專利名稱：一種新型的動葉回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種動葉回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)。
目前使用的壓縮機(jī)是利用葉板之離心力產(chǎn)生動力，然而在轉(zhuǎn)動時葉板之外緣直接接觸到氣缸的內(nèi)壁高速轉(zhuǎn)動，若沒有加潤滑劑，葉板將很容易受損。
本實(shí)用新型的目的是克服前述之缺點(diǎn)，提供一種新型的動葉回旋式壓縮機(jī)，可減少葉板于旋轉(zhuǎn)時和氣缸內(nèi)壁之接觸力，而延長葉板壽命，且無須潤滑便能減少摩擦阻力。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是該壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)包括氣缸、轉(zhuǎn)子、連桿、葉板與軸，其中氣缸設(shè)有進(jìn)氣口與出氣口，內(nèi)部為氣缸室，而轉(zhuǎn)子是以偏心方式結(jié)合于氣缸中心軸上，可于氣缸室內(nèi)旋轉(zhuǎn)；轉(zhuǎn)子是由四個轉(zhuǎn)盤結(jié)合而成，各轉(zhuǎn)盤均具有四個徑向等間距的槽道，在各轉(zhuǎn)盤結(jié)合后，各槽道則形成為四個長槽，于第一、四轉(zhuǎn)盤之內(nèi)側(cè)設(shè)有半圓柱形的槽孔，而于第二、三轉(zhuǎn)盤的兩側(cè)分別設(shè)有同形的槽孔，于組合轉(zhuǎn)盤后，各槽孔形成為圓柱孔，且第二圓柱孔與第一、三圓柱孔相垂直；三組連桿之中央設(shè)有套筒及活塞，分別設(shè)于三圓柱孔內(nèi)部，各連桿之兩端為勾部；兩對葉板分別穿設(shè)于轉(zhuǎn)子徑向的各長槽，且設(shè)有向內(nèi)之圓孔，為各連桿勾部所穿設(shè)，各葉板上另設(shè)有槽孔，藉由勾鍵之嵌入，與各連桿之勾部卡合為一體，使各葉板受轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動而旋轉(zhuǎn)，且葉板之外緣與氣缸內(nèi)徑是輕微接觸。
以下結(jié)合附圖與實(shí)施例對本實(shí)用新型作一詳述。



圖1為本實(shí)用新型之轉(zhuǎn)子及連桿結(jié)構(gòu)分解立體圖；圖2為本實(shí)用新型之壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)分解立體圖；圖3為圖2沿3-3線剖視圖；圖4為連桿之剖視圖；圖5為連桿及葉板之分解立體圖；圖6為連桿與葉板之結(jié)合剖視圖；圖7為連桿及另二葉板之分解立體圖。
如
圖1、2所示，本新型之轉(zhuǎn)子(10)系由四轉(zhuǎn)盤(11)(12)(13)(14)利用四個螺柱(101)所組成，在各轉(zhuǎn)盤的外緣設(shè)以相同間隔的四個槽道(15)，在各轉(zhuǎn)盤結(jié)合為一體時，形成長槽(16)。在轉(zhuǎn)盤(11)(14)的內(nèi)側(cè)設(shè)有半圓柱形槽孔，而轉(zhuǎn)盤(12)(13)兩側(cè)均設(shè)有相同的半圓柱形槽孔，當(dāng)各轉(zhuǎn)盤結(jié)合為一體之轉(zhuǎn)子(10)時，內(nèi)部形成三個圓柱孔(17)(18)(19)，且其中圓柱孔(18)與另二孔(17)(19)相垂直。
三組連桿(20)(30)(40)分別穿設(shè)于前述三圓柱孔(17)(18)(19)內(nèi)部，其中連桿(20)具有一中央套筒(21)，恰與轉(zhuǎn)盤(11)(12)間的圓柱孔(17)相配合，套筒(21)內(nèi)部設(shè)有活塞(23)，兩端利用蓋板(24)結(jié)合，形成封閉空間，連桿(20)之兩端設(shè)為勾部(22)，如圖4所示。連桿(30)(40)之構(gòu)造與連桿(20)相同。
兩對葉板(50)(60)為可滑動的，且設(shè)在四個長槽(16)內(nèi)，如圖5所示，于葉板(50)內(nèi)設(shè)有一圓孔(51)及一槽孔(52)，當(dāng)連桿(30)之一端穿入圓孔(51)時，另一勾鍵(53)可裝設(shè)于槽孔(52)內(nèi)，并和勾部(32)相嵌合，如圖6所示，此對葉板(50)是和連桿(30)的兩端勾部(32)相嵌，而另一對葉板(60)是具有相同的二圓孔(61)，二槽孔(62)和二勾鍵(63)，并與連桿(20)及(40)的兩端勾部(22)及(42)相嵌合，如圖7所示。
如圖2、3所示，轉(zhuǎn)子(10)一端延伸出軸(70)，為偏心的設(shè)于氣缸(80)上，氣缸(80)具有進(jìn)氣口(81)及出氣口(82)。
當(dāng)使用時，轉(zhuǎn)子(10)轉(zhuǎn)動，離心力使各葉板(50)(60)向外接觸氣缸(8)內(nèi)壁，如圖3所示，無論在任何角度，連桿與二葉板的組合長度均與氣缸內(nèi)徑相等，且為一種非圓心性的設(shè)置，可使氣體于壓縮過程中在轉(zhuǎn)子(10)、氣缸(80)及葉板(50)(60)內(nèi)密封，直到轉(zhuǎn)動到出氣口(82)才被釋出。
綜上所述，本新型在于當(dāng)轉(zhuǎn)子(10)轉(zhuǎn)動時，連桿于葉板得以平順的滑動，因為活塞具有緩沖功能，可降低轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時作用于葉板的離心力，故葉板與氣缸間的接觸力將可有效消除及變成非連續(xù)性，此更有利于散熱，且減少葉片的磨損，提升實(shí)用功效。
權(quán)利要求1．一種新型的動葉回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)，包括氣缸、轉(zhuǎn)子、連桿、葉板與軸，其中氣缸(80)設(shè)有進(jìn)氣口(81)及出氣口(82)，內(nèi)部為氣缸室，轉(zhuǎn)子(10)是以偏心方式結(jié)合于氣缸中心軸上，可于氣缸室內(nèi)旋轉(zhuǎn)，其特征在于轉(zhuǎn)子(10)是由轉(zhuǎn)盤(11)(12)(13)(14)結(jié)合而成，各轉(zhuǎn)盤均具有四個徑向等間隔的槽道(15)，在各轉(zhuǎn)盤組合后，各槽道(15)則形成為四個長槽(16)，于轉(zhuǎn)盤(11)(14)之內(nèi)側(cè)設(shè)有半圓柱形的槽孔，而于轉(zhuǎn)盤(12)(13)的兩側(cè)分別設(shè)有同形的槽孔，轉(zhuǎn)盤組合后，各槽孔則形成圓柱孔(17)(18)(19)，且圓柱孔(18)與圓柱孔(17)(19)相垂直；三組連桿(20)(30)(40)之中央設(shè)有套筒及活塞，分別設(shè)于三圓柱孔(17)(18)(19)，各連桿之兩端為勾部(22)(32)(42)；而兩對葉板(50)(60)系分別穿設(shè)于轉(zhuǎn)子徑向的各長槽(16)，其具有向內(nèi)之圓孔(51)(61)，為各連桿勾部(22)(32)(42)所穿設(shè)，葉板(50)(60)上設(shè)有槽孔(52)(62)，由勾鍵(53)(63)嵌入，與各連桿之勾部(22)(32)(42)卡合為一體，使葉板受轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動而旋轉(zhuǎn)。
專利摘要一種新型的動葉回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu),主要包括有轉(zhuǎn)子,由四個轉(zhuǎn)盤軸向結(jié)合而成,各轉(zhuǎn)盤設(shè)有相同的槽道,并包含三組有勾部的連桿,連桿中央為活塞,設(shè)于各轉(zhuǎn)盤間之中央圓柱孔內(nèi);另四片葉板分別連設(shè)于連桿兩端的勾部,且為可在長槽內(nèi)滑動,各葉板之外緣則恰接觸于氣缸之內(nèi)部,氣缸具有進(jìn)氣口及出氣口,形成為一壓縮機(jī),利用葉板及活塞之配合,使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時,產(chǎn)生高壓氣體,且可減少葉板與氣缸內(nèi)壁之摩擦,增長壓縮機(jī)之使用壽命。
文檔編號F04C2/324GK2326754SQ9820467
公開日1999年6月30日 申請日期1998年5月21日 優(yōu)先權(quán)日1998年5月21日
發(fā)明者朱建業(yè) 申請人:朱建業(yè)