專利名稱：活塞式輸油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輸油泵，尤其是一種活塞式輸油泵的密封結(jié)構(gòu)改進(jìn)。
活塞式輸油泵是一種廣泛應(yīng)用于柴油機上的輸油裝置。現(xiàn)有的活塞式輸油泵均主要由泵體1、活塞2、頂桿3以及頂桿套4組成，為了妥善處理好運動副之間的密封問題，滑動配合的頂桿3與頂桿套4之間裝有O形密封圈5，頂桿套4與泵體1通過壓配合組裝(參見


圖1)。這種活塞式輸油泵存在的問題是零部件數(shù)量多，不僅制造成本較高，而且漏油環(huán)節(jié)也多。
本實用新型的首要目的在于針對上述現(xiàn)有活塞式輸油泵存在的問題，提出一種密封環(huán)節(jié)少、制造成本低的活塞式輸油泵，從而在原有基礎(chǔ)上提高活塞式輸油泵的密封性能，增強其市場競爭力。
為了達(dá)到上述目的，本實用新型的活塞式輸油泵主要由泵體、活塞、頂桿組成，其改進(jìn)之處在于頂桿直接裝在泵體與之成滑動配合的通孔中，頂桿與該通孔之間裝有密封件。
由于采用了將頂桿直接裝在泵體上的設(shè)計方案，因此省去了內(nèi)、外圓均有配合精度要求的頂桿套，結(jié)果不僅避免了頂桿套與泵體之間可能存在的滲漏油環(huán)節(jié)，同時降低了制造成本，一舉兩得。由此可見，本實用新型具有密封環(huán)節(jié)少、制造成本低的優(yōu)點，可以在原有基礎(chǔ)上提高活塞式輸油泵的密封性能，增強其市場競爭力。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
圖2是本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖2中的密封結(jié)構(gòu)放大示意圖。
圖2所示是一種用于柴油機的單作用活塞式輸油泵，該輸油泵主要由泵體1、活塞2、頂桿3以及手動泵6組成，其中頂桿3直接裝在泵體1的通孔中，相互之間成滑動配合，并通過O形密封圈5密封。為了增加接觸面、使頂桿運動更為穩(wěn)定，泵體1上的通孔從凸臺1-1中貫通。從圖3可以看出，泵體1的通孔一端制有沉孔，裝入其中的O形密封圈5借助與沉孔成緊配合的止退環(huán)7軸向定位，該止退環(huán)7與O形密封圈5接觸端制有內(nèi)孔倒角，該倒角不僅可以避免銳口損傷O形密封圈5，更重要的是可以產(chǎn)生將O形密封圈5軸向向高壓腔壓緊、徑向向頂桿壓緊的趨勢，從而進(jìn)一步增強密封效果，確保不漏油、滲油。當(dāng)O形密封圈5磨損變松時，只要使止退環(huán)7向沉孔深處移動，依然可以使O形密封圈貼緊密封面，保持良好的密封效果。
除了上述實施例外，本實用新型還可以有其他類似實施方式。例如，將O形密封圈換成碗形密封圈等等。凡采用等同替換或等效變換實現(xiàn)的技術(shù)方案，均落在本實用新型的保護(hù)范圍中。總之，采用本實用新型結(jié)構(gòu)的活塞式輸油泵密封性能可靠，使用壽命長，裝配方便。
權(quán)利要求1.一種活塞式輸油泵，主要由泵體、活塞、頂桿組成，其特征在于頂桿直接裝在泵體與之成滑動配合的通孔中，頂桿與該通孔之間裝有密封件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞式輸油泵，其特征在于所述通孔從泵體上的凸臺中貫通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞式輸油泵，其特征在于所述泵體的通孔一端制有沉孔，裝入其中的O形密封圈借助與沉孔成緊配合的止退環(huán)軸向定位，該止退環(huán)與O形密封圈接觸端制有內(nèi)孔倒角。
專利摘要本實用新型公開了一種活塞式輸油泵,主要由泵體、活塞、頂桿組成,其改進(jìn)之處在于頂桿直接裝在泵體與之成滑動配合的通孔中,頂桿與該通孔之間裝有密封件。由于省去了內(nèi)、外圓均有配合精度要求的頂桿套,因此不僅避免了頂桿套與泵體之間可能存在的漏油環(huán)節(jié),同時降低了制造成本?？傊?本實用新型具有密封環(huán)節(jié)少、制造成本低的優(yōu)點,可以在原有基礎(chǔ)上提高活塞式輸油泵的密封性能,增強其市場競爭力。
文檔編號F04B53/00GK2370192SQ9922848
公開日2000年3月22日 申請日期1999年5月28日 優(yōu)先權(quán)日1999年5月28日
發(fā)明者樓國強, 王捷, 鄧駿 申請人:南京威孚金寧有限公司