裝卸兩用潛油泵泵頭的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種裝卸兩用潛油泵泵頭，包括人字形上殼體，上端設(shè)有圓形第一出油口，下端對(duì)稱設(shè)置有第二進(jìn)油口法蘭和第三進(jìn)油口法蘭，H形下殼體上端設(shè)有第二出油口法蘭和第三出油口法蘭，第二進(jìn)油口法蘭和第二出油口法蘭對(duì)準(zhǔn)連接，第三進(jìn)油口法蘭和第三出油口法蘭對(duì)準(zhǔn)連接，H形下殼體外部上方固定液壓馬達(dá)，內(nèi)部中間空間懸空放置葉輪，液壓馬達(dá)與葉輪通過軸承連接，H形下殼體外部下方中間部分設(shè)有圓形第一進(jìn)油口，H形下殼體底部設(shè)有4個(gè)支腿，位于第二出油口法蘭下方的H形下殼體底部設(shè)有第一悶蓋，位于第三出油口法蘭下方的H形下殼體底部設(shè)有第二悶蓋。
【專利說明】裝卸兩用潛油泵泵頭

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于石油化工儲(chǔ)運(yùn)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種裝卸兩用潛油泵泵頭。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)為油罐和油槽裝油或卸油分別采用專用的油泵，加大了操作人員的工作量，因裝卸需求，必須分別準(zhǔn)備專用油泵，增加了使用成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種裝油卸油都能使用的裝卸兩用潛油泵泵頭。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)解決方案為:
[0005]一種裝卸兩用潛油泵泵頭，包括人字形上殼體，上端設(shè)有圓形第一出油口，下端對(duì)稱設(shè)置有第二進(jìn)油口法蘭和第三進(jìn)油口法蘭，H形下殼體上端設(shè)有第二出油口法蘭和第三出油口法蘭，第二進(jìn)油口法蘭和第二出油口法蘭對(duì)準(zhǔn)連接，第三進(jìn)油口法蘭和第三出油口法蘭對(duì)準(zhǔn)連接，H形下殼體外部上方固定液壓馬達(dá)，內(nèi)部中間空間懸空放置葉輪，液壓馬達(dá)與葉輪通過軸承連接，H形下殼體外部下方中間部分設(shè)有圓形第一進(jìn)油口，H形下殼體底部設(shè)有4個(gè)支腿，位于第二出油口法蘭下方的H形下殼體底部設(shè)有第一悶蓋，位于第三出油口法蘭下方的H形下殼體底部設(shè)有第二悶蓋。
[0006]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點(diǎn):
[0007](I)本實(shí)用新型裝卸兩用潛油泵泵頭下殼體底部自帶兩個(gè)悶蓋，在悶蓋關(guān)閉時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)卸載油料，在悶蓋打開時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)裝接油料。
[0008](2)本實(shí)用新型的悶蓋材料為鋁合金，材料輕，裝卸油料時(shí)不產(chǎn)生靜電，避免產(chǎn)生火花。
[0009](3)本實(shí)用新型裝卸兩用潛油泵泵頭采用液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)主要依靠油路直接提供動(dòng)力，減少了因使用電動(dòng)馬達(dá)而產(chǎn)生的危險(xiǎn)系數(shù)。
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型裝卸兩用潛油泵泵頭的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]本實(shí)用新型一種裝卸兩用潛油泵泵頭，包括人字形上殼體1，上端設(shè)有圓形第一出油口 13，下端對(duì)稱設(shè)置有第二進(jìn)油口法蘭11和第三進(jìn)油口法蘭12，H形下殼體2上端設(shè)有第二出油口法蘭21和第三出油口法蘭22，第二進(jìn)油口法蘭11和第二出油口法蘭21對(duì)準(zhǔn)連接，第三進(jìn)油口法蘭12和第三出油口法蘭22對(duì)準(zhǔn)連接，H形下殼體2外部上方固定液壓馬達(dá)3，內(nèi)部中間空間懸空放置葉輪4，液壓馬達(dá)3與葉輪4通過軸承連接，H形下殼體2外部下方中間部分設(shè)有圓形第一進(jìn)油口 23，H形下殼體2底部設(shè)有4個(gè)支腿，位于第二出油口法蘭21下方的H形下殼體2底部設(shè)有第一悶蓋5，位于第三出油口法蘭22下方的H形下殼體2底部設(shè)有第二悶蓋6。
[0013]人字形上殼體I和H形下殼體2均采用鑄造制成。
[0014]第二進(jìn)油口法蘭11與第二出油口法蘭21通過螺栓固接，第三進(jìn)油口法蘭12與第三出油口法蘭22通過螺栓固接。
[0015]液壓馬達(dá)3通過螺絲固定在H形下殼體2上。
[0016]第一悶蓋5和第二悶蓋6均才用招合金材質(zhì),且通徑均不小于100mm。
[0017]本實(shí)用新型裝卸兩用潛油泵泵頭的工作過程:
[0018]卸油工作原理:把電能轉(zhuǎn)化成液壓能驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)，使葉輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使?jié)撚捅谜９ぷ?。裝卸兩用潛油泵泵頭潛沒在油液下工作，由于油泵泵頭的增壓作用，使進(jìn)油管路在正壓下輸油，消除了油管的氣阻現(xiàn)象和離心泵的氣蝕現(xiàn)象；
[0019]裝油工作原理:潛油泵泵底殼底側(cè)有兩個(gè)悶蓋，裝車時(shí)把這兩個(gè)悶蓋打開，介質(zhì)從油管輸送過來，經(jīng)過泵頭人字形輸油管直接從兩悶蓋孔流入到油罐或油槽內(nèi)實(shí)現(xiàn)裝油。
[0020]綜上所述，本實(shí)用新型裝卸兩用潛油泵泵頭由于自帶了兩個(gè)悶蓋，實(shí)現(xiàn)在不更換油泵的情況下進(jìn)行裝油或卸油工作，節(jié)省了材料成本。
【權(quán)利要求】
1.一種裝卸兩用潛油泵泵頭，包括人字形上殼體(1)，上端設(shè)有圓形第一出油口(13)，下端對(duì)稱設(shè)置有第二進(jìn)油口法蘭(11)和第三進(jìn)油口法蘭(12)，H形下殼體(2)上端設(shè)有第二出油口法蘭(21)和第三出油口法蘭(22)，第二進(jìn)油口法蘭(11)和第二出油口法蘭(21)對(duì)準(zhǔn)連接，第三進(jìn)油口法蘭(12)和第三出油口法蘭(22)對(duì)準(zhǔn)連接，H形下殼體(2)外部上方固定液壓馬達(dá)(3)，內(nèi)部中間空間懸空放置葉輪(4)，液壓馬達(dá)(3)與葉輪(4)通過軸承連接，H形下殼體(2)外部下方中間部分設(shè)有圓形第一進(jìn)油口(23)，H形下殼體(2)底部設(shè)有4個(gè)支腿，其特征在于，位于第二出油口法蘭(21)下方的H形下殼體(2)底部設(shè)有第一悶蓋(5)，位于第三出油口法蘭(22)下方的H形下殼體(2)底部設(shè)有第二悶蓋(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝卸兩用潛油泵泵頭，其特征在于:所述的人字形上殼體(I)和H形下殼體(2)均采用鑄造制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝卸兩用潛油泵泵頭，其特征在于:所述的第二進(jìn)油口法蘭(11)與第二出油口法蘭(21)通過螺栓固接，第三進(jìn)油口法蘭(12)與第三出油口法蘭(22)通過螺栓固接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝卸兩用潛油泵泵頭，其特征在于:所述的液壓馬達(dá)(3)通過螺絲固定在H形下殼體(2)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝卸兩用潛油泵泵頭，其特征在于:所述的第一悶蓋(5)和第二悶蓋(6)均才用鋁合金材質(zhì)，且通徑均不小于100mm。
【文檔編號(hào)】F04D29/42GK204025074SQ201420514963
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月9日
【發(fā)明者】營黎明, 王大新 申請(qǐng)人:連云港和昌機(jī)械有限公司