用于壓縮機(jī)的刮油器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于壓縮機(jī)的刮油器，包括刮油盒以及設(shè)置在所述刮油盒內(nèi)的刮油環(huán)，在所述刮油盒上設(shè)置有刮油盒蓋，其特征在于：在所述的刮油盒上還固定有一刮油盒座，在該刮油盒座上設(shè)置有一具有活塞桿孔的擋油環(huán)，在所述的刮油盒上設(shè)置有刮油盒回油孔，在所述的擋油盒座上設(shè)置有擋油盒座回油孔。刮油器因注意到刮油盒與擋油環(huán)的重要性，僅使用了一組金屬刮油環(huán)，配合新穎的刮油盒與刮油盒座，在刮油盒座上設(shè)置了擋油環(huán)，從而將原來的一道刮油變成了兩道刮油，刮油效果顯著提升，使用效果超過了采用多組刮油環(huán)結(jié)構(gòu)的老式刮油器。
【專利說明】用于壓縮機(jī)的刮油器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種刮油器，屬于壓縮機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]在無油潤滑往復(fù)活塞壓縮機(jī)的工作過程中，嚴(yán)格禁止曲軸箱中的潤滑油進(jìn)入氣缸混入被壓縮介質(zhì)，一是為了保證被壓縮介質(zhì)的清潔度，二是為了安全，某些特殊介質(zhì)與油混合后變得十分易燃易爆，或有化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生。
[0003]往復(fù)活塞壓縮機(jī)中的活塞桿貫穿有油的曲軸箱和無油的氣缸，為避免活塞桿將潤滑油帶入氣缸及十字頭高速運動產(chǎn)生的飛濺潤滑油進(jìn)入氣缸，在曲軸箱與氣缸之間的中間接筒內(nèi)設(shè)置刮油器成為必須。
[0004]常見的刮油器設(shè)計，其注意力多集中在刮油環(huán)上，通常采用一組金屬刮油環(huán)和一組塑料刮油環(huán)，或兩組金屬刮油環(huán)加一組塑料刮油環(huán)，既增加了成本，也加大了環(huán)對活塞桿的摩擦，使活塞桿發(fā)熱嚴(yán)重，刮油環(huán)壽命降低，摩擦功增加。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種刮油效果好使用壽命長的用于壓縮機(jī)的刮油器。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0007]一種用于壓縮機(jī)的刮油器，包括刮油盒以及設(shè)置在所述刮油盒內(nèi)的刮油環(huán)，在所述刮油盒上設(shè)置有刮油盒蓋，其特征在于:在所述的刮油盒上還固定有一刮油盒座，在該刮油盒座上設(shè)置有一具有活塞桿孔的擋油環(huán)，在所述的刮油盒上設(shè)置有刮油盒回油孔，在所述的擋油盒座上設(shè)置有擋油盒座回油孔。
[0008]在所述的刮油盒上還設(shè)置有一凸臺，該凸臺位于所述刮油環(huán)的出油口下端。
[0009]在所述的擋油環(huán)上設(shè)置有擋油環(huán)上斜面和擋油環(huán)下斜面。
[0010]在所述的擋油環(huán)上設(shè)置有淌油槽。
[0011]所述的刮油環(huán)為一組金屬刮油環(huán)。
[0012]在所述刮油盒與刮油盒蓋之間設(shè)置有O型密封圈。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0014]1、刮油器因注意到刮油盒與擋油環(huán)的重要性，僅使用了一組金屬刮油環(huán)，配合新穎的刮油盒與刮油盒座，在刮油盒座上設(shè)置了擋油環(huán)，從而將原來的一道刮油變成了兩道刮油，刮油效果顯著提升，使用效果超過了采用多組刮油環(huán)結(jié)構(gòu)的老式刮油器。
[0015]2、采用了 O型密封圈和與之相匹配的刮油盒蓋，密封結(jié)構(gòu)簡單可靠。
[0016]3、采用大直徑尺寸刮油盒，刮油環(huán)與刮油盒之間有足夠大的空間儲存被刮下的潤滑油，凸臺的作用是阻擋被刮下的潤滑油向活塞桿方向流動，刮油盒上的回油孔數(shù)量不小于3個，孔徑不小于8_，具體尺寸應(yīng)根據(jù)活塞桿直徑的不同而變化，應(yīng)能及時排出被刮下的潤滑油。
[0017]4、在刮油盒座上增加了擋油環(huán)，并設(shè)計有直徑不小于8mm的回油孔，回油孔數(shù)量不少于兩個，刮油盒座與擋油環(huán)設(shè)計為一體式結(jié)構(gòu)，使安裝更為簡單，擋油環(huán)上下表面均設(shè)計成內(nèi)高外低的斜面或淌油槽，斜面為淌油斜面，使流淌中的潤滑油不會流向活塞桿；淌油槽使?jié)櫥晚樦筒哿鲃樱@過活塞桿。
[0018]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0019]圖1是本實用新型實施例一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是本實用新型實施例二結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖中:1、密封圈；2、刮油盒蓋；3、刮油環(huán)；4、刮油盒，41、刮油盒回油孔；42、凸臺；5、刮油盒座；51、擋油環(huán)；52、擋油環(huán)上斜面；53、擋油環(huán)下斜面；54、擋油盒座回油孔；55、淌油槽；6、活塞桿；7、曲軸箱。
[0022]【具體實施方式】:
[0023]下面結(jié)合附圖，對本實用新型作詳細(xì)說明:
[0024]因不同方向運動的十字頭激起的潤滑油飛濺方向也不同，本實用新型刮油器分為A型和B型。A型刮油器適用于垂直安裝的中間接筒，B型刮油器適用于水平安裝的中間接筒，區(qū)別在于使用了不同的刮油盒座，其它零件則是互相通用的。
[0025]實施例一
[0026]A型刮油器，參見圖1，包括刮油盒4、刮油盒蓋2、刮油盒座5以及設(shè)置在刮油盒內(nèi)的刮油環(huán)3.刮油環(huán)3為一組金屬刮油環(huán)，刮油盒4與刮油盒蓋2之間采用O型密封圈I密封，在該刮油盒座5上設(shè)置有一具有活塞桿孔的擋油環(huán)51，在擋油環(huán)上設(shè)置有擋油環(huán)上斜面52和擋油環(huán)下斜面53。在刮油盒4上設(shè)置有刮油盒回油孔41，在擋油盒座5上設(shè)置有擋油盒座回油孔54。在刮油盒4上還設(shè)置有一凸臺42，該凸臺位于刮油環(huán)3的出油口下端。
[0027]實施例二
[0028]B型刮油器，參見圖2。包括刮油盒4、刮油盒蓋2、刮油盒座5以及設(shè)置在刮油盒內(nèi)的刮油環(huán)3.刮油環(huán)3為一組金屬刮油環(huán)，刮油盒4與刮油盒蓋2之間采用O型密封圈I密封，在該刮油盒座5上設(shè)置有一具有活塞桿孔的擋油環(huán)51，在擋油環(huán)上設(shè)置有淌油槽55。在刮油盒4上設(shè)置有刮油盒回油孔41，在擋油盒座5上設(shè)置有擋油盒座回油孔54。在刮油盒4上還設(shè)置有一凸臺42，該凸臺位于刮油環(huán)3的出油口下端。
[0029]本實用新型刮油器前置了擋油環(huán)；當(dāng)隨十字頭高速運動帶來的大量潤滑油飛濺至刮油器，首先遇到位于刮油盒座上的擋油環(huán)，多數(shù)被擋在刮油盒之外，僅少量潤滑油被活塞桿帶入，附著在擋油環(huán)表面的潤滑油則順著淌油斜面或淌油槽淌走，而不會流淌到活塞桿表面。
[0030]附著在運動中活塞桿表面的潤滑油被后置的刮油環(huán)刮下，從回油孔及時流出刮油盒，進(jìn)入刮油盒座，再從刮油盒座上的回油孔流回到曲軸箱。
【權(quán)利要求】
1.一種用于壓縮機(jī)的刮油器，包括刮油盒以及設(shè)置在所述刮油盒內(nèi)的刮油環(huán)，在所述刮油盒上設(shè)置有刮油盒蓋，其特征在于:在所述的刮油盒上還固定有一刮油盒座，在該刮油盒座上設(shè)置有一具有活塞桿孔的擋油環(huán)，在所述的刮油盒上設(shè)置有刮油盒回油孔，在所述的擋油盒座上設(shè)置有擋油盒座回油孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮油器，其特征在于:在所述的刮油盒上還設(shè)置有一凸臺，該凸臺位于所述刮油環(huán)的出油口下端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的刮油器，其特征在于:在所述的擋油環(huán)上設(shè)置有擋油環(huán)上斜面和擋油環(huán)下斜面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的刮油器，其特征在于:在所述的擋油環(huán)上設(shè)置有淌油槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮油器，其特征在于:所述的刮油環(huán)為一組金屬刮油環(huán)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮油器，其特征在于:在所述刮油盒與刮油盒蓋之間設(shè)置有O型密封圈。
【文檔編號】F04B39/04GK204226142SQ201420600224
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月17日
【發(fā)明者】劉志航 申請人:南京恒達(dá)壓縮機(jī)有限公司