專利名稱：拖拉機(jī)用空氣壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拖拉機(jī)用空氣壓縮機(jī)，屬空氣壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
現(xiàn)有的空氣壓縮機(jī)，特別是拖拉機(jī)上應(yīng)用的空氣壓縮機(jī)具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、壽命短，排氣量小的不足，降低了拖拉機(jī)的剎車性能、其主要原因是進(jìn)氣閥、排氣閥均采用彈簧控制下的閥片結(jié)構(gòu)。進(jìn)氣閥采用這種結(jié)構(gòu)后，其開(kāi)啟和關(guān)閉滯后，氣缸內(nèi)部分壓縮空氣由進(jìn)氣孔回流，造成排氣損失，另外，進(jìn)氣阻力大，影響充氣量。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，排氣量大的拖拉機(jī)用空氣壓縮機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)達(dá)到的。這種拖拉機(jī)用空氣壓縮機(jī)由氣缸蓋10，與該氣缸蓋下端連接的氣缸20，與該氣缸下端連接的曲軸裝置30和連接在該曲軸裝置側(cè)面的分離裝置40組成，其特殊之處是，所述氣缸蓋10上的進(jìn)氣閥為一舌簧閥片18，該舌簧閥片的一端與蓋體11下端面的一端固定連接，其上設(shè)有孔，并與出氣閥上的出氣孔相對(duì)應(yīng)，它的另一端封閉蓋體11上的進(jìn)氣孔。
所述舌簧閥片18的厚度為0．2-0．3mm。這樣，能保證舌簧閥片的彈性，使其在一定壓力下能靈活的開(kāi)啟、閉合。
所述氣缸20上的氣缸套21為復(fù)合氣缸套，其內(nèi)層是耐磨性強(qiáng)的襯套24，外層是與該襯套模壓為一體的散熱片25。這樣既滿足了氣缸套耐磨的要求，又滿足了其散熱性強(qiáng)的要求，提高了氣缸套的使用壽命。
由于本實(shí)用新型用一舌簧閥片作為進(jìn)氣閥，代替了原結(jié)構(gòu)復(fù)雜的進(jìn)氣閥，使進(jìn)氣閥開(kāi)啟、關(guān)閉速度快，而且進(jìn)氣流量大，既避免了壓縮空氣的回流現(xiàn)象，又使單位時(shí)間內(nèi)的進(jìn)氣量增加，空氣壓縮機(jī)的排氣量能提高45-55％。當(dāng)氣缸套采用內(nèi)層耐磨性好，外層散熱性好，且內(nèi)外層模壓為一體的復(fù)合結(jié)構(gòu)后，能大大提高空氣壓縮機(jī)的使用壽命。
附圖圖面說(shuō)明


圖1-本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2-
圖1中舌簧閥片18的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖3-
圖1中舌簧閥片18的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型的實(shí)施例，用來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本技術(shù)解決方案。
實(shí)施例，參考
圖1、圖2。由
圖1看出，該拖拉機(jī)用空氣壓縮機(jī)自上而下依次由氣缸蓋10，氣缸20，曲軸裝置30及分離裝置40組成。其中氣缸蓋10由蓋體11，位于蓋體11空腔內(nèi)的排氣閥，該排氣閥自蓋體11空腔內(nèi)向外依次是板簧14，與其相觸的導(dǎo)向座12，位于該導(dǎo)向座腔體內(nèi)的彈簧15，與該彈簧下端面相觸的閥片16，帶出氣孔并與蓋體11螺紋連接的閥座17構(gòu)成，該閥座17上的出氣孔可通過(guò)閥片16封閉；與蓋體11下端面一側(cè)經(jīng)銷軸連接的舌簧閥片18(即進(jìn)氣閥)，該舌簧閥片的一種結(jié)構(gòu)如圖2所示。當(dāng)它與蓋體11連接為一體時(shí)，其孔18a正好與排氣閥的出氣孔相對(duì)應(yīng)，且其另一端正好能封蓋進(jìn)氣孔19，該舌簧閥片的厚度為0．2mm。氣缸20由氣缸套21，位于該氣缸套內(nèi)的活塞22組成，該氣缸套21通過(guò)螺栓與氣缸蓋的蓋體連為一體，氣缸套21為復(fù)合氣缸套，其襯套24由耐磨性加硼鑄鐵鑄造而成，外層是與襯套模壓為一體的鑄鋁散熱片25。曲軸裝置30由通過(guò)活塞銷23與活塞22連接的連桿32，與該連桿下端連接的曲軸34，該曲軸的一端通過(guò)軸承35固定在端蓋33上，它的另一端裝有軸套37，軸套37位于箱體31的軸孔內(nèi)，端蓋33通過(guò)5個(gè)螺栓36與箱體31連接。分離裝置40由嚙合鍵套42和撥叉41組成。嚙合鍵套42的花鍵孔裝在曲軸34的花鍵軸上，撥叉41的兩爪位于嚙合鍵套的空刀槽內(nèi)，通過(guò)該撥叉可撥動(dòng)嚙合鍵套向內(nèi)或向外移動(dòng)。當(dāng)它撥動(dòng)嚙合鍵套向外移動(dòng)時(shí)，則嚙合鍵套位于與發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪接合的位置，曲軸34將隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)而工作；當(dāng)它撥動(dòng)嚙合鍵套42向內(nèi)移動(dòng)時(shí)，則嚙合鍵套位于與發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪脫離的位置，這時(shí)，曲軸不隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。整機(jī)工作原理是，用撥叉41撥動(dòng)嚙合鍵套42使其向外移動(dòng)，處于與拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪接合的位置，這時(shí)曲軸34隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，并通過(guò)連桿32帶動(dòng)活塞22在氣缸內(nèi)上下移動(dòng)，當(dāng)活塞22下行時(shí)，氣缸套21內(nèi)形成負(fù)壓，將封閉進(jìn)氣孔19的舌簧閥片18吸開(kāi)，外部空氣被吸入氣缸套21內(nèi)，此時(shí)排氣閥的閥片16在負(fù)壓的吸力及彈簧15的作用下將排氣孔封閉，當(dāng)活塞22下行到下止點(diǎn)時(shí)，空氣充滿了氣缸套21的內(nèi)腔。曲軸34繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，則活塞22向上移動(dòng)，壓縮氣缸套內(nèi)的空氣，并產(chǎn)生上推壓力，此時(shí)舌簧閥片18在該壓力的作用下封閉進(jìn)氣孔19；而排氣閥的閥片16在該壓力作用下離開(kāi)出氣孔，使壓縮的空氣經(jīng)排氣孔13排出(實(shí)際排到儲(chǔ)氣罐內(nèi))。曲軸繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，活塞22在氣缸套內(nèi)周而復(fù)始地上下移動(dòng)，不斷地吸氣、排氣，使儲(chǔ)氣罐產(chǎn)生高壓空氣。當(dāng)不需要高壓空氣制動(dòng)時(shí)，可讓空氣壓縮機(jī)停止工作(例如拖拉機(jī)用于農(nóng)田作業(yè)時(shí)，就不需要高壓空氣制動(dòng))，只要通過(guò)撥叉41使嚙合鍵套42向內(nèi)移動(dòng)，即脫離了與發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪相接合的位置，曲軸34不隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到了使空氣壓縮機(jī)停止工作的目的，這樣，既能降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功耗，又延長(zhǎng)了空氣壓縮機(jī)的使用壽命。
在其他結(jié)構(gòu)不變的情況下，還可根據(jù)氣缸蓋進(jìn)出氣孔的形狀，設(shè)計(jì)出帶如圖3所示舌簧閥片18的拖拉機(jī)用空氣壓縮機(jī)，舌簧閥片的厚度可根據(jù)需要在0．2-0．3mm之間選擇，這都屬本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種拖拉機(jī)用空氣壓縮機(jī)，它由氣缸蓋(10)，與該氣缸蓋下端連接的氣缸(20)，與該氣缸下端連接的曲軸裝置(30)，和連接在該曲軸裝置側(cè)部的分離裝置(40)組成，其特征是，所述氣缸蓋(10)上的進(jìn)氣閥為一舌簧閥片(18)，該舌簧閥片的一端與蓋體(11)下表面的一端固定連接，其上設(shè)有孔，并與出氣閥上的出氣孔相對(duì)應(yīng)，它的另一端封閉蓋體(11)上的進(jìn)氣孔。
2.由權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)用空氣壓縮機(jī)，其特征是，所述舌簧閥片(18)的厚度為0．2-0．3mm。
3.由權(quán)利要求1或2所述的拖拉機(jī)用空氣壓縮機(jī)，其特征是，所述氣缸(20)上的氣缸套(21)為復(fù)合氣缸套，其內(nèi)層是耐磨性強(qiáng)的襯套(24)，外層是與該襯套模壓為一體的散熱片(25)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種拖拉機(jī)用空氣壓縮機(jī),屬空氣壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。它由氣缸蓋10,氣缸20,曲軸裝置30和分離裝置40組成。特點(diǎn),氣缸蓋10的進(jìn)氣閥為一舌簧閥片18,氣缸套為內(nèi)層耐磨、外層散熱好的復(fù)合缸套。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,進(jìn)氣速度快,進(jìn)氣不回流,排氣量大的特點(diǎn),是拖拉機(jī)制動(dòng)用的一種理想空氣壓縮機(jī)。
文檔編號(hào)F04B9/02GK2305496SQ9723264
公開(kāi)日1999年1月27日 申請(qǐng)日期1997年4月7日 優(yōu)先權(quán)日1997年4月7日
發(fā)明者張克斌, 辛廣興 申請(qǐng)人:龍口市氣泵集團(tuán)有限公司