專利名稱：鏈條式抽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及石油開采機(jī)械，具體地說是一種采油用抽油機(jī)。
在油田石油的開采過程中，需在地面安裝抽油機(jī)來抽取石油時(shí)，常用的抽油機(jī)為游梁式，它是用電動(dòng)機(jī)經(jīng)減速機(jī)帶動(dòng)曲柄旋轉(zhuǎn)，曲柄一端相連的兩個(gè)拉桿拉動(dòng)游梁，使游梁一端的驢頭帶動(dòng)鋼絲繩及抽油桿，上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)達(dá)到抽油的目的。這種游梁式抽油機(jī)所存在的缺點(diǎn)是各部分的軸及軸套等部件均暴露在外，易受風(fēng)沙雨雪侵蝕，降低了使用壽命，故障率高，在安裝時(shí)游梁一端的驢頭外圓必須與井的中心線相切，給安裝帶來難度，拉桿及拉桿銷易于折斷而導(dǎo)致游梁拉翻的事故發(fā)生，有效行程短僅為3米左右。
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述存在的缺點(diǎn)，提供一種易于安裝、維修、不易發(fā)生故障，有效行程長(zhǎng)的抽油機(jī)。
本實(shí)用新型的技術(shù)要點(diǎn)是它由傳動(dòng)部分、換向部分、平衡部分、懸吊部分、機(jī)架部分、電氣部分等構(gòu)成，其特征是傳動(dòng)部分的減速機(jī)(4)通過聯(lián)軸器接換向部分的下鏈輪(5)，下鏈輪(5)經(jīng)軌跡鏈條(6)與上鏈輪(9)相連，形成長(zhǎng)“O”形封閉鏈條，軌跡鏈條(6)通過一個(gè)鏈節(jié)上設(shè)置的鏈條架(35)連接往返架水平導(dǎo)軌(33)內(nèi)的換向體；在機(jī)架部分主導(dǎo)軌(8)內(nèi)的往返架(20)上部，接懸吊部分的鋼絲繩(14)一端，鋼絲繩(14)的另一端經(jīng)天車輪(27)至與抽油拉桿相連的懸繩器(28)；平衡部分中呈U形的平衡鏈條(26)一端連接往返架(20)的下端，另一端經(jīng)平衡鏈輪(24)用調(diào)整螺栓(17)固定在機(jī)架(30)上，平衡鏈輪(24)通過連桿(23)絞接到平衡缸(16)下部的柱塞桿(19)上，平衡缸(16)的腔體經(jīng)空氣包(15)與空壓機(jī)(32)相接。當(dāng)下鏈輪(5)經(jīng)減速機(jī)(4)輸出軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)后，軌跡鏈條(6)通過上鏈輪(9)構(gòu)成環(huán)形循環(huán)運(yùn)動(dòng)，使得往返架(20)作上下直線運(yùn)行，帶動(dòng)抽油桿上下往返運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)抽油目的。
本實(shí)用新型由于采用了氣動(dòng)平衡裝置及軌跡鏈條結(jié)構(gòu)形式，使得整機(jī)具有運(yùn)行平穩(wěn)，有效行程長(zhǎng)達(dá)5米，懸點(diǎn)負(fù)荷大，占地面積小，僅為游梁式的一半，功率消耗低等優(yōu)點(diǎn)，適用于海上采油及稠油作業(yè)區(qū)采油。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝、維修方便，故障率低，性能穩(wěn)定。



圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為
圖1的左視圖。
圖3為本實(shí)用新型換向部分中往返架的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型換向部分中鏈條架轉(zhuǎn)軸部位示意圖。
圖5為圖3的A－A剖視圖。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步敘述本實(shí)用新型機(jī)架部分中的機(jī)架(30)呈封閉式長(zhǎng)方箱形(見
圖1、圖2)，在它的內(nèi)壁豎直方向有供往返架(20)上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)用的主導(dǎo)軌(8)，以及供平衡鏈輪(24)上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)用的副導(dǎo)軌(18)。在機(jī)架(30)的外壁上有供安裝檢修用的小操作臺(tái)(7)和潤(rùn)滑用的油包(31)，還設(shè)有供有關(guān)人員上、下用的梯橙(25)。機(jī)架的上頂端有操作臺(tái)(11)、照明燈(12)、信號(hào)燈(29)及棚蓋(13)，機(jī)架(30)的外壁上開有供安裝維修用的大門(10)。
傳動(dòng)部分中電動(dòng)機(jī)(1)通過窄V帶(2)、帶有剎車器(3)的減速器(4)直接帶動(dòng)位于機(jī)架(30)內(nèi)的下鏈輪(5)轉(zhuǎn)動(dòng)，在下鏈輪(5)豎直上方機(jī)架(30)的內(nèi)壁上有上鏈輪(9)，軌跡鏈條(6)圍繞上下鏈輪構(gòu)成一長(zhǎng)“O”形的鏈條換向部分。鏈條軸(36)將鏈條架(35)與軌跡鏈條(6)的一個(gè)鏈節(jié)連接在一起，鏈條架(35)也相當(dāng)于一個(gè)鏈節(jié)(見圖4)。在鏈條架(35)的軸頭處用螺帽(22)緊固著鏈條架轉(zhuǎn)軸(21)，鏈條架轉(zhuǎn)軸(21)安裝在往返架換向體(34)的滑動(dòng)軸套(37)內(nèi)。往返架換向體(34)可沿著往返架(20)的水平導(dǎo)軌(33)作水平方向的往復(fù)運(yùn)動(dòng)(見圖3)，往返架(20)可沿機(jī)架(30)內(nèi)壁上的豎直主導(dǎo)軌(8)作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
當(dāng)電動(dòng)機(jī)(1)帶動(dòng)下鏈輪(5)使軌跡鏈條(6)作上下長(zhǎng)O形回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，鏈條架轉(zhuǎn)軸(21)就通過往返架換向體(34)帶動(dòng)往返架(20)作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)鏈條架轉(zhuǎn)軸(21)在通過上、下鏈輪回轉(zhuǎn)換向時(shí)，是作圓弧運(yùn)動(dòng)。這個(gè)圓弧運(yùn)動(dòng)可分解為一個(gè)豎直方向(原運(yùn)動(dòng)方向)上的分運(yùn)動(dòng)和一個(gè)水平方向的分運(yùn)動(dòng)。豎直方向上的分運(yùn)動(dòng)將繼續(xù)帶動(dòng)往返架(20)作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，水平方向的分運(yùn)動(dòng)使得鏈條架轉(zhuǎn)軸(21)，在通過往返架換向體(34)帶動(dòng)往返架(20)作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，還使往返架換向體(34)在往返架(20)的水平導(dǎo)軌(33)上作水平運(yùn)動(dòng)。鏈條架轉(zhuǎn)軸(21)在分別通過上鏈輪(9)和下鏈輪(5)時(shí)，其水平分運(yùn)動(dòng)的方向相反、位移距離相等，所以往返架換向體(34)在水平導(dǎo)軌(33)上的水平運(yùn)動(dòng)也是周期往復(fù)的。
懸吊部分中鋼絲繩(14)的一端連接在往返架(20)的上部(見
圖1、圖2、圖3)，另一端繞過天車輪(27)通過懸繩器(28)與抽油拉桿相連。當(dāng)往返架(20)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，就由鋼絲繩(14)帶動(dòng)抽油拉桿上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)達(dá)到抽油目的。
平衡部分中空壓機(jī)(32)在機(jī)架(30)的外部，空氣包(15)豎直放置在機(jī)架(30)的外壁上，平衡缸(16)是柱塞式氣缸，放置在機(jī)架(30)腔體內(nèi)的上部。柱塞桿(19)的行程要略大于鏈條架轉(zhuǎn)軸(21)在豎直方向上的行程距離?？諌簷C(jī)(32)將壓縮成高壓的空氣，由管道經(jīng)空氣包(15)送到平衡缸(16)的腔體內(nèi)，使柱塞桿(19)始終獲得一個(gè)向下的作用力。柱塞桿(19)的下端安裝著平衡鏈輪(24)，平衡鏈輪(24)可沿機(jī)架(30)內(nèi)的副導(dǎo)軌(18)帶動(dòng)柱塞(19)一起作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。平衡鏈輪(24)頂著平衡鏈條(26)，并且可以在平衡鏈條(26)帶動(dòng)下自轉(zhuǎn)。平衡鏈條(26)的一端由調(diào)整螺栓(17)固定在機(jī)架(30)上，并可作長(zhǎng)短的調(diào)整，另一端繞過平衡鏈輪(24)與往返架(20)的下端相聯(lián)(見
圖1、圖2)。在氣壓平衡缸(16)的作用下，柱塞桿(19)始終經(jīng)過平衡鏈輪(24)和平衡鏈條(26)使往返架(20)受到一個(gè)向下的拉力，當(dāng)往返架(20)向上運(yùn)動(dòng)落下抽油拉桿時(shí)，這個(gè)向下的拉力起到平衡負(fù)載的作用(相當(dāng)于游梁式抽油機(jī)的重力平衡作用)；當(dāng)往返架(20)向下運(yùn)動(dòng)提升抽油拉桿時(shí)，這個(gè)向下的拉力又起到助力的作用?？諌簷C(jī)(32)和空氣包(15)上的安全排氣閥將設(shè)定和保證氣壓系統(tǒng)始終處于在所規(guī)定的壓力下工作。
本實(shí)用新型所用的傳動(dòng)部分和電氣部分，可采用與游梁式抽油機(jī)相同的設(shè)備。電動(dòng)機(jī)的型號(hào)為Y250M－6型，減速機(jī)的型號(hào)為JZQ650，空壓機(jī)的型號(hào)為Z－0.30／40A，平衡缸工作壓為3.2MPa。
權(quán)利要求1.一種鏈條式抽油機(jī)，由傳動(dòng)部分、換向部分、平衡部分、懸吊部分、機(jī)架部分、電氣部分構(gòu)成，其特征是傳動(dòng)部分的減速機(jī)(4)通過聯(lián)軸器接換向部分的下鏈輪(5)，下鏈輪(5)經(jīng)軌跡鏈條(6)與上鏈輪(9)相連，形成長(zhǎng)“0”形封閉鏈條，軌跡鏈條(6)通過一個(gè)鏈節(jié)上設(shè)置的鏈條架(35)連接往返架水平導(dǎo)軌(33)內(nèi)的換向體；在機(jī)架部分主導(dǎo)軌(8)內(nèi)的往返架(20)上部，接懸吊部分的鋼絲繩(14)一端，鋼絲繩(14)的另一端經(jīng)天車輪(27)至與抽油拉桿相連的懸繩部(28)；平衡部分中呈U形的平衡鏈條(26)一端連接往返架(20)的下端，另一端經(jīng)平衡鏈輪(24)用調(diào)整螺栓(17)固定在機(jī)架(30)上，平衡鏈輪(24)通過連桿(23)絞接到平衡缸(16)下部的柱塞桿(19)上，平衡缸(16)的腔體經(jīng)空氣包(15)與空壓機(jī)(32)相接。
2.按照權(quán)利要求1所述的抽油機(jī)，其特征是機(jī)架部分中的機(jī)架(30)呈封閉式長(zhǎng)方箱形，在它的內(nèi)壁豎直方向有供往返架(20)上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)用的主導(dǎo)軌(8)，以及供平衡鏈輪(24)上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)用的副導(dǎo)軌(18)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及石油開采機(jī)械，具體地說是一種采油用抽油機(jī)。它由傳動(dòng)部分、換向部分、平衡部分、懸吊部分、機(jī)架部分、電氣部分等構(gòu)成。本實(shí)用新型由于采用了氣動(dòng)平衡裝置及軌跡鏈條結(jié)構(gòu)形式，使得整機(jī)具有運(yùn)行平穩(wěn)，有效行程長(zhǎng)達(dá)5米，懸點(diǎn)負(fù)荷大，占地面積小，僅為游梁式的一半，功率消耗低等優(yōu)點(diǎn)，適用于海上采油及稠油作業(yè)區(qū)采油。
文檔編號(hào)F04B47/00GK2126640SQ9221047
公開日1993年1月27日 申請(qǐng)日期1992年3月23日 優(yōu)先權(quán)日1992年3月23日
發(fā)明者王慶和, 陸載鈞, 畢慨 申請(qǐng)人:沈陽重型化工機(jī)械廠