專利名稱：水泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及水泵，尤其是涉及適用于使汽車等的發(fā)動機冷卻水循環(huán)的水泵。
以前，作為這種水泵，眾所周知的就有例如日本實開昭57—137730號公報所公開的那種。
這種水泵是這樣構(gòu)成的，即通過軸承將緊固著葉輪的軸支持在泵體上，使在曲軸和凸輪之間張設的汽車發(fā)動機的同步皮帶或定時鏈跨越在該軸上所緊固的皮帶輪上，通過汽車發(fā)動機的曲軸回轉(zhuǎn)驅(qū)動軸。
可是，如上述那樣，在通過汽車發(fā)動機的同步皮帶或定時鏈驅(qū)動的水泵中，在使軸支承在泵體的軸承產(chǎn)生磨損或松動時，水泵就有不能順利動作的問題。
因此，本申請人先提出了如圖2所示的水泵(參照實開昭平5—47490號公報)。根據(jù)該實用新型，在內(nèi)部形成泵室R的泵體1上，通過軸承3支承著軸4，在軸4的一端4A側(cè)，緊固著與驅(qū)動源連接的從動輪—鏈輪5，同時在軸4的另一端4B側(cè)緊固著位于泵室R內(nèi)的葉輪10，并且還備有在泵體1側(cè)設置的、蓋住鏈輪5的外側(cè)的罩構(gòu)件鏈罩12。并且，在上述鏈輪5的外周部設置凸部5A，在鏈罩12的內(nèi)面設置著以規(guī)定間隙S1和S2與凸部5對向的突出部12A，在支承上述軸4的軸承3產(chǎn)生磨損或松動時，由于突出部12A與凸部5A接觸，使鏈罩發(fā)出打擊聲，就能使架駛員知道軸承3有磨損或松動。
但是，由于突出部12A與凸部5A接觸而使鏈輪12發(fā)出打擊聲，用聲音告知軸承3的磨損或松動，但例如在蓋住發(fā)動機室的機罩關(guān)閉場合或中速行駛時，鏈罩12的打擊聲難以傳給駕駛員，就應考慮不知道軸承3的磨損或松動的場合。
本發(fā)明的目的是鑒于這一點，提供一種能確實地將軸承的磨損或松動告知駕駛員的水泵。
本發(fā)明的水泵，在其內(nèi)部形成泵室的泵體上，通過軸承支承著軸，在上述軸的一端側(cè)上，緊固著與驅(qū)動源連接的從動輪，同時在上述軸的另一端側(cè)上緊固著位于上述泵室內(nèi)的葉輪，并且還備有在上述泵體側(cè)設置的、至少蓋住上述從動輪外側(cè)的罩構(gòu)件，其特征在于，使上述軸的一端側(cè)比上述從動輪突出而形成突出部，將該突出部支承在上述罩構(gòu)件所形成的軸承凹部上。
這樣構(gòu)成的原因是在軸承產(chǎn)生磨損或松動時，首先由在罩構(gòu)件上所形成的軸承凹部支承著軸，使軸繼續(xù)回轉(zhuǎn)，瞬時不會使水泵停止，作為過渡時間，駕駛員早期就用水溫計得知因軸承的磨損或松動引起初期階段的泵殼發(fā)生漏水而引起的發(fā)動機冷卻水溫的上升，因而可以采取適當?shù)拇胧?br>
圖1是表示本發(fā)明一實施例的縱斷面圖。
圖2是表示已有水泵的縱斷面圖。
下面，用圖1說明本發(fā)明的一實施例。對于在圖2中所用的相似部位，用同一符號說明。
本實施例是作為使汽車發(fā)動機的冷卻水循環(huán)的水泵的適用例。
在圖1中，1是泵體，其右側(cè)部被未圖示的螺栓固定在汽缸體2上。在該汽缸體2上形成著泵室R，后述的葉輪10位于該室內(nèi)。泵體1通過軸承3支承著軸4，軸承3做成使多個鋼珠3B轉(zhuǎn)動自如地介于外環(huán)3A和軸4之間的結(jié)構(gòu)。在軸4的一端4A上固定著鏈輪(從動輪)5，鏈輪5與定時鏈6嚙合著。在軸4的另一端側(cè)4B上固定著葉輪10，在葉輪10和軸承3之間配設著機械密封11。在泵體1上形成排水孔1A和排氣口1B，用于排出從泵室R內(nèi)侵入并通過機械密封11和軸4之間的水滴和其蒸氣。
而且，12是支持在發(fā)動機本體側(cè)的鏈罩(罩構(gòu)件)，覆蓋住定時鏈6的車身前方側(cè)(圖1中的左方側(cè))的同時，至少也覆蓋住鏈輪5的車身前方側(cè)。本實施例由于將汽缸體2設置在發(fā)動機本體側(cè)，所以能將鏈罩12支承在汽缸體2和泵體1側(cè)。
上述軸4的一端4A穿過鏈輪5，形成突出部4A1。在上述鏈罩12的與軸4的對向部上形成著軸承凹部13，該軸承凹部13回轉(zhuǎn)自如地支承著上述軸4的突出部4A1。
下面說明作用。
發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)力通過定時鏈6和鏈輪5以單向回轉(zhuǎn)驅(qū)動軸4，葉輪10將發(fā)動機的冷卻水從未圖示的吸入口吸入到泵室R內(nèi)，再從未圖示的吐出口吐出。因此，冷卻水在發(fā)動機和散熱器之間循環(huán)。這時，由于軸承3是正常狀態(tài)，所以軸4沒有振動并以定位地回轉(zhuǎn)著。
而且，如果軸承3產(chǎn)生磨損或松動而不能確實地支承軸承4，使軸承4在徑向或軸向產(chǎn)生振動，首先由于鏈罩12的軸承凹部13支承著軸4的突出部4A1，瞬時不能使水泵自身停止，還能進行某種程度的泵作用。由于軸承的磨損或松動，在泵體1發(fā)生漏水，因而引起發(fā)動機冷卻水溫的上升。該冷卻水溫的上升，駕駛員立刻就能從水溫計知曉，知道水溫上升的駕駛員就能采取適當?shù)拇胧?br>
還有，在上述實施例軸4是由定時鏈6帶動回轉(zhuǎn)的，但對此并不限定，也可以用同步皮帶回轉(zhuǎn)驅(qū)動，這時鏈輪5作為從動輪使用皮帶輪。
并且，在軸承凹部13和軸4的突出部4A1之間可以任意附設滾珠軸承，滾柱軸承，平面止推軸承等各種軸承。也可以在軸承凹部13或突出部14A1形成潤滑油膜。
如以上那樣結(jié)構(gòu)的本發(fā)明水泵使軸的一端側(cè)比從動輪突出而形成突出部，使該突出部支承在罩構(gòu)件上所形成的軸承凹部，所以當軸承產(chǎn)生磨損或松動時，軸由在罩構(gòu)件上所形成的軸承凹部支承并回轉(zhuǎn)，在瞬時不會使水泵停止的過渡時間，因軸承的磨損或松動，僅在初期階段泵體發(fā)生漏水，駕駛員早期就用水溫計知道因漏水而引起的發(fā)動機冷卻水溫的上升，因而能采取適當?shù)拇胧?br>
權(quán)利要求
1.一種水泵，在其內(nèi)部形成泵室的泵體上，通過軸承支承著軸，在上述軸的一端側(cè)上緊固著與驅(qū)動源連接的從動輪，同時在上述軸的另一端側(cè)上緊固著位于上述泵室內(nèi)的葉輪，并且還備有在上述泵體側(cè)設置的、至少蓋住上述從動輪外側(cè)的罩構(gòu)件，其特征在于，使上述軸的一端側(cè)比上述從動輪突出而形成突出部，將該突出部支承在上述罩構(gòu)件所形成的軸承凹部上。
全文摘要
提供一種確實能將軸承的磨損和松動告知駕駛員的水泵。在內(nèi)部形成泵室R的泵體1上，通過軸承3支承著軸4，在軸4的一端側(cè)4A上緊固與驅(qū)動源連接的鏈輪5，而在軸4的另一端側(cè)4B上緊固著位于泵室R內(nèi)的葉輪10，且還備有在泵體1側(cè)設置的、蓋住鏈輪5的外側(cè)的鏈罩12，使軸4的一端側(cè)4A比鏈輪5突出而形成突出部4A
文檔編號F04D3/00GK1134520SQ95104219
公開日1996年10月30日 申請日期1995年4月28日 優(yōu)先權(quán)日1995年4月28日
發(fā)明者吉川和宏 申請人:株式會社優(yōu)尼希雅杰克斯