專利名稱：一種具有安全控制裝置的雙作用液壓油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種液壓機(jī)械上通用的采用液壓泵供油的雙作用的液壓油缸。特別涉及一種具有安全控制裝置的雙作用液壓油缸在液壓技術(shù)應(yīng)用中，除了一些工具類的液壓產(chǎn)品和小型的液壓設(shè)備采用手動(dòng)泵供油外，在一般的液壓機(jī)械設(shè)備上，都是采用液壓泵供油的雙作用(即雙向運(yùn)動(dòng))的液壓油缸，如內(nèi)燃機(jī)叉車上用于提升的液壓油缸，自行式起重機(jī)中用在起吊懸臂上和液壓支腿上的油缸，自卸汽車中用于翻斗的液壓油缸等等，一般都沒有設(shè)置安全控制裝置。一旦由于各種原因造成高壓油路中發(fā)生泄漏，就會(huì)使承受載荷的活塞桿后退下滑，產(chǎn)生危險(xiǎn)。目前雖然在使用中采取了一些被動(dòng)式的防范措施，仍不能有效地防止事故的發(fā)生。而且這種事故的發(fā)生是突然性的，往往會(huì)令人措手不及。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有安全控制裝置的雙作用液壓油缸，此液壓油缸達(dá)到隨機(jī)鎖定的，可以實(shí)現(xiàn)安全控制的并且可有雙作用。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種具有安全控制裝置的雙作用液壓油缸，包括缸體及設(shè)于缸體內(nèi)的活塞和活塞桿，其特征在于缸體兩端都設(shè)有進(jìn)出工作介質(zhì)的口，缸體內(nèi)的活塞桿上有兩個(gè)活塞，兩個(gè)活塞之間的活塞桿是螺紋桿，螺紋桿上相配合有棘輪，在缸體中部?jī)蓚€(gè)活塞之間的部位上設(shè)置棘輪座，棘輪座上設(shè)有與棘輪配合的鎖定裝置。
與棘輪配合的鎖定裝置，它包括在與缸體連接棘輪座外的棘銷座，棘銷座內(nèi)的鎖定棘銷，和作用于鎖定棘銷上的彈簧。
與棘輪同一平面上設(shè)置數(shù)個(gè)鎖定棘銷，鎖定棘銷在棘輪外圓周上分布，并且與棘輪上的均分的棘齒呈錯(cuò)位排列，其錯(cuò)位間隙呈遞增狀態(tài)，其單位錯(cuò)位間隙為鎖定棘銷的個(gè)數(shù)與單位棘齒的圓弧長(zhǎng)之比。
缸體棘銷座上還設(shè)有對(duì)鎖定棘銷實(shí)施復(fù)位與解鎖的控制裝置，它包括與棘銷通過凸起相互作用的制動(dòng)螺套以及與其制動(dòng)螺套螺紋連接的制動(dòng)齒輪。
棘輪的上下表面與棘輪座之間設(shè)有滾動(dòng)摩擦件。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有雙向作用，并具有鎖定功能，使用安全，應(yīng)用廣泛。
以下結(jié)合附圖及實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。


圖1為一種具有安全控制裝置的雙作用液壓油缸剖視圖。
圖2為一種具有安全控制裝置的雙作用液壓油缸剖面圖。
圖3為棘輪與棘銷的錯(cuò)位控制剖面圖。
本實(shí)用新型具有安全控制裝置的雙作用液壓油缸油缸由兩個(gè)均衡的缸體固定連接在棘輪座的上下兩端面上組成一體，同時(shí)要求整體油缸的內(nèi)圓的直線度在一定的公差范圍內(nèi)。
活塞桿由螺桿狀和圓柱形狀二部分組成。其在油缸體內(nèi)運(yùn)動(dòng)的部分為螺桿狀，其伸出油缸體外的部分為圓柱狀。
油缸兩端座的內(nèi)圓孔設(shè)置內(nèi)槽形的O形密封圈與活塞桿的圓柱形的外圓組成過盈配合。
活塞桿的螺桿狀部分的兩端設(shè)置活塞桿頭，活塞頭上設(shè)置活塞密封圈。
棘輪設(shè)置在棘輪座內(nèi)。棘輪的內(nèi)圓設(shè)置螺紋，與活塞桿的螺桿組成螺紋副。螺紋副的螺旋角設(shè)置在不自鎖狀態(tài)。棘輪的上下表面與棘輪座之間設(shè)有滾動(dòng)的摩擦件。
與缸體固定連接的棘輪座的外圓周上設(shè)有與棘輪配合的鎖定裝置，它包括與棘輪座固定連接的棘銷座，與鎖座后壁彈性連接并作用于棘輪的鎖定棘銷。鎖定棘銷與棘輪為活塞桿向后運(yùn)動(dòng)時(shí)的單向齒合配合。
鎖定棘銷后部外圍邊緣也設(shè)有凸起，棘銷外圓設(shè)置一制動(dòng)螺套。制動(dòng)螺套內(nèi)圓邊緣設(shè)有凸起，制動(dòng)螺套外圓上呈螺紋狀。制動(dòng)螺套的外螺紋與一制動(dòng)齒輪的內(nèi)圓螺紋組成螺紋副。其螺紋副設(shè)置為反牙螺紋。
棘銷座的上表面(或下表面)設(shè)置一環(huán)形齒輪。環(huán)形齒輪與棘銷座之間設(shè)有滾動(dòng)摩擦件。環(huán)形齒輪與制動(dòng)齒輪呈接觸性動(dòng)配合。環(huán)形齒輪外圓還設(shè)有斜齒與一控制齒輪呈接觸性動(dòng)配合。由于采用了上述方案，本實(shí)用新型在液壓機(jī)械工作時(shí)，當(dāng)控制齒輪處于復(fù)位時(shí)，液壓油缸能處于隨機(jī)鎖定狀態(tài)，確保活塞桿在液壓作用下只能前進(jìn)，不能后退。從根本上保證使用過程中的安全性，即使油缸內(nèi)的高壓油發(fā)生泄漏而降壓也不會(huì)使活塞桿后退下滑。
參照附圖(1)。本實(shí)用新型包括缸體1和缸體2及設(shè)于缸體內(nèi)的活塞桿的螺桿狀部分3和圓柱形部分4?；钊麠U螺桿狀部分兩端設(shè)有與缸體內(nèi)圓密封配合的活塞頭5與6。
油缸中部設(shè)有棘輪座7和8。
棘輪座中設(shè)有與活塞桿同軸，內(nèi)壁與活塞桿螺紋配合的棘輪9。該螺紋副的螺紋角使其作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)處于不自鎖狀態(tài)。棘輪的上下表面與棘輪座之間設(shè)有滾動(dòng)摩擦件10。它可以是端面軸承。
與缸體固定連鎖的棘銷座設(shè)有與棘輪配合的鎖定裝置，它包括鎖定棘銷11。棘銷后壁設(shè)有壓力彈簧12。在彈性壓力作用下，鎖定棘銷與棘輪為活塞桿向后運(yùn)動(dòng)時(shí)處于單向齒合配合。
棘銷外圓設(shè)有制動(dòng)螺套13，制動(dòng)螺套外圓設(shè)有制動(dòng)齒輪14。制動(dòng)齒輪內(nèi)圓設(shè)有螺紋與制動(dòng)螺紋套組成能相對(duì)運(yùn)動(dòng)的螺紋副。制動(dòng)螺套只能沿導(dǎo)向裝置作軸向直線運(yùn)動(dòng)，制動(dòng)齒輪兩端面與棘銷座有滾動(dòng)摩擦體只能作圓周運(yùn)動(dòng)。
棘銷座面上設(shè)有環(huán)形齒輪15。環(huán)形齒輪與制動(dòng)齒輪接觸動(dòng)配合。環(huán)形齒輪與棘銷座表面之間有滾動(dòng)摩擦件，環(huán)形齒輪與環(huán)齒壓板16之間有滾動(dòng)摩擦件。
油缸的端座17的內(nèi)孔設(shè)有內(nèi)槽密封圈18，與活塞桿的圓柱形外圓作過盈配合，它可以防止油缸內(nèi)的油外泄和外界雜質(zhì)的侵入。
與油缸體固定的齒輪軸20上還設(shè)有控制齒輪19，它與環(huán)形齒輪的外圓表面的齒呈接觸性的動(dòng)配合。控制齒輪能通過一系列的傳動(dòng)來控制鎖定棘銷的復(fù)位和鎖定。
除以上描述的單活塞桿雙作用液壓油缸之外，還有雙活塞桿雙作用的液壓油缸。
參照附圖(2)，活塞桿在缸體內(nèi)部為螺桿狀21兩端伸出部分為圓柱形22與23。其油缸體兩端座24與25各有一個(gè)內(nèi)槽形密封圈26于27。與圓柱形活塞桿組成過盈配合。棘輪外圓由隔離槽分為二部分28于29，其棘齒形狀相反，分別供二端的圓柱形活塞桿的控制使用。
參照附圖(3)。
棘銷30，31，在與棘輪9同一平面沿圓周跟均分成錯(cuò)位排列，其錯(cuò)位間隙δ1、δ2、δ3、……δn。n為鎖定棘銷的總數(shù)。
權(quán)利要求1.一種具有安全控制裝置的雙作用液壓油缸，包括缸體及設(shè)于缸體的活塞和活塞桿，其特征在于缸體兩端都設(shè)有進(jìn)出工作介質(zhì)的口，缸體內(nèi)的活塞桿上有兩個(gè)活塞，兩個(gè)活塞之間的活塞桿是螺紋桿，螺紋桿上相配合有棘輪，在缸體中部?jī)蓚€(gè)活塞之間的部位上設(shè)置棘輪座，棘輪座上設(shè)有與棘輪配合的鎖定裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有安全控制裝置的雙作用液壓油缸，其特征在于與棘輪配合的鎖定裝置，它包括在與缸體連接棘輪座外的棘銷座，棘銷座內(nèi)的鎖定棘銷，和作用在鎖定棘銷上的彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有安全控制裝置的雙作用液壓油缸，其特征在于與棘輪同一平面上設(shè)置數(shù)個(gè)鎖定棘銷，鎖定棘銷在棘輪外圓周上分布，并且與棘輪上的均分的棘齒呈錯(cuò)位排列，其錯(cuò)位間隙呈遞增狀態(tài)，其單位錯(cuò)位間隙為鎖定棘銷的個(gè)數(shù)與單位棘齒的圓弧長(zhǎng)之比。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有安全控制裝置的雙作用液壓油缸，其特征在于缸體棘銷座上還設(shè)有對(duì)鎖定棘銷實(shí)施復(fù)位與解鎖的控制裝置，它包括與棘銷通過凸起相互作用的制動(dòng)螺套以及與其制動(dòng)螺套螺紋連接的制動(dòng)齒輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有安全控制裝置的雙作用液壓油缸，其特征在于棘輪的上下表面與棘輪座之間設(shè)有滾動(dòng)摩擦件。
專利摘要一種具有安全控制裝置的雙作用液壓油缸,活塞桿在缸體的兩端伸出,缸體兩端都有進(jìn)出口,活塞桿上有兩個(gè)活塞,兩個(gè)活塞之間是螺紋桿,螺紋桿配合有棘輪,在缸體兩個(gè)活塞之間的部位上設(shè)置棘輪座,棘輪座上有數(shù)個(gè)鎖定棘銷,鎖定棘銷在棘輪外圓周上分布,并且與棘齒為交替錯(cuò)位排列,其錯(cuò)位間隙呈遞增狀態(tài),還有對(duì)鎖定棘銷實(shí)施復(fù)位與解鎖的控制裝置。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,有雙向作用,有鎖定功能,使用安全。
文檔編號(hào)F15B15/14GK2466411SQ0120147
公開日2001年12月19日 申請(qǐng)日期2001年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月16日
發(fā)明者丁振鈺 申請(qǐng)人:丁振鈺