專利名稱：充氣、儲氣一體化腳踏打氣筒的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種改進的打氣筒。
現(xiàn)在使用的打氣筒，有一種是帶儲氣筒的手壓式打氣筒，它充氣快，輸出壓力大，但是由于筒體太長，不便于攜帶。另外也有幾種袖珍式的不帶儲氣筒的手壓式打氣筒和腳踏打氣筒，它們雖然都有體積小，便于攜帶的優(yōu)點，但是都有一個缺點，充氣慢輸出壓力小，不能達到自行車之胎所需要的壓力。
本實用新型的目的是提供一種既體積小、便于攜帶、又省力，且能達到自行車車胎所需要的壓力的新型結(jié)構(gòu)打氣筒。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的打氣筒的筒體是由同一軸線上的儲氣室和充氣室制成一個整體結(jié)構(gòu)，儲氣室的一端聯(lián)接一個出氣咀，氣管用管帽固定在出氣管上，另一端封閉聯(lián)結(jié)在充氣室的一端上，充氣室的另一端有一個氣筒后蓋，氣筒后蓋上有二個后蓋進氣小孔，活塞在充氣室內(nèi)，它與活塞桿固定聯(lián)接。在儲氣室和充氣室之間有一個單向閥，單向閥是由一個彈簧、一個鋼球、一個彈簧壓蓋組成，在儲氣室和充氣室之間按放一個支點，在這個支點上鉸接一個腳踏架，腳踏架的兩端分別是腳踏板和支承前端軸，在這個支承前端軸上鉸接著一個支承底架，在這個支承底架另一端有一個固定軸與它鉸合，在這固定軸中間有一個孔與活塞桿的一端用螺母固定，由腳踏架、支承底架、活塞桿、活塞、筒體構(gòu)成了一個擺動導桿機構(gòu)，當腳踏板受下壓力后，腳踏架繞支承前端旋轉(zhuǎn)下壓，筒體與腳踏架之間的角度逐漸減小，活塞在活塞桿的推動下，充氣室內(nèi)的壓縮空氣頂開鋼球進入儲氣室，并繼續(xù)受壓通過氣管被壓入內(nèi)胎。當腳踏板在不受下壓力時，腳踏架在扭簧作用下，繞支承前端旋轉(zhuǎn)向上抬起，筒體與腳踏架之間的角度逐漸增大，活塞桿將活塞拉向充氣室末端，此時鋼球在彈簧的作用下，一端頂住單向閥的小孔，使儲氣室內(nèi)的壓縮空氣不能進入充氣室，從而抑制了壓縮空氣反彈回用力處，達到省力的目的，用腳重復上述動作，在充氣時，就更不感到吃力了。在不需要使用時，可以用支承底架上的吊勾勾住腳踏架，合成一個較小的整體，可以將它放在手提包內(nèi)，也可以將它放在專用小盒內(nèi)，專用小盒用抱夾固定在自行車架上。
本實用新型由于改進了傳統(tǒng)的打氣筒結(jié)構(gòu)，從而有充氣壓力大、省力、體積小、便于攜帶的優(yōu)點，這將給廣大騎自行車者帶來很大方便，并能免除郊區(qū)及長途騎自行車者車胎充氣麻煩的后顧之憂。
以下結(jié)合附圖，舉實施例對本實用新型作進一步描述


圖1是本實用新型一實施例，腳踏架撐開時的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型一實施例，腳踏架被壓下并被收合時結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實用新型一實施例，固定在車架上的專用小盒結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實用新型一實施例，專用小盒裝置在自行車車架上的外觀示意圖。

圖1中，［1］儲氣室；［2］是支點；［3］是充氣室；［4］是氣管；［5］是管帽；［6］是出氣咀；［7］是筒體；［8］是腳踏架；［9］是腳踏板；［10］是活塞；［11］是氣筒后蓋；［12］是后蓋進氣小孔；［13］是活塞桿；［14］是固定桿；［15］是螺母；［16］是單向閥；［17］是彈簧壓蓋；［18］是彈簧；［19］是鋼球；［20］是支承前端軸；［21］是扭簧；［22］是支承底架；［23］是彎勾。
圖3中，［24］是專用小盒；［25］是底盒；［26］是上蓋；［27］是抱夾；［28］是自行車架；［29］是螺??；［30］是彈簧墊圈；［31］是個鉸鏈；［32］是搭勾；［33］是鎖。
本實用新型實施例是筒體［7］由處于同一軸線上的儲氣室［1］與充氣室［3］組成一個整體，儲氣室［1］的一端連接一個出氣咀［6］，管帽［5］將氣管［4］固定在出氣咀［6］上，儲氣室［1］的另一端連接在充氣室［3］的一端上，充氣室［3］的另一端有一個氣筒后蓋［11］，氣筒后蓋［11］上有二個后蓋進氣小孔［12］，活塞［10］在充氣室［3］內(nèi)，并與活塞桿［13］固定連接，在儲氣室［1］和充氣室［3］之間有一個單向閥［16］，單向閥［16］由一個彈簧［18］和一個鋼球［19］、一個彈簧壓蓋［17］組成，在儲氣室［1］和充氣室［3］之間按放一個支點［2］，支點［2］上鉸合連接一個腳踏架［8］，腳踏架［8］的兩端分別是腳踏板［9］和支承前端軸［20］，支承底架［22］的一端與支承前端軸［20］鉸合連接，另一端與固定桿［14］鉸合連接，固定桿［14］中間有一個孔與活塞桿［13］用螺母［15］固定，這樣由腳踏架[8］，支承底架［22］、活塞桿［13］、活塞［10］、筒體［7］通過支點［2］，支承前端軸［20］，固定桿［14］的鉸合連接，構(gòu)成了一個擺動導桿機構(gòu)，當腳踏板［9］受下壓力后，腳踏架［8］繞支承前端軸旋轉(zhuǎn)，使活塞［10］前進，當腳踏板［9］不受下壓力時，腳踏架［8］在套在支承前端軸上的扭簧［21］的作用下抬起，使活塞［10］后退，在單向閥［16］的作用下，壓縮空氣只能從充氣室［3］進入儲氣室［1］內(nèi)，而不能從儲氣室［1］進入充氣室［3］內(nèi)。支承底架［22］上有一個吊勾［23］，它的作用是當不使用時將下壓后的腳踏架［8］勾住，形成一個體積較小的整體，可以放入手提包內(nèi)，也可以放入專用小盒［24］內(nèi)，專用小盒［24］是由底盒［25］；上蓋［26］；鉸鏈［31］；搭勾［32］；鎖［33］組成。抱夾［27］通過螺?。?9］，彈簧墊圈［30］固定在車架［28］上，螺丁［29］的頭部處于底盒［25］內(nèi)一方，起防盜作用。
權利要求1.一種腳踏式打氣筒，包括專用小盒[24]，抱夾[27]，吊勾[23]，其特征是腳踏架[8]、筒體[7]，支承底架[22]，活塞[10]，活塞桿[13]通過支點[2]，支承前端軸[20]，固定桿[14]鉸合聯(lián)結(jié)成一個擺動導桿機構(gòu)。
2.根據(jù)權利要求1所述的裝置，其特征是筒體［7］由儲氣室［1］、充氣室［3］、單向閥［16］組成，并且是制成在同一軸線上的一個整體。
專利摘要一種充氣、儲氣一體化腳踏打氣筒，通過將充、儲氣室制成一體化的筒體的結(jié)構(gòu)，可以將它放在手提包內(nèi)，也可以固定放入自行車架上的專用小盒內(nèi)。
文檔編號F04B33/00GK2060481SQ89221829
公開日1990年8月15日 申請日期1989年12月30日 優(yōu)先權日1989年12月30日
發(fā)明者徐長福 申請人:徐長福