專利名稱：可調(diào)式高效節(jié)能抽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于油田采油機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種抽吸井下原油的抽油機(jī)。
現(xiàn)有抽油機(jī)采用鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、換向器和平衡重等構(gòu)件，使減振器帶動(dòng)抽油桿上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其缺點(diǎn)在于效率低、能耗大、既起傳動(dòng)作用又起承載作用的鏈條壽命短，電機(jī)需換向運(yùn)轉(zhuǎn)使電機(jī)壽命也短，抽油速度不能調(diào)整。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種采用空載起動(dòng)、效率高、能耗小、使用安全、壽命長(zhǎng)、抽油速度可調(diào)、沖程調(diào)整距離大的抽油機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的具有牽引力并可彎曲的牽連件繞過(guò)導(dǎo)向支承輪連接配重箱和地下井桿，配重箱上固定上、下鏈輪，連接上、下鏈輪的封閉鏈條繞過(guò)另外六個(gè)鏈輪連接一個(gè)擋板，擋板被限定在其內(nèi)設(shè)有上、下彈簧的固定緩沖器內(nèi)，六個(gè)鏈輪中的三個(gè)鏈輪分別連接傳動(dòng)軸，其中兩側(cè)的傳動(dòng)軸和鏈輪以固定鍵連接，中間的傳動(dòng)軸和鏈輪以軸承連接，兩側(cè)的傳動(dòng)軸通過(guò)軸承連接兩個(gè)相互嚙合的大齒輪，大齒輪里面固定離合器的一半，中間的傳動(dòng)軸通過(guò)固定鍵連接一個(gè)小齒輪和一個(gè)飛輪，小齒輪與其中的一個(gè)大齒輪相嚙合，飛輪和與電機(jī)軸固定連接的另一個(gè)小傳動(dòng)齒輪相嚙合，離合器另一半分別與相關(guān)軸通過(guò)導(dǎo)向鍵連接，離合器的末端分別連接滑塊，滑塊與斜契板相配合，斜契板固定連接推塊，連接斜契板兩端的鏈條繞過(guò)兩個(gè)固定鏈輪和另外兩個(gè)固定有行程限位桿的鏈輪相連接，推塊連接與固定板連接的可旋轉(zhuǎn)鉤形件，鉤形件兩端分別支撐斜面重力塊，并與斜面重力塊下落限位擋板連接，斜面重力塊由手柄控制。
本實(shí)用新型離合器接合還可以通過(guò)下列方式實(shí)現(xiàn)用電磁牽引器代替斜面重力塊推動(dòng)離合器的接合，用一固定板固定電磁牽引器，在滑塊上固定連接一推桿，牽引器推動(dòng)推桿運(yùn)動(dòng)。
本實(shí)用新型的積極效果如下1.由于本機(jī)采用空載起動(dòng)，待飛輪和兩個(gè)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)正常后產(chǎn)生足夠的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能，加上很小的電機(jī)驅(qū)動(dòng)力，便能達(dá)到配重箱上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的效果，實(shí)現(xiàn)了小的電機(jī)功率驅(qū)動(dòng)大阻力的機(jī)械運(yùn)動(dòng)的目的，即達(dá)到節(jié)能的目的；另外，配重箱升降采用動(dòng)滑輪式運(yùn)動(dòng)方式，也達(dá)到了省力的目的。
2.配重箱和井桿間采用獨(dú)立的連接系統(tǒng)，避免了常規(guī)鏈條機(jī)中的鏈條既起傳動(dòng)作用，又起承載作用所引起的磨損快、壽命短的不安全因素，采用三個(gè)導(dǎo)向支承輪，使配重箱和井桿的重量均勻分布在三個(gè)軸上，延長(zhǎng)了軸承的壽命，加工方便，也增加了配重箱配重的重量，導(dǎo)向支承輪位置的不同使井架至井桿的距離具有可調(diào)性。
3.本機(jī)起動(dòng)后，電機(jī)始終是一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，避免常規(guī)機(jī)器重物作往復(fù)運(yùn)動(dòng)需電機(jī)正反轉(zhuǎn)所引起的電機(jī)頻繁換向，起動(dòng)電流過(guò)大，導(dǎo)致電機(jī)壽命降低或燒毀電機(jī)這一不利因素。
4.使離合器接合的動(dòng)力是斜面重力塊的自重，不用外加驅(qū)動(dòng)力。
5.本機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)全部放在機(jī)架底部，便于維護(hù)、維修、安裝。
6.為避免離合器誤接合，采用了限位板保險(xiǎn)系統(tǒng)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。



圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型傳動(dòng)儲(chǔ)能系統(tǒng)圖；圖3是圖2的A-A剖示圖；圖4是本實(shí)用新型斜面重力塊運(yùn)動(dòng)原理圖。
由
圖1、2、3、4，鋼絲繩10一端繞過(guò)導(dǎo)向支承輪11和配重箱15連接，另一端和地下井桿5連接，配重箱15上固定上、下鏈輪14、16，鏈輪14、16采用動(dòng)滑輪式，連接上、下鏈輪的封閉鏈條13繞過(guò)另外六個(gè)鏈輪連接一個(gè)擋板7，擋板7被限定在其內(nèi)設(shè)有彈簧4的固定緩沖器6內(nèi)，鏈輪21和傳動(dòng)軸35、鏈輪20和傳動(dòng)軸29分別以固定鍵連接，從動(dòng)鏈輪19和傳動(dòng)軸36以軸承連接，傳動(dòng)軸36以固定鍵連接飛輪33和小齒輪30，飛輪33和齒輪34嚙合，齒輪34以固定鍵裝在電機(jī)32的軸上，傳動(dòng)軸35、29通過(guò)軸承連接兩個(gè)相互嚙合的大齒輪31和28，小齒輪30和大齒輪31相嚙合，兩個(gè)大齒輪里面各固定離合器27的一半，離合器另一半與傳動(dòng)軸35、29通過(guò)導(dǎo)向鍵連接，離合器的末端連接滑塊26，滑塊和與其相配合的斜契板23相對(duì)滑動(dòng)，連接斜契板兩端的鏈條22、3繞過(guò)底部鏈輪24、2和另外兩個(gè)固定有行程限位桿18、8的鏈輪17、9相連接，斜契板固定連接推塊43，推塊連接與固定板45連接的可旋轉(zhuǎn)鉤形件42，鉤形件兩端分別支撐斜面重力塊37’和37”，并與斜面重力塊下落限位擋板41配合，限位擋板隨鉤形件的運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)，斜面重力塊由手柄38控制，39是電磁牽引器，40是滑塊推桿，25是機(jī)箱，44是制動(dòng)器。
使用時(shí)，順時(shí)針?lè)较騿?dòng)電機(jī)32，與齒輪34相嚙合的飛輪33逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)小齒輪30逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，繼而使大齒輪31順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，與大齒輪31相嚙合的大齒輪28逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣在沒(méi)有其它載荷的情況下，使飛輪33和兩個(gè)大齒輪31、28轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，待轉(zhuǎn)動(dòng)正常后達(dá)到齒輪傳動(dòng)、變速和儲(chǔ)存足夠的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能的目的。然后松開手柄38，使斜面重力塊37處于自由下落狀態(tài)，起初配重箱15在底部時(shí)，下壓和鏈輪17固定連接的限位桿18，通過(guò)鏈條22和底部鏈輪24拉動(dòng)斜契板23向右運(yùn)動(dòng)，使和斜契板固定連接的推塊43推動(dòng)鉤形件42順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，鉤形件左端推起斜面重力塊37’向上，在鉤形件旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，鉤形件推動(dòng)斜面重力塊下落限位擋板41向右運(yùn)動(dòng)，把推起的斜面重力塊37’擋住防止下落，同時(shí)向右移開原來(lái)?yè)踝⌒泵嬷亓K37”下落的部分擋板，使37”自由下落。當(dāng)37”自由下落時(shí)，在斜面的作用下推動(dòng)滑塊26向前運(yùn)動(dòng)，滑塊又推動(dòng)與其滑動(dòng)連接的離合器27向前運(yùn)動(dòng)和另一半與大齒輪31固定連接的離合器相接合，接合后，在大齒輪31的驅(qū)動(dòng)下，使離合器順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，離合器通過(guò)導(dǎo)向健使裝在傳動(dòng)軸35上的鏈輪21順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)封閉鏈條13和各個(gè)鏈輪的作用，把固定在鏈條上的擋板7向上拉起，擋板向上壓縮緩沖器6中的彈簧4，當(dāng)彈簧的工作載荷大于鏈條提起配重箱所需拉力時(shí)，擋板停止運(yùn)動(dòng)，這時(shí)相當(dāng)于鏈條一端固定，由于鏈輪21在飛輪和兩個(gè)大齒輪的作用下此時(shí)有足夠的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)使連接配重箱上鏈輪的鏈條長(zhǎng)度逐漸縮短，連接配重箱下鏈輪的鏈條長(zhǎng)度逐漸增加，這樣便把配重箱向上提起。當(dāng)配重箱向上運(yùn)動(dòng)到所需距離后，撞擊與限位鏈輪9固定連接的限位桿8并使其逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)與斜契板連接的鏈條3和鏈輪2拉動(dòng)斜契板向左運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)的同時(shí)和斜契板固定連接的推塊43推動(dòng)鉤形件逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，并推動(dòng)限位擋板向左運(yùn)動(dòng)，達(dá)到一定距離后，鉤形件的右端把斜面重力塊37”向上推起，下落限位擋板自動(dòng)擋住37”下落，斜契板上右邊斜面部分向左運(yùn)動(dòng)，使滑塊26向后運(yùn)動(dòng)，把原來(lái)處于接合狀態(tài)的離合器分開，使大齒輪繞軸空轉(zhuǎn)處于儲(chǔ)存轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能的狀態(tài)，這時(shí)鏈輪21停止轉(zhuǎn)動(dòng)。斜面重力塊限位擋板運(yùn)動(dòng)到適當(dāng)位置，使斜面重力塊37’自由下落，在重力和斜面的作用下，把左邊滑塊26’向前推進(jìn)，滑塊又推動(dòng)和傳動(dòng)軸29導(dǎo)向鍵連接的離合器27”向前運(yùn)動(dòng)，使離合器與固定在大齒輪28中的離合器接合，接合后，使裝在傳動(dòng)軸29上的以固定鍵連接的鏈輪20逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)鏈條13和鏈輪16、1把固定在鏈條13上的擋板向下拉動(dòng)，擋板向下運(yùn)動(dòng)開始?jí)嚎s彈簧，當(dāng)彈簧的工作載荷大于鏈條拉動(dòng)配重箱所需的拉力時(shí)，擋板停止運(yùn)動(dòng)，這時(shí)又相當(dāng)于鏈條13一端固定，由于鏈輪20在飛輪和兩個(gè)大齒輪的作用下有足夠的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能，逆時(shí)針?lè)较蛲ㄟ^(guò)鏈條13使連接配重箱下鏈輪的鏈條長(zhǎng)度逐漸縮短，連接上鏈輪的鏈條長(zhǎng)度逐漸增加，使配重箱向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)向下運(yùn)動(dòng)至撞擊與鏈輪17固定連接的行程限位桿18時(shí)，又使鏈輪17逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)鏈條22和鏈輪24使斜契板再次向右運(yùn)動(dòng)，重復(fù)原始狀態(tài)的運(yùn)動(dòng)，即達(dá)到配重箱上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的目的。
為避免離合器誤接合，本實(shí)用新型采用限位擋板保險(xiǎn)系統(tǒng)，還可設(shè)有防離合器誤串動(dòng)保險(xiǎn)系統(tǒng)，鏈條上可設(shè)有潤(rùn)滑裝置，使鏈條有較長(zhǎng)的壽命，為防塵、防雨淋，可設(shè)安全保護(hù)罩。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)式高效節(jié)能抽油機(jī)，其特征在于具有牽引力并可彎曲的牽連件(10)繞過(guò)導(dǎo)向支承輪(11)連接配重箱(15)和地下井桿(5)，配重箱(15)上固定上、下鏈輪(14)、(16)，連接上、下鏈輪的封閉鏈條(13)繞過(guò)另外六個(gè)鏈輪連接一個(gè)擋板(7)，擋板被限定在其內(nèi)設(shè)有上、下彈簧(4)的固定緩沖器(6)內(nèi)，六個(gè)鏈輪中的三個(gè)鏈輪分別和相關(guān)的傳動(dòng)軸連接，其中兩側(cè)的傳動(dòng)軸(29)、(35)和鏈輪(20)、(21)以固定鍵連接，中間的傳動(dòng)軸(36)和鏈輪(19)以軸承連接，兩側(cè)的傳動(dòng)軸(29)、(35)通過(guò)軸承連接兩個(gè)相互嚙合的大齒輪(28)、(31)，大齒輪里面固定離合器(27)的一半，中間的傳動(dòng)軸(36)通過(guò)固定鍵連接一個(gè)小齒輪(30)和一個(gè)飛輪(33)，小齒輪(30)與其中的一個(gè)大齒輪(31)相嚙合，飛輪和與電機(jī)軸固定連接的另一個(gè)小傳動(dòng)齒輪(34)相嚙合，離合器另一半分別與相關(guān)軸通過(guò)導(dǎo)向鍵連接，離合器的末端分別連接滑塊(26)，滑塊與斜契板(23)相配合，斜契板固定連接推塊(43)，連接斜契板兩端的鏈條(22)、(3)繞過(guò)兩個(gè)固定鏈輪(24)、(2)和另外兩個(gè)固定有行程限位桿(18)、(8)的鏈輪(17)、(9)相連接，推塊連接與固定板(45)連接的可旋轉(zhuǎn)鉤形件(42)，鉤形件兩端分別支撐斜面重力塊(37)，并與斜面重力塊下落限位擋板(41)連接，斜面重力塊由手柄(38)控制。
專利摘要一種可調(diào)式高效節(jié)能抽油機(jī),屬于油田采油機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,其特點(diǎn)是:牽連件繞過(guò)導(dǎo)向支承輪連接配重箱和井桿,配重箱上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過(guò)齒輪、鏈輪、離合器、傳動(dòng)軸等運(yùn)動(dòng),離合器末端連接滑塊,滑塊與斜楔板相配合,斜楔板連接推塊,連接斜楔板鏈條和有行程限位桿的鏈輪相連接,推塊連接可旋轉(zhuǎn)鉤形件,鉤形件支撐斜面重力塊,并與斜面重力塊下落限位擋板連接,斜面重力塊由手柄控制,本實(shí)用新型效率高、能耗小、使用安全、壽命長(zhǎng)、抽油速度可調(diào)、沖程調(diào)整距離大。
文檔編號(hào)F04B47/00GK2389242SQ9924953
公開日2000年7月26日 申請(qǐng)日期1999年10月19日 優(yōu)先權(quán)日1999年10月19日
發(fā)明者王長(zhǎng)海 申請(qǐng)人:王長(zhǎng)海