環(huán)形，中間的通孔大于軸承的軸孔；主體的外徑小于軸承安裝腔的第二圓柱腔的內(nèi)徑。
[0011]所述凸緣的外周面的母線與圓環(huán)形主體的法線的夾角α為2°?10°。
[0012]所述凸緣的端面的外徑比軸承安裝腔的第二圓柱腔的內(nèi)徑大0.2mm?0.3mm。
[0013]在軸承的固定狀態(tài)，軸承固定于壓簧和支撐基座的軸承安裝腔的底部之間；軸承放置在軸承安裝腔的第一圓柱腔內(nèi)，壓簧的凸緣形變進(jìn)入軸承安裝腔內(nèi)，壓簧的主體的一側(cè)平面與軸承的端面接觸，主體的另一側(cè)的凸緣變形后與主體呈垂直狀態(tài)，凸緣的外側(cè)壁與第二圓柱腔的腔壁相接觸。
[0014]本實(shí)用新型具有積極的效果:(I)本實(shí)用新型的固定結(jié)構(gòu)利用壓簧將滾動(dòng)軸承固定在電子真空泵的支撐基座中央的軸承安裝腔內(nèi)，由于滾動(dòng)軸承與電機(jī)轉(zhuǎn)軸為緊配合，通過對軸承的固定，使得轉(zhuǎn)軸無法在電機(jī)運(yùn)行時(shí)軸向竄動(dòng)，從而電機(jī)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)泵轉(zhuǎn)子在泵室內(nèi)平穩(wěn)運(yùn)行，降低泵轉(zhuǎn)子的磨損，延長電子真空泵的使用壽命。
[0015](2)本實(shí)用新型的固定結(jié)構(gòu)中使用的壓簧壓入支撐基座中央的軸承安裝腔內(nèi)后，壓簧的環(huán)形主體表面與軸承的端面相接觸，壓簧的凸緣抵住軸承安裝腔壁；由于壓簧的凸緣是通過彈性形變壓入軸承安裝孔的，一旦其壓入支撐基座中央的軸承安裝腔內(nèi)，完全能夠抵住轉(zhuǎn)軸竄動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的力，保證軸承的固定，繼而使得與軸承緊配的轉(zhuǎn)軸無法在電機(jī)運(yùn)行時(shí)軸向竄動(dòng)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的剎車真空助力器用電子真空泵的軸承固定結(jié)構(gòu)的使用狀態(tài)示意圖；
[0017]圖2為圖1的A-A剖視圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型的剎車真空助力器用電子真空泵的軸承固定結(jié)構(gòu)的安裝示意圖；
[0019]圖4為圖3中壓簧的放大立體圖；
[0020]圖5為圖4的右視圖；
[0021]上述附圖中的標(biāo)記如下:壓簧1，主體11，凸緣12 ;
[0022]軸承2 ；
[0023]支撐基座3，軸承安裝腔30，第一圓柱腔31，第二圓柱腔32，腔壁32_1，環(huán)形臺(tái)33。

【具體實(shí)施方式】
[0024](實(shí)施例1)
[0025]見圖1至圖3，本實(shí)施例的剎車真空助力器用電子真空泵的軸承固定結(jié)構(gòu)包括壓簧1、軸承2和支撐基座3的軸承安裝腔30。軸承2固定于壓簧I和支撐基座3的軸承安裝腔30的底部之間。
[0026]電子真空泵主要由電機(jī)總成和泵部分組成，其中電機(jī)為永磁直流電動(dòng)機(jī)；泵部分包括支撐基座3、泵室下蓋、驅(qū)動(dòng)套、泵轉(zhuǎn)子、葉片、泵室、泵室上蓋、泵體蓋；泵室下蓋、驅(qū)動(dòng)套和泵轉(zhuǎn)子與電機(jī)總成的輸出軸同軸線設(shè)置；泵轉(zhuǎn)子設(shè)置在泵室內(nèi)，泵室下蓋設(shè)置在泵室的下方，泵室上蓋設(shè)置在泵室的上方。泵室下蓋、驅(qū)動(dòng)套、泵轉(zhuǎn)子、葉片、泵室、泵室上蓋和固定銷設(shè)置在泵體蓋內(nèi)。
[0027]所述支撐基座3通過安裝架和安裝套與電機(jī)總成固定相連，泵體蓋與支撐基座3固定連接。
[0028]支撐基座3的中央設(shè)有軸承安裝腔30。見圖3，軸承安裝腔30包括第一圓柱腔31和第二圓柱腔32，第一圓柱腔31靠近軸承安裝腔30的底部設(shè)置，第二圓柱腔32的內(nèi)徑大于第一圓柱腔31，從而在第一圓柱腔31與第二圓柱腔32之間形成環(huán)形臺(tái)33。
[0029]軸承2為滾動(dòng)軸承，軸承2位于軸承安裝腔30的第一圓柱腔31內(nèi)，并且軸承2的端面高出環(huán)形臺(tái)33的表面0.15?0.30mm (本實(shí)施例中為0.20mm),即軸承2的端面高出第一圓柱腔31的上端面0.15?0.30mm。
[0030]見圖4和圖5，所述壓簧I由彈簧鋼一體加工成型，壓簧I由主體11和凸緣12組成。主體11和凸緣12的厚度相同,均為0.15?0.40mm(本實(shí)施例中為0.20mm)。主體11為圓環(huán)形，中間的通孔大于軸承2的軸孔。主體11的外徑小于軸承安裝腔30的第一圓柱腔31的內(nèi)徑。
[0031]未將壓簧I對軸承2進(jìn)行固定前，凸緣12從圓環(huán)形主體11的外周向外延伸，凸緣12的外周面為倒置的圓臺(tái)形，即從主體11的外周面向外延伸過程中，凸緣12的外徑逐漸變大。凸緣12的高度為2.0mm?3.5mm。凸緣12的外周面的母線與圓環(huán)形主體11的法線的夾角α為2°?10° (本實(shí)施例中為3° )。凸緣12的端面的外徑比軸承安裝腔30的第二圓柱腔32的內(nèi)徑大0.2mm?0.3mm。
[0032]在對軸承2進(jìn)行固定時(shí)，先將軸承2放置在軸承安裝腔30的第一圓柱腔31內(nèi)，然后將壓簧I壓入軸承安裝腔30的第二圓柱腔32內(nèi)。此時(shí)軸承2的端面位于第一圓柱腔31外；壓簧I的主體11的一側(cè)平面與軸承2的端面接觸，壓簧I的主體11的另一側(cè)的凸緣12在外力作用下整體變形，進(jìn)入軸承安裝腔30的第二圓柱腔32內(nèi)，變形后凸緣12與主體11呈垂直狀態(tài)，凸緣12的外側(cè)壁與第二圓柱腔32的腔壁32-1相接觸。從而完成軸承2的固定。
[0033]由于壓簧I的凸緣12是通過彈性形變壓入軸承安裝孔的，一旦其壓入支撐基座中央的軸承安裝腔內(nèi)，完全能夠抵住轉(zhuǎn)軸竄動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的力，保證軸承的固定。
[0034]本實(shí)施例的固定結(jié)構(gòu)利用壓簧I將軸承2固定在電子真空泵的支撐基座中央的軸承安裝腔30內(nèi)，由于軸承2與電機(jī)轉(zhuǎn)軸為緊配合，通過對軸承2的固定，使得電機(jī)轉(zhuǎn)軸無法在電機(jī)運(yùn)行時(shí)軸向竄動(dòng)，從而電機(jī)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)泵轉(zhuǎn)子在泵室內(nèi)平穩(wěn)運(yùn)行，降低泵轉(zhuǎn)子的磨損，延長電子真空泵的使用壽命。
【權(quán)利要求】
1.一種剎車真空助力器用電子真空泵的軸承固定結(jié)構(gòu)，包括軸承(2)和支撐基座(3)的軸承安裝腔(30)，軸承(2)設(shè)置在軸承安裝腔(30)內(nèi)；其特征在于:還包括壓簧(1)，軸承(2)由壓簧(I)固定在支撐基座(3)的軸承安裝腔(30)內(nèi)； 所述支撐基座(3)的軸承安裝腔(30)包括第一圓柱腔(31)和第二圓柱腔(32)，第一圓柱腔(31)靠近軸承安裝腔(30)的底部設(shè)置，第二圓柱腔(32)的內(nèi)徑大于第一圓柱腔(31)，在第一圓柱腔(31)與第二圓柱腔(32)之間形成環(huán)形臺(tái)(33); 所述壓簧(I)由主體(11)和凸緣(12)組成，主體(11)為圓環(huán)形，凸緣(12)從圓環(huán)形主體(11)的外周向外延伸，未將壓簧(I)對軸承(2)進(jìn)行固定前，凸緣(12)的外周面為倒置的圓臺(tái)形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車真空助力器用電子真空泵的軸承固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:壓簧(I)的主體(11)和凸緣(12)的厚度相同，均為0.15?0.40mm;主體(11)為圓環(huán)形，中間的通孔大于軸承(2)的軸孔；主體(11)的外徑小于軸承安裝腔(30)的第二圓柱腔(32)的內(nèi)徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的剎車真空助力器用電子真空泵的軸承固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:凸緣(12)的外周面的母線與圓環(huán)形主體(11)的法線的夾角α為2°?10°。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的剎車真空助力器用電子真空泵的軸承固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:凸緣(12)的端面的外徑比軸承安裝腔(30)的第二圓柱腔(32)的內(nèi)徑大0.2mm?0.3mmο
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4之一所述的剎車真空助力器用電子真空泵的軸承固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:在軸承(2)的固定狀態(tài)，軸承(2)固定于壓簧(I)和支撐基座(3)的軸承安裝腔(30)的底部之間；軸承(2)放置在軸承安裝腔(30)的第一圓柱腔(31)內(nèi)，壓簧(I)的凸緣(12)形變進(jìn)入軸承安裝腔(30)內(nèi)，壓簧(I)的主體(11)的一側(cè)平面與軸承(2)的端面接觸，主體(11)的另一側(cè)的凸緣(12)變形后與主體(11)呈垂直狀態(tài)，凸緣(12)的外側(cè)壁與第二圓柱腔(32)的腔壁(32-1)相接觸。
【文檔編號】F04C23/02GK204061183SQ201420504442
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年9月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月2日
【發(fā)明者】全亞偉, 李余芝 申請人:常州市東南電器電機(jī)股份有限公司