一種具有自動(dòng)定心功能的配油副結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有自動(dòng)定心功能的配油副結(jié)構(gòu)，包括配油盤、缸體以及由柱塞和滑靴構(gòu)成的柱塞滑靴組件，配油盤與缸體之間形成配油面，配油盤的表面呈球面結(jié)構(gòu)，缸體的底部呈與所述球面結(jié)構(gòu)相適配的球面凹槽；缸體上的柱塞孔呈錐形結(jié)構(gòu)分布，該錐形結(jié)構(gòu)的前端半徑大于后端半徑。其優(yōu)點(diǎn)在于：采用球面結(jié)構(gòu)的配油面，能夠消除缸體傾覆力偶矩的作用，使缸體具有自定心功能而具有良好的自位性，有效避免了柱塞泵的效率降低和劇烈磨損；而柱塞孔采用錐形分布，能夠保證了柱塞泵的高速運(yùn)動(dòng)，助于提高泵的理論排量，有利于保證了大排量泵的高轉(zhuǎn)速。
【專利說明】—種具有自動(dòng)定心功能的配油副結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及柱塞泵的制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其指一種具有自動(dòng)定心功能的配油副結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]柱塞泵屬于容積式泵，往復(fù)泵。柱塞泵通過柱塞在柱塞缸體中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)造成柱塞缸體中密封容積的變化而產(chǎn)生的壓力差而使流體介質(zhì)進(jìn)行工作。改變柱塞的工作行程就可以控制柱塞泵流量的大小。
[0003]軸向柱塞泵作為柱塞泵中的其中一種，液壓柱塞泵缸體和配油盤的平衡設(shè)計(jì)是軸向柱塞泵設(shè)計(jì)中最重要的環(huán)節(jié)之一。如圖4所示，目前，大多數(shù)的缸體2、配油盤I為平面配油結(jié)構(gòu)，且缸體的柱塞孔2a平行于缸體中心軸線，這種缸體的結(jié)構(gòu)工藝簡(jiǎn)單，易于加工；但是，即使平面配油結(jié)構(gòu)的缸體和配油盤之間的平衡設(shè)計(jì)良好，在泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，缸體壓緊力與配油盤液壓支承力也無法做到始終重合，兩者一旦不重合，就會(huì)產(chǎn)生使缸體傾覆的力矩，這必然會(huì)引起泵的效率降低和劇烈磨損，因此其結(jié)構(gòu)有待進(jìn)一步改進(jìn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠保證缸體壓緊力與配油盤液壓支承力良好重合性的一種具有自動(dòng)定心功能的配油副結(jié)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:
[0006]一種具有自動(dòng)定心功能的配油副結(jié)構(gòu)，包括配油盤、缸體以及由柱塞和滑靴構(gòu)成的柱塞滑靴組件，配油盤與缸體之間形成配油面，其中，配油盤的表面呈球面結(jié)構(gòu)，缸體的底部呈與所述球面結(jié)構(gòu)相適配的球面凹槽；缸體上的柱塞孔呈錐形結(jié)構(gòu)分布，該錐形結(jié)構(gòu)的前端半徑大于后端半徑。
[0007]優(yōu)化的技術(shù)措施還包括:
[0008]上述的柱塞孔的軸線與所述缸體的軸線的夾角α為5°至10°。
[0009]上述的柱塞置于對(duì)應(yīng)的柱塞孔內(nèi)，柱塞的柱頭與安裝于斜盤上的滑靴相配合，柱塞孔的前部設(shè)置有襯套。
[0010]上述的襯套的長(zhǎng)度為所述柱塞孔深度的三分之二。
[0011]上述的斜盤與安裝于缸體前端的安裝頭相配合，安裝頭的外表面呈球面結(jié)構(gòu)。
[0012]上述的安裝頭與缸體的前端面之間設(shè)置有彈簧和墊圈。
[0013]本實(shí)用新型的一種具有自動(dòng)定心功能的配油副結(jié)構(gòu)，缸體與配油盤之間配油面為球面結(jié)構(gòu)，配油盤的總支承力必然要經(jīng)過球面曲率中心，能夠很好地維持缸體的力矩平衡，從而消除缸體傾覆力偶矩的作用，使缸體具有自定心功能而具有良好的自位性。而良好的自位性能夠確保缸體在高速、高壓下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，自動(dòng)補(bǔ)償材質(zhì)微變形及熱脹冷縮變形引起的微小尺寸變化，從而使柱塞泵能夠穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)，有效避免了柱塞泵的效率降低和劇烈磨損。
[0014]而缸體上的柱塞孔采用錐形分布，采用這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0015]第一:高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，柱塞自身的離心力沿柱塞軸線的分量與柱塞慣性力相反，從而減小了柱塞與滑靴的脫離力，保證了柱塞泵的高速運(yùn)動(dòng)。
[0016]第二:柱塞傾角增大，則柱塞泵運(yùn)動(dòng)過程中，柱塞位移趨線性增加，速度也相應(yīng)變大，故此結(jié)構(gòu)有助于提高泵的理論排量。
[0017]第三:柱塞泵的自吸性能主要取決于泵軸旋轉(zhuǎn)角速度與配油窗口直徑，此結(jié)構(gòu)能夠減小配油窗口的直徑，從而增強(qiáng)泵的自吸性能，繼而保證了大排量泵的高轉(zhuǎn)速。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是圖1中I部放大圖；
[0020]圖3是圖1中缸體及配油盤相組合的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4是現(xiàn)有配油副結(jié)構(gòu)中配油盤相組合的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0023]如圖1至圖4所示為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0024]其中的附圖標(biāo)記為:配油面L、夾角α、配油盤1、缸體2、柱塞孔2a、柱塞3、柱頭31、滑靴4、斜盤5、襯套6、安裝頭7、彈簧81、墊圈82。
[0025]如圖1至圖4所示，
[0026]本實(shí)用新型的一種具有自動(dòng)定心功能的配油副結(jié)構(gòu)，包括配油盤1、缸體2以及由柱塞3和滑靴4構(gòu)成的柱塞滑靴組件，配油盤I與缸體2之間形成配油面L，其中，配油盤I的表面呈球面結(jié)構(gòu)，缸體2的底部呈與所述球面結(jié)構(gòu)相適配的球面凹槽；缸體2上的柱塞孔2a呈錐形結(jié)構(gòu)分布，該錐形結(jié)構(gòu)的前端半徑大于后端半徑。
[0027]實(shí)施例中，柱塞孔2a的軸線與所述缸體2的軸線的夾角α為5°至10°。圖3中所畫的輔助點(diǎn)劃線與缸體2的軸線平行，圖3中所標(biāo)的夾角α即可視為柱塞孔2a的軸線與缸體2的軸線的夾角α。
[0028]實(shí)施例中，柱塞3置于對(duì)應(yīng)的柱塞孔2a內(nèi)，柱塞3的柱頭31與安裝于斜盤5上的滑靴4相配合，柱塞孔2a的前部設(shè)置有襯套6。
[0029]實(shí)施例中，襯套6的長(zhǎng)度為所述柱塞孔2a深度的三分之二。
[0030]襯套6的設(shè)置增加了柱塞孔2a內(nèi)壁的耐磨性，從而能夠有效提高使用壽命，減少維修次數(shù)。
[0031]實(shí)施例中，斜盤5與安裝于缸體2前端的安裝頭7相配合，安裝頭7的外表面呈球面結(jié)構(gòu)。斜盤5與安裝頭7之間采用球面配合，能夠使斜盤5的運(yùn)動(dòng)更加靈活，有利于提高柱塞泵的轉(zhuǎn)速。
[0032]實(shí)施例中，安裝頭7與缸體2的前端面之間設(shè)置有彈簧81和墊圈82。設(shè)置彈簧81和墊圈82能夠起到放松效果，保證安裝頭7與缸體2連接的穩(wěn)定性和可靠性。
[0033]本實(shí)用新型的配油副結(jié)構(gòu)，其缸體2與配油盤I之間配油面L為球面結(jié)構(gòu)，在柱塞泵的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，配油盤I的總支承力必然要經(jīng)過球面的曲率中心，該支承力的軸向分量與徑向分量分別構(gòu)成了缸體I的傾覆力偶矩與回復(fù)力偶矩，球面結(jié)構(gòu)的配油面L能夠很好地維持缸體2的力矩平衡，從而消除缸體2傾覆力偶矩的作用，使缸體2具有自定心功能而具有良好的自位性。
[0034]良好的自位性能夠確保缸體2在高速、高壓下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，自動(dòng)補(bǔ)償材質(zhì)微變形及熱脹冷縮變形引起的微小尺寸變化，從而使柱塞泵能夠穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)，有效避免傾覆力偶矩造成柱塞泵的效率降低和劇烈磨損的危害。
[0035]缸體2上的柱塞孔2a采用錐形分布，該錐形結(jié)構(gòu)的前端半徑大于后端半徑，置于各個(gè)柱塞孔2a內(nèi)的柱塞3的柱頭31與安裝于斜盤5上的滑靴4相配合，而斜盤5與安裝頭7球面配合。當(dāng)柱塞3在柱塞孔2a內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，斜盤5與安裝頭7配合運(yùn)動(dòng)。
[0036]采用這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0037]第一:高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，柱塞3自身的離心力沿柱塞3軸線的分量與柱塞慣性力相反，從而減小了柱塞3與滑靴4的脫離力，保證了柱塞泵的高速運(yùn)動(dòng)。
[0038]第二:柱塞傾角增大，則柱塞泵運(yùn)動(dòng)過程中，柱塞位移趨線性增加，速度也相應(yīng)變大，故此結(jié)構(gòu)有助于提高泵的理論排量。
[0039]第三:柱塞泵的自吸性能主要取決于泵軸旋轉(zhuǎn)角速度與配油窗口直徑，此結(jié)構(gòu)能夠減小配油窗口的直徑，從而增強(qiáng)泵的自吸性能，繼而保證了大排量泵的高轉(zhuǎn)速。
[0040]本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例已闡明，由本領(lǐng)域普通技術(shù)人員做出的各種變化或改型都不會(huì)脫離本實(shí)用新型的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種具有自動(dòng)定心功能的配油副結(jié)構(gòu)，包括配油盤(1)、缸體(2)以及由柱塞(3)和滑靴(4)構(gòu)成的柱塞滑靴組件，所述的配油盤(1)與缸體(2)之間形成配油面(L)，其特征是:所述的配油盤(1)的表面呈球面結(jié)構(gòu)，所述的缸體(2)的底部呈與所述球面結(jié)構(gòu)相適配的球面凹槽；所述的缸體(2)上的柱塞孔(2a)呈錐形結(jié)構(gòu)分布，該錐形結(jié)構(gòu)的前端半徑大于后端半徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有自動(dòng)定心功能的配油副結(jié)構(gòu)，其特征是:所述的柱塞孔(2a)的軸線與所述缸體⑵的軸線的夾角(α)為5°至10°。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有自動(dòng)定心功能的配油副結(jié)構(gòu)，其特征是:所述的柱塞(3)置于對(duì)應(yīng)的柱塞孔(2a)內(nèi)，所述的柱塞(3)的柱頭(31)與安裝于斜盤(5)上的滑靴(4)相配合，所述的柱塞孔(2a)的前部設(shè)置有襯套(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有自動(dòng)定心功能的配油副結(jié)構(gòu)，其特征是:所述的襯套(6)的長(zhǎng)度為所述柱塞孔(2a)深度的三分之二。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有自動(dòng)定心功能的配油副結(jié)構(gòu)，其特征是:所述的斜盤(5)與安裝于缸體(2)前端的安裝頭(7)相配合，所述的安裝頭(7)的外表面呈球面結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種具有自動(dòng)定心功能的配油副結(jié)構(gòu)，其特征是:所述的安裝頭(7)與缸體(2)的前端面之間設(shè)置有彈簧(81)和墊圈(82)。
【文檔編號(hào)】F04B53/16GK204212962SQ201420563019
【公開日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年9月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月28日
【發(fā)明者】徐建江, 周青花, 曹改榮, 高魏磊 申請(qǐng)人:寧波廣天賽克思液壓有限公司