專利名稱：混凝土泵整車新結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種混凝土泵整車新結(jié)構(gòu)。
已知的混凝土泵整車結(jié)構(gòu)主要包括有電機(jī)、主油缸、主油泵、齒輪泵、“Y”字形輸送管、閘板閥、液壓油箱及集流閥組等，這種傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)由于部件造型或取材等原因存在著諸多問題，例如泵送壓力小，水平距離短、流、排量小、攪拌速度慢、系統(tǒng)工作欠穩(wěn)定，使用壽命短等。
本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)的能夠克服上述缺陷而其性能更優(yōu)越，工作穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)的混凝土泵整車新結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型如附圖所示其改進(jìn)之處在于將原有的由電機(jī)(1)、主油缸(2)主油泵(3)、齒輪泵(4)、“Y”字形輸送管(10)、閘板閥(5)，液壓油箱(6)及集流閥組(8)等主要部件組成的混凝土泵整車結(jié)構(gòu)中的電機(jī)(1)由Y280m-4型55KW電機(jī)改為Y280S-4型75KW電機(jī)，主油缸(2)缸經(jīng)由φ80mm改為φ90mm。主油泵(3)由HBT60泵用A7V160主油泵改裝為A8V107主油雙泵，這樣即可使得油泵排量由231l/min增加到288.8l/min，則泵送混凝土的排量由58m3/n增加到61.3m3/n，增漲5.7％。同時(shí)混凝土泵送壓力由4.62MPa提高到5.84MPa，增加26.4％，由此， 最大泵送距離也大大增加，以150A輸送管為例，最大水平泵送距離由830m增加到1050m，最大垂直泵送距離由115m增加到145m。此外，這種改進(jìn)的混凝土泵整車新結(jié)構(gòu)采用CBF-C20-L攪拌用齒輪泵(4)替代CBF-F18齒輪泵，使流量由26l/min上升到29.6l/min，保證了攪拌速度，為了保證重要零部件的強(qiáng)度和耐磨損性能，將“Y”字形輸送管(10)材質(zhì)由HT30-10改為ZG310-450，閘板閥(5)的上殼體(11)、下殼體(9)也由HT30-10改為QT450-10，從而使其材質(zhì)綜合性能均優(yōu)于灰口鑄鐵，其強(qiáng)度和使用壽命可增加一倍以上。此外還將原容量為370升的液壓油箱(6)加大設(shè)計(jì)成容量為560升的油箱，既保證了大排量油泵之需要，又使液壓油在油箱中的散熱時(shí)間延長(zhǎng)，保證了液壓系統(tǒng)工作時(shí)油溫比原有設(shè)計(jì)降低2～5℃，根據(jù)試驗(yàn)和施工現(xiàn)場(chǎng)情況統(tǒng)計(jì)，泵工作時(shí)油箱油溫均保持在低于60℃水平，大大低于最高油溫不超過80℃的極限標(biāo)準(zhǔn)，使得系統(tǒng)工作穩(wěn)定，壽命延長(zhǎng)。并在油箱回油管口設(shè)置一重力式回油單向閥(7)，在油箱與集流閥組(8)安裝座聯(lián)結(jié)處設(shè)置內(nèi)外加強(qiáng)筋二塊，防止了液壓沖擊，使油箱產(chǎn)生共振引起整車強(qiáng)烈振動(dòng)，使泵送更加平穩(wěn)、安全。防止了回油飛濺產(chǎn)生氣泡或沖起箱內(nèi)污物而影響液壓油品質(zhì)?？傊?，使得經(jīng)上述改進(jìn)后的混凝土泵整車新結(jié)構(gòu)在性能上比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)更優(yōu)越，工作更穩(wěn)定、使用壽命更長(zhǎng)。


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附圖是本實(shí)用新型混凝土泵整車新結(jié)構(gòu)一個(gè)具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，其中1-電機(jī)，2-主油缸，3-主油泵，4-齒輪泵，5-閘板閥，6-液壓油箱，7-單向閥，8-集流閥組，9-下殼體，10-“Y”字形輸送管，11-上殼體。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)的混凝土泵整車新結(jié)構(gòu)，它包括有電機(jī)(1)，主油缸(2)、主油泵(3)，齒輪泵(4)，“Y”字形輸送管(10)，閘板閥(5)，液壓油箱(6)及集流閥組(8)等，其特征在于所述電機(jī)(4)為Y280S-4型75KW電機(jī)，主油缸(2)缸徑為φ90mm，主油泵(3)采用A8V107型主油雙泵，齒輪泵(4)采用CBF-C20-L型攪拌用齒輪泵，“Y”字形輸送管(10)的材質(zhì)為ZG310-450，所述液壓油箱(6)容量為540～580升并在其回油管口設(shè)置一重力式回油單向閥(7)，在油箱與集流閥組(8)安裝座聯(lián)結(jié)處設(shè)置內(nèi)外加強(qiáng)筋二塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土泵整車新結(jié)構(gòu)，其特征在于所述閘板閥(5)具有取材QT450-10制作的上殼體(11)和下殼體(9)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種改進(jìn)的混凝土泵整車新結(jié)構(gòu)，它是將傳統(tǒng)的混凝土泵整車結(jié)構(gòu)中的主件電機(jī)由Y280M-4型55kW電機(jī)改為Y280S-4型75kW的，增大主油缸缸徑、主油泵由單泵改為雙泵，齒輪泵改用CBF-C20-L型而獲得性能更為優(yōu)越、工作更為穩(wěn)定、使用壽命延長(zhǎng)一倍的效果的。
文檔編號(hào)F04B15/02GK2240626SQ9523763
公開日1996年11月20日 申請(qǐng)日期1995年9月20日 優(yōu)先權(quán)日1995年9月20日
發(fā)明者吳東香 申請(qǐng)人:三一重工業(yè)集團(tuán)有限公司