專利名稱：一種平衡式復(fù)合齒輪泵、馬達(dá)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種液壓動(dòng)力裝置，具體地說(shuō)是一種平衡式復(fù)合齒輪泵、馬達(dá)。
目前常見(jiàn)的齒輪泵、馬達(dá)是內(nèi)嚙合式或外嚙合式，由于其徑向液壓不平衡，因此軸承受力不勻衡易損壞，同時(shí)流量脈動(dòng)大，噪聲高，又因其排量不可調(diào)節(jié)，所以使用范圍受到限制。
本實(shí)用新型的目的是提供一種徑向液壓力平衡，合成流量均勻，流量脈動(dòng)小，噪聲低，且可一機(jī)多用的平衡式復(fù)合齒輪泵、馬達(dá)。
本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
本實(shí)用新型由殼體、齒輪、本體和配流盤組成，其特征在于a、所述的齒輪包括由太陽(yáng)輪與行星輪嚙合組成的外嚙合齒輪泵和行星輪與內(nèi)齒輪嚙合組成的內(nèi)嚙合齒輪泵；b、所述的本體中心孔中裝置其上套有太陽(yáng)輪的軸承，本體上均勻分布有至少2個(gè)軸向孔，其間裝置套有行星輪的軸承，每?jī)蓚€(gè)軸向孔間有一凸塊；c、所述的配流盤包括進(jìn)液配流盤、出液配流盤和配流盤端蓋。
當(dāng)用電機(jī)或其它動(dòng)力機(jī)構(gòu)帶動(dòng)太陽(yáng)輪按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，行星輪、太陽(yáng)輪和內(nèi)齒輪之間的T口吸液，P口排出高壓油液作液壓泵用。若將本體用定位銷連接于殼體，配流盤由螺栓固定于殼體上，則成定軸輪系的平衡式復(fù)合齒輪泵。若將內(nèi)齒輪用連接件連于殼體，配流盤由螺栓固定于本體上，則成差動(dòng)輪系的平衡式復(fù)合齒輪泵。當(dāng)向P口輸入高壓油液，T口則排出低壓油液，太陽(yáng)輪的輸出軸按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)作馬達(dá)用。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于結(jié)構(gòu)對(duì)稱且高低壓腔相對(duì)于齒輪中心對(duì)稱，因此徑向液壓力平衡。又因在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，使各嚙合點(diǎn)的相對(duì)位置錯(cuò)開(kāi)，從而使合成流量均勻，故流量脈動(dòng)小，因此噪聲小。
本實(shí)用新型的另一優(yōu)點(diǎn)是設(shè)計(jì)合理，一機(jī)多用，使用方便。



圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為A-A剖視圖。
以下通過(guò)實(shí)施例，結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述。
實(shí)施例1(參見(jiàn)
圖1，2)將加工成的太陽(yáng)輪5套于軸承8上，放置于本體3的中心孔中，再將加工成的行星輪6套于軸承8，放置于本體3上圍繞中心孔均勻分布的3個(gè)軸向孔中，本體3上軸向孔間各有一凸塊9，使內(nèi)齒輪7、太陽(yáng)輪5、行星輪6隔開(kāi)，其間有T口和P口。太陽(yáng)輪5與行星輪6嚙合組成外嚙合齒輪泵，再使行星輪6與內(nèi)齒輪7嚙合組成內(nèi)嚙合齒輪泵。用定位銷本體3連接于殼體1，用螺栓將進(jìn)液配流盤10、配流盤端蓋12和出液配流盤11固定于殼體1上，使其形成高低壓腔密封區(qū)。內(nèi)齒輪7置于左右擋環(huán)13及殼體1所組成的環(huán)形空間內(nèi)，作與太陽(yáng)輪5相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，則形成定軸輪系的平衡式復(fù)合齒輪泵。
實(shí)施例2若用連接件將內(nèi)齒輪7與殼體1連接，再用螺栓將進(jìn)液配流盤10、配流盤端蓋12和出液配流盤11固定于本體3。其它同實(shí)施例1，則形成差動(dòng)輪系的平衡式復(fù)合齒輪泵。
權(quán)利要求1.一種平衡式復(fù)合齒輪泵、馬達(dá)，由殼體(1)、齒輪(2)、本體(3)和配流盤(4)組成，其特征在于a、所述的齒輪(2)包括由太陽(yáng)輪(5)與行星輪(6)嚙合組成的外嚙合齒輪泵和由行星輪(6)與內(nèi)齒輪(7)嚙合組成的內(nèi)嚙合齒輪泵；b、所述的本體(3)中心孔中裝置其上套有太陽(yáng)輪(5)的軸承(8)，本體(3)上均勻分布有至少2個(gè)軸向孔，其間裝置套有行星輪(6)的軸承(8)，每?jī)蓚€(gè)軸向孔間有一凸塊(9)；c、所述的配流盤(4)包括進(jìn)液配流盤(10)、出液配流盤(11)和配流盤端蓋(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡式復(fù)合齒輪泵、馬達(dá)，其特征在于本體(3)由定位銷連接于殼體(1)，配流盤(4)由螺栓固定于殼體(1)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡式復(fù)合齒輪泵、馬達(dá)，其特征在于內(nèi)齒輪(7)由連接件連于殼體(1)，配流盤(4)由螺栓固定于本體(3)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種平衡式復(fù)合齒輪泵、馬達(dá),由殼體、齒輪泵、本體和配流盤組成,其特征在于:齒輪泵包括由太陽(yáng)輪與行星輪嚙合,行星輪與內(nèi)齒輪嚙合而成的外、內(nèi)嚙合齒輪泵,本體中心孔中裝有套太陽(yáng)輪的軸承,其上均勻分布有至少2個(gè)軸向孔,其間裝有套行星輪的軸承,兩軸向孔間有凸塊,配流盤包括進(jìn)、出液配流盤和配流盤端蓋。本實(shí)用新型徑向液壓力平衡,合成流量均勻,流量脈動(dòng)小,噪聲低,且一機(jī)多用。
文檔編號(hào)F04C2/00GK2292177SQ9624087
公開(kāi)日1998年9月23日 申請(qǐng)日期1996年9月20日 優(yōu)先權(quán)日1996年9月20日
發(fā)明者欒振輝, 許賢良, 趙連春 申請(qǐng)人:趙連春