專利名稱：多片式齒輪泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為多片式齒輪泵。
本實(shí)用新型廣泛用于各種機(jī)械工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其作為液壓動(dòng)力元件更普遍適用，它特別適用于中等流量、中高壓以上的齒輪泵結(jié)構(gòu)。
在現(xiàn)有技術(shù)中，齒輪泵具有結(jié)構(gòu)緊湊，易制造、抗污染力強(qiáng)，廉價(jià)等優(yōu)點(diǎn)，其應(yīng)用十分廣泛，但它的脈動(dòng)率及噪音大，反過來，在某種程度上限制了它進(jìn)一步擴(kuò)大使用范圍。本實(shí)用新型發(fā)明了多片式結(jié)構(gòu)，有效解決了降低脈動(dòng)率和噪音的難題。國(guó)際聯(lián)機(jī)情報(bào)檢索中心檢索表明，本實(shí)用新型尚未有先例。
本實(shí)用新型的發(fā)明目的是大幅度降低齒輪泵的脈動(dòng)率及噪音。即在性能上，既有抗污染力強(qiáng)、重量輕、價(jià)廉等優(yōu)點(diǎn)，又兼具小脈動(dòng)、低噪音的先進(jìn)性；在結(jié)構(gòu)和工藝上，緊湊、簡(jiǎn)單、可行性好；在經(jīng)濟(jì)上，推廣前景好，部分取代造價(jià)昂貴的泵類，社會(huì)效益顯著。
本實(shí)用新型在深入分析研究齒輪泵結(jié)構(gòu)和脈動(dòng)機(jī)理的基礎(chǔ)上，創(chuàng)立精確數(shù)學(xué)模型和脈動(dòng)率計(jì)算式，提出不同相位的周期流量疊加的新設(shè)計(jì)方法，按照新設(shè)計(jì)方法構(gòu)思并發(fā)明相應(yīng)的多片式結(jié)構(gòu)(參看


圖1)，從而使脈動(dòng)率降至1／n2(n為分片式數(shù)目)。由主動(dòng)軸1驅(qū)動(dòng)齒輪5迥轉(zhuǎn)，又各齒輪被設(shè)計(jì)成沿周向相互錯(cuò)開適當(dāng)位置。當(dāng)齒輪付作嚙合運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于漸開線齒形嚙合及壓送油液作用，將產(chǎn)生周期變化流量。n對(duì)錯(cuò)開位置的齒輪嚙合，即產(chǎn)生n個(gè)不同相位的周期流量，它們?cè)谂庞涂趨R合，并具有互相補(bǔ)償作用，泵的輸出流量脈動(dòng)率及噪音大幅度降低，達(dá)到預(yù)期目的。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是(1)、顯著解決了降低脈動(dòng)率及噪音的難題，脈動(dòng)率降至1／n2對(duì)制造小脈動(dòng)齒輪泵新系列產(chǎn)品有重大技術(shù)意義。(2)、結(jié)構(gòu)緊湊、簡(jiǎn)單，工藝措施容易實(shí)現(xiàn)，可行性好。(3)、性能上既保持原齒輪泵的抗污力強(qiáng)、重量輕、價(jià)廉等優(yōu)點(diǎn)，又兼具小脈動(dòng)、低噪音的先進(jìn)性。脈動(dòng)率大幅度降低，如n＝3時(shí)，降至11％，n＝4時(shí)，降至6.3％。(4)、制造工藝上僅需付出小代價(jià)，即可部分取代造價(jià)昂貴的其它泵類，使用范圍更加擴(kuò)大，社會(huì)效益高。粗略計(jì)算，中型多片式齒輪泵的造價(jià)比柱塞泵低三百元以上，如年用量為一萬臺(tái)(縮小數(shù)字)，每年帶來的經(jīng)濟(jì)效益就達(dá)三百萬元以上。
本實(shí)用新型附圖兩份。
圖1、為泵體內(nèi)部組件結(jié)構(gòu)圖。圖2、為外形圖。
圖1中1、主動(dòng)軸；2、軸承座；3、軸承；4、隔板；5、主動(dòng)齒輪；6、側(cè)板；7、從動(dòng)齒輪；8、從動(dòng)軸；9、鍵。
本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)方式由結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及工藝措施保證。裝配于主動(dòng)軸(1)及從動(dòng)軸(8)之n對(duì)齒輪付(參看
圖1，圖中，n＝3)作成等厚度，且各齒輪沿周向相互錯(cuò)開 (t)/(n) 位置(t為周節(jié)長(zhǎng)度)。n個(gè)主動(dòng)齒輪(5)的鍵槽，起保證錯(cuò)開量 (t)/(n) 的作用。鍵槽位置在切削加工時(shí)就采用工藝措施來保證其準(zhǔn)確位置。用對(duì)號(hào)裝配來解決齒輪間相互錯(cuò)開問題。裝于從動(dòng)軸(8)上的從動(dòng)齒輪(7)僅有一個(gè)加工鍵槽，其余為光滑孔，以便消除加工誤差帶來嚙合性能不良的影響。n對(duì)齒輪付之間均設(shè)計(jì)有隔板(4)隔開，成為相對(duì)獨(dú)立結(jié)構(gòu)。軸承座(2)與齒輪付之間亦有側(cè)板(6)隔開，側(cè)板結(jié)構(gòu)(連同密封件)起自動(dòng)間隙補(bǔ)償作用，以保證有高容積效率。密封件壓縮量要保證在預(yù)定范圍內(nèi)，各零件的軸向尺寸按公差帶平均值制造。
權(quán)利要求一種新型的低脈動(dòng)、低噪音的多片式齒輪泵，其特征是由主動(dòng)軸(1)，主動(dòng)齒輪(5)，從動(dòng)齒輪(7)、隔板(4)、側(cè)板(6)(連同密封件)、從動(dòng)軸(8)、鍵(9)、軸承座(2)及軸承(3)等零件構(gòu)成，裝配于主動(dòng)軸與從動(dòng)軸上的n對(duì)等厚度齒輪付沿周向互相錯(cuò)開 (t)/(n) 的位置，并由隔板的作用形成泵內(nèi)n個(gè)相對(duì)獨(dú)立又密切組合的多片式結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型為多片式齒輪泵結(jié)構(gòu)，有效解決降低脈動(dòng)率和噪音難題，廣泛用于機(jī)械工程領(lǐng)域。它提出精確的數(shù)字模型和脈動(dòng)率計(jì)算式，創(chuàng)立n個(gè)相位不同的周期流量疊加新設(shè)計(jì)方法及相應(yīng)的新穎結(jié)構(gòu)和工藝措施，脈動(dòng)率降至1/n
文檔編號(hào)F04C2/00GK2069040SQ9020245
公開日1991年1月9日 申請(qǐng)日期1990年3月3日 優(yōu)先權(quán)日1990年3月3日
發(fā)明者吳百海 申請(qǐng)人:廣東工學(xué)院