專利名稱：直通式手動往復(fù)泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種往復(fù)泵，特別是直通式手動往復(fù)泵。
在日常生活中常常遇到將一只容器中的液體通過塑料管向另一只容器中輸送的事，這又分為兩種情況，一是將高位置容器中的液體向低位置容器中輸液，這要先將塑料管中的空氣排除，通過虹吸現(xiàn)象向低容器中輸液，如汽車司機(jī)用咀吸除塑料軟管中的空氣產(chǎn)生虹吸以達(dá)到向油箱加油的目的。這樣既不衛(wèi)生、也不方便；二是將低位置容器中的液體向上輸送，如司機(jī)需將低于汽車油箱高度的油罐中的油向汽車油箱中輸送，有時只能靠抬高油罐來輸油。這樣既費力，也不方便。因此，他們迫切需要一種結(jié)構(gòu)簡單，方便實用的泵，要求既可排氣，又可抽油，然而目前市場上還沒有這樣一種適用的泵。
本實用新型的目的是提供一種直通式手動往復(fù)泵，解決人們?nèi)粘Ｉ钪谐３Ｓ龅降膬扇萜鏖g的輸液困難，特別是解決駕駛員用咀吸去油管中的空氣產(chǎn)生虹吸輸油的不衛(wèi)生的落后狀況。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作詳細(xì)的描述
附圖中，


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為活塞的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為活塞的A－A剖視圖；圖4為筒體的半剖視圖；圖5為止流盤結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為止流盤的B－B剖視圖；圖7為內(nèi)蓋主視圖；圖8為內(nèi)蓋左視圖；
圖1中，1為筒體；2為活塞；3為接頭；4為接頭接口；5為上限位片；6為上止流球；7為止流盤；8為下限位片；9為下止流球；10為O型密封圈；11為內(nèi)蓋；12為內(nèi)蓋螺旋斜面；13為外蓋；14為活塞小凸臺；15為活塞大凸臺；16為活塞接口；17為活塞空心孔。
圖2中，18為止流錐面；19為活塞上口；20為活塞密封槽；21為活塞頭；22為活塞桿。
圖4中，23為內(nèi)錐面；24為筒體內(nèi)壁。
圖6中，25為止流凹球面。
圖8中，26為內(nèi)蓋凸球。
本實用新型的構(gòu)成是活塞［2］裝配在筒體［1］中，位于筒體［1］內(nèi)的活塞［2］是空心的，活塞頭［21］與活塞桿［22］合為一體，且活塞空心孔［17］上端設(shè)有止流錐面［18］，止流錐面內(nèi)裝有下止流球［9］，活塞兩密封槽［20］內(nèi)分別裝有O形密封圈［10］。筒體［1］上端設(shè)有內(nèi)錐面［23］，內(nèi)錐面中裝有上止流球［6］。接頭接口［4］與輸出塑料軟管相接，活塞接口［16］與輸入塑料軟管相接。當(dāng)活塞［2］從下止點向上運動時，兩只止流球處于
圖1實線所示的位置，此時活塞頭以上筒體內(nèi)容積變小，空氣(液體)受壓，并從接頭接口排出；當(dāng)活塞［2］從上止點向下運動時，兩只止流球處于
圖1雙點劃線所示位置，此時活塞頭以上筒體內(nèi)容積變大，形成負(fù)壓，經(jīng)活塞空心孔從活塞接口［6］吸入空氣(液體)，這樣作往復(fù)運動(一只手握住筒體，一只手握住活塞大凸臺［15］，作上下抽動)，就能達(dá)到泵送空氣(液體)的作用。本實用新型所述的泵，工作時只能按
圖1所示的豎向放置，不可水平放置工作，也不能倒置。
本實用新型的筒體內(nèi)壁［24］上端裝有止流盤［7］，下端口裝有內(nèi)蓋［11］，內(nèi)蓋由外蓋固定壓緊在筒體下端口，內(nèi)蓋內(nèi)設(shè)有螺旋斜面［12］(內(nèi)蓋制成兩塊，以便裝配)，兩塊半圓內(nèi)蓋合在一起，兩個螺旋斜面近似一個雙頭螺母?；钊?］上設(shè)有兩個小凸臺［14］，當(dāng)停止輸液時，將活塞推到上止點，并轉(zhuǎn)動一個角度，小凸臺［14］在螺旋斜面［12］上滑動，推動活塞向上運行，止流凹球面［25］正好將下止流球［9］，壓在止流錐面［18］上，此時輸液停止。
本實用新型的活塞上口［19］設(shè)有下限位片［8］，下限位片［8］靠膠粘結(jié)在活塞上口［19］上，筒體上口設(shè)有上限位片［5］，上限位片靠接頭［3］得到定位和壓緊，兩限位片起到了限制兩止流球活動位置的作用，保證了止流球的通與止的轉(zhuǎn)換靈敏，提高了該泵的整體性能。
本實用新型采用直通式(即活塞頭和活塞桿合為一體，并且活塞設(shè)計成空心的)結(jié)構(gòu)和上、下止流球一開一閉的原理，大大簡化了結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、成本低、便攜帶、易制造、好使用等優(yōu)點。
實施例(以司機(jī)輸油泵為例)本實用新型的主要結(jié)構(gòu)尺寸筒體內(nèi)壁直徑為30毫米、長為239.5毫米，活塞長為249.5毫米，行程為176毫米。零件材料止流球和密封圈采用耐油橡膠制造，其余零件均用ABS塑料制造，按此制造出的直通式手動往復(fù)泵是駕駛員必備的理想輸油(加油)工具。
權(quán)利要求1.一種直通式手動往復(fù)泵，包括筒體[1]接頭[3]，上止流球[6]，下止流球[9]，上限位片[5]，下限位片[8]，止流盤[7]，0形密封圈[10]，內(nèi)蓋[11]，其特征在于位于筒體[1]內(nèi)的活塞[2]是空心的，活塞頭[21]與活塞桿[22]合為一體，且活塞空心孔[17]上端設(shè)有止流錐面[18]，止流錐面內(nèi)裝有下止流球[9]，筒體[1]上端設(shè)有內(nèi)錐面[23]，內(nèi)錐面中裝有上止流球[6]。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直通式手動往復(fù)泵，其特征在于筒體內(nèi)壁［24］上端裝有止流盤［7］，下端口裝有內(nèi)蓋［11］，活塞［2］上設(shè)有兩個小凸臺［14］。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的泵，其特征在于活塞上口［19］設(shè)有下限位片［8］，筒體上口設(shè)有上限位片［5］。
專利摘要本實用新型涉及一種直通式手動往復(fù)泵，日常生活中經(jīng)常遇到兩容器間的輸液問題，特別是駕駛員用嘴吸去油管中的空氣產(chǎn)生虹吸輸油現(xiàn)象，這樣既不衛(wèi)生也不方便。本實用新型為人們提供一種直通式手動往復(fù)泵，有效地解決了這一問題，本實用新型采用活塞頭與活塞桿合為一體，并且活塞設(shè)計成空心的結(jié)構(gòu)，具有體積小、便攜帶的優(yōu)點，是汽車駕駛員的必備加油工具。
文檔編號F04B9/14GK2091965SQ91213469
公開日1992年1月1日 申請日期1991年3月31日 優(yōu)先權(quán)日1991年3月31日
發(fā)明者李榮龍 申請人:李榮龍