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一種高空作業(yè)車的液壓控制系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:5506634閱讀:453來源:國知局
專利名稱:一種高空作業(yè)車的液壓控制系統(tǒng)的制作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型涉及高空作業(yè)車液壓控制系統(tǒng)。
本實用新型的技術方案如下一種高空作業(yè)車的液壓控制系統(tǒng),它包括齒輪泵,溢流閥和執(zhí)行元件,在執(zhí)行元件的進油口,連接有三通電液比例調(diào)速閥,三通電液比例調(diào)速閥與齒輪泵、執(zhí)行元件和油箱相通。執(zhí)行元件可以是一個或者多個,執(zhí)行元件可以是液壓馬達,電可以是液壓油缸,均用電磁換向閥控制執(zhí)行元件的運動方向。齒輪泵為液壓控制系統(tǒng)提供液壓油源,溢流閥限制系統(tǒng)最高壓力,當系統(tǒng)壓力達到設定值后,齒輪泵輸入系統(tǒng)的液壓油經(jīng)溢流閥溢流回油箱,當系統(tǒng)壓力在設定壓力范圍內(nèi),通過調(diào)節(jié)三通電液比例調(diào)速閥來控制輸入執(zhí)行元件的流量,從而達到調(diào)節(jié)執(zhí)行元件運動速度的目的,使高空作業(yè)車在動作過程中可方便地進行調(diào)節(jié),保證作業(yè)時動作平穩(wěn)且速度可調(diào),避免了動作起動或停止時沖擊大。
不動作時,三通電液比例閥不得電,三通電液比例調(diào)速閥輸出到A口的流量為0,A口壓力也很小,定量齒輪泵輸出的液壓油便從三通電液比例調(diào)速閥的R口卸荷回油箱,壓力約0.5Mp;動作時,先操作控制相應動作的電磁換向閥換向,然后逐漸加大三通電液比例調(diào)速閥輸入的電信號,輸出流量便逐漸加大(整個過程無級變速,比較平穩(wěn)),定量齒輪泵輸出的液壓油經(jīng)過三通電液比例調(diào)速閥,一部分進入執(zhí)行元件克服負載作功,另一部分從R口卸荷回油箱,此過程系統(tǒng)壓力始終與負載壓力相適應,所以整個系統(tǒng)效率比較高、節(jié)能;動作結束時,先逐漸減小三通電液比例調(diào)速閥輸入的電信號至0,輸出流量便逐漸減小至0(整個過程無級變速,比較平穩(wěn)),然后操作控制相應動作的電磁換向閥至中位,齒輪泵輸出的液壓油便從三通電液比例調(diào)速閥的R口卸荷回油箱。
當誤動作時,如只操作控制相應動作的電磁換向閥換向,不改變?nèi)娨罕壤{(diào)速閥輸入的電信號大小,則執(zhí)行元件無動作也不憋壓,系統(tǒng)低壓卸荷;如只改變?nèi)娨罕壤{(diào)速閥輸入的電信號大小,不操作控制相應動作的電磁換向閥換向,則執(zhí)行元件無動作系統(tǒng)憋壓,液壓油從溢流閥2溢流回油箱;如果動作時先改變?nèi)娨罕壤{(diào)速閥輸入的電信號大小,再操作控制相應動作的電磁換向閥換向,或動作結束時先操作控制相應動作的電磁換向閥至中位,再逐漸減小三通電液比例調(diào)速閥輸入的電信號至0,此時相當于普通開關閥功能。
整個系統(tǒng)與普通開關閥和手動換向閥相比,換向平穩(wěn),速度可調(diào),效率高,結構緊湊、安全可靠;與比例換向閥相比,成本低;特別適用于20米以下高空作業(yè)車的作業(yè)工況。
權利要求1.一種高空作業(yè)車的液壓控制系統(tǒng),該系統(tǒng)包括齒輪泵(1),溢流閥(2)和執(zhí)行元件,其特征是在執(zhí)行元件的進油口有三通電液比例調(diào)速閥(3)。
2.根據(jù)權利要求1所述的液壓控制系統(tǒng),其特征是執(zhí)行元件是一個或多個。
3.根據(jù)權利要求2所述的液壓控制系統(tǒng),其特征是執(zhí)行元件是馬達或油缸。
4.根據(jù)權利要求3所述的液壓控制系統(tǒng),其特征是執(zhí)行元件連有電磁換向閥。
專利摘要一種高空作業(yè)車的液壓控制系統(tǒng),該系統(tǒng)包括齒輪泵、溢流閥和執(zhí)行元件,在執(zhí)行元件的進油口連接有三通電液比例調(diào)速閥,三通電液比例調(diào)速閥與齒輪泵,執(zhí)行元件和油箱相通。通過調(diào)節(jié)三通電液比例調(diào)速閥來控制流入執(zhí)行元件的流量,達到控制執(zhí)行元件的運動速度和運動平穩(wěn)目的。
文檔編號F15B13/02GK2561981SQ02263150
公開日2003年7月23日 申請日期2002年7月18日 優(yōu)先權日2002年7月18日
發(fā)明者耿艷杰, 沈永紅, 李亞東 申請人:江蘇省機電研究所有限公司
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