專(zhuān)利名稱(chēng)：上置橫梁變矩平衡游梁式抽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種用于石油工業(yè)機(jī)械采油的抽油設(shè)備。
現(xiàn)有的常規(guī)游梁式抽油機(jī)的能耗高。已有的<85204669.3>號(hào)專(zhuān)利“懸點(diǎn)負(fù)荷變矩平衡游梁式抽油機(jī)”和現(xiàn)有的變矩平衡游梁式抽油機(jī)雖然有比較節(jié)能、比較平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，從使用和測(cè)試結(jié)果來(lái)看，還存在著結(jié)構(gòu)上的缺陷，抽油機(jī)尾軸承和橫梁放在游梁后端的下面，尾軸承又是固定的，當(dāng)游梁處于水平位置時(shí)，尾軸承和中軸承處在同一水平線(xiàn)上，位于游梁下面的橫梁通過(guò)連桿、帶動(dòng)游梁擺動(dòng)的搖臂也處于水平位置，搖臂又總比游梁后端長(zhǎng)得多，這樣就產(chǎn)生了三個(gè)缺點(diǎn)第一，抽油機(jī)的驅(qū)動(dòng)扭矩比較大，因此能耗也比較高。第二，直接在搖臂上改變連桿下頭在搖臂上的聯(lián)接點(diǎn)與搖臂支點(diǎn)軸之間的距離來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)沖程，使用起來(lái)仍不夠方便也比較費(fèi)力。第三，抽油機(jī)搖臂支點(diǎn)軸與減速器主軸處于同一水平線(xiàn)上，上下擺角相等，而上下行程的負(fù)荷又不相等，上行程負(fù)荷大于下行程負(fù)荷，當(dāng)上行程開(kāi)始的一瞬間抽油機(jī)減速器的驅(qū)動(dòng)切線(xiàn)力會(huì)驟然增大許多，造成運(yùn)轉(zhuǎn)不夠平穩(wěn)。
本實(shí)用新型是為了克服已有的變矩平衡游梁式抽油機(jī)存在缺陷而設(shè)計(jì)的。
本實(shí)用新型的目的是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的，將下置的尾軸承移到游梁后端上面的尾軸承座上，橫梁再裝在尾軸承上，這樣構(gòu)成了上置橫梁，無(wú)形中增大了尾軸承與中軸承之間的距離，從而減小了橫梁和連桿上的受力進(jìn)而減小曲柄驅(qū)動(dòng)切線(xiàn)力，同時(shí)通過(guò)在搖臂上的聯(lián)接杠改善受力狀況，收到節(jié)能平穩(wěn)的效果。將搖臂支點(diǎn)軸安裝到高于通過(guò)減速器主軸水平線(xiàn)的適當(dāng)高度，使抽油機(jī)工作中的靜載荷與動(dòng)載荷所形成的合成切線(xiàn)力變化比較小，抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也就平穩(wěn)些。搖臂上的聯(lián)接杠比較長(zhǎng)，連桿下頭在聯(lián)接杠的固定點(diǎn)可以比較多，沖程的調(diào)整檔次也就多一些，調(diào)沖程是在驢頭上止點(diǎn)位置時(shí)，結(jié)構(gòu)不平衡力小一些，挪動(dòng)聯(lián)桿下頭調(diào)沖程也省力些，低位工作也安全些。



圖1、上置橫梁變矩平衡游梁式抽油機(jī)結(jié)構(gòu)圖。
圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明1、電動(dòng)機(jī)；2、傳動(dòng)皮帶；3、曲柄；4、平衡塊；5、曲柄輪；6、搖臂；7、減速器主軸；8、連桿；9、游梁；10、尾軸承座；11、尾軸承；12、橫梁；13、懸繩器；14、底座；15、搖臂支承軸；16、懸繩；17、驢頭；18、支架；19、聯(lián)接杠；20、中間軸。
以下結(jié)合實(shí)施例及附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。
本實(shí)用新型由底座(14)、減速器及其主軸(7)、曲柄(3)、搖臂(6)、連桿(8)、橫梁(12)、游梁(9)、支架(18)、驢頭(17)、懸繩器(13)組成。電動(dòng)機(jī)(1)、通過(guò)傳動(dòng)皮帶(2)把動(dòng)力輸入減速器后由減速器的主軸(7)輸出動(dòng)力帶動(dòng)曲柄(3)及其側(cè)面的曲柄輪(5)旋轉(zhuǎn)、旋轉(zhuǎn)的曲柄(3)通過(guò)側(cè)面的曲柄輪(5)帶動(dòng)搖臂(6)及其上面聯(lián)接杠(19)上下擺動(dòng)、擺動(dòng)的搖臂(6)及其聯(lián)接杠(19)再通過(guò)連桿(8)帶動(dòng)游梁(9)及后端上面的橫梁(12)和前端的驢頭(17)繞中軸承(20)上下擺動(dòng)、驢頭(17)上掛著懸繩(16)及其下面的懸繩器(13)、作上下運(yùn)動(dòng)來(lái)完成抽油動(dòng)作。電動(dòng)機(jī)(1)、減速器和支架(18)安裝在底座(14)上。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型采用變矩平衡機(jī)構(gòu)進(jìn)行抽油機(jī)懸點(diǎn)負(fù)荷不平衡的平衡處理，將橫梁安裝在游梁后端上面的尾軸承上并和搖臂上的聯(lián)接杠相配合減小了抽油機(jī)工作時(shí)旋轉(zhuǎn)切線(xiàn)力，可以比常規(guī)抽油機(jī)節(jié)能60％，比現(xiàn)有的變矩平衡游梁式抽油機(jī)節(jié)能10％。
本實(shí)用新型將搖臂支點(diǎn)軸安裝于通過(guò)減速器主軸中心的水平線(xiàn)之上一定高度，調(diào)整靜載荷、動(dòng)載荷的大小及出現(xiàn)的位置使之運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。
本實(shí)用新型在聯(lián)接杠上調(diào)整沖程長(zhǎng)度、調(diào)整檔次比較多，作業(yè)安全、省力、方便。
權(quán)利要求1.上置橫梁變矩平衡游梁式抽油機(jī)由電動(dòng)機(jī)(1)、曲柄(3)、搖臂(6)、聯(lián)接杠(19)、連桿(8)、橫梁(12)、游梁(9)、驢頭(17)組成，其特征在于曲柄(3)的側(cè)面裝有平衡塊(4)，其外端面裝有曲柄輪(5)、曲柄輪(5)套在搖臂(6)的滑槽孔中，搖臂(6)的前端套在搖臂支承軸(15)上，搖臂上面裝有聯(lián)接杠(19)并通過(guò)連桿(8)和游梁(9)后端上面的橫梁(12)相聯(lián)，游梁(9)前端裝有驢頭(17)、驢頭(17)前面掛有懸繩(16)、懸繩器(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油機(jī)，其特征在于游梁(9)后端有高出游梁(9)上平面一定高度的尾軸承底座(10)，尾軸承(11)裝在尾軸承座(10)上，橫梁(12)架在尾軸承(11)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油機(jī)，其特征在于搖臂(6)上面有一根聯(lián)接梁(19)通過(guò)連桿，以鉸鏈聯(lián)于搖臂上并保持一定的傾角。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油機(jī)，其特征在于搖臂支承軸(15)的中心高于通過(guò)減速器主軸(7)中心的水平線(xiàn)以上一定的高度。
專(zhuān)利摘要上置橫梁變矩平衡游梁式抽油機(jī)采用變矩平衡機(jī)構(gòu)對(duì)抽油機(jī)工作時(shí)上下行程負(fù)荷不平衡進(jìn)行平衡處理,通過(guò)上置橫梁和搖臂上聯(lián)接杠的作用,使驅(qū)動(dòng)力減少,可比常規(guī)游梁式抽油機(jī)節(jié)能60%,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),調(diào)整沖程長(zhǎng)度的檔次多,調(diào)整工作安全、省力、方便。
文檔編號(hào)F04B47/02GK2358251SQ99207319
公開(kāi)日2000年1月12日 申請(qǐng)日期1999年4月4日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月4日
發(fā)明者馮耀坤, 施衛(wèi)東, 謝億雷 申請(qǐng)人:馮耀坤, 施衛(wèi)東, 謝億雷