專利名稱：臥式渦旋壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于空調(diào)裝置的制冷劑壓縮用的渦旋壓縮機(jī)，特別是涉及一種沿長度方向配置的臥式渦旋壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
以往的渦旋壓縮機(jī)如日本特開昭64-87894號(hào)公報(bào)所公開的，在通過高壓和低壓的壓差而向滑動(dòng)部供油的渦旋壓縮機(jī)中具備在支架的驅(qū)動(dòng)軸套部分上向密閉容器下部儲(chǔ)油池開口的供油通路，與該供油通路連通的儲(chǔ)油部，設(shè)置在驅(qū)動(dòng)部上的壓差供油通路和朝向電機(jī)側(cè)軸承有一揚(yáng)程的粘性泵。
具體地說，供油管連接在形成于主軸承和電機(jī)側(cè)軸承之間的儲(chǔ)油池上，通過該供油管由高壓和低壓的壓差及粘性泵的吸引力吸引支架下部的潤滑油。從該儲(chǔ)油池，一方面通過供油通路向旋轉(zhuǎn)渦旋側(cè)供潤滑油，另一方面通過上述粘性泵向電機(jī)側(cè)軸承供潤滑油。因此，電機(jī)側(cè)軸承的端部向高壓一側(cè)開口，可解決因流體損失和勢能而使儲(chǔ)油池的潤滑油壓低于上述高壓側(cè)所引起的難以向電機(jī)側(cè)軸承供潤滑油的問題。
但是，根據(jù)上述引用例的發(fā)明，由于電機(jī)側(cè)軸承端部向高壓側(cè)開口，以及電機(jī)側(cè)軸承和驅(qū)動(dòng)軸之間的間隙非常狹窄，而發(fā)生供給到電機(jī)側(cè)軸承和驅(qū)動(dòng)軸之間的潤滑油難以排出，以及因在電機(jī)軸承和驅(qū)動(dòng)軸之間產(chǎn)生的摩擦熱而成為高溫的不利情況。而且，當(dāng)為了進(jìn)行潤滑油中的冷卻而增大電機(jī)側(cè)軸承和驅(qū)動(dòng)軸之間的間隙時(shí)，發(fā)生從高壓側(cè)侵入制冷劑的不利情況，必須特別地形成用于密封與高壓側(cè)的間隙的密封部。
因此，本發(fā)明的目的是提供一種臥式渦旋壓縮機(jī)，該壓縮機(jī)具有提高驅(qū)動(dòng)軸的軸承部的潤滑性的同時(shí)可抑制該軸承部的溫度上升的結(jié)構(gòu)。
發(fā)明的公開本發(fā)明為一種臥式渦旋壓縮機(jī)，包括水平方向上設(shè)有軸、同時(shí)配置制冷劑吸入管以及制冷劑排出管的大致圓筒狀的密閉殼體；在該密閉殼體內(nèi)形成的高壓空間；配置在該高壓空間內(nèi)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；從上述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)沿上述水平方向延伸的旋轉(zhuǎn)軸；旋轉(zhuǎn)自如地保持該旋轉(zhuǎn)軸的主軸承；具有安裝該主軸承的貫通孔的支架；與上述旋轉(zhuǎn)軸的中心軸偏心、從上述旋轉(zhuǎn)軸的端部延伸的偏心軸；安裝在該偏心軸上、在該偏心軸的相反一側(cè)上設(shè)有渦卷狀擺動(dòng)渦卷的擺動(dòng)渦旋件；具有與上述擺動(dòng)渦旋嚙合而確定出壓縮室的固定渦卷，擺動(dòng)自如地將上述擺動(dòng)渦旋件保持在其與上述支架之間的固定渦旋件；在上述密閉殼體的下方形成的儲(chǔ)油池；由上述主軸承的一端、上述旋轉(zhuǎn)軸及上述構(gòu)件所確定，通過吸油管與儲(chǔ)油池連通的油空間；一端在該油空間上開口、在與上述主軸承相接觸的旋轉(zhuǎn)軸的表面上螺旋狀地形成的螺旋泵，該渦旋壓縮機(jī)還包括在上述螺旋泵的排出側(cè)端部開口的部位上形成環(huán)狀的油壓空間；上述油壓空間和上述高壓空間之間配置的密封部；將上述油壓空間中存留的油排出到儲(chǔ)油池中的排油通路；在該排油通路中形成的節(jié)流機(jī)構(gòu)。
因此，根據(jù)本發(fā)明，由于驅(qū)動(dòng)軸的螺旋泵的排出側(cè)開口的部位上形成環(huán)狀的油壓空間，而且該油壓空間和高壓空間之間配置有密封部，同時(shí)設(shè)置連通上述油壓空間和儲(chǔ)油池的排油通路，所以可使上述油壓空間的潤滑油上升到規(guī)定的壓力，可完全隔斷上述螺旋泵的一端開口的油空間和高壓空間，同時(shí)將油壓空間內(nèi)的油排出到儲(chǔ)油池中，使其循環(huán)，所以可抑制驅(qū)動(dòng)軸和主軸承之間、驅(qū)動(dòng)軸和密封部之間的溫度上升。
而且，在本發(fā)明中，上述排油通路由上述支架上環(huán)狀形成的環(huán)狀通路和連通該環(huán)狀通路的下部與上述儲(chǔ)油池的排出通路構(gòu)成，上述環(huán)狀通路在上述油壓空間和該油壓空間的上部連通。因此，由于潤滑油在驅(qū)動(dòng)軸的周圍上升，并且潤滑油通過支架內(nèi)而可抑制周緣的溫度上升。
另外，上述排油通路中設(shè)置有具有規(guī)定的通路阻力的節(jié)流機(jī)構(gòu)。因此，可將上述油壓空間的潤滑油的壓力維持在高壓，可提高密封部的密封性。特別是上述節(jié)流機(jī)構(gòu)最好設(shè)置在上述排出通路中。
另外，上述密封部在上述油壓空間和高壓空間之間的規(guī)定位置上具有沿上述旋轉(zhuǎn)軸的外周側(cè)面環(huán)狀形成的油槽，該油槽通過第2螺旋泵與上述油壓空間相連通。因此，由于油槽中可收存規(guī)定壓力的潤滑油，可提高密封部的密封性，同時(shí)可進(jìn)行積極的潤滑。
而且，上述主軸承和上述密封部也可一體地形成。因此，由于密封部和主軸承一體地形成，可減少零件數(shù)量。
附圖的簡要說明

圖1為本發(fā)明第1實(shí)施例的臥式渦旋壓縮機(jī)的剖視圖。
圖2為本發(fā)明第1實(shí)施例的臥式渦旋壓縮機(jī)的局部放大剖視圖。
圖3為本發(fā)明第1實(shí)施例的臥式渦旋壓縮機(jī)的A-A剖視圖。
圖4為本發(fā)明第2實(shí)施例的臥式渦旋壓縮機(jī)的局部放大剖視圖。
實(shí)施發(fā)明的最佳方式以下，參照附圖對本發(fā)明的實(shí)施例加以說明。
圖1和圖2所示的臥式渦旋壓縮機(jī)1由具有沿水平方向延伸的中心軸的密閉殼體2，配置在該密閉殼體2內(nèi)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3和由該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)構(gòu)4構(gòu)成。
上述密閉殼體2由側(cè)部安裝有制冷劑吸入管5的圓筒狀殼體6和封閉該圓筒狀殼體6兩端的一對蓋部7、8構(gòu)成，在一側(cè)的蓋部7上設(shè)置有制冷劑排出管8和向上述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3輸送電力的電源端子9。
在本實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3為無刷電機(jī)，由固定在上述圓筒狀殼體6的內(nèi)周面上、卷繞有勵(lì)磁線圈10以產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場的定子11，配置在與該定子11對峙的位置上、具有使磁極交錯(cuò)不同地配置的永久磁鐵的轉(zhuǎn)子12，固定轉(zhuǎn)子12的旋轉(zhuǎn)軸13構(gòu)成。
旋轉(zhuǎn)軸13沿水平方向延伸地設(shè)置，該旋轉(zhuǎn)軸13的上述蓋部7側(cè)的一端由固定于上述圓筒狀殼體6上的保持板14的中央部分上配置的副軸承18旋轉(zhuǎn)自如地保持。而且，在保持板14上形成制冷劑通孔15，在與該制冷劑通孔15對峙的部分上還形成有制冷劑導(dǎo)向件16。因此，沿軸向通過制冷劑通孔15的制冷劑由制冷劑導(dǎo)向件16所引導(dǎo)，其方向被轉(zhuǎn)換到向徑向外方，與圓筒狀殼體6的內(nèi)面相碰撞，進(jìn)行制冷劑和油的油分離。
旋轉(zhuǎn)軸13的另一端側(cè)具有擴(kuò)徑而形成的擴(kuò)徑部19，另外，在其端部上形成有與旋轉(zhuǎn)軸13的中心軸偏心、突出的偏心軸20。而且，旋轉(zhuǎn)軸13的另一端側(cè)上形成的上述擴(kuò)徑部19轉(zhuǎn)動(dòng)自如地保持在主軸承23中，該主軸承23安裝在固定于上述圓筒狀殼體6的內(nèi)周面上的支架21的貫通孔22中。
另外，旋轉(zhuǎn)軸13的上述轉(zhuǎn)子12和上述擴(kuò)徑部19之間設(shè)置有平衡重24，用以保持與下述的擺動(dòng)渦旋件30的轉(zhuǎn)動(dòng)平衡。而且，上述旋轉(zhuǎn)軸13的另一端的側(cè)端部為擴(kuò)徑部19的軸向端面，由密封軸承25支承上述偏心軸20的的周緣側(cè)面，并由旋轉(zhuǎn)軸13、密封軸承25和主軸承23的端面確定油空間26。
擴(kuò)徑部19中形成環(huán)狀油壓空間28，該油壓空間28形成于擴(kuò)徑部19的軸向的大致中央部，另外，上述的油空間26和該油壓空間28之間形成有螺旋泵27。而且，從擴(kuò)徑部19到偏心軸20形成有一端在上述油空間26開口，另一端在上述偏心軸20的軸向端部上開口的油引導(dǎo)孔。另外，上述螺旋泵27，其作為旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向前端的一端在上述油空間26上開口，并朝向作為轉(zhuǎn)動(dòng)方向后端的在上述油壓空間28上開口的另一端形成螺旋狀。
上述壓縮機(jī)構(gòu)4由上述支架21，安裝在上述偏心軸14上的擺動(dòng)渦旋件30，與該擺動(dòng)渦旋件30嚙合而確定壓縮室40的固定渦旋件50構(gòu)成。
上述支架21具有其中央貫通于上述旋轉(zhuǎn)軸13的中心軸的軸向(以下稱為軸向)的貫通孔22，該貫通孔22中安裝有主軸承23，并隔著前油壓空間28地設(shè)置有密封部61。在本實(shí)施例中，上述主軸承23和密封部61為一體形成。
上述支架21的擺動(dòng)渦旋件側(cè)端面上形成有滑動(dòng)自如地保持旋轉(zhuǎn)渦旋件30的止推軸承71，另外，在該端面上形成有制成環(huán)狀的歐壓聯(lián)軸環(huán)安裝槽72，而且還形成有從該歐壓聯(lián)軸環(huán)安裝槽72的規(guī)定位置開始沿徑向延伸的支架側(cè)歐壓聯(lián)軸環(huán)嚙合槽73。
在上述擺動(dòng)渦旋件30中，在與上述止推軸承71接觸的滑動(dòng)面上和與上述支架側(cè)歐壓聯(lián)軸環(huán)嚙合槽73垂直的位置上形成有擺動(dòng)渦旋件側(cè)歐壓聯(lián)軸環(huán)嚙合槽31。通過上述歐壓聯(lián)軸環(huán)安裝槽72中容納的歐壓聯(lián)軸環(huán)74的爪部分別與支架側(cè)歐壓聯(lián)軸環(huán)嚙合槽72和擺動(dòng)渦旋型歐壓聯(lián)軸環(huán)嚙合槽31相嚙合，可防止擺動(dòng)渦旋件30的自轉(zhuǎn)。
上述擺動(dòng)渦旋件30的支架側(cè)的側(cè)面的中央部分上軸向突出地形成有安裝有上述偏心軸21的擺動(dòng)軸承32，通過在上述擺動(dòng)軸承32上安裝上述偏心軸20，在上述擺動(dòng)軸承32內(nèi)確定軸承空間33。而且，擺動(dòng)渦旋件30的固定渦旋件50側(cè)的側(cè)面上形成有向固定渦旋件50側(cè)突出、同時(shí)與該側(cè)面相對并呈渦卷狀的擺動(dòng)渦卷34。
固定渦旋件50在與上述支架21之間旋轉(zhuǎn)自如地夾持上述擺動(dòng)渦旋件30，具有向上述擺動(dòng)渦旋件30側(cè)突出的同時(shí)相對該側(cè)面呈渦卷狀的固定渦卷51，該固定渦卷51與上述擺動(dòng)渦卷34嚙合，確定了上述壓縮室40。
而且，壓縮室40隨著擺動(dòng)渦旋件30的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)(防止自轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng))，使容積漸漸減少地從外周方向向中心方向移動(dòng)，壓縮室40的最外端開口的吸入空間41和制冷劑吸入管5相連通，壓縮室40的最內(nèi)端與沿軸向貫穿于固定渦旋件50的中央部分的排出孔52相連通。
另外，排出孔52中設(shè)置有單向閥53，固定渦旋件50的蓋部8一側(cè)的側(cè)面上安裝有保持上述單向閥53的單向閥保持板54。而且，該單向閥保持板54保持并固定住用于開閉與排出空間55連通的泄漏孔56的安全閥57。
排出空間55通過貫穿固定渦旋件50和支架21而形成的制冷劑通路58與配置驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3的高壓空間74相連通。上述密閉殼體2的底部上形成有儲(chǔ)油池75，該儲(chǔ)油池75和上述油空間26通過吸油管76相連通。
在上述支架21的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一側(cè)端部上通過螺栓81等固定有排油通路形成用構(gòu)件80。通過將該排油通路形成用構(gòu)件80固定在上述支架21上，形成排油通路82，該排油通路82如圖3所示，由與油壓空間28連通的上部連通路83、在與上述支架21的接觸面上環(huán)狀形成的環(huán)狀通路84、連通該環(huán)狀通路84和上述儲(chǔ)油池75的排出通路85構(gòu)成。另外，排出通路85中設(shè)置有作為節(jié)流機(jī)構(gòu)的節(jié)流孔86。
根據(jù)以上結(jié)構(gòu)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸13旋轉(zhuǎn)時(shí)，擺動(dòng)渦旋件30相對于固定渦旋件50進(jìn)行擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)(不進(jìn)行自轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng))。由于隨著這一擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，使壓縮室40的容積從外周部分向中心部分逐漸減小，同時(shí)向吸入空間開口的外周部分上的容積擴(kuò)大，所以從該吸入空間41吸引制冷劑，并向中心方向壓縮。然后，從固定渦旋件50的中央部分的排出孔52向排出空間55排出被壓縮的制冷劑，通過制冷劑通路41直至高壓空間74。另外，被壓縮的制冷劑通過制冷劑通孔15從制冷劑排出管8向下一工序輸送。
而且，由于高壓空間74的高壓和吸入空間41之間的差壓以及螺旋泵27的泵作用，通過吸油管76將儲(chǔ)油池75中儲(chǔ)存的潤滑油吸引到油空間26中。這樣，吸入到油空間26中的潤滑油通過導(dǎo)油孔29一直到軸承空間33，然后對擺動(dòng)軸承32和偏心軸20的接觸滑動(dòng)面進(jìn)行潤滑后，對止推軸承71和擺動(dòng)渦旋件30的接觸滑動(dòng)面進(jìn)行潤滑，以及對歐壓聯(lián)軸環(huán)74的周邊進(jìn)行潤滑，直至吸入空間41。
然后，與制冷劑一起吸入壓縮室40，進(jìn)行擺動(dòng)渦卷34和固定渦卷51的接觸部分的密封、潤滑，與制冷劑一起從排出孔52排出。然后，通過撞到蓋部8的內(nèi)側(cè)面和轉(zhuǎn)子12上，或通過制冷劑導(dǎo)向件16撞到密閉殼體2的內(nèi)周側(cè)面上，由此分離制冷劑和潤滑油，制冷劑從制冷劑排出管8輸送到下一工序，潤滑油返回到儲(chǔ)油池中。
而且，被吸引到油空間26中的制冷劑被螺旋泵27所吸引，通過主軸承23和旋轉(zhuǎn)軸13的擴(kuò)徑部19的之間，對該部分進(jìn)行潤滑，同時(shí)吸收在主軸承23和擴(kuò)徑部19之間產(chǎn)生的摩擦熱并進(jìn)行冷卻。這樣，潤滑油從螺旋泵27輸送到油壓空間28。到達(dá)油壓空間28中的潤滑油，由于通過螺旋泵27對油空間26中的潤滑油的進(jìn)一步加壓，使其壓力稍高于高壓空間74內(nèi)的制冷劑壓力，所以可防止制冷劑從上述密封部61和上述支架21之間的間隙或上述密封部61和上述擴(kuò)徑部19之間的間隙進(jìn)入高壓空間74內(nèi)，同時(shí)可滲透到上述間隙內(nèi)，對上述密封部61和上述支架21之間以及上述密封部61和上述擴(kuò)徑部19之間進(jìn)行潤滑和冷卻。
另外，油壓空間28內(nèi)的潤滑油從形成于該油壓空間28上部的上部連通路83流過環(huán)狀通路84，從該環(huán)狀通路84的下部經(jīng)排出通路85返回到儲(chǔ)油池75，由于上述螺旋泵27輸送到油壓空間28中的潤滑油始終流動(dòng)，所以可吸收、冷卻滑動(dòng)各部的熱。
而且，由于排出通路85中形成有節(jié)流孔86，可使在油壓空間28中移動(dòng)的潤滑油的壓力穩(wěn)定，同時(shí)，由于可限制在排油通路82中流動(dòng)的潤滑油的量和流速，所以可提高主軸承23和密封部61的潤滑效率及冷卻效率。
圖4所示的第2實(shí)施例的特征為在密封部61上設(shè)置了環(huán)狀的油槽90及連通上述油壓空間28與上述油槽90的第2螺旋泵91。因此，可主動(dòng)地將油壓空間28中的潤滑油供給到密封部61，所以可進(jìn)一步提高密封性和冷卻性。另外，在第2實(shí)施例中，由于對與上述的第1實(shí)施例相同的構(gòu)件或起相同作用的構(gòu)件賦予相同的符合，所以將說明省略。
工業(yè)上應(yīng)用的可能性如上所述，根據(jù)本發(fā)明，在驅(qū)動(dòng)軸的螺旋泵排出一側(cè)開口的部位上形成環(huán)狀的油壓空間，而且，通過在該油壓空間和高壓空間之間配置密封部，同時(shí)設(shè)置連通上述油壓空間和儲(chǔ)油池的排油通路，可提高主軸承和密封部的潤滑性，同時(shí)由于使油壓空間的壓力稍高于高壓空間的壓力，可提高密封部的密封性，同時(shí)可從高壓空間隔絕油空間，所以可使起動(dòng)時(shí)油向油空間的吸入性穩(wěn)定。
權(quán)利要求
1.一種臥式渦旋壓縮機(jī)，包括水平方向上設(shè)有軸，同時(shí)配置制冷劑吸入管以及制冷劑排出管的大致圓筒狀的密閉殼體，在該密閉殼體內(nèi)形成的高壓空間；配置在該高壓空間內(nèi)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；從上述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)沿上述水平方向延伸的旋轉(zhuǎn)軸；旋轉(zhuǎn)自如地保持該旋轉(zhuǎn)軸的主軸承；具有安裝該主軸承的貫通孔的支架；與上述旋轉(zhuǎn)軸的中心軸偏心并從上述旋轉(zhuǎn)軸的端部延伸的偏心軸；安裝在該偏心軸上、在該偏心軸的相反一側(cè)上設(shè)有渦卷狀擺動(dòng)渦卷的擺動(dòng)渦旋件；具有與上述擺動(dòng)渦卷嚙合而確定出壓縮室的固定渦卷、且擺動(dòng)自如地將上述擺動(dòng)渦旋件保持在其與上述支架之間的固定渦旋件；在上述密閉殼體的下方形成的儲(chǔ)油池；由上述主軸承的一端、上述旋轉(zhuǎn)軸及上述支架所確定并通過吸油管與儲(chǔ)油池連通的油空間；一端在該油空間上開口、在與主軸承相接觸的旋轉(zhuǎn)軸的表面上螺旋狀地形成的螺旋泵，其特征在于還包括在上述螺旋泵的排出側(cè)端部開口的部位上形成的環(huán)狀油壓空間；在上述油壓空間和上述高壓空間之間配置的密封部；及將上述油壓空間中存留的油排出到儲(chǔ)油池中的排油通路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式渦旋壓縮機(jī)，其特征在于上述排油通路由上述支架上環(huán)狀形成的環(huán)狀通路、連通該環(huán)狀通路的下部和上述儲(chǔ)油池的排出通路構(gòu)成，上述環(huán)狀通路在上述油壓空間和該油壓空間的上部連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式渦旋壓縮機(jī)，其特征在于上述排油通路中設(shè)置具有規(guī)定的通路阻力的節(jié)流機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的臥式渦旋壓縮機(jī)，其特征在于上述排油通路中設(shè)置具有規(guī)定的通路阻力的節(jié)流機(jī)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式渦旋壓縮機(jī)，其特征在于上述密封部具有在上述油壓空間和上述高壓空間之間的規(guī)定位置上沿上述旋轉(zhuǎn)軸的外周側(cè)面環(huán)狀形成的油槽，該油槽通過第2螺旋泵與上述高壓空間相連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的臥式渦旋壓縮機(jī)，其特征在于上述密封部具有在上述油壓空間和上述高壓空間之間的規(guī)定位置上沿上述旋轉(zhuǎn)軸的外周側(cè)面環(huán)狀形成的油槽，該油槽通過第2螺旋泵與上述高壓空間相連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的臥式渦旋壓縮機(jī)，其特征在于上述密封部具有在上述油壓空間和上述高壓空間之間的規(guī)定位置上沿上述旋轉(zhuǎn)軸的外周側(cè)面環(huán)狀形成的油槽，該油槽通過第2螺旋泵與上述高壓空間相連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的臥式渦旋壓縮機(jī)，其特征在于上述密封部具有在上述油壓空間和上述高壓空間之間的規(guī)定位置上沿上述旋轉(zhuǎn)軸的外周側(cè)面環(huán)狀形成的油槽，該油槽通過第2螺旋泵與上述高壓空間相連通。
全文摘要
一種臥式渦旋壓縮機(jī),在提高旋轉(zhuǎn)軸的軸承部的潤滑性的同時(shí),可抑制在該軸承部溫度上升。在旋轉(zhuǎn)軸的螺旋泵的排出側(cè)開口的部位上形成環(huán)狀的油壓空間,而且由于在該油壓空間和高壓空間之間配設(shè)密封部,同時(shí)設(shè)置連通上述油壓空間和儲(chǔ)油池的排油通路,可完全隔斷上述螺旋泵的一端開口的油壓空間和高壓空間,同時(shí)將油壓空間內(nèi)的油排出到儲(chǔ)油池中并使其循環(huán)。所以可抑制旋轉(zhuǎn)軸和主軸承之間、旋轉(zhuǎn)軸和密封部之間的溫度上升。
文檔編號(hào)F04C18/02GK1251639SQ9880388
公開日2000年4月26日 申請日期1998年8月6日 優(yōu)先權(quán)日1997年8月7日
發(fā)明者石川雅邦, 大池汎明, 田邊裕通, 川合智 申請人:株式會(huì)社杰克賽爾