專利名稱:渦輪增壓器防喘振裝置的制作方法
本實(shí)用新型為渦輪增壓器的防喘振新裝置。
在已有技術(shù)中，當(dāng)外界溫度大幅度降低，渦輪增壓器發(fā)生喘振時(shí)，只能采用加大增壓器渦輪噴咀出口面積；或在壓氣機(jī)葉輪罩殼外加墊，以降低增壓器的轉(zhuǎn)速和柴油機(jī)進(jìn)氣壓力等措施防止喘振，但這樣卻相應(yīng)引起柴油機(jī)排溫提高，其中加大渦輪噴咀出口面積，工藝復(fù)雜，弄不好會(huì)降低渦輪效率；而在壓氣機(jī)葉輪罩殼處加墊，其方法簡(jiǎn)單，卻又降低了壓氣機(jī)效率。
本實(shí)用新型的目的是在渦輪增壓器上加裝防喘振裝置，而不必調(diào)整原增壓器的其他結(jié)構(gòu)參數(shù)，使外界氣溫大幅度下降時(shí)，增壓器不發(fā)生喘振，保證機(jī)車運(yùn)用正?？煽俊?br>本實(shí)用新型的增壓器防喘振新裝置由外罩、葉片和測(cè)速座組成，安裝在增壓器的進(jìn)口，通過(guò)具有一定型線的葉片調(diào)整進(jìn)口氣流的方向，增大氣流進(jìn)口角，達(dá)到防喘振的目的。外罩與增壓器連接，起固定葉片的作用，其外形和尺寸隨配套增壓器而異；葉片安裝在外罩的內(nèi)側(cè)和測(cè)速座的外錐面上，其數(shù)目、型線和安裝角是根據(jù)配屬柴油機(jī)的要求不同而改變，它保證新鮮空氣以所需的方向流入增壓器的壓氣機(jī)工作輪。測(cè)速座位于外罩的中心，保留了原增壓器的導(dǎo)流殼能安裝轉(zhuǎn)速測(cè)頭的功能。
本防喘振新裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便，不必調(diào)整原增壓器的結(jié)構(gòu)參數(shù)，安裝時(shí)只需十幾分鐘即可投入運(yùn)用，保證渦輪增壓器在各種氣候條件下均可正?？煽窟\(yùn)行。
本實(shí)用新型裝機(jī)試驗(yàn)證明機(jī)車在－10℃～－30℃外溫條件下運(yùn)用，增壓器不發(fā)生喘振，工作安全可靠，當(dāng)然在更低溫度下，也同樣能起防喘振作用。
附圖1渦輪增壓器防喘振裝置的剖面圖附圖2渦輪增壓器防喘振裝置的正視圖本實(shí)用新型渦輪增壓器防喘振裝置的實(shí)施例見附圖1、2所示，由外罩(1)、葉片(2)和測(cè)速座(3)組成。外罩(1)為一帶法蘭的圓環(huán)，它由金屬經(jīng)機(jī)械加工而成，其尺寸大小根據(jù)配套增壓器葉輪罩殼(4)的尺寸而定。葉片(2)為金屬板加工成一定型面，分別焊接于外罩(1)的內(nèi)側(cè)和測(cè)速座(3)的外錐面上，同時(shí)起固定測(cè)速座(3)的作用；葉片(2)的型面、數(shù)目將根據(jù)配用的柴油機(jī)型號(hào)而定。測(cè)速座(3)由金屬棒料加工而成，其芯部尺寸由增壓器壓氣機(jī)葉輪(6)的壓緊帽(7)和所用的轉(zhuǎn)速測(cè)頭而定。外罩(1)、葉片(2)和測(cè)速座(3)三者焊接(也可鑄造)成一整體，通過(guò)外罩(1)上的法蘭用連接螺釘(8)固定在增壓器的進(jìn)氣口。
本實(shí)用新型是一種新的技術(shù)裝置。在運(yùn)用中，機(jī)車增壓器可以按氣溫較高的條件進(jìn)行參數(shù)調(diào)整。當(dāng)外界溫度大幅度下降(如冬季)時(shí)，因增壓器進(jìn)氣密度增大，導(dǎo)致氣流分離，易發(fā)生喘振。此時(shí)可根據(jù)柴油機(jī)所用渦輪增壓器的型號(hào)，選擇相匹配的防喘振裝置，打開增壓器進(jìn)口連接管，拆下原來(lái)的導(dǎo)流殼，換上本裝置后，擰緊進(jìn)口連接螺栓(8)。此時(shí)新鮮空氣先經(jīng)本裝置的葉片(2)，對(duì)氣流進(jìn)行與增壓器葉輪轉(zhuǎn)向同向預(yù)旋，加大了氣流進(jìn)口角，減少了氣流對(duì)導(dǎo)風(fēng)輪(5)的葉片進(jìn)口邊的沖撞，因而避免了氣流的分離，使增壓器在低溫下不發(fā)生喘振。到外界氣溫上升后，即可拆除本防喘振裝置，機(jī)車運(yùn)用正常。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較，本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，拆裝方便，且不影響增壓器效率，也不使柴油機(jī)排溫升高；更重要的是不必調(diào)整增壓器原有的結(jié)構(gòu)參數(shù)，而能較好的防止因氣溫下降而產(chǎn)生的喘振現(xiàn)象發(fā)生。保證機(jī)車在任何氣候條件下安全可靠運(yùn)用，對(duì)我國(guó)這樣一個(gè)幅員遼闊的國(guó)家更具有深遠(yuǎn)意義。
權(quán)利要求
1.一種與渦輪增壓器配套使用的防喘振裝置，本實(shí)用新型的特征是防喘振裝置由外罩<1>、葉片<2>和測(cè)速座<3>組成，外罩<1>與增壓器連接，葉片<2>安裝在外罩<1>的內(nèi)側(cè)和測(cè)速座<3>的外錐面上，測(cè)速座<3>位于外罩<1>的中心。
專利摘要
本實(shí)用新型涉及一種與渦輪增壓器配套使用的防喘振新裝置。當(dāng)外界溫度大幅度降低時(shí)，渦輪增壓器發(fā)生喘振，影響正常運(yùn)用。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的渦輪增壓器防喘振裝置由外罩<1>、葉片<2>和測(cè)速座<3>組成。當(dāng)外界氣溫大幅度降低時(shí)，加裝本防喘振裝置可以增大氣流進(jìn)口角達(dá)到防喘振的目的，而不必調(diào)整增壓器的其他結(jié)構(gòu)參數(shù)，拆裝方便，安全可靠。
文檔編號(hào)F04D17/00GK87203307SQ87203307
公開日1987年12月26日 申請(qǐng)日期1987年5月20日
發(fā)明者施惠蘭, 王月翠, 戴經(jīng)倫 申請(qǐng)人:鐵道部大連內(nèi)燃機(jī)車研究所導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan