專利名稱:彈片鉤式打氣筒嘴的制作方法
用于自行車、板車、三輪車等輪胎充氣手動打氣筒的氣筒嘴。
現(xiàn)有的手動打氣筒嘴有兩種一種是用一個彈簧夾子夾在輪胎氣門芯嘴壓緊螺帽上。這種夾子的缺點是使用時需用較大的力量才能把夾子捏開，有時還容易歪斜，對不準氣門芯孔。打完氣松開時也要用較大的力，因此使用這種打氣筒嘴，一般都感到費力；另一種是螺母式打氣筒嘴，使用時需將螺母多次旋擰才能擰到氣門嘴上。其缺點是裝上、取下費時，且使用久了，螺母接頭處容易漏氣。
本實用新型介紹一種打氣筒嘴，目的在于克服現(xiàn)行打氣筒嘴使用時費力費時的缺點。這種打氣筒嘴可以模仿人的兩個手指的動作，把打氣筒出氣嘴壓在輪胎氣門芯嘴上，使用方便、省力。其結(jié)構(gòu)是(見附圖)打氣筒的出氣嘴〔1〕，從一個中心有孔的圓柱筒〔2〕中穿過，出氣嘴與圓柱筒內(nèi)壁之間套有一個柱形彈簧〔3〕，在圓柱筒外側(cè)對稱地固定兩個帶有向里傾斜的鉤子的彈簧片〔4〕，在兩個彈簧片鉤端部固定有一個環(huán)形彈簧圈〔5〕。使用時只需用手拿住打氣筒嘴的圓柱筒，輕輕向輪胎氣門芯上一壓，兩個彈簧片鉤子就會張開沿氣門芯壓緊螺帽滑下，并鉤住壓緊螺帽。這樣打氣筒出氣嘴就與輪胎氣門芯嘴對準在一條直線上，在出氣嘴端部有一個橡膠墊片，靠柱形彈簧的力量壓緊，保證打氣時不漏氣。
環(huán)形彈簧圈是一個很巧妙的結(jié)構(gòu)，彈簧圈是橢圓形的(也可以是圓形的)，彈簧片鉤固定在短軸的兩端。正常狀態(tài)下彈簧圈是幫助彈簧鉤壓緊并鉤住氣門芯壓緊螺帽，當打完氣需要取下打氣筒嘴時，只需用兩個手指輕輕捏一下環(huán)形彈簧的長軸，長軸壓縮變短，而短軸變長，于是彈簧鉤子松開并借助柱形彈簧的力量，打氣筒嘴自動從氣門芯上松掉。
圖1為本實用新型的正剖視圖。
圖2為本實用新型的俯視圖。
下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。
柱形彈簧〔3〕采用小于1mm的普通彈簧鋼絲制成，彈簧壓力在1kg以內(nèi)。出氣嘴〔1〕及圓柱筒〔2〕可用金屬或塑料制成，表面光潔度在
6即可，其二者的配合為松動配合。兩個直立式彈簧片鉤〔4〕和環(huán)形彈簧圈〔5〕采用普通薄彈簧鋼皮制成，橢圓形彈簧圈的長軸以能在輪輻鋼圈兩根鋼絲之間自由轉(zhuǎn)動為宜，其彈性變形壓力在0.5kg以內(nèi)，以使打氣筒嘴毫不費力就可以取下。彈片鉤式打氣筒嘴的出氣嘴與打氣筒橡皮管的連結(jié)和現(xiàn)行打氣筒一樣，因此在原來的打氣筒上換裝彈片鉤式打氣筒嘴無需做任何加工。
彈片鉤式打氣筒嘴結(jié)構(gòu)簡單，巧妙，加工工藝要求不高，體積小，成本低。
如對汽車輪胎氣門嘴稍加改造，也可以用于汽車輪胎充氣。
權(quán)利要求
1.一種彈片鉤式打氣筒嘴，其特征是打氣筒的出氣嘴[1]從一個中心有孔的圓柱筒[2]中穿過，在出氣嘴和圓柱筒內(nèi)壁之間套有一個柱形彈簧[3]，圓柱筒的外側(cè)兩邊各固定一個帶有鉤子的彈簧片[4]，在兩個彈簧片上固定一個環(huán)形彈簧圈[5]。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1的彈片鉤式打氣筒嘴，其特征是在圓柱筒外側(cè)固定有兩個對稱的直立式彈簧鉤片，彈簧鉤片的鉤子是向里傾斜的。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1的彈片鉤式打氣筒嘴，其特征是固定在彈片鉤上的環(huán)形彈簧圈可以是橢圓形或圓形的，其平面與圓柱筒中心線垂直。
4.根據(jù)權(quán)利要求
1至3的彈片鉤式打氣筒嘴，其特征是圓柱筒和出氣嘴的材料，可以是金屬的，也可以是塑料的；直立式彈簧鉤片和環(huán)形彈簧圈其材料是普通彈簧鋼片。
專利摘要
一種彈片鉤式打氣筒嘴，由出氣嘴[1]、圓柱筒[2]、柱形彈簧[3]、彈簧片鉤[4]和環(huán)形彈簧圈[5]組成。打氣時用手拿住打氣筒嘴對準輪胎氣門芯輕輕一壓，兩個直立式的彈簧片鉤子很巧妙地鉤住氣門芯壓緊螺帽。打完氣后用兩個手指輕輕捏一下固定在彈簧片鉤上的環(huán)形彈簧圈，打氣筒嘴即可自動取下。省力省時，結(jié)構(gòu)簡單，成本低。
文檔編號F16L33/00GK87202494SQ87202494
公開日1987年12月2日 申請日期1987年2月24日
發(fā)明者劉章儉 申請人:劉章儉導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan