專利名稱:空壓機啟?？刂葡到y(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電機控制系統(tǒng)，尤其是空壓機啟?？刂葡到y(tǒng)，包括主回路和二次回路，通過二次回路對交流接觸器線圈充放電控制接在一次回路中交流接觸器觸點的通斷，二次回路包括壓力開關(guān)，控制繼電器、時間繼電器，控制繼電器線圈一端接壓力開關(guān)一端，時間繼電器線圈一端、時間繼電器常閉觸點均與控制繼電器線圈另一端連接，控制繼電器第一、第二常開觸點接壓力開關(guān)另一端，控制繼電器第一常閉觸點接時間繼電器線圈另一端，控制繼電器第二常閉觸點接進氣電磁閥，時間繼電器常開觸點接交流進線，交流接觸器接在時間繼電器常閉觸點、控制繼電器線圈另一端之間。本實用新型避免了因空壓機頻繁啟動而造成的電網(wǎng)沖擊，電動機使用壽命降低，能源浪費等問題。
【專利說明】空壓機啟?？刂葡到y(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電機控制系統(tǒng)，尤其是空壓機啟停控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]空壓機作為通用機械，具有運轉(zhuǎn)周期長，功率大的特點，因而在使用時降低功耗是一項重要指標。為滿足用氣量隨時變化的要求，儲氣罐內(nèi)氣體必須保持一定的壓力，目前大多數(shù)空壓機均采用切斷進氣的方式來改變儲氣罐內(nèi)的氣量。通常的做法有2種，一種是空壓機卸荷運行，即關(guān)閉進氣電磁閥，使空壓機空載運轉(zhuǎn)，不產(chǎn)生壓縮氣體，但其空載用氣量仍為滿載運行時的30%?50%左右；另一種方法就是關(guān)閉電動機，但這種做法易造成電機的頻繁啟動，而電動機的啟動電流一般為其額定電流的5?7倍，對電網(wǎng)來說這是一個比較大的負擔，且不利于空壓機的使用。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述【背景技術(shù)】的不足，提供了空壓機啟?？刂葡到y(tǒng)。
[0004]本實用新型為解決上述技術(shù)問題，采用如下技術(shù)方案:
[0005]空壓機啟?？刂葡到y(tǒng)，包括主回路和二次回路，通過二次回路對交流接觸器線圈充放電控制接在一次回路中交流接觸器觸點的通斷，所述二次回路包括壓力開關(guān)，控制繼電器、時間繼電器，所述控制繼電器線圈一端接壓力開關(guān)一端，時間繼電器線圈一端、時間繼電器常閉觸點均與控制繼電器線圈另一端連接，控制繼電器第一、第二常開觸點接壓力開關(guān)另一端，控制繼電器第一常閉觸點接時間繼電器線圈另一端，控制繼電器第二常閉觸點接進氣電磁閥，時間繼電器常開觸點接交流進線，交流接觸器接在時間繼電器常閉觸點、控制繼電器線圈另一端之間。
[0006]所述空壓機啟停控制系統(tǒng)，交流接觸器中的兩個線圈與時間繼電器常閉觸點之間分別依次串接有延時開關(guān)、空氣延時觸頭。
[0007]所述空壓機啟停控制系統(tǒng)，時間繼電器常開觸點與交流進線之間接有熱過載繼電器。
[0008]本實用新型采用上述技術(shù)方案，具有以下有益效果:實現(xiàn)了空氣壓縮機系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場用氣量變化智能啟動/停止空壓機的目的，避免了因空壓機頻繁啟動而造成的電網(wǎng)沖擊，電動機使用壽命降低，能源的無謂浪費等問題。
【附圖說明】
[0009]圖1為空壓機啟停系統(tǒng)的二次回路電路圖。
[0010]圖2為空壓機啟停系統(tǒng)的一次回路電路圖。
[0011]圖中標號說明PS為壓力開關(guān)，KA、KT分別為控制繼電器、時間繼電器，KMl、KM2、KM3為交流接觸器，SVU SV2、SV3為進氣電磁閥，QFl為斷路器、SE為緊急按鈕、SB為開始按鈕、SA為三選擇開關(guān)、SS為二選擇開關(guān)，KT為延時開關(guān)，TR為空氣延時觸頭，LOLS為低油面開關(guān)，a、b分別為控制繼電器的第一、第二常開觸點，c、d分別為控制繼電器的第一、第二常閉觸點。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進行詳細說明:
[0013]如圖1、圖2所示，空壓機啟?？刂葡到y(tǒng)，包括主回路和二次回路，通過二次回路對交流接觸器KM1、KM2、KM3線圈充放電控制接在一次回路中交流接觸器觸點的通斷。交流進線L2上接有斷路器QF1、緊急按鈕SE、開始按鈕SB、三選擇開關(guān)SA、二選擇開關(guān)SS。二次回路包括壓力開關(guān)PS，控制繼電器KA、時間繼電器KT，控制繼電器KA線圈一端接壓力開關(guān)PS一端，時間繼電器KT線圈一端、時間繼電器常閉觸點均與控制繼電器KA線圈另一端連接，控制繼電器KA第一、第二常開觸點a、b接壓力開關(guān)PS另一端，控制繼電器KA第一常閉觸點c接時間繼電器KT線圈另一端，控制繼電器KA第二常閉觸點d接進氣電磁閥SV1、SV2、SV3，時間繼電器KT常開觸點接交流進線，交流接觸器KM1、KM2、KM3接在時間繼電器KT常閉觸點、控制繼電器KA線圈另一端之間。交流接觸器KM2、KM3線圈與時間繼電器KT常閉觸點之間分別依次串接有延時開關(guān)KT、空氣延時觸頭TR。時間繼電器KT常開觸點與交流進線之間接有熱過載繼電器VJ。低油面開關(guān)LOLS在油位過低時閉合。
[0014]空壓機正常工作時，機械式壓力開關(guān)PS接通控制繼電器KA，控制繼電器KA吸合，控制繼電器KA第二常開觸點b閉合，進氣電磁閥SV1、SV2延時打開并吸入大氣；同時控制繼電器KA第一常閉觸點c斷開導致時間繼電器KT失電停止工作，時間繼電器KT的常閉觸點保持接通，交流接觸器KM1、KM2、KM3正常工作保證主回路暢通，空壓機產(chǎn)生壓縮氣體。當儲氣罐內(nèi)壓縮氣體壓力值到達機械式壓力開關(guān)停機預設(shè)值時，壓力開關(guān)斷開，控制繼電器KA停止工作，KM1、KM2、KM3第二常開觸點b斷開，進氣電磁閥SV1、SV2立即失電停止工作，空壓機卸載運行；控制繼電器KA第一常閉觸點c接通時間繼電器KT，時間繼電器KT從此時開始計時，到達預設(shè)時間后斷開其自身的常閉觸點，交流接觸器因此失電，斷開主回路，空壓機停止運行；若在到達預設(shè)時間前壓力值有明顯下降，且下降到機械式壓力開關(guān)開機值，則壓力開關(guān)重新接通，空壓機在不停機狀態(tài)下打開進氣電磁閥SV1、SV2，開始產(chǎn)生壓縮氣體。
[0015]綜上所述，本實用新型中由交流接觸器主觸點的通斷狀態(tài)控制電機啟停，交流接觸器的工作狀態(tài)由安裝于空壓機上的機械壓力開關(guān)決定；交流接觸器受到位于控制回路前端的時間繼電器影響，時間繼電器具有延時動作交流接觸器開啟/閉合觸點的功能。空壓機系統(tǒng)在受所述系統(tǒng)控制時，到達預設(shè)的停機壓力，機械式壓力開關(guān)動作，控制繼電器斷開，時間繼電器收到動作指令，延時斷開接觸器，從而實現(xiàn)主回路的延時關(guān)斷。實現(xiàn)了空氣壓縮機系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場用氣量變化智能啟動/停止空壓機的目的，避免了因空壓機頻繁啟動而造成的電網(wǎng)沖擊，電動機使用壽命降低，能源的無謂浪費等問題。
【權(quán)利要求】
1.空壓機啟?？刂葡到y(tǒng)，包括主回路和二次回路，通過二次回路對交流接觸器(KM1、KM2、KM3)線圈充放電控制接在一次回路中交流接觸器觸點的通斷，其特征在于，所述二次回路包括壓力開關(guān)(PS)，控制繼電器(KA)、時間繼電器(KT)，所述控制繼電器(KA)線圈一端接壓力開關(guān)(PS) —端，時間繼電器(KT)線圈一端、時間繼電器(KT)常閉觸點均與控制繼電器(KA)線圈另一端連接，控制繼電器(KA)第一、第二常開觸點接壓力開關(guān)(PS)另一端，控制繼電器(KA)第一常閉觸點接時間繼電器(KT)線圈另一端，控制繼電器(KA)第二常閉觸點接進氣電磁閥(SVl、SV2、SV3)，時間繼電器(KT)常開觸點接交流進線，交流接觸器(KM1, KM2，KM3)接在時間繼電器(KT)常閉觸點、控制繼電器(KA)線圈另一端之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空壓機啟?？刂葡到y(tǒng)，其特征在于，所述交流接觸器(KM1、KM2、KM3)中的兩個線圈與時間繼電器(KT)常閉觸點之間分別依次串接有延時開關(guān)(KT)、空氣延時觸頭(TR)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的空壓機啟?？刂葡到y(tǒng)，其特征在于，所述時間繼電器(KT)常開觸點與交流進線之間接有熱過載繼電器(VJ)。
【文檔編號】F04B49-06GK204283829SQ201420604230
【發(fā)明者】嚴家林 [申請人]南京恒達壓縮機有限公司