專(zhuān)利名稱(chēng)：多功能便攜式高壓打氣筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種多功能便攜式高壓打氣筒，屬于打氣工具的技術(shù)領(lǐng)域。
目前使用的高壓打氣筒可以給各種車(chē)輛的內(nèi)胎充氣，其主要缺點(diǎn)是攜帶不便，充氣時(shí)由于打氣咀的頂針與鎖母是固定在一起的，在旋緊打氣咀鎖母時(shí)使頂針也向下移動(dòng)，同時(shí)也把車(chē)胎的氣門(mén)芯彈簧針閥慢慢頂開(kāi)，致使車(chē)胎內(nèi)剩余氣體也被放掉，增加了打氣工作量，其次在打足氣以后擰松卸下鎖母時(shí)，針閥也不能慢慢復(fù)位，也形成了放氣過(guò)程，使充壓不能保證，摩托車(chē)、自行車(chē)在途中扎胎時(shí)由于沒(méi)有水可檢查漏氣情況，即使有氣筒也不能解決問(wèn)題。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種多功能便攜式高壓打氣筒，它可以克服上述的缺點(diǎn)，便于攜帶，即使無(wú)水也可正確檢查漏氣情況，裝卸外胎、補(bǔ)胎，可以保證內(nèi)胎氣壓，司機(jī)只要攜帶本打氣筒和冷補(bǔ)膠水，就可免除途中補(bǔ)胎之困攏。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種多功能便攜式高壓打氣筒，由手柄，活塞桿，打氣筒和高壓儲(chǔ)氣筒等組成，手柄是一段園管，中央位置有一螺紋套管與可卸式連桿相接，由鎖定螺栓和墊片固定，手柄兩端裝有側(cè)簧其內(nèi)腔左部裝有電子檢漏儀和拾音器的駐極體(話(huà)筒)，四周裝有環(huán)狀泡沫塑料墊塊和泡沫塑料，在螺紋套管兩側(cè)有絕緣隔離層，手柄內(nèi)腔右部裝有電池和耳機(jī)，由導(dǎo)線(xiàn)相連于電子檢漏儀，打氣筒一側(cè)與可卸式踏板相連接，另一側(cè)有高壓儲(chǔ)氣筒，高壓膠管一端與儲(chǔ)氣筒相接，另一端連接一個(gè)組合打氣咀。高壓儲(chǔ)氣筒與打氣筒并列，其底部相通。儲(chǔ)氣筒內(nèi)的柱塞上端具有排氣孔。打氣筒底部裝有由彈簧和閥體組成的反向截止閥。打氣筒一側(cè)用螺絲固定一鋼卡，踏板是長(zhǎng)條形鋼板一端連有一U字形扣環(huán)可擋入鋼卡內(nèi)，踏板表面連有一銼刀。組合打氣咀的輔助氣咀前端與鎖母活動(dòng)連接，其間裝有密封膠圈，輔助氣咀尾端與放氣閥以螺紋相連接，放氣閥上具有放氣孔，輔助氣咀尾端和氣咀前端之間裝有密封膠圈，氣咀尾端又與高壓膠管相接。



圖1為高壓打氣筒的外形示意圖。
圖2為手柄示意圖。
圖3為手柄的剖視圖。
圖4為可卸式連桿示意圖。
圖5為可卸式踏板示意圖。
圖6為可卸式踏板示意圖。
圖7為手柄與連桿，打氣筒連接示意圖。
圖8為手柄與連桿連接的示意圖。
圖9為打氣筒和儲(chǔ)氣筒組合的剖視圖。

圖10為組合打氣咀的示意圖。

圖11為電子檢漏儀的電路圖。
茲結(jié)合附圖對(duì)多功能便攜式高壓打氣筒的結(jié)構(gòu)詳細(xì)敘述由
圖1，打氣筒本體上部有手柄(1)，手柄(1)的內(nèi)腔中裝有電子檢漏儀(2)，可卸式連桿(3)與手柄(1)相連接，下部是園筒形的打氣筒(4)，打氣筒(4)一側(cè)是與可卸式踏板(5)相連接，另一側(cè)連有一高壓儲(chǔ)氣筒(6)，高壓膠管(7)一端與儲(chǔ)氣筒(6)連接，另一端連接一組合打氣咀(8)，可再接自行車(chē)氣咀夾(9)。
由圖2、3，手柄(1)是一段園管，其中央位置裝有一螺紋套管(10)，用于與可卸式連桿(3)連接；由鎖定螺栓(11)和墊片(12)固定于手柄(1)上面，手柄(1)的兩端裝有側(cè)蓋(13)，手柄(1)內(nèi)腔的左部裝有電子檢漏儀電路部份(14)，以及拾音器的駐極體活筒(15)，話(huà)筒(15)四周?chē)幸粶p振的環(huán)狀泡沫塑料墊塊(18)，在手柄(1)內(nèi)腔左部，電子檢漏儀(14)四周也充填以泡沫塑料(19)，可以減少電路部份的噪音，在螺紋套管(10)兩側(cè)裝有絕緣隔離層(20)(21)；手柄(1)內(nèi)腔右部裝有基層電池(16)和耳機(jī)(17)，并有導(dǎo)線(xiàn)相連接，穿過(guò)絕緣隔離層(20)(21)連接于電子檢漏儀(14)，電池四周也是絕緣層(22)。
由圖4，可卸式連桿(3)本體是一園柱體，一端有陰螺紋(23)，另一端彎折成楔形(24)，固而連桿(3)可以用作撬棍。
由圖5、6打氣筒筒體(4)一側(cè)用螺絲(25)固定一波折形的鋼卡(26)，踏板本體(28)是長(zhǎng)條形鋼板，一端向上彎折，可當(dāng)撬板使用，另一端側(cè)面連有一U字形扣環(huán)(29)扣環(huán)(29)可插入或撥出鋼卡(26)，踏板(28)表面又連有一個(gè)銼刀(27)，在修補(bǔ)車(chē)胎時(shí)，可以銼光車(chē)胎表面部份。
由圖7，手柄(1)與可卸式連桿(3)由螺紋套管(10)連接，由鎖定螺絲(11)和墊片(12)固定在手柄上，連桿(3)的另一端以螺紋連接一活塞桿(30)，活塞桿(20)伸入打氣筒(4)內(nèi)。
由圖8，連桿(3)的一端裝在套管(10)內(nèi)。
由圖9，高壓儲(chǔ)氣筒(6)與打氣筒(4)并列，活塞桿(30)的下端用螺母(31)固定一橡膠活塞(32)和墊片(33)，打氣筒(4)底部與儲(chǔ)氣筒(6)底部相通，打氣筒(4)底部裝有一個(gè)由彈簧(34)和閥體(35)組成的反向截止閥(36)高壓儲(chǔ)氣筒(6)內(nèi)的柱塞(37)，其上端具有排氣孔(38)，儲(chǔ)氣筒(6)上端有筒蓋(39)，當(dāng)活塞柄(30)上、下移動(dòng)時(shí)，活塞不斷把空氣壓入高壓儲(chǔ)氣筒(6)，由于排氣孔(38)較細(xì)，使氣體不易向外排出，因而短時(shí)間內(nèi)就可把儲(chǔ)氣筒(6)內(nèi)充滿(mǎn)高壓空氣，所以易于把車(chē)胎充氣。由于反向截止閥(36)的作用，使空氣不致反向流回打氣筒(4)。打氣筒(4)另一側(cè)固定踏板(5)，它在打氣時(shí)起著穩(wěn)定筒體的作用，折下時(shí)可用作撬板和銼刀，可以折起放平，甚至卸下來(lái)，高壓儲(chǔ)氣筒(6)的上端又與高壓膠管(7)相連接。
由
圖10，組合打氣咀(8)的輔助氣咀(40)的前端與鎖母(39)活動(dòng)連接，可自由旋轉(zhuǎn)，其間裝有密封膠圈(41)輔助氣咀(40)尾端與放氣閥(43)以螺紋相連接，放氣閥(43)與氣咀(44)前端邊是活動(dòng)連接，可自由旋轉(zhuǎn)。放氣閥(43)具有放氣孔(42)，在輔助氣咀(40)尾端和氣咀(44)前端之間也裝有密封膠圈(41)，該氣咀(44)尾端又與高壓膠管(7)相連接。
使用時(shí)，先把鎖母(39)與輪胎氣咀鎖緊，并且鎖緊放氣閥(43)，此時(shí)輪胎氣咀的彈簧針閥仍保持封閉狀態(tài)，打氣時(shí)由于密封膠圈(41)的作用，使氣流只能從輔助氣咀(40)和氣咀(44)的中心通過(guò)，輪胎氣咀中的彈簧針閥被高壓儲(chǔ)氣筒(6)輸出的高壓氣流沖開(kāi)以達(dá)到充氣的目的，卸下時(shí)先反向旋轉(zhuǎn)放氣閥(43)，使高壓膠管(7)中的高壓氣體瞬時(shí)經(jīng)放氣孔(42)溢出去，致使輪胎內(nèi)外瞬時(shí)產(chǎn)生壓差輪胎氣咀的彈簧針閥復(fù)位，保持胎內(nèi)壓力，旋下鎖母(39)達(dá)到充足氣的目的。
由
圖11，電子檢測(cè)儀的拾音器(15)的駐極體(MIC)和電阻R，組成一聲音轉(zhuǎn)換電路，并與電容C1耦合接于放大器(LM385)的輸入端3腳，1腳與電容C2，電阻及串接后接于8腳，可改變其交流反饋量，改善其閉環(huán)增益，放大器的2腳和4腳與拾音器(15)的駐極體MIC的一端相接后接地，放大器的6腳與電阻R1相接后接到＋6～9V的電源，同時(shí)又接一個(gè)電容C3，具有由其去耦作用，放大器輸出端5腳與電容C4和耳機(jī)(Y)串接后接地，它把音頻信號(hào)放大后推動(dòng)耳機(jī)(Y)發(fā)聲，可以檢測(cè)到輪胎漏氣時(shí)發(fā)出的嘶嘶聲。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，多功能便攜式高壓打氣筒具有下列優(yōu)點(diǎn)1.具有多功能，例如踏板可用作銼刀、撬板，連桿可用作撬棍；2.利用電子檢漏儀可以查明漏氣部位，在無(wú)水地方也可以檢漏；3.組合打氣咀，可以保存輪胎內(nèi)剩余氣壓，不致外逸，節(jié)省打氣工作量；4.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于攜帶，成本低；5.使用方法簡(jiǎn)便；6.靈敏度高，可以查明微量漏氣位置。
權(quán)利要求1.一種多功能便攜式高壓打氣筒，由手柄，活塞桿，打氣筒和高壓儲(chǔ)氣筒等組成，其特征在于手柄(1)是一段園管，中央位置有一螺紋套管(10)與可卸式連桿(3)相接，由鎖定螺栓(11)和墊片(12)固定，手柄(1)兩端裝有側(cè)蓋(13)其內(nèi)腔左部裝有電子檢漏儀(14)和拾音器的駐極體(話(huà)筒)(15)，四周裝有環(huán)狀泡沫塑料墊塊(18)和泡沫塑料(19)，在螺紋套管(10)兩側(cè)有絕緣隔離層(20)(21)，手柄(1)內(nèi)腔右部裝有電池(16)和耳機(jī)(17)，由導(dǎo)線(xiàn)相連于電子檢漏儀(14)，打氣筒(4)一側(cè)與可卸式踏板(5)相連接，另一側(cè)有高壓儲(chǔ)氣筒(6)，高壓膠管(7)一端與儲(chǔ)氣筒(6)相接，另一端連接一個(gè)組合打氣咀(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的打氣筒，其特征在于高壓儲(chǔ)氣筒(6)與打氣筒(4)并列，其底部相通，儲(chǔ)氣筒內(nèi)的柱塞(37)上端具有排氣孔(38)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的打氣筒，其特征在于打氣筒(4)底部裝有由彈簧(34)和閥體(35)組成的反向截止閥(36)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的打氣筒，其特征在于打氣筒(4)一側(cè)用螺絲(25)固定一鋼卡(26)，踏板(9)是長(zhǎng)條形鋼板一端連有一U字形扣環(huán)(29)可擋入鋼卡(26)內(nèi)，踏板表面連有一銼刀(27)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的打氣筒，其特征在于組合打氣咀(8)的輔助氣咀(40)前端與鎖母(39)活動(dòng)連接，其間裝有密封膠圈(41)，輔助氣咀(40)尾端與放氣閥(43)以螺紋相連接，放氣閥(43)上具有放氣孔(42)，輔助氣咀(40)尾端和氣咀(44)前端之間裝有密封膠圈(41)，氣咀(44)尾端又與高壓膠管(7)相接。
專(zhuān)利摘要多功能便攜式高壓打氣筒，其手柄與可卸式連桿相接，該連桿又與打氣筒的活塞柄相接，打氣筒一側(cè)是高壓儲(chǔ)氣筒，其底部互相連通，打氣筒底部裝有反向截止閥可防止氣流反流，儲(chǔ)氣筒內(nèi)柱塞上端有排氣孔，打氣筒另一側(cè)用螺紋固定一鋼卡，踏板一端有扣環(huán)可插在鋼卡內(nèi)，踏板表面有鋼銼刀，可用于補(bǔ)胎，儲(chǔ)氣筒上端以高壓膠管與組合打氣嘴連接，手柄內(nèi)腔中裝有電子檢漏儀和電池以及耳機(jī)和拾音器的駐極體，使用本打氣筒，可以不用水檢驗(yàn)漏氣情況，踏板可用作銼刀和撬板，便于攜帶，成本低。
文檔編號(hào)F04B33/00GK2195631SQ94205488
公開(kāi)日1995年4月26日 申請(qǐng)日期1994年4月25日 優(yōu)先權(quán)日1994年4月25日
發(fā)明者王彤 申請(qǐng)人:王彤