專利名稱：無刷直流風(fēng)扇軸心裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種無刷直流風(fēng)扇軸心裝置，具體涉及可減少自潤(rùn)軸承內(nèi)含潤(rùn)滑油流失的風(fēng)扇軸心結(jié)構(gòu)。
無刷直流風(fēng)扇是一種常見的冷卻散熱結(jié)構(gòu)，其主要是裝設(shè)于電子或電機(jī)裝置中，用來導(dǎo)出電子或電機(jī)元件在工作過程中所產(chǎn)生的熱量，達(dá)到散熱冷卻、避免高溫而使電子或電機(jī)元件受損的目的。
直流風(fēng)扇是將電能轉(zhuǎn)化為磁能，再通過磁能使樞設(shè)于風(fēng)扇中的軸心驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)?，F(xiàn)有技術(shù)軸心一般均在其外表處套設(shè)一軸承，再固設(shè)于風(fēng)扇殼體的樞接座中；為減少與軸心間的磨擦阻力，大多采用內(nèi)含潤(rùn)滑油的自潤(rùn)軸承；該自潤(rùn)軸承為圓柱狀，其中央處設(shè)有一與風(fēng)扇軸心套接的樞接孔，而風(fēng)扇殼體的樞接座中則設(shè)有一可供自潤(rùn)軸承裝設(shè)的中孔，當(dāng)風(fēng)扇通電時(shí)，軸心即在自潤(rùn)軸承的樞接孔中轉(zhuǎn)動(dòng)，由于自潤(rùn)軸承本身內(nèi)含潤(rùn)滑油，故可減少磨擦，但這種結(jié)構(gòu)在實(shí)際使用上存在以下缺點(diǎn)潤(rùn)滑油無法循環(huán)利用該風(fēng)扇結(jié)構(gòu)在軸心連同風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，使自潤(rùn)軸承所含潤(rùn)滑油釋出，但潤(rùn)滑油只能釋出而無法回收再利用，使?jié)櫥偷拇嬗吐士煜陆怠?br> 使用壽命短該風(fēng)扇結(jié)構(gòu)中的軸心是直接在自潤(rùn)軸承的樞接孔中磨擦接觸，由于軸心與自潤(rùn)軸承間的接觸面積大，且潤(rùn)滑油一直在損耗，致使自潤(rùn)軸承的使用壽命縮短，而需經(jīng)常更換自潤(rùn)軸承。
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種無刷直流風(fēng)扇軸心裝置，該軸心在其表面形成適當(dāng)長(zhǎng)度的凹槽，當(dāng)與自潤(rùn)軸承套接后形成一貯油區(qū)，自潤(rùn)軸承內(nèi)部蘊(yùn)含的潤(rùn)滑油在軸心轉(zhuǎn)動(dòng)的離心作用下滲出后，即沿接觸面下移并集聚在貯油槽中，再供應(yīng)自潤(rùn)軸承而將潤(rùn)滑油回收，形成一良性潤(rùn)滑循環(huán)系統(tǒng)，以降低自潤(rùn)軸承的潤(rùn)滑油損耗，提高存油率，同時(shí)通過軸心的凹槽設(shè)計(jì)使軸心與自潤(rùn)軸承間的磨擦面積減少，進(jìn)而提高軸心及軸承的使用壽命。
本實(shí)用新型提供一種無刷直流風(fēng)扇軸心裝置，在無刷直流風(fēng)扇殼體中設(shè)一自潤(rùn)軸承，將風(fēng)扇軸心設(shè)于自潤(rùn)軸承中，且與扇葉裝配連動(dòng)，其特征在于在軸心表面設(shè)有一凹槽，與自潤(rùn)軸承裝配后可形成一貯油區(qū)。
前述的無刷直流風(fēng)扇軸心裝置，其特征在于軸心上設(shè)有一環(huán)狀保油套，且該保油套位于自潤(rùn)軸承的上端處。
前述的無刷直流風(fēng)扇軸心裝置，其特征在于保油套的斷面形成一朝下的弧形突緣。
本實(shí)用新型具有以下的優(yōu)點(diǎn)具有潤(rùn)滑循環(huán)系統(tǒng)由于本實(shí)用新型的軸心表面設(shè)有凹槽，在自潤(rùn)軸承中形成一可留置潤(rùn)滑油的貯油區(qū)，且可再供應(yīng)自潤(rùn)軸承回收利用，形成一良性的潤(rùn)滑循環(huán)系統(tǒng)。
可提高使用壽命本實(shí)用新型的軸心由于本身的凹槽設(shè)計(jì)，可使軸心及自潤(rùn)軸承間的磨擦接觸面減少，降低軸心及自潤(rùn)軸承的損耗，同時(shí)由于潤(rùn)滑油可不斷回收再利用，使自潤(rùn)軸承更換次數(shù)減少，進(jìn)而提高其使用壽命。
以下通過實(shí)施例并結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)特征及目的。
附圖簡(jiǎn)要說明


圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例無刷直流風(fēng)扇軸心結(jié)構(gòu)在風(fēng)扇結(jié)構(gòu)中的局部組合剖面圖。
圖2為本實(shí)用新型一實(shí)施例無刷直流風(fēng)扇軸心結(jié)構(gòu)在風(fēng)扇結(jié)構(gòu)中的局部組合剖面動(dòng)作圖。
圖3為本實(shí)用新型另一實(shí)施例無刷直流風(fēng)扇軸心結(jié)構(gòu)在風(fēng)扇結(jié)構(gòu)中的局部組合剖面圖。
如
圖1所示，本實(shí)用新型的風(fēng)扇軸心10在其表面適當(dāng)處設(shè)有一適當(dāng)長(zhǎng)度的凹槽11，中間設(shè)有樞接孔21的自潤(rùn)軸承20內(nèi)蘊(yùn)含潤(rùn)滑油，風(fēng)扇殼體30的定位座31中設(shè)有一可固接自潤(rùn)軸承20的中孔32，且定位座31的外側(cè)可接設(shè)電磁線圈40，而扇葉50中設(shè)有一可與軸心裝配的孔51。裝配時(shí)系將電磁線圈40裝設(shè)在風(fēng)扇殼體30的定位座31上，并將自潤(rùn)軸承20置設(shè)在殼體30的中孔32中后，再將軸心10樞設(shè)于自潤(rùn)軸承20的樞接孔21處，此時(shí)即通過軸心10上的凹槽11在軸心10與自潤(rùn)軸承20間形成一貯油區(qū)，之后將扇葉50的孔51裝配在軸心10的上端處，即構(gòu)成無刷直流風(fēng)扇的型體。
如圖2所示，當(dāng)電源啟動(dòng)時(shí)，電磁線圈40通電產(chǎn)生磁效應(yīng)，使軸心10與扇葉50一起旋轉(zhuǎn)，由于軸心10在自潤(rùn)軸承20的樞接孔21中旋轉(zhuǎn)磨擦產(chǎn)生吸力，使自潤(rùn)軸承20自身釋出潤(rùn)滑油，同時(shí)通過軸心10的凹槽11設(shè)計(jì)，使軸心10與自潤(rùn)軸承20間的磨擦接觸面積減少，并在兩者間形成貯油區(qū)，對(duì)于自潤(rùn)軸承20及軸心10提供一良性的潤(rùn)滑油循環(huán)系統(tǒng)。
如圖3所示，本實(shí)用新型亦可在軸心處裝設(shè)一環(huán)狀保油套60，藉以減少潤(rùn)滑油外溢，該保油套60的斷面形成一朝下的弧形突緣61。將保油套60裝設(shè)在軸心10上，且位于自潤(rùn)軸承20上端處，當(dāng)風(fēng)扇啟動(dòng)時(shí)，軸心10同扇葉50一起旋轉(zhuǎn)，自潤(rùn)軸承20與軸心10間除具前述潤(rùn)滑油循環(huán)系統(tǒng)外，由于自潤(rùn)軸承20因離心力作用，使?jié)櫥拖蛩闹芤绯?，其中?rùn)滑油即由自潤(rùn)軸承20上端溢出，此時(shí)通過保油套60之阻隔及弧形突緣61導(dǎo)引使?jié)櫥突亓?，為自?rùn)軸承20吸收再使用，以減少潤(rùn)滑油外溢機(jī)會(huì)，并提高自潤(rùn)軸承的存油率。
權(quán)利要求1.一種無刷直流風(fēng)扇軸心裝置，在無刷直流風(fēng)扇殼體中設(shè)一自潤(rùn)軸承，將風(fēng)扇軸心設(shè)于自潤(rùn)軸承中，且與扇葉裝配連動(dòng)，其特征在于在軸心表面設(shè)有一凹槽，與自潤(rùn)軸承裝配后可形成一貯油區(qū)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無刷直流風(fēng)扇軸心裝置。其特征在于所述軸心上設(shè)有一環(huán)狀保油套，所述保油套位于自潤(rùn)軸承的上端處。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無刷直流風(fēng)扇軸心裝置，其特征在于所述保油套的斷面形成一朝下的弧形突緣。
專利摘要提供一種無刷直流風(fēng)扇軸心裝置,尤指一種裝設(shè)于風(fēng)扇殼體內(nèi)部所設(shè)的自潤(rùn)軸承中、并與扇葉裝配連動(dòng)的軸心結(jié)構(gòu),在該軸心其表面適當(dāng)處設(shè)有一適當(dāng)長(zhǎng)度凹槽,以在與自潤(rùn)軸承裝配后形成一貯油區(qū),使自潤(rùn)軸承內(nèi)部蘊(yùn)含的潤(rùn)滑油滲出后沿接觸面下移并集聚于貯油槽中,再供應(yīng)自潤(rùn)軸承,形成一良性潤(rùn)滑循環(huán)系統(tǒng),可降低自潤(rùn)軸承的潤(rùn)滑油損耗,提高存油率,并可減少軸心與自潤(rùn)軸承間的摩擦面積,進(jìn)而延長(zhǎng)軸心及軸承的使用壽命。
文檔編號(hào)F04D29/06GK2292926SQ9624240
公開日1998年9月30日 申請(qǐng)日期1996年10月18日 優(yōu)先權(quán)日1996年10月18日
發(fā)明者謝新茂 申請(qǐng)人:協(xié)禧電機(jī)股份有限公司